CH123262A - Rudereinrichtung zum Fahren in der Gesichtsrichtung. - Google Patents
Rudereinrichtung zum Fahren in der Gesichtsrichtung.Info
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- CH123262A CH123262A CH123262DA CH123262A CH 123262 A CH123262 A CH 123262A CH 123262D A CH123262D A CH 123262DA CH 123262 A CH123262 A CH 123262A
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- rowing
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- joint bearing
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
- B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
- B63H16/10—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort for bow-facing rowing
- B63H16/107—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort for bow-facing rowing by placing the fulcrum outside the segment defined by handgrip and blade
Landscapes
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Description
Rudereinrichtung zum Fallren in der Gesichtsrichtung. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Rudereinrichtung zum Fahren in der Gesichtsrichtung, und verlangt ein Rudern mit ähnlichen Körperbewegungen, wie sie beim Auslegerruderboot ausgeführt werden. Bei der üblichen Ruderanwendung sind die Ruder um einen Bolzen über dem Dollbord angeordnet, so dass ein zweiarmiger Hebel gebildet ist. Am längeren, äussern Hebelarm befindet sich das Ruderblatt, am kürzeren, innern Hebelarm der Handgriff. Dadurch, dass das Ruder einen zweiarmigen Hebel bil det, macht das kürzere Ruderstück mit Handgriff beim Schlag eine Bewegung in der Fahrtrichtung. Damit der Ruderer diese Schlagbewegung durch wirksamen Zug der Arme und kräftigen Druck der Beine voll bringen kann, ist er genötigt, mit dem Rük- ken in der Fahrtrichtung zu sitzen. Das Kanadierboot wird mit dem Einblattpaddel, mit Blick in der Fahrtrichtung, gerudert. Dabei arbeitet die Hand am Endknauf mit Druck und die andere Hand in der Mitte des Paddels auf Zug. Das gleiche gilt auch beim Kajak- und Faltboot, nur dass hier ein Dop pelblattpaddel gebraucht wird, das abwechs- lungsweise links und rechts vom Boot zum Schlag eingesetzt wird. Dadurch, dass das Einblattpaddel und das Doppelblattpaddel während des Schlages und Durchzuges von einer Hand mit Druck und der andern Hand mit Zug betätigt wird, kommt die Muskel kraft der Beine kaum zur Geltung. Nach vorliegender Erfindung werden beide Ruder gleichzeitig zum Schlag einge setzt und wie beim Auslegerruderboot mit. Zugbeanspruchung der Arme und Druck beanspruchung der Beine durchgezogen. Die beiden Ruder sind einhebelarmig, das heisst ihr am Boot fester Drehpunkt befindet sieh an den innern Ruderenden in der Mitte des Bootes über den Knien. Gegriffen werden die Ruder etwa bei 1/3 der Ruderlänge vom Drehpunkt an gerechnet. Dadurch, dass der Ruderschaft einschliesslich Handgriff wäh rend des Durchzuges des Blattes von der Fahrtrichtung nach hinten gezogen werden muss, kann der Rudernde mit Blick in der Fahrtrichtung sich auf gleich günstige Weise wie beim Auslegerruderboot mit denn ganzen Körper betätigen. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes darge stellt, und es zeigen Fig. 1 und 2 ein Boot mit dieser Ausrüstung. Fig. 1 zeigt das, Höhenspiel der Ruderblätter von A-B. Bei Fig. 2 sieht man den Weg, den die Ru derblätter machen, von. C nach D. Das kugel förmige Gelenklager F (Fig. 4) ist in zwei Hälften trennbar zur Aufnahme der zwei kugelförmigen Ruderenden G (Fig. 4). Das Scharnier H und der Hebelverschluss J in Fig. 3 ermöglichen ein rasches Öffnen und Schliessen des Gelenklagers, so dass das Eir und Aushängen der Ruder mit einem Griff möglich ist. Die Ruder sind um ihre Längs achse