machine à calculer. Cette invention a pour objet une machine à calculer du type à commande par moteur pour l'exécution des opérations d'addition, de soustraction, de multiplication et de di vision.
La machine à calculer à laquelle se rap porte cette invention comprend un enregis treur à roues à chiffres rotatives dans les deux sens, un entraîneur rotatif pour la commande, en dépendance des valeurs in troduites dans la machine, de ces roues à chiffres à volonté dans un sens ou dans l'au tre, cet entraîneur tournant lui-même tou jours dans le même sens pour la commande desdites roues, un moteur servant à actionner cet entraîneur et un dispositif actionné ma nuellement pour déterminer l'actionnement de l'entraîneur par le moteur et la commande voulue dans un sens ou dans l'autre des roues à chiffres par l'entraîneur, selon l'opération à effectuer.
De préférence, les valeurs sont introduites dans la machine à l'aide de tou ches, l'abaissement d'une touche introdui- sant une valeur correspondant au chiffre de la touche dans l'entraîneur rotatif, et la ro tation de cet organe ayant pour effet de transférer ces valeurs au compteur ou enre gistreur, dans le but d'effectuer l'opération de calcul. Les valeurs introduites dans l'en traîneur sont transmises, lors de la rotation de l'entraîneur, aux disques à chiffres de l'enregistreur, qui, dans le but de rendre pos sible l'action directe des valeurs choisies sur les disques à chiffres de l'ordre de grandeur le plus grand, est avantageusement disposé de façon à pouvoir être déplacé parallèle ment à l'axe de l'entraîneur.
Pour transmettre la commande de l'en traîneur rotatif à cycle de travail de sens de rotation unique, aux roues à chiffres, on prévoit par exemple des pignons intermédiai res disposés entre l'entraîneur et les roues à chiffres et pouvant être amenés sélective ment en position active.
L'entraîneur pourra comporter une seule série d'organes de report des dizaines qui agissent à, la fois dans les opérations d'addi tion et les opérations de soustraction, ce qui permet d'augmenter le nombre des ordres nu mériques dans l'entraîneur jusqu'à une valeur qui est sensiblement le double de celle pos sible dans une machine comportant deux sé ries d'organes de report des dizaines.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention, étant, bien entendu, toutefois, que l'invention n'est pas limitée à la cons truction décrite et représentée et qu'elle est susceptible de recevoir d'autres modes de réa lisation.
Dans ce dessin: Fig. 1 est une coupe verticale d'une partie d'une machine à calculer établie suivant l'invention, cette figure montrant le disposi tif gouvernant la rotation de l'entraîneur et déterminant le sens de rotation des roues à chiffres; Fig. 2 est une coupe verticale d'une par tie de la machine et représente l'entraîneur et le mécanisme servant à transférer des va leurs de cet entraîneur aux roues à chiffres; Fig. 3 est une coupe verticale d'une par tie de la machine et représente le mécanisme de report des dizaines associé à une roue à, chiffres; Fig. 4 est un coupe suivant 4-4 (fig. 1);
Fig. 5 est une représentation schématique du mécanisme de commande de l'entraîneur.
La machine à calculer représentée est à commande par moteur et comporte un en traîneur à cycle de travail de sens unique. Cette machine est munie d'une touche de ma- n#uvre positive et d'une touche de manoeu- vre négative, l'abaissement de l'une ou l'au tre de ces touches ayant pour effet de faire tourner l'entraîneur dans le même sens;
au contraire, l'abaissement de la touche positive détermine la rotation des roues à chiffres dans le sens positif, ou sens de l'addition, et l'abaissement de la touche négative détermine la rotation des roues à chiffres dans le sens négatif, ou sens de la soustraction. La tou che positive est employée principalement pour l'exécution des problèmes d'addition et de multiplication, et la touehe négative est employée principalement pour l'exécution des problèmes de soustraction et de division, quoique dans la multiplication simplifiée, la touche négative soit aussi employée.
Cette machine comprend un bâti conve nable dans lequel sont montés les divers dis positifs de la machine à calculer. Un grand nombre de ces dispositifs ont été décrits d'une façon plus détaillée dans le brevet suisse n 113767 du 9 janvier 1925 auquel on se référera pour une description complète des détails de la machine à calculer qui ne sont pas décrits ici. Ces détails concernent princi palement la disposition et la construction du clavier, le dispositif permettant d'intro duire des valeurs dans l'entraîneur par l'a baissement des touches, la construction de l'enregistreur de produit et de l'enregistreur de quotient, le dispositif servant à faire mou voir le chariot, le dispositif de remise à zéro des enregistreurs et les autres détails néces saires pour constituer une machine à calcu ler complète.
