BRPI1005548A2 - suporte para motor de uma unidade de bomba acionada por motor de um reator nuclear à àgua pressurizada - Google Patents
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Abstract
SUPORTE PARA MOTOR DE UMA UNIDADE DE BOMBA ACIONADA POR MOTOR DE UM REATOR NUCLEAR à áGUA PRESSURIZADA. A presente invenção refere-se a. um suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária acionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, compreendendo um fíange superior (21) e dispositivos de fixação (10) adequados para assegurar a fixação de dispositivos de retenção transversal (60) da dita unidade de bomba primária acionada por motor compreendendo um motor elétrico (30) tendo um flange inferior (31) adequado para ser integrado com o dito flange superior (21) do dlio suporte de motor (20). O suporte do motor (20) caracterizado pelo fato de que os ditos dispositivos de fixação (10) compreendem um elemento anular (50) repousando no dito flange superior (21) do dito suporte do motor (20) adequado para ser flangeado entre o dito flange superior (21) do dito suporte do motor (20) e o dito flange inferior (31) do dito motor (30), os ditos dispositivos de fixação (10) compreendendo ao menos uma saliência radial na qual há disposto um espaço adequado para receber os ditos dispositivos de retenção (60).
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "SUPORTE PARA MOTOR DE UMA UNIDADE DE BOMBA ACIONADA POR MOTOR DE UM REATOR NUCLEAR À ÁGUA PRESSURIZADA".
A presente invenção refere-se a um suporte para motor de uma unidade de bomba acionada por motor de um reator nuclear à água pressu- rizada. O campo da invenção é o de reatores nucleares à água pressu- rizada. A invenção refere-se, mais particularmente, a uma unidade de bomba acionada por motor primário (também chamada "conjunto de bomba refrige- rante de reator") do circuito primário de um reator nuclear à água pressuriza- da e mais particularmente um suporte para motor de tal unidade.
De uma maneira conhecida, os reatores à água pressurizada compreende um vaso de reator preenchido com água sob pressão no qual o núcleo do reator está contido, e também um circuito primário formado de várias linhas em comunicação com o vaso de reator.
O circuito primário de um reator à água pressurizada compreen- de, de uma maneira convencional, 3 ou 4 linhas conectadas de uma maneira simétrica ao vaso do reator. A figura 1 mostra tipicamente uma linha do cir- cuito primário de um reator à água pressurizada. Cada linha do circuito pri- mário compreende:
- um gerador de vapor 1 no qual a água sob pressão resfria, a- quecendo e vaporizando a água de alimentação secundária;
- uma bomba primária 2, designada bomba primária acionada por motor ou unidade de bomba primária acionada por motor (GMPP), asse- gurando a circulação da água sob pressão no circuito primário.
O circuito primário também compreende um pressurizador (não mostrado) conectado a uma das linhas por uma linha de expansão.
Cada Iinhalinha do circuito primário é formada por dutos primá- rios compreendendo:
- uma ramificação quente 3 conectando o vaso do reator 6 ao gerador de vapor 1,
- uma ramificação 5 tendo uma forma de U, designada ramifica- ção U, conectando o gerador de vapor 1 à unidade de bomba primária acio- nada por motor 2,
- uma ramificação fria 4 conectando a bomba primária acionada por motor 2 ao vaso do reator 6.
5 A água refrigerante do reator sob pressão é circulada em cada
linha pela unidade de bomba primária acionada por motor 2. A água aqueci- da no vaso do reator 6, em contato com o núcleo, chega na zona inferior 1a do gerador de vapor 1, formando uma caixa de água, pela ramificação quen- te. A água então circula nos tubos do gerador de vapor 1 onde ela se resfria, 10 aquecendo e vaporizando a água de alimentação secundária. A água resfri- ada então retorna na caixa de água para ser enviada novamente à unidade de bomba primária acionada por motor 2 pela ramificação U 5, então ao va- so do reator 6 pela ramificação fria 4. A direção de circulação da água sob pressão é mostrada a título de indicação pelas setas na figura 1. 15 A unidade de bomba primária acionada por motor 2 é uma má-
quina que tem um eixo vertical, compreendendo em sua parte superior 2a um motor elétrico assíncrono fixado acima de uma bomba do tipo helicocen- trífuga, situada na parte inferior 2b da unidade de bomba primária acionada por motor 2, o motor elétrico e a bomba sendo integrados por meio de um 20 elemento designado o suporte do motor 7.