beliebig drehbar. Das Gelenklager wird mittelst des in Fig. 4 veranschaulichten Querbügels K mit dem Boot verbunden. Ausserdem ist das Gelenklager F durch die Längsstrebe L mit dem Fussbrett verbunden, so dass die beim Ruderschlag auftretende Zug wirkung am Gelenklager vom Gegendruck der Füsse aufgehalten wird. Die Sitzlucke E (Fig. 2) kann durch eine Spritzdecke, die über den Querbügel K und die Längsstrebe L gespannt wird, einbedeckt werden, so dass der Körper teilweise vor Wind und Wasser geschützt ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Rudereinrichtung zum Fahren in der Ge sichtsrichtung, gekennzeichnet durch ein in der Bootsmitte über den Knien angeordne tes, mit dem Boot verbundenes Gehäuse, in welchem zwei Ruder an ihren innern Enden gelenkig so gelagert sind, dass sie etwa bei 1/3 der Ruderlänge vom innern Ende an ge messen, von den Händen ergriffen und gleich zeitig, mit Blick in der Fahrtrichtung, be dient werden können. UNTERANSPRÜCHE : 1. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das zur Auf nahme der innern Ruderenden dienende Gehäuse zwei kugelförmige Gelenklager aufweist, in denen die kugelförmigen Ru dererden in dem zum Rudern erforder lichen Masse allseitig frei bewegt werden können. 2.Einrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass das kugelförmige Gelenklager in zwei Hälften trennbar und zur Auf- und Abnahme der Ruder mit Scharnier und Hebelverschluss ausgestattet ist. 3. Einrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass das kugelförmige Gelenklager von einem Querbügel, der seitlich am Süllrand befestigt ist, getragen wird. 4. Einrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass eine Längsstrebe das kugel förmige Gelenklager mit dem Fussbrett verbindet zur Aufhebung der an den La gerstellen beim Ruderschlag auftretenden Zugwirkung.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH123262T | 1927-05-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH123262A true CH123262A (de) | 1927-11-01 |
Family
ID=4381967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH123262D CH123262A (de) | 1927-05-01 | 1927-05-01 | Rudereinrichtung zum Fahren in der Gesichtsrichtung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH123262A (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2593822A (en) * | 1946-09-09 | 1952-04-22 | Arnold R Wendt | Oar assembly |
NL1014132C2 (nl) * | 2000-01-20 | 2000-12-12 | Laurentius Petrus Jose Buskens | De uitvinding betreft een constructie gemonteerd op een vaartuig. Met behulp van deze constructie kan een roeier, roeien met de ogen kijkend in de vaarrichting. |
US6264519B1 (en) * | 2000-02-28 | 2001-07-24 | William B. Brown | Aquatic propulsion device |
US6632111B2 (en) * | 2001-08-23 | 2003-10-14 | David E. Oathout | Paddle support for a vessel |
US6796863B1 (en) | 2003-09-25 | 2004-09-28 | David E. Oathout | Paddle support for a vessel |
-
1927
- 1927-05-01 CH CH123262D patent/CH123262A/de unknown
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2593822A (en) * | 1946-09-09 | 1952-04-22 | Arnold R Wendt | Oar assembly |
NL1014132C2 (nl) * | 2000-01-20 | 2000-12-12 | Laurentius Petrus Jose Buskens | De uitvinding betreft een constructie gemonteerd op een vaartuig. Met behulp van deze constructie kan een roeier, roeien met de ogen kijkend in de vaarrichting. |
US6264519B1 (en) * | 2000-02-28 | 2001-07-24 | William B. Brown | Aquatic propulsion device |
US6632111B2 (en) * | 2001-08-23 | 2003-10-14 | David E. Oathout | Paddle support for a vessel |
US6796863B1 (en) | 2003-09-25 | 2004-09-28 | David E. Oathout | Paddle support for a vessel |
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