CH147237A - Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

  Schalldämpfer für     Brennkraftmaschinen.       Es sind bereits Schalldämpfer für     Brenn-          kraftmaschinen    mit der Strömung der Aus  <B>p</B>     ufio-ase    ausgesetzten Flügelrädern bekannt,       21    C  wobei letztere auf ein und derselben Welle  hintereinander in derselben Kammer ange  ordnet sind.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei  spiel der Erfindung.  



       Fig.    1 ist eine Seitenansicht,       Fig.    2 ein Grundriss,       Fig.    3, 4 und 5 sind Schnitte nach den  Linien<I>A -B,</I>     A-C    der     Fig.    2 und     D-E     der     Fig.    1.  



  An einem an die Auspuffleitung 1 der       Brennkraftmaschine    angeschlossenen Stutzen  2 ist 'ein zweiteiliges Gehäuse 3, 4 lösbar  befestigt, durch welches die     Auspuffgase          geführt    werden. Die Gehäuseteile<B>3</B>, 4 sind  mit Schrauben miteinander     verbunden    und  mit Kühl- und Verstärkungsrippen versehen.  Im     Teil    3 des Gehäuses sind zwei Flügel  räder 5, 6 drehbar gelagert, welche mit den    Flügeln     in    einen Kanal 7 ragen, der in Ver  bindung mit dem Stutzen 2 steht.

   Die in  der     Richtung    des Pfeils I austretenden Gase  drehen die Flügelräder und entweichen in  eine Kammer 8, aus welcher sie durch zwei  Öffnungen 9, 10 in den Teil 4 des Gehäuses  strömen. Im Gehäuse 4 sind zwei Rotoren  <B>1.1,</B> 12 angeordnet. Der Rotor 11 sitzt mit  dem Flügelrad 5 und der Rotor 12 mit dem  Flügelrad 6 auf der gleichen Welle. Die  Flügelräder 5, 6 treiben daher die Rotoren  11, 12' und letztere fördern die aus den Öff  nungen 9, 10     zuströmenden    Auspuffgase  durch Kanäle 13, 14 nach der Düse 15. Diese  Düse besitzt eine schlitzförmige Mündung.

         Zwischen    der Düse und den Rotoren 11, 12  sind Schikanen 16, 1'7 vorgesehen, die eine  schmale Spalte 20 frei lassen, durch welche  die     Gase        austreten.     



  Die Abmessungen der Räder und der Ka  näle     sind    so,     daB        keine    Stauung der Gase  und damit auch keine schädliche Rückwir  kung auf den Motor stattfindet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch ein von den Auspuff gasen angetriebenes Flügelrad und einen von diesem angetriebenen Rotor, der die Auspuff gase absaugt und ins Freie befördert, wobei die Auspuffgase nur unter Änderung ihrer Strömungsrichtung vom Flügelrad zum Ro tor gelangen können.

   UNTERANSPRüCHE: l.. Schalldämpfer nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Flügelrad mit dem Rotor auf einer Welle sitzt und dass beide in eigenen, durch eine Zwi schenwand getrennten Kammern ange ordnet sind, wobei in. dieser Zwi schenwand Öffnungen so vorgesehen sind, dass die Auspuffgase nur unter Änderung ihrer Strömungsrichtung vom Flügelrad zum Rotor gelangen können. 2.

   Schalldämpfer nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass' zwischen einer Austrittsdüse und dem Rotor Schikanen vorgesehen sind, die einen schmalen Durchlass freigeben.