CH100262A - Turmkran. - Google Patents

Description

      Tarmkran.       Bei der Errichtung von     Hochbauten    be  nutzt man in     Ader    Regel zum Heben von       stückigen    oder breiigen     Baustoffen    ortsfest       an",eordnete    Aufzüge, welche die Lasten ohne       Pendelungen.    sicher in die Höhe der Arbeits  stelle führen.

   Da     Aiifzüge    zum Heben sper  riger Bauteile nicht geeignet sind, sieht man  für diesen Zweck häufig Turmkrane vor, die  in der Regel fahrbar angeordnet sind.     Um     nun nicht zwei getrennte Hebevorrichtungen  vorsehen zu müssen, hat man schon die orts  festen Aufzüge in ihrem obern Ende mit  einem schwenkbaren Ausleger versehen und  die Anordnung so getroffen,     dass    die Lasten  durch dasselbe     Winawerk        walilweise    ent  weder mittelst des Schwenkkranes oder durch  den Aufzug befördert werden können.

   Solche  Einrichtungen haben den Nachteil,     dass    sie,  namentlich bei Bauwerken von grösserer     Aus-          delinung,    eine besondere Beförderung der  Lasten zu und von den Hebevorrichtungen  nötig machen.  



  Zur Beseitigung dieses Nachteils wird  gemäss der Erfindung der Aufzug -an dem       fahrbaren        Turnikran    angeordnet.    Zu diesem Zwecke werden auf dem Ge  rüst des fahrbaren Turmkranes     Fülirungs-          schienen    für eine Förderschale angeordnet,  <B>die</B> mittelst eines zugehörigen Seils an     (len     Führungsschienen gehoben und gesenkt wer  den kann.  



  Die     Führungss-ehienen    können hierbei  bloss auf     eineroder    auch auf beiden der quer  zur     Aufstellun-,Sfront    des zu errichtenden  Bauwerkes liegenden Gerüstseiten angeordnet  sein.  



  In der     Zeichnunn,    ist eine     Ausführunos-          2n        vi     form des Erfindungsgegenstandes beispiels  weise dargestellt, und zwar ist:       Fig.   <B>1</B> die Ansieht eines Turmkranes, in  der Richtung parallel zur Gebäudemauer ge  sehen-     -          Fig.    2 ist eine Seitenansicht des Turm  kranes     na)ch        Fig.   <B>1</B> mit angebrachter     Förder-          schale;

            Fig.   <B>3</B> zeigt in grösserem     31aBstabe    einen  Querschnitt eines Teils des     Turmkraues    nach  der Linie     A-Bder        Fig.    2;       Fig.    4 ist eine schematische Ansicht<B>von</B>  oben, und           Fig.   <B>5</B> zeigt eine andere     Anordnun    eben  falls in schematischer Ansicht von oben.  



  -Das     fahrbare    Gerüst<B>1</B> des Turmkranes  ist eine der üblichen Gitterkonstruktionen  und läuft auf längs dem Bauwerk verlegten  Schienen. Der Turmkran ist mit einem Aus  leger 4 versehen.<B>Auf</B> den senkrecht zur Ge  bäudefront<B>3</B> liegenden Seiten sind<B>je</B> ein       Schienenpaar   <B>5</B> vorgesehen, das auf dem Ge  rüst<B>1</B> von unten nach oben verläuft, und  zwar bestehen die Schienen aus T-Eisen,     wel-          ehe    auf am Gerüst angebrachten Stützen<B>6</B>  befestigt sind. Wie aus     Fig.   <B>3</B> ersichtlich,  sind die an der Innenseite der Stützen<B>6</B> an  gebrachten T-Eisen<B>5</B> derartig angeordnet,       dass    ihre Stege einander zugekehrt sind.