La machine représentée comprend un entraîneur rotatif, dans lequel des valeurs sont introduites par l'abaissement des tou ches du clavier. Cet entraîneur comprend une série d'unités montées sur un arbre de com mande et dont la construction est sensible ment la même que celle décrite dans le bre vet précité, excepté que, en raison du fait que le présent entraîneur ne tourne que dans un seul sens, on n'a besoin que d'une série de goupilles de report des dizaines, alors que, clans l'entraîneur réversible du susdit bre vet, deux séries de goupilles de report des di zaines étaient nécessaires. Chaque unité de l'entraîneur comprend un organe d'enregistre ment ordinal constitué par un coulisseau 3 muni, à l'une de ses extrémités d'un secteur denté 4 et monté sur une roue fixée à l'arbre 5 de l'entraîneur.
Sur l'arbre 5 est montée folle une came 6 constituant une partie de chaque unité d'entraîneur et pouvant être mise en position sélectivement par l'abaisse ment d'une touche pour déterminer le temps de projection du coulisseau 3 et, de cette fa- çon, l'amplitude de son action sur les roues intermédiaires, et par conséquent, la valeur qui est introduite dans la roue à chiffres par la rotation de l'unité d'entraîneur. La roue 7 sur laquelle le coulisseau 3 est monté est munie d'une goupille de report des di zaines 8 qui est disposée pour coopérer avec le levier de transfert 9 et avec une came de rappel 12 servant à ramener le levier de transfert à sa position de repos après un re port de dizaine.
Les séries de goupilles de transfert 8 portées par les roues successives 7 constituant l'entraîneur sont espacées cir- conférentiellement, de sorte qu'elles sont si tuées sur une hélice et que, par conséquent, les goupilles successives entrent en action sur les roues à chiffres successives pendant une opération de report des dizaines des roues à chiffres correspondantes.
Comme on n'a besoin que d'une seule série de goupilles de report des dizaines, cette série peut s'éten dre sur la périphérie entière de l'entraîneur 7, à l'exception de la partie occupée par l'or gane d'enregistrement ordinal 4, ce qui per met de disposer sur l'entraîneur un nombre de goupilles de report des dizaines plus grand que cela serait possible si l'on devait prévoir deux séries distinctes de goupilles de report des dizaines, ainsi qu'il est nécessaire dans un entraîneur réversible. En raison de ce fait, il est possible de disposer un plus grand nombre de goupilles de transfert, et comme il n'existe qu'une goupille sur chaque unité d'entraîneur, il devient ainsi possible d'éta blir un entraîneur comportant un plus grand nombre d'unités, ce qui permet de donner à.
la machine une capacité numérique beau coup plus grande qu'aux machines compor tant un entraîneur réversible.
L'entraîneur est actionné par un moteur électrique 13 qui est relié, par l'entremise d'un engrenage réducteur de vitesse convena ble, à l'arbre de commande 14. Entre l'arbre 14 et l'arbre 5 de l'entraîneur est disposé un embrayage qui régit la rotation de l'entraî neur. A l'arbre de commande 14 est fixée une roue à rochet 15 qui est entourée par un boîtier d'embrayage cylindrique 16 fixée à l'arbre 5 de l'entraîneur. A l'intérieur du boî tier 16 pivote un cliquet 17 qui est destiné à s'engager dans la denture de la roue à ro chet 15 où à se dégager de cette denture pour produire l'embrayage et le débrayage.
Le cli- quet 17 est muni d'un pied 18 qui, lorsque ce cliquet est engagé dans la denture de la roue à rochet, fait saillie à travers une ouverture de la périphérie du boîtier cylindrique 16. Lorsque l'entraîneur est arrêté dans la posi tion de cycle complet , le pied 18 est re poussé à l'intérieur du boîtier et le cliquet 17 est dégagé de la roue à rochet 15. Des moyens. sont prévus pour régir le mouvement du cliquet 17 de façon à embrayer et dé brayer l'embrayage et à arrêter aussi l'en traîneur dans la position de cycle complet.
Dans la machine pivote un levier d'em brayage 21 portant à son extrémité arrière une saillie 22 qui est destinée à agir sur le pied 18 pour débrayer l'embrayage d'avec l'entraîneur dans la position de cycle com plet. Le levier d'embrayage est normale ment maintenu dans la position de débrayage, représentée dans la fig. 1, par un ressort 23. Un dispositif est prévu pour faire mouvoir ce levier de façon à déterminer la rotation de l'entraîneur. Sur la machine est disposée près du clavier une touche d'enregistrement posi tive 24 et une touche d'enregistrement néga tive 25, l'abaissement de l'une quelconque de ces touches ayant pour effet de faire mou voir le levier de commande d'embrayage 21 pour produire l'embrayage.
Les touches 2.1 et 25 sont normalement maintenues dans leur position haute par des ressorts 26 et 2 7 et sont de préférence rappelées librement, de telle sorte que lorsqu'on cesse d'appuyer sur une de ces touches, elle revient aussitôt à sa position haute. La tige 31 de la touche 24 est munie d'un prolongement 32 portant une goupille 33 qui est placée au-dessus d'une des extrémités d'un levier oscillant 34.