A unidade de bomba primária acionada por motor 2 repousa em suportes articulados 9, tipicamente três, tendo uma junta articulada em cada uma de suas extremidades. Os suportes articulados 9 são dispostos tal co- mo para permitir o deslocamento da unidade de bomba primária acionada 25 por motor 2 sob o efeito das expansões térmicas dos dutos primários duran- te o funcionamento do reator.
De uma maneira conhecida, a unidade de bomba primária acio- nada por motor 2 é também mantida transversalmente por dispositivos de fixação transversais (não mostrados). 30 Os dispositivos de fixação transversais, e também os suportes
articulados, permitem deslocamentos lentos da unidade de bomba primária acionada por motor dentro dos limites de viagem permitidos, isto é, tipica- mente deslocamentos lentos resultantes da expansão dos dutos primários.
No caso de deslocamentos rápidos e consecutivos devido a si- tuações acidentais, tal como, por exemplo, um terremoto ou se não uma rup- tura de dutos primários, os dispositivos de fixação transversais asseguram a 5 fixação da unidade de bomba primária acionada por motor transversalmente.
Os dispositivos de fixação transversais são dispostos radialmen- te em torno da unidade de bomba primária acionada por motor ao longo de duas direções simultâneas geralmente formando um ângulo próximo a 90° e são conectados aos dispositivos de fixação do suporte do motor da unidade 10 de bomba primária acionada por motor.
Nos projetos conhecidos, o suporte do motor é uma parte de grande tamanho feita de aço, produzida por trabalho de fundição.
Os dispositivos de fixação de tal suporte são geralmente locali- zados em uma altura próxima ao plano de localização do flange de fixação 15 do suporte do motor no qual o motor é fixado.
Os dispositivos de fixação são formados por um acoplador em forma de grampo produzido durante a produção do suporte do motor por tra- balho de fundição e cooperam com o dispositivo de retenção transversal compreendendo um braço de conexão. A conexão entre o acoplador do su- 20 porte do motor e o braço de conexão do dispositivo de retenção transversal é assegurada por um eixo transversal passando através do acoplador e o braço tal como para formar uma ligação articulada.
Entretanto, a fabricação por trabalho de fundição do suporte do motor integrando o dispositivo de fixação na forma de um acoplador apre- 25 senta problemas de produção devido a grandes espessuras exigidas com relação aos acopladores de fixação.
Neste contexto, a invenção tem como objetivo resolver os pro- blemas mencionados acima e propor um projeto para um suporte de motor permitindo que a produção de tal suporte de motor de uma unidade de bom- 30 ba primária acionada por motor seja simplificada.
Para esse fim, a invenção propõe um suporte de motor de uma unidade de bomba primária acionada por motor de um reator nuclear à água 4
pressurizada compreendendo um flange superior e dispositivos de fixação adequados para assegurar a fixação de dispositivos de fixação transversais da dita unidade de bomba primária acionada por motor, a qual compreende um motor elétrico tendo um flange inferior adequado para ser integrado com o dito flange superior do dito suporte de motor, o dito suporte de motor sen- do caracterizado pelo fato de que os ditos dispositivos de fixação compreen- dem um elemento anular repousando no dito flange superior do dito suporte de motor adequado para ser flangeado entre o dito flange superior do dito suporte de motor e o dito flange inferior do dito motor, os ditos dispositivos de fixação compreendendo ao menos uma saliência radial na qual há dis- posto um espaço adequado para receber o dito dispositivo de retenção.