   Auf  jedem Schienenpaar läuft eine     Fördersehale,     welche hauptsächlich aus der     flureh    Profil  eisen<B>7</B> gebildeten Rückwand, der annähernd  senkrecht hierzu stehenden Plattform<B>11</B> und  den Führungsteilen<B>9</B> besteht. Ausserdem sit  zen oben und unten     auder    Rückwand<B>je</B> zwei  Radträger<B>10,</B> an welchen<B>je</B> ein Räderpaar<B>8</B>  so angeordnet ist,     dass    die Stege der     T-E        isen     zwischen den Rädern eines Paares liegen,     so-          dass    die Förderschale an den Führungs  schienen zwangsläufig geführt ist.

   Seitliche       Sehleuderbewegungen    der     Förderseliale    wer  den durch die an den Flanschen der T-Eisen  geführten Führungsteile<B>9</B> verhindert. Die  Ausbildung der     Förderschale    mit einer     Plalt-          form    gestattet ein rasches, bequemes Ver  laden und Fördern     beliebioer        Gegeristände;     in     Fig.    4 ist zum Beispiel ein auf die Platt  form gestellter Schubkarren 12 gezeichnet.  



  Das Krangerüst ist bei<B>13</B> mit einer Platt  form versehen, auf welcher die Seilwinde mit  ihrer Antriebsmaschine aufgestellt ist. Von  dort aus     laufendie    die Förderschalen halten  den Seile 14 über die Leitrollen<B>15</B> und     Ir)     zu den     Förderschalen,    von welchen stets eine  oben ist, wenn die andere sieh unten befindet,  wobei das Gewicht der     Fürderschalen    sieh  gegenseitig ausgleicht.

   Soll eine     Förderschaie     in irgend einer Höhe des Bauwerkes beladen  oder entladen werden, so genügt es, eine über-         brückung    dadurch herzustellen,     dass    vom Bau  werk<B>3</B> aus eine Bohle<B>17</B> auf die Plattform  gelegt wird, wie dies in     Fig.    4 strichpunktiert       an-edeutet    ist.  



  Bei der in     Fig.   <B>1</B> bis 4 dargestellten Aus  führungsform sind die Führungsschienen in  der Längsmitte der Gerüstflanken des Turm  kranes     angebraoht,    so     dass    sich die     Fürder-          schalen    in ziemlicher Entfernung von der Ge  bäudewand befinden.  



  Will man mit diesen näher an die     Ge-          bäu#dewa-nd    herankommen, so kann man die  Führungsschienen auch seitlich verschoben  anbringen, wie dies in     Fig.   <B>5</B> schematisch     dar-          Z,        (restellt        ist.        Auch        kann        nur        eine        Seite        des     Turmkranes mit Führungsschienen und einer  Förderschale versehen sein.  



  Mit dem Gegenstand der Erfindung ist es  möglich, eine viel     rasehere    und infolgedessen  viel     wirtschaftlichere    Förderung zu erzielen,  als es bisher der Fall war.  



  Die Erfahrung hat gezeigt,     dass    die     Für-          ,derschalen    mit einer maximalen Geschwin  digkeit bis zu<B>1</B>     m/Sek.    bewegt werden     kön-          neu,    was eine erhebliche Mehrleistung des  Turmkranes gegenüber andern bestehenden  ;n  Ausführungen darstellt.

Claims (1)

1. _PATENTANSPRUCH: Fahrbarer Turmkran, da,durüll gekenn zeichnet, dass auf seinem Gerüst mindestens ein Paar Führungssehienen für Förderschalen -vorgesehen sind, #die mittelst eines zugehöri gen Seils an den Führungssehienen gehoben und gesenkt werden können.

   UNTERANSPRUCH: Fahrba.rer Turmkran nach Pafentan- spruch, dadurch gek-ennzeichnet, dass die Füh- rungss#chienen für die Fürderschalen auf zur Front des zu errichtenden Bauwerkes quer stehenden Seiten des Turmgerüstes angeord net, sind.