CH100839A - Gepäckträger an Fahrrädern. - Google Patents
Gepäckträger an Fahrrädern.Info
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- CH100839A CH100839A CH100839DA CH100839A CH 100839 A CH100839 A CH 100839A CH 100839D A CH100839D A CH 100839DA CH 100839 A CH100839 A CH 100839A
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- CH
- Switzerland
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- frame
- pin
- bicycles
- plate
- luggage rack
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Gepäckträger an Fahrrädern. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eiri Gepäckträger an Fahrrädern, der über den Hinterrädern von solchen angeordnet ist. Mit der Erfindung wird bezweckt, ein rasches und leichtes Anordnen und Wegnehmen des Ge päckträgers an den Fahrrädern zu ermög lichen. Gemäss der Erfindung wird der Gepäck träger aus einem mit zwei nach unten ver laufenden Stützen versehenem Gestell gebil det, wobei die dem Velorahmen anzuliegen kommende Seite des Gestelles mit einem am Velorahmen befestigten Halteorgan in Ein griff steht. Die untern Enden der Stützen greifen in Lagerkörper ein, die auf den bei den Enden der Hinterradachse sitzen. Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielswei sen Ausführungsform zur Darstellung ge bracht, und es zeigt: Fig. 1 eine Ansicht von der Seite, der Gepäckträger an einem Velo angeordnet, Fig. 2 eine Ansicht von oben, Fig. 3 das am Velorahmen befestigte Halterorgan im Schnitt in grösserem Mass- stabe, Fig. 4 einen der auf den Enden der Hinterradachse angeordneten Lagerkörper von der Seite gesehen, in grösserem Massstabe, und Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 4. Nach der Zeichnung ist a das in an sich bekannter Weise ausgebildete, mit Schnällriemen b versehene Gestell. c sind die beiden schief nach unten verlaufenden, am Gestell<I>a</I> durch Nieten<I>d</I> befestigten Stützen. e ist eine an der Hinterradgabel des Velorahmens durch den Halterstab f und Schraube g befestigte Platte. Die Platte e ist an ihrer untern Seite mit einer U-förmigen Umbiegung h versehen. In letztere greift der dem Velorahmen zugekehrte- Schenkel i des Gestelles a. Nahe der Umbiegung<I>h</I> lagert in der Platte e der Zapfen k, welcher an der Federplatte 1 befestigt ist und das Loch m durchsetzt. Die Federplatte 1, die mittelst der Niete n an der Platte e angeordnet ist, weist einen Haken o auf. Durch Erfassen von Hand dieses Hakens und Bewegung nach vorn, kann die Federplatte 1 und damit der Zapfen 7c bewegt werden. Dabei gelangt der Zapfen k ausser Berührung des Schenkels<I>i</I> so dass derselbe nach oben gefördert und da mit aus der Umbiegung la gehoben werden kann. Die untern, freien Enden der Stützen c,' welche mit je einer kreisrunden Ausnehmung p versehen sind, greifen in die Lagerkörperq ein. Die Lagerkörper q, die je einen U-förmig umgebogenen Teil besitzen, sind auf den bei den Enden der Hinterradachse r mittelst der Klemmuttern s befestigt. In dem Lager körper q sitzt noch ein Bolzen t, welcher in die Ausnehmung p eingeführt ist, so dass die zwischen den Flanschen der Lagerkörper q eingeführten Stützen c unverrückbar gehal ten sind. Zwecks Wegnahme des Gepäckträgers zieht man den Haken o nach vorn, so dass der Zapfen k, welcher die Aufwärtsbewegung des Schenkels i verhindert, ausser Berührung desselben gelangt. Durch Heben des Ge stelles c! gelangt der Schenkel i. ausser Ein griff mit der Umbiegung h.. Bewegt man die Stützen c von den Bolzen t. herunter und zieht alsdann (las Ganze nach oben, so gelangen die Stützen c ausser Eingriff der Lager körper q. Die Platte c und die Lagerkörper q werden am Fahrrad gelassen. Die Aufbrin gung des Gepäckträgers auf das Fahrrad er folgt in der vorbeschriebenen Weise in um gekehrtem Sinne. Das Wegnehmen und An ordnen des Gepäckträgers lässt sich in zirka 20 Sekunden vornehmen und dürfte daher bei den Radfahrern Anklang finden. Ein selbsttätiges Lösen oder Unfestwerden ist auch bei längerem Gebrauch so gut wie aus geschlossen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Gepäckträger an Fahrrädern, welcher aus einem mit zwei nach unten verlaufenden Stützen versehenen Gestell gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die an den Velo- rahmen anzuliegen kommende Seite des Ge stelles mit einem am Velorahmen befestigten Halterorgan in Eingriff steht und dass die untern Enden der Stützen in Lagerkörper eingreifen, die auf den beiden Enden der Hinterradachse sitzen.UNTERANSPRÜCHE: 1. Gepäckträger an Fahrrädern nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Halterorgan eine am untern Ende mit einer U-förmigen Umbiegung versehene Platte ist, in welche Umbiegung ein der selben zugekehrter Schenkel des Gestelles eingreift. 2.Gepäckträger an Fahrrädern nach Patent anspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zapfen ein Loch der Platte durchsetzt, welcher Zapfen an einer Federplatte angeordnet ist, die einen Griff trägt und die an der Platte be festigt ist, wobei der Zapfen über dem in die Umbiegung eingeführten Schenkel des Gestelles lagert, so dass eine Bewegung desselben nach oben durch Aufschlag auf den Zapfen begrenzt wird. 3.Gepäckträger an Fahrrädern nach Patent anspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die auf den Hinterradachsenenden sitzenden Lager körper je ein U-förmig umgebogenes Stück besitzen, in welchen je ein Zapfen lagert, von welchen Zapfen ein jeder mit einer in der zugeordneten Stütze vorgesehenen Ausnehmung in Eingriff steht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH100839T | 1922-03-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH100839A true CH100839A (de) | 1923-08-16 |
Family
ID=4359150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH100839D CH100839A (de) | 1922-03-22 | 1922-03-22 | Gepäckträger an Fahrrädern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH100839A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5803329A (en) * | 1995-04-24 | 1998-09-08 | Gebruder Pletscher Ag | Carrier rack for a two-wheeled vehicle, in particular for a bicycle |
-
1922
- 1922-03-22 CH CH100839D patent/CH100839A/de unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5803329A (en) * | 1995-04-24 | 1998-09-08 | Gebruder Pletscher Ag | Carrier rack for a two-wheeled vehicle, in particular for a bicycle |
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