Devido à invenção, é possível propor um modelo simplificado de suporte de motor de uma unidade de bomba primária acionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada sem dispositivos de fixação na forma de um acoplador de grande espessura, permitindo assim que as restrições de produção do suporte do motor sejam superadas.
Para esse efeito, o suporte do motor de acordo com a invenção compreende um elemento de flange anular, adequado para ser inserido e flangeado entre o flange anular do suporte do motor e o flange do motor. O elemento anular compreende uma saliência anular na qual um espaço é dis- posto, permitindo que uma conexão seja assegurada com o braço de cone- xão do dispositivo de retenção transversal, em particular, por meio de um eixo transversal passando através da saliência radial e do braço de conexão.
O arquiteto de uma instalação de reator à água pressurizada dita apreciavelmente o posicionamento das unidades de bomba primária aciona- da por motor diferentes como uma função da disponibilidade para a terra para a localização dos suportes articulados; é, portanto, freqüente que a lo- calização angular dos dispositivos de fixação seja diferente de um suporte de motor para outro para a mesma instalação, ou para duas instalações dife- rentes. De acordo com os modelos conhecidos de suporte de motor, é, por- tanto, necessário desenvolver tantos dispositivos de moldagem de suportes de motor quanto as situações de localização dos dispositivos de fixação. De- vido à invenção, o modelo do suporte de motor é simplificado e permite que a produção de uma pluralidade de dispositivos de moldagem seja superada. De fato, na medida em que existe uma certa simetria de revolução do ele- mento anular, é possível modificar a posição do elemento anular, e conse- 5 quentemente, a saliência radial, como uma função da localização da unidade de bomba primária acionada por motor e como uma função da localização dos suportes articulados.
Assim, devido à invenção, é possível alcançar todas as situa- ções de localização de uma unidade de bomba primária acionada por motor 10 usando partes padrão.
O suporte de motor de acordo com a invenção pode também ter uma ou mais das características abaixo, consideradas individualmente ou de acordo com todas as combinações tecnicamente possíveis:
- a dita saliência radial é formada por um apêndice sendo fabri- 15 cado com o dito elemento anular e no plano deste dito elemento, os ditos
dispositivos de fixação compreendendo uma placa superior e uma placa infe- rior disposta em cada lateral do dito apêndice tal como para formar o dito espaço adequando para receber o dito dispositivo de retenção transversal;
- o dito apêndice compreende uma zona rebaixada delimitada 20 em cada lateral de uma protuberância se projetando;
- cada uma dentre a dita placa superior e a dita placa inferior é formada por um ângulo compreendendo duas ramificações laterais e um furo central;
- os ditos dispositivos de retenção transversal são integrados 25 com os dispositivos de fixação por um eixo de conexão passando através do
orifício central dos ditos ângulos e dos ditos dispositivos de retenção trans- versal;
- os ditos ângulos compreendem furos passando através das di- tas ramificações laterais adequadas para receber dispositivos de aparafu-
30 samento;
- ao menos um dos dois ângulos compreende dispositivos para bloquear em rotação os ditos dispositivos de aparafusamento; - os ditos dispositivos para bloquear em rotação os ditos disposi- tivos de aparafusamento são formados por ranhuras no nível de cada uma das ramificações laterais;
- ao menos um dos ângulos é fabricado com o dito elemento a-
5 nular;
- o dito elemento anular é feito integrado com o dito flange de suporte por dispositivos de aparafusamento;
- o dito suporte de motor compreende uma pluralidade de pinos passando através do dito elemento anular e o dito flange de suporte ade-
10 quado para bloquear a rotação do dito elemento anular;
- o dito flange de suporte compreende uma cavilha e o dito en- caixe complementar, a dita cavilha e o dito encaixe complementar sendo adequados para suportar as tensões radiais transmitidas pelos dispositivos de retenção transversal.
15 A invenção também tem uma unidade de bomba primária acio-
nada por motor de um reator nuclear à água pressurizada caracterizada pelo fato de que compreende suportes articulados suportando a dita unidade de bomba primária acionada por motor e um suporte de motor de acordo com a invenção, a posição dos ditos dispositivos de fixação do dito suporte de mo- 20 tor sendo capaz de ser modificada como uma função da localização dos di- tos suportes articulados.