De même, la tige 35 de la touche 25 est munie d'un prolongement 36 portant une goupille 37 qui est placée au-dessus de- la même extré mité du levier oscillant 34 et qui est situé près de la goupille 33, de sorte que l'abais- sement des touches 24 et 25 produit sen siblement le même mouvement oscillant du levier 34. A son extrémité arrière, le levier 34 est situé au-dessous d'une goupille 38 pré vue à l'extrémité du levier d'embrayage 21, la partie adjacente du levier 34 étant légè rement espacée de la goupille 38 pour assurer un certain degré de mouvement inactif, afin que le mouvement d'abaissement initial de l'une quelconque des touches 24, 25 ne déter mine pas le mouvement du levier de com mande d'embrayage. On verra par la suite la raison pour laquelle on prévoit cette liai son avec jeu.
La manoeuvre qui consiste à abaisser à fond l'une quelconque des touches 24 ou 25 détermine le pivotement du levier de com mande d'embrayage 21 de telle manière que la. saillie 22 de ce levier s'éloigne du che min décrit par le pied 18 du cliquet 17, lors que ce pied occupe sa position saillante, de sorte que l'embrayage reste embrayé pendant tout le temps que l'une quelconque des tou ches 24 ou 25 maintenue abaissée.
Lors qu'on abandonne l'une quelconque des tou ches, la saillie 22 retombe au contact de la périphérie du boîtier 16 où elle est située sur le chemin du pied 18, et, lorsque ce pied en tre en contact avec ladite saillie par suite de la rotation du boîtier, cette saillie tombe dans l'ouverture du boîtier, entre en contact avec le pied 18 et fait pivoter le cliquet 17 pour produire le débrayage. Comme le boî tier 16 est fixé à l'arbre 14 de l'entraîneur et que ce boîtier est arrêté par la saillie 22, cette saillie arrête l'entraîneur dans sa posi tion de cycle complet.
Les roues à chiffres 41 constituant l'en registreur de produit sont montées dans un chariot 42 qui peut être déplacé transversale- ment au bâti de la machine pour amener dif férentes roues à chiffres à des positions de coopération par rapport aux unités corres pondantes de l'entraîneur. Les roues à chif fres 41 sont montées sur un arbre 43 compor tant des moyens permettant de remettre à zéro ces roues à chiffres. Le brevet susmen tionné représente un dispositif approprié à cet effet. Sur une des faces de chaque roue à chiffres est fixée une roue dentée 44 com portant dix dents correspondant au nombre de chiffres prévus sur la périphérie de la roue à chiffres.
Chaque roue à chiffres est munie d'un cliquet d'arrêt 45 qui s'engage clans la denture de la roue dentée 44 pour em pêcher la roue à chiffres de se mouvoir au delà de sa course et positionner convena blement cette roue. Sur l'autre face, chaque roue à chiffres est munie d'une goupille 46 qui coopère de la manière usuelle avec le le vier de transfert pour transférer des valeurs à la roue à chiffres de l'ordre directement supérieur.
Entre l'entraîneur et les roues à chiffres sont intercalés une série de pignons inter médiaires principaux 47, montés chacun in dépendamment, de façon à pouvoir tourner autour d'un arbre 48 fixé au bâti de la ma chine. Ces pignons 47 sont situés respective ment dans les plans des unités de l'entrai neur ou dans les plans des organes d'enre gistrement ordinal 4, de sorte que, lorsque l'en traîneur tourne, les organes d'enregistrement ordinal sélectionnés entrent en prise avec les ,pignons intermédiaires principaux cor respondants.
Le pas de la denture des pignons intermédiaires principaux est le même que le pas de la denture de l'organe d'enregistrement ordinal 4 et que le pas de la denture des roues dentées 44 associées aux roues à chiffres.
Sur l'arbre 48 pivote un cadre oscillant 49 comprenant trois arbres transversaux 51, 52 et 53. Sur ces arbres sont montés fous deux groupes de pignons intermédiaires auxi liaires, dont le rôle est de transmettre le mou vement des pignons intermédiaires princi paux aux roues à chiffres et de déterminer le sens du mouvement des roues à chiffres.
Sur l'arbre 51 sont montés une série de pi gnons intermédiaires auxiliaires 54 engre nant avec les pignons intermédiaires princi paux 47 et normalement situés à l'écart du chemin des roues à chiffres 41 dans le mouvement que ces roues effectuent par l'effet du mouvement transversal du chariot- Les pignons 54 sont destinés à être déplacés, lorsque la cadre 49 reçoit un mouvement de pivotement, pour entrer en prise avec les dentures 44 des roues à chiffres.
Sur l'arbre 52 sont montés fous une série de pignons intermédiaires auxiliaires 55 en grenant avec les pignons intermédiaires prin cipaux 47, et sur l'arbre 53 sont montés fous une série de pignons intermédiaires auxiliai res 56 qui engrènent avec les pignons inter médiaires 55. Les pignons intermédiaires 56 sont normalement situés hors du chemin dé crit par les roues à chiffres dans le mouve ment que ces roues effectuent par suite du mouvement transversal du chariot et, lors du mouvement de pivotement du cadre viennent en prise avec les dentures 44 des roues à chiffres.
