CH129161A - Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren. - Google Patents

Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren.

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CH129161A
CH129161A CH129161TA CH129161A CH 129161 A CH129161 A CH 129161A CH 129161T A CH129161T A CH 129161TA CH 129161 A CH129161 A CH 129161A
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CH
Switzerland
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muffler
water
ships
combustion engines
exhaust gases
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English (en)
Inventor
Aktiengesellschaft Gebr Sulzer
Original Assignee
Sulzer Ag
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/32Arrangements of propulsion power-unit exhaust uptakes; Funnels peculiar to vessels

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description


  Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren.    Die Erfindung betrifft einen Auspufftopf  auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren und  besteht darin, dass die Auspuffgase einen  mit dem Fahrwasser kommunizierenden, zum  Teil mit Wasser gefüllten Raum durchströ  men, dessen Inhalt durch Wasserzufuhr er  neuert wird, und aus dem die zurückbleiben  den Verunreinigungen in das Fahrwasser ab  geführt werden. Die Auspuffgase können  einen vom zugeführten Wasser gebildeten  Schleier durchströmen. Das zugeführte Was  ser kann von einer Pumpe gefördert und zur  Kühlung der Auspuffgaszuleitungen heran  gezogen werden, bevor es in den Auspufftopf  gelangt. Der Auspufftopf kann weiter der  art ausgebildet sein, dass die Auspuffgase von  mehreren Motoren den mit dem Fahrwasser  kommunizierenden Raum durchströmen.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der Zeichnung darge  stellt.  



  Fig. 1 zeigt den Auspufftopf im Schiff  eingebaut;  Fig. 2 zeigt einen Aufriss und Fig. 3  einen Schnitt nach der Ebene III-III der  Fig. 2;    Die Fig. 4 und 5 stellen zwei horizontale  Schnitte nach den Ebenen IV-IV bezw.  V-V der Fig. 2 dar.  



  Die Auspuffleitungen 3 und 4 der zum  Antrieb des Schiffes dienenden Verbren  nungskraftmaschinen 1 und 2 münden in ab  wärts gerichtete Rohrkrümmer 10 und 11 im  Auspufftopf 5. Durch die mit einem Ab  sperrschieber 13 versehene Leitung 6 kom  muniziert der Auspufftopf 5 mit dem Fahr  wasser, dessen Wasserspiegel mit 7 angedeu  tet ist.

      Über den Rohrkrümmern 10 und 11 be  finden sich düsenartige Mündungen 12 und  13 der Frischwasserzuleitung, die das     Frisch-          Wasser    derart auf die Rohre 10 und 11 er  giessen, dass zwischen der untern Mündung  dieser Rohre und dem im Auspufftopf be  findlichen Wasserspiegel ein     zylinderförmi-          ger    Wasserschleier entsteht. Über der Mün  dung der Rohrkrümmer 10 und 11 sind ge  lochte Bleche 14 und 15 angeordnet. Ein  inneres Kamin 16 führt die gereinigten Aus  puffgase zu einer Schikane 17, durch welche  der direkte Austritt der Auspuffgase durch      den Stutzen 18, die Auspuffleitung 8 und  das Kamin 9 verhindert wird.  



  Die durch die Rohre 10 und 11 in den  Auspufftopf eingeführten Gase durchstrei  chen vorerst den diese Rohre verlängernden  Wasserschleier, durchströmen hierauf die  gelochten Bleche 14 und 15, durch welche  verhindert wird, dass etwa umherspritzendes  Wasser von den Auspuffgasen mitgerissen  wird, gelangen durch das innere Kamin 16  und die Schikane 17, durch welche die letz  ten etwa noch mitgerissenen Unreinigkeiten  zurückgehalten werden, zum Stutzen 18 und  von dort durch die Leitung 8 und das Ka  min 9 ins Freie.  



  Das im Auspufftopf befindliche Wasser  wird durch Zufuhr von Frischwasser er  neuert, wodurch die niedergeschlagenen     Un-          reinigkeiten    aus dem Auspufftopf entfernt  werden. Das Frischwasser dient zweckmässig  zur Kühlung der Auspuffleitungen, bevor es  in den Auspufftopf gelangt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Auspufftopf auf Schiffen mit Verbren nungsmotoren, dadurch gekennzeichnet, dass die Auspuffgase einen mit dem Fahrwasser kommunizierenden, zum Teil mit Wasser ge- füllten Raum durchströmen, dessen Inhalt durch Wasserzufuhr erneuert wird, und aus dem die zurückbleibenden Verunreinigungen in (las Fahrwasser abgeführt werden. UNTERANSPRÜCHE: 1. Auspufftopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das zugeführte Wasser einen Schleier bildet, den die Auspuffgase durchströmen müssen. 2. Auspufftopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das dem Aus pufftopf zugeführte Wasser von einer Pumpe gefördert wird. 3. Auspufftopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Auspuff gase von mindestens zwei Motoren den mit dem Fahrwasser kommunizierenden Raum durchströmen. 4.
    Auspufftopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das zugeführte Wasser zur Kühlung der Auspuffgaszu leitungen herangezogen wird, bevor es in den Auspufftopf gelangt.
CH129161T 1927-10-07 1927-10-07 Auspufftopf auf Schiffen mit Verbrennungsmotoren. CH129161A (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0280422A1 (de) * 1987-02-17 1988-08-31 Vernay Laboratories,Inc. Rückströmschalldämpfer für Schiffsmotor
DE3825563A1 (de) * 1988-07-28 1990-02-01 Marinetechnik Gmbh Ueberwasserfahrzeug, insbesondere fuer militaerische zwecke

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0280422A1 (de) * 1987-02-17 1988-08-31 Vernay Laboratories,Inc. Rückströmschalldämpfer für Schiffsmotor
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