Outras características e vantagens da invenção surgirão mais claramente a partir da descrição dada abaixo, a título de indicação e não sendo, de forma alguma, restritivas, com relação às figuras em anexo, nas 25 quais:
A figura 1 ilustra uma vista em perspectiva de um linha de um reator nuclear à água pressurizada.
A figura 2 ilustra uma vista em perspectiva da zona de conexão entre um suporte de motor de acordo com a invenção e um motor de uma 30 unidade de bomba primária acionada por motor.
A figura 3 ilustra uma vista parcial explodida dos dispositivos de fixação do suporte do motor de acordo com a invenção ilustrada na figura 2. A figura 4 ilustra uma vista em perspectiva, em seção parcial, do suporte do motor de acordo com a invenção.
A figura 5 ilustra uma vista detalhada em perspectiva e de acor- do com uma segunda seção parcial do suporte do motor de acordo com a invenção. Em todas as figuras, os elementos comuns têm os mesmos nú- meros de referência, a menos que de outra forma especificado.
A figura 1 já foi anteriormente descrita com relação à apresenta- ção geral da invenção.
A figura 2 ilustra uma vista em perspectiva da zona de conexão entre um suporte de motor 20 de acordo com a invenção e um motor 30 de uma unidade de bomba primária acionada por motor 40.
A figura 3 ilustra uma vista explodida parcial dos dispositivos de fixação 10 do suporte de motor 20 ilustrado na figura 2.
O suporte de motor 20 é uma parte substancialmente cilíndrica compreendendo em sua extremidade superior um flange anular 21, a seguir designado "flange de suporte", no qual em sua face superior um elemento anular 50 é integrado, tal que o suporte de motor 20 apresenta um plano de suporte 24, substancialmente paralelo a um plano horizontal 22, adequado para receber no suporte o motor 30. O motor 30 compreende para esse efei- to um flange anular 31 em sua parte inferior, a seguir designado "flange de motor", igualmente apresentando um plano de suporte substancialmente pa- ralelo ao plano horizontal 22.
O flange de suporte 21 e o flange de motor 31 compreende uma pluralidade de furos distribuídos radialmente na periferia dos flanges 21, 31. O elemento anular 50 igualmente compreende uma pluralidade de furos 32, passando através dele em cada lateral, distribuídos tal que os furos 32 são opostos aos furos do flange do motor 31 e opostos aos furos do flange de suporte 21.
O motor 30 é posicionado no suporte de motor 20 tal que os fu- ros do flange de motor 31 são posicionados opostos aos furos do flange de suporte 21 e aos furos do elemento anular 50. O motor 30 e o suporte de motor 20 são flangeados por meio de uma pluralidade de dispositivos de aparafusamento 23 formados tipicamente por parafusos com roscas com uma cabeça hexagonal 23a e porcas 23b.
Assim, os dispositivos de aparafusamento 23 passam através dos flanges 21, 31 e do elemento anular 50 no nível dos furos 32. A frena- gem na rotação desses dispositivos de aparafusamento 23 é realizada colo- cando-se uma face da cabeça hexagonal dos parafusos 23a no suporte do motor 30 e bloqueando-se as porcas 23b por meio de placas de travamento 23c.
O elemento anular 50 compreende ao menos um apêndice radial 51 no plano do elemento anular 50, isto é, de acordo com o plano de suporte 24. De acordo com a modalidade mostrada nas figuras 2 e 3, o elemento anular 50 compreende dois apêndices radiais 51 posicionados de acordo com duas direções radiais perpendiculares simultâneas formando um ângulo próximo a 90°. Cada apêndice radial 51 é formado por uma primeira protube- rância 51a, uma segunda protuberância 51b e uma zona rebaixada 52 posi- cionada entre as duas protuberâncias 51a, 51b formando um vale entre as duas protuberâncias 51a e 51b.