Le cadre 49 est normalement maintenu dans sa position neutre, dans laquelle les deux séries de pignons 54 et 56 sont situées à l'écart du chemin transversal décrit par les roues à chiffres 41. Lorsque le cadre 49 os cille dans un des sens, les pignons intermé diaires 54 engrènent avec les dentures 44, et lorsque le cadre oscille en sens inverse, les pignons intermédiaires 56 engrènent avec les dentures 44.
Comme un des groupes de pi gnons intermédiaires auxiliaires comporte une série de pignons 54 qui établissent direc tement la relation de commande entre les pignons principaux 47 et les dentures 44, et comme l'autre groupe de pignons intermé diaires auxiliaires comprend les deux séries de pignons 55 et 56 par l'intermédiaire des quels une liaison de commande est établie entre les pignons intermédiaires principaux 47 et les dentures 44, les roues à chiffres re çoivent un mouvement de rotation dans un des sens lorsque le cadre oscille clans un des sens, et reçoivent un mouvement de rotation dans le sens opposé lorsque le cadre oscille dans l'autre sens.
Il est nécessaire de prévoir des cliquets de retenue pour empêcher la rotation libre des pignons 47, 54, 55 et 56, et comme tous ces pignons sont toujours en prise, on peut as socier ces cliquets à l'une quelconque des sé- ries de pignons. Ces cliquets peuvent être associés aux pignons intermédiaires princi paux 47, mais dans la présente construction, on a représenté des cliquets 57 associés à la série de pignons 55.
Par suite de cette dispo sition, le pignon intermédiaire principal 47 oscillera avec le cadre 49 et amènera la ligne centrale d'une dent du pignon intermédiaire principal 47 dans le plan contenant les axes des arbres 5 et 48, de sorte qu'il se produira un engrènement convenable de la denture des organes d'enregistrement ordinal 4 avec la denture du pignon intermédiaire principal 47. Si les cliquets étaient associés aux pi gnons 47, il faudrait que ces pignons soient disposés de telle sorte que, dans leur posi tion normale, la ligne centrale d'une dent se trouve dans le plan des axes des arbres 5 et 48.
On voit par conséquent, que le sens du mouvement des roues à chiffres, c'est-à-dire <B>le</B> point de savoir si ces roues effectueront un mouvement d'addition ou un mouvemen'@ de soustraction, est déterminé par le pivote ment du cadre 49. Ce cadre est normalement situé dans une position neutre, c'est-à-dire dans une position telle qu'aucun des pignons 54 ou 56 n'engrène avec les dentures 44, et des moyens sont prévus grâce auxquels l'a baissement initial d'une des touches 24 ou 25 fait pivoter le cadre 49 pour établir la liai son motrice choisie avant d'effectuer l'em brayage.
Sur un arbre 61 pivote un levier coudé 62 présentant une ouverture allongée 63 dans laquelle est engagée une goupille 64 fixée au cadre 49, de sorte que lorsque le le vier coudé 62 oscille, le cadre 49 oscille éga lement. Aux tiges des touches 24 et 25 est associé un levier oscillant 65 qui est monté de façon pivotante entre les tiges de ces tou ches et dont l'extrémité arrière est reliée au levier coudé 62 par une biellette 66.
Les ti ges 31 et 35 des touches 24 et 25 portent à leur extrémité inférieure des goupilles 67 et 68 situées au-dessus du levier oscillant 65 et à des distances égales de son point d'ap pui, de sorte que l'abaissement de la touche 24 fait osciller le levier 65 de façon à éle- ver son extrémité arrière, et que l'abaisse ment de la touche 25 fait osciller le levier <B>65</B> de façon à abaisser son extrémité arrière.
La distance qui sépare les goupilles 67 et 68 du -levier oscillant 65 et la distance qui sé pare la goupille 38 portée par le levier de commande d'embrayage 21 du levier oscil lant 34 sont telles que le levier 65 vient oc cuper sa position extrême dans l'un et l'au tre des deux sens, ce qui détermine l'engrène ment de la série choisie de pignons intermé diaires auxiliaires avec les dentures 44 des roues- à chiffres avant que se produise l'em brayage.
Des moyens sont prévus pour maintenir la série choisie de pignons intermédiaires auxiliaires en prise avec les dentures 44 tant que l'entraîneur n'a pas été arrêté dans sa po sition de cycle complet, ou tant que l'entraî neur n'a pas atteint cette position. A cet ef fet, le levier de commande d'embrayage 21 est muni d'un prolongement 71 comportant deux entailles ou sièges 7 2 et 7 3 qui sont destinés à recevoir une goupille 74 fixée au levier oscillant 65 et à maintenir ainsi ce levier dans sa position choisie et réglée (si l'une ou l'autre des touches 24, 25 a été aban donnée) tant que le levier d'embrayage 21 n'a pas atteint sa position de débrayage.
