CH129161A - Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren. - Google Patents
Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren.Info
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- CH129161A CH129161A CH129161TA CH129161A CH 129161 A CH129161 A CH 129161A CH 129161T A CH129161T A CH 129161TA CH 129161 A CH129161 A CH 129161A
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/32—Arrangements of propulsion power-unit exhaust uptakes; Funnels peculiar to vessels
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Description
Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren. Die Erfindung betrifft einen Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren und besteht darin, dass die Auspuffgase einen mit dem Fahrwasser kommunizierenden, zum Teil mit Wasser gefüllten Raum durchströ men, dessen Inhalt durch Wasserzufuhr er neuert wird, und aus dem die zurückbleiben den Verunreinigungen in das Fahrwasser ab geführt werden. Die Auspuffgase können einen vom zugeführten Wasser gebildeten Schleier durchströmen. Das zugeführte Was ser kann von einer Pumpe gefördert und zur Kühlung der Auspuffgaszuleitungen heran gezogen werden, bevor es in den Auspufftopf gelangt. Der Auspufftopf kann weiter der art ausgebildet sein, dass die Auspuffgase von mehreren Motoren den mit dem Fahrwasser kommunizierenden Raum durchströmen. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes ist auf der Zeichnung darge stellt. Fig. 1 zeigt den Auspufftopf im Schiff eingebaut; Fig. 2 zeigt einen Aufriss und Fig. 3 einen Schnitt nach der Ebene III-III der Fig. 2; Die Fig. 4 und 5 stellen zwei horizontale Schnitte nach den Ebenen IV-IV bezw. V-V der Fig. 2 dar. Die Auspuffleitungen 3 und 4 der zum Antrieb des Schiffes dienenden Verbren nungskraftmaschinen 1 und 2 münden in ab wärts gerichtete Rohrkrümmer 10 und 11 im Auspufftopf 5. Durch die mit einem Ab sperrschieber 13 versehene Leitung 6 kom muniziert der Auspufftopf 5 mit dem Fahr wasser, dessen Wasserspiegel mit 7 angedeu tet ist. Über den Rohrkrümmern 10 und 11 be finden sich düsenartige Mündungen 12 und 13 der Frischwasserzuleitung, die das Frisch- Wasser derart auf die Rohre 10 und 11 er giessen, dass zwischen der untern Mündung dieser Rohre und dem im Auspufftopf be findlichen Wasserspiegel ein zylinderförmi- ger Wasserschleier entsteht. Über der Mün dung der Rohrkrümmer 10 und 11 sind ge lochte Bleche 14 und 15 angeordnet. Ein inneres Kamin 16 führt die gereinigten Aus puffgase zu einer Schikane 17, durch welche der direkte Austritt der Auspuffgase durch den Stutzen 18, die Auspuffleitung 8 und das Kamin 9 verhindert wird. Die durch die Rohre 10 und 11 in den Auspufftopf eingeführten Gase durchstrei chen vorerst den diese Rohre verlängernden Wasserschleier, durchströmen hierauf die gelochten Bleche 14 und 15, durch welche verhindert wird, dass etwa umherspritzendes Wasser von den Auspuffgasen mitgerissen wird, gelangen durch das innere Kamin 16 und die Schikane 17, durch welche die letz ten etwa noch mitgerissenen Unreinigkeiten zurückgehalten werden, zum Stutzen 18 und von dort durch die Leitung 8 und das Ka min 9 ins Freie. Das im Auspufftopf befindliche Wasser wird durch Zufuhr von Frischwasser er neuert, wodurch die niedergeschlagenen Un- reinigkeiten aus dem Auspufftopf entfernt werden. Das Frischwasser dient zweckmässig zur Kühlung der Auspuffleitungen, bevor es in den Auspufftopf gelangt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Auspufftopf auf Schiffen mit Verbren nungsmotoren, dadurch gekennzeichnet, dass die Auspuffgase einen mit dem Fahrwasser kommunizierenden, zum Teil mit Wasser ge- füllten Raum durchströmen, dessen Inhalt durch Wasserzufuhr erneuert wird, und aus dem die zurückbleibenden Verunreinigungen in (las Fahrwasser abgeführt werden. UNTERANSPRÜCHE: 1. Auspufftopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das zugeführte Wasser einen Schleier bildet, den die Auspuffgase durchströmen müssen. 2. Auspufftopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das dem Aus pufftopf zugeführte Wasser von einer Pumpe gefördert wird. 3. Auspufftopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Auspuff gase von mindestens zwei Motoren den mit dem Fahrwasser kommunizierenden Raum durchströmen. 4.Auspufftopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das zugeführte Wasser zur Kühlung der Auspuffgaszu leitungen herangezogen wird, bevor es in den Auspufftopf gelangt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH129161T CH129161A (de) | 1927-10-07 | 1927-10-07 | Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH129161T CH129161A (de) | 1927-10-07 | 1927-10-07 | Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH129161A true CH129161A (de) | 1928-12-01 |
Family
ID=4387571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH129161T CH129161A (de) | 1927-10-07 | 1927-10-07 | Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH129161A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0280422A1 (de) * | 1987-02-17 | 1988-08-31 | Vernay Laboratories,Inc. | Rückströmschalldämpfer für Schiffsmotor |
DE3825563A1 (de) * | 1988-07-28 | 1990-02-01 | Marinetechnik Gmbh | Ueberwasserfahrzeug, insbesondere fuer militaerische zwecke |
-
1927
- 1927-10-07 CH CH129161T patent/CH129161A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0280422A1 (de) * | 1987-02-17 | 1988-08-31 | Vernay Laboratories,Inc. | Rückströmschalldämpfer für Schiffsmotor |
DE3825563A1 (de) * | 1988-07-28 | 1990-02-01 | Marinetechnik Gmbh | Ueberwasserfahrzeug, insbesondere fuer militaerische zwecke |
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