No nível de cada protuberância 51a, 51b, o apêndice 51 com- preende uma pluralidade de furos 53 passando através dele em cada lateral.
As duas protuberâncias 51a, 51b são adequadas para receber respectivamente em suas faces superiores e em suas faces inferiores uma placa formando um ângulo superior 54 e um ângulo inferior 55
Assim, em outras palavras, o elemento anular 50 compreende na periferia ao menos uma saliência se projetando que é formada por um apêndice radial 51 e por um ângulo superior 54 e um ângulo inferior 55, dis- postos em cada lateral do apêndice 51 tal como para formar um espaço 62 adequado para receber os dispositivos de retenção transversal 60.
Os ângulos 54, 55 compreendem duas ramificações laterais dis- postas substancialmente em uma forma de V e tendo um ângulo de abertura não limitado a um ângulo reto.
Os ângulos 54, 55 compreendem, em cada uma das ramifica- ções laterais, furos 59 dispostos opostos aos furos 53 das protuberâncias 51a, 51b.
Os ângulos 54, 55 têm uma base de forma côncava adequada para se adequar à forma circular dos flanges 31, 32, quando os ângulos 54, 5 55 são montados nos apêndices 51.
Na face externa de ao menos um dos ângulos 54, 55, isto é, na face que não está em contato com a superfície das protuberâncias 51a, 51b do apêndice 51 e no nível das ramificações laterais tendo os furos 59, ao menos uma ranhura 56 é disposta, adequada para a inserção de dispositivos 10 de aparafusamento 57, e em particular, para a inserção e alojamento de ca- beças de parafusos 57a. De acordo com a modalidade mostrada nas figuras 2 e 3, somente o ângulo superior 54 compreende as ranhuras 56.
Os dispositivos de aparafusamento 57 são formados por parafu- sos 57a com uma cabeça hexagonal, placas de travamento 57c e porcas 15 57b.
De acordo com a modalidade mostrada nas figuras 2 e 3, os ân- gulos superiores 54 compreendem duas ranhuras 56 adequadas em cada lateral de um furo central 58 abrindo para um espaço 62 delimitado pela zo- na rebaixada 52 do elemento anular 50 e delimitada pelos ângulos 54, 55. 20 A profundidade das ranhuras 56 corresponde substancialmente
à altura das cabeças dos parafusos 57a e a largura das ranhuras 56 é subs- tancialmente igual, ou levemente maior do que a dimensão através de faces das cabeças hexagonais dos parafusos 57a, tal que as cabeças dos parafu- sos 57a podem ser inseridas na ranhura 56 e ser mantida bloqueada em 25 rotação por contato com ao menos uma face da cabeça de parafuso contra a lateral da ranhura 56.
Assim, a montagem do conjunto formado pelo ângulo superior 54, do apêndice 51 e do ângulo inferior 55 é integrada por meio da pluralida- de de dispositivos de aparafusamento 57 passando através dos vários ele- 30 mentos desse conjunto.
O sistema constituído pelos ângulos 54, 55 e pelo elemento anu- lar 50 assim forma o dispositivo de fixação 10 adequado para assegurar a fixação dos dispositivos de retenção transversal da unidade de bomba pri- mária acionada por motor.
De acordo com a modalidade vantajosa mostrada, a unidade de bomba primária acionada por motor compreende dois dispositivos de fixação 5 10 adequados para assegurar a fixação de dois dispositivos de retenção transversal. Entretanto, a unidade de bomba primária acionada por motor pode compreender mais de dois dispositivos de fixação 10, se for necessário reter a unidade de bomba primária acionada por motor transversalmente com mais de dois dispositivos de retenção transversal. A unidade de bomba 10 primária acionada por motor pode, então, compreender tantos dispositivos de fixação 10 quanto dispositivos de retenção transversal da unidade de bomba primária acionada por motor necessária.
Recorda-se que a unidade de bomba primária acionada por mo- tor é mantida por um lado por suportes articulados nos quais ela repousa, e 15 dispositivos de retenção transversal.