Le levier oscillant 65 est normalement maintenu dans sa position neutre ou centrale et est ramené à la position neutre par le levier de positionnement 76 qui est muni d'une sur face à double came poussée contre une gou pille 7 7 du levier 65 par un ressort 76.
En raison de la disposition des pignons intermédiaires par rapport aux roues à chif fres et du fait que ces pignons intermédiai res sont montés sur le bâti et ne sont pas mobiles transversalement avec le chariot, la, construction du mécanisme de transfert pré sentait une difficulté. Cette difficulté a éte surmontée en construisant le levier de trans fert en deux pièces, l'une associée aux roues à chiffres et montée sur le chariot, l'autre associée à l'entraîneur et montée dans le bâti de la machine.
Comme ces deux pièces sont superposées dans la présente construction, l'une d'elle sera appelée levier de transfert supérieur et l'autre levier de transfert in férieur , mais il est bien entendu que ces deux pièces fonctionnent de la même manière dans toute position orientée. Une série de le viers de transfert supérieurs 83 prévus à rai son d'un levier pour chaque roue à chiffres, sont montés sur un arbre 81 disposé dans le chariot et maintenus séparément dans une position élevée par des billes 82 soumises à la pression de ressorts. Chacun de ces leviers présente à son extrémité avant une came dou ble 84 sur laquelle agit la goupille 46, lors qu'un transfert à la roue à chiffres de l'or dre directement supérieur doit être effectué, de façon à abaisser le levier de transfert su périeur.
Au-dessous de chaque levier de transfert supérieur est disposée un levier de transfert inférieur 85, qui est convenablement monté sur un arbre disposé à l'intérieur du bâti de la machine. Dans la présente cons- truction, les leviers de transfert 85 sont mon tés indépendamment sur un arbre 86 porté par le cadre oscillant 49. Les leviers de transfert 85 sont situés à une faible distance au-dessous des leviers de transfert 83, ce qui permet au chariot d'être déplacé trans versalement. Les leviers de transfert 85 sont mobiles d'une position élevée à une position abaissée par les leviers de transfert .83 et, après le report des dizaines, sont ramenés à la position élevée par les cames de rappel 12.
Le levier de transfert 85 est sollicité, à la fois dans sa position élevée et dans sa position abaissée, par une bille 87 soumise à la pression d'un ressort et portée par ledit levier, cette bille entrant en contact avec les côtés opposés de l'arbre 48 qui passe à tra vers une ouverture allongée du levier de transfert. En fonctionnement, la goupille- 46 pousse le levier de transfert 88, et par consé quent, le levier de transfert 85, vers sa posi tion basse, amenant ainsi la surface de came 9 prévue à l'extrémité inférieure du levier de transfert sur le chemin de la goupille de transfert 8.
Pendant la rotation de l'en traîneur, la goupille de tranfert 8 glisse sur la surface de came du levier de transfert, et fait mouvoir d'une dent le pignon intermé diaire principal 47 de la roue à chiffres de l'ordre directement supêrieur, après quoi le levier de transfert inférieur, ainsi, par suite, que le levier de transfert supérieur, sont tous deux ramenés à la position haute par la came de rappel 12.
calculator. This invention relates to a calculating machine of the motor-driven type for performing addition, subtraction, multiplication and divide operations.
The calculating machine to which this invention relates comprises a recorder with two-way rotating number wheels, a rotary drive for controlling, depending on the values inputted into the machine, these number wheels at will in the machine. one way or the other, this driver itself always turning in the same direction for controlling said wheels, a motor serving to actuate this driver and a device actuated manually to determine the actuation of the driver by the motor and the desired control in one direction or the other of the number wheels by the trainer, according to the operation to be performed.
Preferably, the values are entered into the machine using keys, the lowering of a key introducing a value corresponding to the digit of the key in the rotary drive, and the rotation of this member having the effect of transferring these values to the meter or recorder, in order to perform the calculation operation. The values entered in the trainer are transmitted, during the rotation of the trainer, to the digit disks of the recorder, which, in order to make possible the direct action of the values chosen on the digit disks. of the largest order of magnitude, is advantageously arranged so as to be able to be moved parallel to the axis of the driver.
In order to transmit the control of the rotary drive with a single direction of rotation working cycle, to the number wheels, for example, intermediate gears are provided which are arranged between the driver and the number wheels and which can be selectively brought in. active position.
The trainer may include a single series of tens transfer units which act both in addition and subtraction operations, which makes it possible to increase the number of numerical orders in the trainer. up to a value which is substantially twice that possible in a machine comprising two sets of tens transfer members.
The appended drawing represents, by way of example, one embodiment of the object of the invention, it being, of course, however, that the invention is not limited to the construction described and shown and that 'it is likely to receive other embodiments.
