CH113803A - Vergaser für Explosionskraftmaschinen. - Google Patents

Description

  Vergaser für     Explosionskraftmaschinen.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein  Vergaser für     Explosionskraftmaschinen.    Ge  mäss der Erfindung sind der Einlass für die  Hauptluft und der     Auslass    für das Brenn-. koaxial angeordnet und     zwi-@     sehen ihnen ist ein drehbares Drosselorgan  vorgesehen, welches einen Kanal für die       -Hauptluft    und Kanäle aufweist, welche jenen  Kanal mit einer Vorkammer verbinden, in  der dem     Brennstoff    Luft zugeführt wird.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes  veranschaulicht. Es zeigt:       Fig.    1 den Vergaser teilweise in Ansicht  und teilweise im Schnitt,       Fig.    2 einen Schnitt,       Fig.    3 zeigt ein Detail im Grundriss.  Die Brennstoffzuleitung 7 mündet in den  ringförmigen Brennstoffkanal 8 auf einem  Stutzen des Schwimmergehäuses 6. Der Brenn  stoff passiert beim Übertritt in das Gehäuse  ein Sieb 9 und Bohrungen im Stutzen, dessen  Einmündung im Schwimmergehäuse von der  Ventilnadel des Schwimmers 5 beherrscht  wird. Der     Brennstoffkanal    8 wird durch eine  Schraube 10 im Stutzen zwischen zwei Dich-         tungen    11 eingeklemmt.

   Vom Schwimmer  gehäuse führt ein Kanal 12 zu einer Vor  kammer 13 und seine Mündung wird von ei  nem mittelst des Kopfes 17 in einer Flügel  mutter 15 verstellbaren und mittelst der Ge  genmutter feststellbaren Ventilnadel 14 be  herrscht. Die Flügelmutter 15 ist mit einem  Regulierring 19 versehen, der Öffnungen ver  schiedenen Durchmessers aufweist, von denen  nur eine gezeichnet ist. Jede von ihnen kann  mit einer Bohrung 18 der Flügelmutter 15  zur Deckung gebracht werden und so die  Verbindung der Aussenluft mit der Vorkam  mer herstellen.  



  Die Vorkammer 13 steht durch eine  axiale Bohrung in dem drehbaren Drossel  organ 2 für die Hauptluft mit einer Nut 24  in Verbindung, von welcher Kanäle 23 in ei  nem Einsatz 3 des Drosselorgans 2 zu einem  konischen Kanal 20 für die Hauptluft führen.  Der Einsatz 3 wird von einem Ring 22 in  nicht gezeichneter Weise im Drosselorgan 2  festgehalten. Dieses selbst wird vom Deckel  25 mittelst der Feder 26 im Vergasergehäuse  festgehalten und kann     mittelst    des Hebels 21  verstellt werden, der bei Fahrzeugmotoren      zweckmässig vom Führersitz aus betätigt wer  den kann. In der Vorkammer 1.3 mischt sich  der     Brennstoff    mit der durch die Bohrung 18  eingeströmten Luft zu einem     Schaum,    der  durch die Nut 24 und die Kanäle 23 dem  Hauptluftstrom zuströmt.

   Durch Drehung des  Drosselorgans 2 kann die Menge des Brenn  stoffgemisches verändert werden. Der Ein  satz 3 kann ausgewechselt und damit der  Vergaser dem verwendeten     Brennstoff    und  der Grösse des Motors angepasst werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vergaser für Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass der Einlass für die Hauptluft und der Auslass für das Brenn stoffluftgemisch koaxial angeordnet und dass zwischen dem Einlass und dem Auslass ein drehbares Drosselorgan vorgesehen ist, das einen Kanal für die Hauptluft und Kanäle aufweist, welche ,jenen Kanal mit einer Vor kammer verbinden, in welcher dem Brenn stoff Luft zugeführt wird. UNTERANSPRüCHE: 1.

   Vergaser nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanife im Dros- ,selorgan in einem auswechselbaren Ein satz angeordnet sind. 2. Vergaser nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet., dass in der Vorkammer einstellbare Reglerorgarre angeordnet sind, welche die Zusammensetzung des aus der Vorkammer austretenden Gemisches von Brennstoff und Luft beherrschen.