Zusatzpatent zum Hauptpatent Nr. 112315. Sieherheits-Schiebetiirschloss für Strassenbahnwagen und dergleichen. Gegenstand des Patentanspruches des Hauptpatentes ist ein Sicherheits-Schiebetür- schloss für Strassenbahnwagen und dergleichen mit nach entgegengesetzten Seiten gerichteten Hakenfallen, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass auf jeder Schlossseite ein beweglicher Auslösegriff für die Hakenfallen über einem an der Tür unbeweglich festsitzenden Tür griff in solcher Nähe desselben angebracht ist, dass beide Griffe mit einer Hand im selben Zugreifen, und zwar von beiden Rich tungen her bedient werden können,
während die Rückführung der Hakenfallen in Bereit stellung durch eine ständig auf sie wirkende Feder erfolgt.
Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Ausführungsform dieses Sicherheits- Schiebetürschlosses, bei welchem die Haken fallen und ihre Auslösegriffe senkrecht in der Höhenrichtung auseinandergerückt sind, indem die Griffachse durch ein Hebelgestänge mit der Hakenfallenachse verbunden ist.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus führungsbeispiel des verbesserten Schiebetür schlosses. Fig. 1 ist ein Aufriss des Schlosses bei geschlossener Tür; Fig. 2 ist ein quer zur Türebene ge führter Schnitt des Schlosses; Fig. 3 ist ein wagrechter Schnitt zu Fig. 1; Fig. 4 stellt eine Variante dar.
Die Tür ist auf beiden Schlossseiten mit den an ihr starr befestigten, zum Verschieben der Tür dienenden Handgriffen b, b' ver sehen. Am obern Ende der Tür sind auf der Büchse e, welche auf die Vierkantachse e' aufgesteckt ist, die drehbaren Hakenfallen d, dl angeordnet, die mit den Schliesskloben e, ei zur Verriegelung der Tür zusammenwirken. Die Hakenfallen<I>d,</I> d' sind je mit einem Schwanzstück d versehen, und diese Schwanz stücke sind durch eine Zugfeder t derart miteinander verbunden, dass dadurch die Hakenfallen normalerweise in Eingriffsstel lung gehalten werden.
Oberhalb der Tür griffe b, b1 befinden sich die beiden Finger griffe g, g1, die in solcher Nähe derselben angeordnet sind, dass sie beim Halten der Türgriffe mit der Hand im selben Zugreifen, und zwar von links, sowohl als auch von rechts her mittelst des Daumen erreichbar sind. Die Betätigung der Hakenfallen d, dl erfolgt von der Büchse c aus mittelst zweier Dau men r, r1, ähnlich wie beim Hauptpatent.
Auf der Achse u der Fingergriffe<I>g,</I> g' sitzt ein Arm v, desgleichen auf der Achse et des Schlosses ein Arm<B>zu.</B> Der Arm v ist mit dem Arm ?v durch eine senkrechte Ge lenkstange x verbunden.
Die Betätigung der Hakenfallen<I>d,</I> dl erfolgt ähnlich wie beim Hauptpatent, nur wird die Drehung der Fingergriffe g, g1 nicht direkt, sondern indirekt mittelst des Hebel gestänges<I>v,</I> zu, <I>x</I> auf die Schlossachse cl beziehungsweise deren Büchse c übertragen, welche die ldakenfallen d, dl mittelst der Daumen r, r1 bewegt.
Additional patent to the main patent No. 112315. Security sliding door lock for tram cars and the like. The subject of the claim of the main patent is a safety sliding door lock for trams and the like with hook latches directed to opposite sides, which is characterized in that on each side of the lock a movable release handle for the hook latches over a door that is immovably fixed on the door grabbed in such proximity it is attached so that both handles can be operated with one hand at the same time, from both directions,
while the return of the hook traps in readiness takes place by a constantly acting on them spring.
The present invention now relates to an embodiment of this safety sliding door lock in which the hooks fall and their release handles are moved apart vertically in the vertical direction by the handle axis being connected to the hook latch axis by a lever linkage.
The drawing illustrates an exemplary embodiment of the improved sliding door lock. Figure 1 is an elevation view of the lock with the door closed; Fig. 2 is a transversely to the door plane GE guided section of the lock; Fig. 3 is a horizontal section to Fig. 1; Fig. 4 shows a variant.
The door is seen on both sides of the lock with the handles b, b 'that are rigidly attached to it and are used to move the door. At the upper end of the door, the rotatable hook latches d, dl are arranged on the sleeve e, which is slipped onto the square axis e ', which cooperate with the locking bolts e, ei to lock the door. The hook traps <I> d, </I> d 'are each provided with a tail piece d, and these tail pieces are connected to one another by a tension spring t in such a way that the hook traps are normally held in the engagement position as a result.
Above the door handles b, b1 are the two finger handles g, g1, which are arranged in such proximity of the same that they mean when holding the door handles with the hand in the same access, from the left as well as from the right of the thumb are accessible. The hook traps d, dl are operated from the sleeve c by means of two thumbs r, r1, similar to the main patent.
On the axis u of the finger grips <I> g, </I> g 'there is an arm v, likewise on the axis et of the lock an arm <B> zu. </B> The arm v is through with the arm? V a vertical Ge link rod x connected.
The operation of the hook latches <I> d, </I> dl is similar to that of the main patent, only the rotation of the finger grips g, g1 is not done directly, but indirectly by means of the lever rod <I> v, </I> to, < I> x </I> is transferred to the lock axis cl or its sleeve c, which moves the sheet traps d, dl by means of the thumb r, r1.