In this drawing: Fig. 1 is a vertical section of a part of a calculating machine established according to the invention, this figure showing the device governing the rotation of the driver and determining the direction of rotation of the number wheels; Fig. 2 is a vertical section through part of the machine and shows the trainer and the mechanism for transferring values from this trainer to the number wheels; Fig. 3 is a vertical section through part of the machine and shows the tens transfer mechanism associated with a number wheel; Fig. 4 is a section on 4-4 (fig. 1);
Fig. 5 is a schematic representation of the control mechanism of the trainer.
The calculating machine shown is motor driven and has a one way duty cycle trainer. This machine is provided with a positive operating key and a negative operating key, the lowering of one or the other of these keys having the effect of turning the driver. in the same way;
on the contrary, lowering the positive key determines the rotation of the number wheels in the positive direction, or direction of addition, and the lowering of the negative key determines the rotation of the number wheels in the negative direction, or sense of subtraction. The positive key is used mainly for performing addition and multiplication problems, and the negative key is mainly used for performing subtraction and division problems, although in simplified multiplication the negative key is also employee.
This machine comprises a suitable frame in which the various devices of the calculating machine are mounted. Many of these devices have been described in more detail in Swiss Patent No. 113767 of January 9, 1925 which will be referred to for a full description of the details of the calculating machine which are not described herein. These details mainly concern the layout and construction of the keyboard, the device allowing values to be introduced into the trainer by lowering the keys, the construction of the product recorder and the quotient recorder, the device used to make the cart slack, the device for resetting the recorders and other details necessary to constitute a complete calculating machine.
The machine shown comprises a rotary drive, into which values are entered by lowering the keys of the keyboard. This trainer comprises a series of units mounted on a control shaft and the construction of which is substantially the same as that described in the aforementioned patent, except that, due to the fact that the present trainer rotates in only one meaning, only one series of tens transfer pins is needed, whereas, in the reversible trainer of the aforesaid patent, two sets of tens transfer pins were required. Each unit of the trainer comprises an ordinal recording member constituted by a slide 3 provided at one of its ends with a toothed sector 4 and mounted on a wheel fixed to the shaft 5 of the trainer.
On the shaft 5 is mounted idle a cam 6 constituting a part of each drive unit and which can be selectively put into position by lowering a key to determine the projection time of the slide 3 and, in this way. - lesson, the amplitude of its action on the intermediate wheels, and consequently, the value which is introduced into the number wheel by the rotation of the driving unit. The wheel 7 on which the slider 3 is mounted is provided with a transfer pin of the dimensions 8 which is arranged to cooperate with the transfer lever 9 and with a return cam 12 serving to return the transfer lever to its position. of rest after a re port of ten.
The series of transfer pins 8 carried by the successive wheels 7 constituting the driver are spaced circumferentially, so that they are so killed on a propeller and that, consequently, the successive pins come into action on the wheels at successive digits during a transfer operation of the tens of the corresponding digit wheels.
As only one set of tens transfer pins is needed, this set can extend over the entire periphery of the driver 7, except for the part occupied by the body of the tens. 'ordinal recording 4, which makes it possible to have on the trainer a number of tens transfer pins greater than that would be possible if one were to provide two distinct series of tens transfer pins, as is required in a reversible trainer. Due to this fact, it is possible to have a larger number of transfer pins, and since there is only one pin on each trainer unit, it thus becomes possible to set up a trainer having more. large number of units, which allows to give to.
the machine has a much greater digital capacity than machines with a reversible drive.
The driver is actuated by an electric motor 13 which is connected, through a suitable speed reduction gear, to the control shaft 14. Between the shaft 14 and the shaft 5 of the driver There is a clutch which controls the rotation of the drive. Attached to the drive shaft 14 is a ratchet wheel 15 which is surrounded by a cylindrical clutch housing 16 attached to the shaft 5 of the driver. Inside the casing 16 a pawl 17 pivots which is intended to engage in the teeth of the caster wheel 15 or to disengage from this toothing to produce the clutch and disengagement.
The pawl 17 is provided with a foot 18 which, when this pawl is engaged in the teeth of the ratchet wheel, projects through an opening in the periphery of the cylindrical housing 16. When the driver is stopped in the ratchet wheel. complete cycle position, the foot 18 is pushed back inside the housing and the pawl 17 is released from the ratchet wheel 15. Means. are provided to control the movement of the pawl 17 so as to engage and disengage the clutch and also to stop the driver in the full cycle position.
In the machine, a clutch lever 21 is pivoted, carrying at its rear end a projection 22 which is intended to act on the foot 18 to disengage the clutch from the driver in the full cycle position. The clutch lever is normally kept in the disengaged position, shown in fig. 1, by a spring 23. A device is provided for causing this lever to move so as to determine the rotation of the driver. On the machine is arranged near the keyboard a positive recording key 24 and a negative recording key 25, the lowering of any of these keys having the effect of making the control lever slack. clutch 21 to produce the clutch.
