AT109307B - Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen.

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AT109307B
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Thelma Carburator Company Sa
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  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Das Ventil 8 wird durch die Kraft der soeben genannten Feder auf seinen   : Silz 13     gedrückt, währenddem die Scheibe 11 den innern Rand 14   eines   auswechselbaren und in   seiner Lage einstellbaren Hutes nicht erreicht. Dieser Hut ist über die den Diffusor 16 ent- haltende Spritzdüsenkammer 15 gestülpt. Der Diffusor 16 selbst kann in seiner Lage in bezug auf die Spritzdüsenöffnungen genau einreguliert werden. 



   Eine mit Schraubengewinde versehene Ventilnadel 17 regelt den Durchgang des durch das   Zuführungsröhrchen   18 vom (nicht dargestellten) Behälter ankommenden und zur Spritz- düse fliessenden Brennstoffes. 



   Die die Spritzdüse umgebende Diffusionskammer ist vorzugsweise mittels eines   Krümmers 15)   und unter Zwischenschaltung eines   Drehschieberhahnes   21 od. dgl. an die horizontale Saug- leitung 20 des Motors angeschlossen. Dieser Drehschieber überwacht die Gemischzuführung und wird mit Hilfe des   Hebelchens   22 vom (nicht dargestellten)   Besehleunigerhebel   oder-pedal aus gesteuert. 



   Der Drehschieber, welcher sich im Gehäuse 24 dreht. weist Bohrungen oder Durch- gänge 25 in beliebiger, dem Zwecke angepasster Zahl, Grösse und Formgebung auf. Über und unter dem Drehschieber sind zwei durch die Befestigungsschrauben 26 am Gehäuse 24 regulierbar befestigte Deckel 30 vorgesehen. In diese Deckel sind   Löcher     2'7   gebohrt, mit denen die obern bzw. untern Mündungen der   Kanäle     25   in vermehrtem Masse und vorzug- weise nach und nach zur Deckung gelangen, so dass der Zutritt der frischen Zusatzluft in dem Durchgang 28 des Drehschiebers 21 durch die Drehung des letzter selbsttätig geregelt wird. 



   Das in der die Spritzdüse umgebenden Kammer gebildete reiche   Luftbrennstoffgemisch   wird so in   gewolltem   Grade verarmt, wobei dieser   Verdünnungsgrad   durch die den Deckeln 30 gegebene Stellung beliebig eingestellt werden kann. 



   Indem sich das den Brennstoffdurchgang überwachende Ventil in der Speicherkammer der Spritzdüse unter dem Einflusse des hinter der Scheibe 11 auftretenden Unterdruckes senkt. bewirkt es bei Inbetriebsetzung des Motors ein augenblickliches Zuströmen des Brennstoffes zu den Mündungen der Spritzdüse. 



   Statt im Kern des Admissionsdrehschiebers untergebracht und durch dessen Betätigung gesteuert zu werden, könnten die Zutrittsöffnungen der Berichtigungsluft selbstverständlich auch in der Wand der Rohrleitung 20 vorgesehen und durch eine aussen auf dieses Rohr gescho- bene.   dreh-oder längsverschiebbare Hülse   überwacht werden, wobei deren Bewegungen mit oder ohne Regulierbarkeit durch die Bewegungen des   Brenngemischzuführungsorgans   gesteuert werden könnten. 



   Natürlich könnte der das Admissionsorgan darstellende Drehschieberhahn 21 durch irgend- ein anderes bekanntes und gleichwertiges Organ wie Drosselklappe u. dgl. ersetzt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass der durch die
Saugwirkung des Motors erzeugte Unterdruck auf ein selbsttätiges, regulierbares Ventil mit ela- stischer   Rückführung   wirkt, das den Zutritt des Brennstoffes zu den Mündungen der Spritzdüse und ebenso den Zutritt der Primärluft überwacht, welches Ventil sich in bestimmten Grenzen in einer im Körper der Spritzdüse vorgesehenen, immer mit Brennstoff gefüllten Vorratskammer verschieben kann, so dass der rasche Niedergang dieses Ventils in der   erwähnten   Brennstoff- kammer anlässlich der ersten Ansaugung des Motors ein augenblicklich übermässiges Zuströmen des Brennstoffes zu den Spritzdüsenöffnungen hervorruft und die Bildung eines anfänglichen
Verpuffungsgemisches von übermässigem Brennstoffreichtume gestattet,

   während ein Organ zur
Zuführung von   Zusatzluft, vorgesehen zwischen   der die Spritzdüse umgebenden Zerstäuber- kammer und der Eintrittsöffnung des fertigen Brenngemisches zum Motor, vom Ventil gesteuert wird, das den Durchgang des   endgültigen   Brenngemisches nach dem Motor regelt,   um   in fortschreitendem Masse und regulierbar das   Primärgemisch   entsprechend der wachsendeu Erwei- terung des besagten Durchganges zu verarmen.

Claims (1)

  1. 2. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft des den Zutritt des Brennstoffes zu den Spritzdüsenmündungen beherrschenden Ventils mit einer Scheibe versehen ist, die fast mit dem innern Rande der Eintrittsöffnung der Primärluft in Berüll- rung tritt, und unter dem Einflusse einer Rückführfeder steht, deren Spannung eingestellt werden kann.
    3. Vergaser nach Anspruch l. dadurch gekennzeichnet, dass das den Durchgang des EMI2.1 <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 EMI3.2
AT109307D 1926-02-24 1926-04-19 Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. AT109307B (de)

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