Tipicamente, a unidade de bomba primária acionada por motor repousa em três suportes articulados, tendo uma junta articulada em cada uma de suas extremidades. Os suportes articulados são dispostos tal como para permitir o deslocamento da unidade de bomba primária acionada por 20 motor sob o efeito das expansões térmicas dos dutos primários durante o funcionamento do reator.
Os dispositivos de retenção transversal e os suportes articulados permitem um deslocamento da unidade de bomba primária acionada por motor de acordo com uma viagem de limite permitido, isto é, tipicamente 25 deslocamentos lentos resultantes da expansão dos dutos primários.
No caso de deslocamentos rápidos e consecutivos devido a si- tuações acidentais, tal como, por exemplo, um terremoto ou até uma ruptura de dutos primários, os dispositivos de retenção transversal asseguram a re- tenção transversal da unidade de bomba primária acionada por motor. 30 Uma primeira extremidade do braço de conexão do dispositivo
de retenção transversal é representada nas figuras 2 e 3 pelo número de referência 60. O braço de conexão dos dispositivos de retenção transversal compreende em sua extremidade uma junta articulada 61 de espessura e- quivalente ou levemente menor do que a espessura do elemento anular 50.
A segunda extremidade do braço de conexão dos dispositivos de retenção transversal (não mostrados) é fixada nas paredes verticais da es- trutura de concreto fixa dentro da qual a unidade de bomba primária aciona- da por motor é posicionada, essa estrutura sendo geralmente designada como uma casamata.
A junta articulada 61 é inserida no espaço 62 dos dispositivos de fixação 10 formados pela zona rebaixada 52 do apêndice 51 e delimitados pelos ângulos 54, 55. A junta articulada 61 é mantida integrada com o supor- te de motor 20 por um eixo 63 passando através dos ângulos 54, 55 via o furo 58 da junta articulada 61; o eixo 63 assim assegura uma ligação articu- lada entre o suporte de motor 20 e o dispositivo de retenção transversal 60.
Assim, em situações acidentais, tal como uma ruptura dos dutos primários ou até durante um terremoto, as tensões no nível das fixações dos dispositivos de retenção transversal 60 são exercidas seguindo as direções radiais. Essas tensões tencionam em cisalhamento as ligações formadas pelos ângulos superiores 54, ângulos inferiores 55 e o elemento anular 50.
Como ilustrado na figura 4, representando em perspectiva e de acordo com uma seção parcial o suporte do motor 20 de acordo com a in- venção, a centralização do elemento anular 50 no flange de suporte 21 é assegurada por ajustamento. O ajustamento é executado vantajosamente dispondo uma cavilha cilíndrica 71 na face de suporte do flange de suporte .21 e um encaixe correspondente 72 na face inferior do elemento anular 50.
De acordo com outra modalidade da invenção, a centralização do elemento anular 50 no flange de suporte 21 pode ser obtida pela disposi- ção de um encaixe no flange de suporte 21 e no elemento anular 50 e usan- do uma cavilha adicionada, cuja espessura permite um ajustamento nos en- caixes do flange de suporte 21 e do elemento anular 50.
A conexão de cavilha/encaixe é dimensionada para permitir ab- sorver as tensões exercidas pelos dispositivos de retenção transversal 60 em situações acidentais. 12
Assumindo-se uma falha de alinhamento dos dispositivos de re- tenção transversal 60, as tensões exercidas pelos dispositivos de retenção 60 não são aplicadas ao suporte de motor 20 seguindo as direções radiais, mas ao longo de direções diferentes. Assim, seus resultados apresentarão um componente radial predominante, mas também um componente tangen- cial.
O componente radial é absorvido pela conexão cavilha/encaixe anteriormente descrita. O componente tangencial resulta no nível da cone- xão de cavilha/encaixe em um momento em torno de um eixo vertical parale- Io ao eixo longitudinal do suporte do motor 20.