Keys 2.1 and 25 are normally held in their upper position by springs 26 and 27 and are preferably returned freely, so that when one of these buttons is stopped being pressed, it immediately returns to its upper position. . The rod 31 of the key 24 is provided with an extension 32 carrying a pin 33 which is placed above one of the ends of an oscillating lever 34.
Likewise, the rod 35 of the key 25 is provided with an extension 36 carrying a pin 37 which is placed above the same end of the rocking lever 34 and which is located near the pin 33, so that the lowering of buttons 24 and 25 produces substantially the same oscillating movement of lever 34. At its rear end, lever 34 is located below a pin 38 seen at the end of the clutch lever 21, with the adjacent portion of lever 34 spaced slightly apart from pin 38 to provide some degree of idle movement, so that the initial lowering movement of any of the keys 24, 25 does not determine the movement of the key. clutch control lever. We will see later the reason for this linkage with game.
The maneuver which consists in fully lowering any one of the buttons 24 or 25 determines the pivoting of the clutch control lever 21 such that the. projection 22 of this lever moves away from the path described by the foot 18 of the pawl 17, when this foot occupies its protruding position, so that the clutch remains engaged while any one of the keys 24 or 25 kept lowered.
When any of the keys are abandoned, the projection 22 falls back into contact with the periphery of the housing 16 where it is located on the path of the foot 18, and, when this foot comes into contact with said projection as a result from the rotation of the housing, this projection falls into the opening of the housing, comes into contact with the foot 18 and causes the pawl 17 to pivot to produce the disengagement. As the housing 16 is fixed to the shaft 14 of the driver and this housing is stopped by the projection 22, this projection stops the driver in its full cycle position.
The number wheels 41 constituting the product registrar are mounted in a carriage 42 which can be moved transverse to the machine frame to bring different number wheels to cooperative positions with respect to the corresponding units of the machine. 'coach. The digit wheels 41 are mounted on a shaft 43 comprising means for resetting these digit wheels. The aforementioned patent represents a suitable device for this purpose. On one side of each number wheel is fixed a toothed wheel 44 com carrying ten teeth corresponding to the number of digits provided on the periphery of the number wheel.
Each number wheel is provided with a stop pawl 45 which engages the teeth of toothed wheel 44 to prevent the number wheel from moving beyond its stroke and to position this wheel properly. On the other side, each digit wheel is provided with a pin 46 which cooperates in the usual way with the transfer lever to transfer values to the digit wheel of the next higher order.
Between the trainer and the number wheels are interposed a series of main intermediate gears 47, each mounted independently, so as to be able to rotate around a shaft 48 fixed to the frame of the machine. These pinions 47 are located respectively in the planes of the units of the driver or in the planes of the ordinal recording members 4, so that, when the driver rotates, the selected ordinal recording members come into operation. taken with the corresponding main intermediate gears.
The pitch of the toothing of the main intermediate gears is the same as the pitch of the toothing of the ordinal recording member 4 and the pitch of the toothing of the toothed wheels 44 associated with the number wheels.
On the shaft 48 pivots an oscillating frame 49 comprising three transverse shafts 51, 52 and 53. On these shafts are mounted two groups of auxiliary intermediate gears, whose role is to transmit the movement of the main intermediate gears to the wheels. and to determine the direction of movement of the number wheels.
On the shaft 51 are mounted a series of auxiliary intermediate pinions 54 eng ng with the main intermediate pinions 47 and normally located away from the path of the number wheels 41 in the movement that these wheels perform by the effect of Transverse movement of the carriage. The pinions 54 are intended to be moved, when the frame 49 receives a pivoting movement, to engage with the teeth 44 of the number wheels.
On the shaft 52 are mounted idle a series of auxiliary intermediate gears 55 meshing with the main intermediate gears 47, and on the shaft 53 are mounted idle a series of auxiliary intermediate gears 56 which mesh with the intermediate gears 55 The intermediate gears 56 are normally located out of the path described by the number wheels in the movement which these wheels make as a result of the transverse movement of the carriage and, during the pivoting movement of the frame, engage the teeth 44 of the wheels. number wheels.
The frame 49 is normally held in its neutral position, in which the two sets of gears 54 and 56 are located away from the transverse path described by the number wheels 41. When the frame 49 bones in one direction, the Intermediate pinions 54 mesh with the teeth 44, and when the frame oscillates in the opposite direction, the intermediate pinions 56 mesh with the teeth 44.
As one of the groups of auxiliary intermediate pinions comprises a series of pinions 54 which directly establish the control relation between the main pinions 47 and the teeth 44, and as the other group of auxiliary intermediate pinions comprises the two series of pinions 55 and 56 by means of which a control connection is established between the main intermediate gears 47 and the teeth 44, the number wheels receive a rotational movement in one of the directions when the frame oscillates in one of the directions, and receive a rotational movement in the opposite direction when the frame swings in the other direction.
It is necessary to provide retaining pawls to prevent the free rotation of the pinions 47, 54, 55 and 56, and since all of these pinions are still in engagement, these pawls can be associated with any of the series of sprockets. These pawls can be associated with the main intermediate gears 47, but in the present construction, pawls 57 are shown associated with the series of gears 55.
As a result of this arrangement, the main intermediate gear 47 will oscillate with the frame 49 and bring the center line of a tooth of the main intermediate gear 47 into the plane containing the axes of the shafts 5 and 48, so that it will occur. a suitable meshing of the teeth of the ordinal recording members 4 with the teeth of the main intermediate gear 47. If the pawls were associated with the pins 47, these pinions would have to be so arranged that, in their normal position, the center line of a tooth is in the plane of the axes of shafts 5 and 48.
It can therefore be seen that the direction of movement of the number wheels, that is to say <B> the </B> point of knowing whether these wheels will perform an addition movement or a subtraction movement, is determined by the pivoting of the frame 49. This frame is normally located in a neutral position, that is to say in a position such that none of the pinions 54 or 56 meshes with the teeth 44, and means are provided thanks to which the initial lowering of one of the keys 24 or 25 causes the frame 49 to pivot to establish the chosen driving link before performing the clutch.
On a shaft 61 pivots an elbow lever 62 having an elongated opening 63 in which is engaged a pin 64 fixed to the frame 49, so that when the elbow lever 62 oscillates, the frame 49 also oscillates. Associated with the rods of the keys 24 and 25 is an oscillating lever 65 which is pivotably mounted between the rods of these keys and the rear end of which is connected to the crank lever 62 by a link 66.
The rods 31 and 35 of the keys 24 and 25 have at their lower end pins 67 and 68 located above the oscillating lever 65 and at equal distances from its point of support, so that the lowering of the button 24 oscillates lever 65 so as to raise its rear end, and lowering button 25 oscillates lever <B> 65 </B> so as to lower its rear end.
The distance which separates the pins 67 and 68 from the swing lever 65 and the distance which separates the pin 38 carried by the clutch control lever 21 from the oscillating lever 34 are such that the lever 65 comes to occupy its extreme position. in one or the other of the two directions, which determines the meshing of the selected series of auxiliary intermediate gears with the toothings 44 of the number wheels before the clutch takes place.
Means are provided to maintain the selected series of auxiliary intermediate gears in engagement with the teeth 44 as long as the driver has not been stopped in its full cycle position, or as long as the driver has not reached this position. To this end, the clutch control lever 21 is provided with an extension 71 comprising two notches or seats 7 2 and 7 3 which are intended to receive a pin 74 fixed to the oscillating lever 65 and thus to maintain this lever in its chosen and adjusted position (if one or the other of the keys 24, 25 has been given up) as long as the clutch lever 21 has not reached its disengaged position.
The oscillating lever 65 is normally maintained in its neutral or central position and is returned to the neutral position by the positioning lever 76 which is provided with a double cam face pushed against a pin 7 7 of the lever 65 by a spring. 76.
Due to the arrangement of the intermediate gears with respect to the figure wheels and the fact that these intermediate gears are mounted on the frame and are not movable transversely with the carriage, the construction of the transfer mechanism presented a difficulty. This difficulty was overcome by constructing the transfer lever in two pieces, one associated with the number wheels and mounted on the carriage, the other associated with the driver and mounted in the frame of the machine.
As these two parts are superimposed in the present construction, one of them will be called the upper transfer lever and the other lower transfer lever, but it is understood that these two parts work the same in any position. oriented. A series of the upper transfer levers 83 provided by means of a lever for each number wheel, are mounted on a shaft 81 arranged in the carriage and held separately in a raised position by balls 82 subjected to the pressure of springs. . Each of these levers has at its front end a double cam 84 on which the pin 46 acts, when a transfer to the number wheel of the directly higher order must be carried out, so as to lower the transfer lever. superior.
Below each upper transfer lever is disposed a lower transfer lever 85, which is suitably mounted on a shaft disposed within the frame of the machine. In the present construction, the transfer levers 85 are independently mounted on a shaft 86 carried by the oscillating frame 49. The transfer levers 85 are located a short distance below the transfer levers 83, which allows the cart to be moved transversely. The transfer levers 85 are movable from a raised position to a lowered position by the transfer levers .83 and, after the tens carry over, are returned to the raised position by the return cams 12.
The transfer lever 85 is biased, both in its raised position and in its lowered position, by a ball 87 subjected to the pressure of a spring and carried by said lever, this ball coming into contact with the opposite sides of the shaft 48 which passes through an elongated opening of the transfer lever. In operation, the pin 46 pushes the transfer lever 88, and therefore the transfer lever 85, to its down position, thereby bringing the cam surface 9 provided at the lower end of the transfer lever on the transfer pin path 8.
During the rotation of the trainer, the transfer pin 8 slides on the cam surface of the transfer lever, and causes the main intermediate gear 47 of the directly higher order number wheel to move by one tooth, after which the lower transfer lever, as well as the upper transfer lever, are both returned to the upper position by the return cam 12.