De acordo com a modalidade vantajosa ilustrada na figura 5, a absorção desse momento é assegurada pela inserção de pinos cônicos 73 passando através do elemento anular 50 e do flange de suporte 21, os pinos cônicos sendo distribuídos circunferencialmente na superfície de suporte 24. De acordo com uma segunda modalidade da invenção, os pinos cônicos podem ser substituídos igualmente por pinos cilíndricos, pinos elás- ticos ou até outros tipos de pinos.
A absorção desse momento pode ser igualmente realizada pelo uso de dentes em cada uma das faces de contato do elemento anular 50 e o flange de suporte 21, tal como para criar uma resistência tangencial a essa tensão.
De acordo com uma terceira modalidade da invenção, a absor- ção da tensão tangencial pode simplesmente ser realizada pelo dispositivo de flange 23 formando uma junta aparafusada cilíndrica e assegurando a conexão entre o motor 30 e o suporte do motor 20. Nesse caso, o dimensio- namento do dispositivo de aparafusamento 23 deve levar em conta a absor- ção dessa tensão tangencial por aderência entre as faces de contato do e- Iemento anular 50 e o flange de suporte 21.
O bloqueio dos pinos cônicos 73 é executado por meio de por- cas 74, vantajosamente do tipo porca castelada, travada por meio de um pino bipartido 75 passando dentro de uma das aberturas da porca 74 e atra- vés de um orifício 76 anteriormente furado na parte com rosca 77 do pino cônico 73.
De acordo com outra modalidade da invenção, o travamento da porca 74 pode ser executado por calafetagem da porca, ou até por soldagem parcial da porca 74 na parte com rosca 77 do pino cônico 73.
Para facilitar a manipulação do suporte do motor 20, e em parti- cular, para a montagem ou desmontagem do motor 30, o elemento anular 50 é vantajosamente integrado com o flange de suporte 21 por meio de uma pluralidade de parafusos 80 (figura 4). Os parafusos 80 são vantajosamente parafusos com uma cabeça hexagonal cilíndrica oca, cujas cabeças são po- sicionadas em alinhamento de múltiplos furos 81 dispostos no elemento anu- lar 50, tal que os parafusos 80 não interferem no flange de motor 31 na mon- tagem do motor 30. O travamento desses parafusos de fixação 80 é vantajo- samente executado por arruelas de travamento 82 posicionada sob a cabeça dos parafusos 80, do tipo Nord-lock®. Entretanto, prevê-se usar parafusos tendo uma cabeça hexagonal cilíndrica oca compreendendo ranhuras de travamento associadas com copos de travamento.
De acordo com uma modalidade vantajosa da invenção, o supor- te de motor de acordo com a invenção é realizado por trabalho de fundição, entretanto, ele pode também ser realizado a partir de um conjunto mecani- camente soldado.
Devido à invenção, o modelo de um suporte de motor é simplifi- cado e permite que a criação de uma pluralidade de dispositivos de molda- gem seja superada. De fato, na medida em que existe uma certa simetria de revolução do elemento anular, é possível modificar facilmente a posição do elemento anular, e consequentemente da saliência radial, como uma função da localização da unidade de bomba primária acionada por motor e como uma função da localização dos suportes articulados. Assim, é possível al- cançar as situações de localização da unidade de bomba primária acionada por motor com o uso de três partes padrão: o elemento anular, o ângulo su- perior e o ângulo inferior.
Claims (13)
1. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária acionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, compreen- dendo: - um flange superior (21), - dispositivos de fixação (10) adequados para assegurar a fixa- ção de dispositivos de retenção transversal (60) da dita unidade de bomba primária acionada por motor compreendendo um motor elétrico (30) tendo um flange inferior (31) adequado para ser integrado com o dito flange supe- rior (21) do dito suporte de motor (20), o dito suporte do motor (20) caracterizado pelo fato de que os di- tos dispositivos de fixação (10) compreendem um elemento anular (50) re- pousando no dito flange superior (21) do dito suporte do motor (20) adequa- do para ser flangeado entre o dito flange superior (21) do dito suporte do motor (20) e o dito flange inferior (31) do dito motor (30), os ditos dispositivos de fixação (10) compreendendo ao menos uma saliência radial na qual há disposto um espaço (62) adequado para receber os ditos dispositivos de re- tenção (60).
2. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária a- cionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dita saliência radial é for- mada por um apêndice (51) fabricado com o dito elemento anular (50) e no plano desse dito elemento, os ditos dispositivos de fixação (10) compreen- dendo uma placa superior (54) e uma placa inferior (55) dispostas em cada lateral do dito apêndice (51) tal como para formar o dito espaço (62) ade- quado para receber os dispositivos de retenção transversal (60).
3. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária a- cionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o dito apêndice (51) com- preende uma zona rebaixada (52) delimitada em cada lateral por uma protu- berância se projetando (51a, 51b).
4. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária acionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com uma das reivindicações 2 a 3, caracterizado pelo fato de que cada uma da dita placa superior (54) e da dita placa inferior (55) é formada por um ân- gulo compreendendo duas ramificações laterais e um furo central (58). .5
5. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária a- cionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que os ditos dispositivos de re- tenção transversal (60) são integrados com os dispositivos de fixação (10) por um eixo de conexão (63) passando através do orifício central (58) dos 10 ditos ângulos (54, 55) e dos ditos dispositivos de retenção transversal (60).
6. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária a- cionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 5, caracterizado pelo fato de que os ditos ângulos (54, 55) compreendem furos passando através das ditas rami- 15 ficações laterais adequadas para receber dispositivos de aparafusamento (57).
7. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária a- cionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que ao menos um dos dois ân- 20 gulos (54, 55) compreende dispositivos (56) para bloquear em rotação os ditos dispositivos de aparafusamento (57).
8. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária a- cionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que os ditos dispositivos (56) 25 para bloquear em rotação os ditos dispositivos de aparafusamento (57) são formados por ranhuras (56) no nível de cada uma das ramificações laterais.
9. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária a- cionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 8, caracterizado pelo fato de que ao 30 menos um dos dois ângulos (54, 55) é fabricado com o dito elemento anular (50).
10. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária 3 acionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o dito elemento anular (50) é feito integrado com o dito flange de suporte (21) por dispositivos de aparafusamento (80).
11. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária acionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com qualquer uma as reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que compreende uma pluralidade de pinos (73) passando através do dito ele- mento anular (50) e o dito flange de suporte (21) adequado para bloquear a rotação do dito elemento anular (50).
12. Suporte de motor (20) de uma unidade de bomba primária acionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que o dito flange de suporte (21) compreende uma cavilha (71) e o dito elemento anular (50) compreende um encaixe complementar (72), a dita cavilha e o dito encaixe complementar sendo adequados para suportar as tensões radi- ais transmitidas pelos ditos dispositivos de retenção transversal.
13. Unidade de bomba primária acionada por motor de um reator nuclear à água pressurizada, caracterizado pelo fato de que compreende suportes articulados suportando a dita unidade de bomba primária acionada por motor e um suporte de motor (20) como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 12; a posição dos ditos dispositivos de fixação (10) do dito suporte de motor (20) sendo capaz de ser modificada como uma função da localização dos ditos suportes articulados.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B03A | Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette] | ||
| B25A | Requested transfer of rights approved |
Owner name: AREVA NP (FR) |
|
| B08F | Application dismissed because of non-payment of annual fees [chapter 8.6 patent gazette] |
Free format text: REFERENTE A 8A ANUIDADE. |
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| B08K | Patent lapsed as no evidence of payment of the annual fee has been furnished to inpi [chapter 8.11 patent gazette] |
Free format text: EM VIRTUDE DO ARQUIVAMENTO PUBLICADO NA RPI 2494 DE 23-10-2018 E CONSIDERANDO AUSENCIA DE MANIFESTACAO DENTRO DOS PRAZOS LEGAIS, INFORMO QUE CABE SER MANTIDO O ARQUIVAMENTO DO PEDIDO DE PATENTE, CONFORME O DISPOSTO NO ARTIGO 12, DA RESOLUCAO 113/2013. |