CN218428073U - 制动橡胶关节拆卸工装治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动橡胶关节拆卸工装治具，包括底座板、设置在底座板的定位支撑座、通过铰接座安装在底座板上的翻转座板，翻转座板中间形成以中间卡槽，中间卡槽两端设置由端部延伸板，端部延伸板同一侧分别设置有定位轴；定位轴与制动橡胶关节其中一门型侧板上的两个关节孔相适配，制动橡胶关节的关节桥板设置在中间卡槽，且定位支撑座与制动橡胶关节的关节套筒相适配。本申请通过翻转座板、旋转轴以及定位支撑座，使得制动橡胶关节能够便捷稳定地进行定位装夹，且可以实现左右翻转以及水平360°旋转变换，从而方便对制动橡胶关节进行多角度、多工作面的拆卸操作，从而提升制动机维护保养的工作效率。

Description

制动橡胶关节拆卸工装治具

技术领域

本实用新型涉及制动机维修保养技术领域，特别涉及一种制动橡胶关节拆卸工装治具。

背景技术

机车制动机是装在机车上的制动机。它除了与车辆制动机一样必须具有列车管、分配阀、基础制动装置等一系列属于制动、缓解指令接收、执行装置等外，还具有制造、贮存压力空气的空气压缩机、总风缸以及发出、传递制动、缓解等指令的制动阀等部件。由于采用的制动机有空气制动机、电空制动机等不同型式，故发出的指令可以通过电气指令线，也可以通过列车管空气压力变化来传递。机车制动机应具备的基本功能有:列车自动制动与机车单独制动、后备空气制动操纵、能操纵现有客货列车制动机(一次或阶段缓解空气制动机及电空制动机)、空气制动与动力制动的混合(空电联合制动)、制动机重联及远端重联控制、断钩保护、无动力回送、列车电空制动、与列车速度监控的配合及停放制动控制等。机车制动机还应能实现对机车制动机的监控及故障检测、诊断、报警、记录及单机自动测试等功能。

机车制动机是列车制动机的重要组成部分,同时也是保证列车安全运行。在制动机系统中，制动橡胶关节是重要的连接零部件，如图1-4所示，本申请设计的一种制动橡胶关节20由关节桥板21，以及关节桥板21两段的门型侧板22组成，门型侧板22相对平行并且与关节桥板21之间相互垂直，门型侧板22向同一侧延伸的两端上分别开设由关节孔23，在其中一个门型侧板21外侧还倾斜延伸设置由套筒安装板25，通过套筒安装板25设置由关节套筒24。由此可见，制动橡胶关节20结构相对复杂缺乏平整的定位安装面，这样对于制动橡胶关节20拆卸操作难以定位操作，从而影响了制动机的维保工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种制动橡胶关节拆卸工装治具，旨在解决制动橡胶关节拆卸操作难以定位操作，从而影响了制动机的维保工作效率的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种制动橡胶关节拆卸工装治具，包括底座板、设置在所述底座板的定位支撑座、通过铰接座安装在所述底座板上的翻转座板，所述翻转座板中间形成以中间卡槽，所述中间卡槽两端设置由端部延伸板，所述端部延伸板同一侧分别设置有定位轴；所述定位轴与制动橡胶关节其中一门型侧板上的两个关节孔相适配，所述制动橡胶关节的关节桥板设置在所述中间卡槽，且所述定位支撑座与所述制动橡胶关节的关节套筒相适配。

进一步的，所述翻转座板通过一铰接轴设置在所述铰接座上，使得所述翻转座板以所述铰接轴为轴线翻转。

进一步的，所述铰接座设置在一旋转轴上，所述旋转轴通过一旋转座安装在所述底座板；所述制动橡胶关节在所述翻转座板上定位固定后，所述翻转座板带动所述制动橡胶关节左右翻转并水平360°旋转。

具体的，所述旋转轴对应所述翻转座板的翻转方向分别开设在有翻转槽口。

进一步的，在所述翻转座板的两侧翻转极限位置分布设置有限位块，所述限位块对应所述翻转座板分布设置有限位槽口，所述限位块固定在所述底座板。

进一步的，所述定位轴上设置有锥形部，对应所述定位轴还设置有固定螺母。

进一步的，对应所述定位支撑座还设置有固定柱组件，所述固定柱组件用于将所述关节套筒固定在所述定位支撑座上。

进一步的，所述固定柱组件包括第一固定柱体、第二固定柱体以及连接孔板，所述第一固定柱体与所述定位支撑座的中心孔配合，所述第二固定柱体与所述关节套筒配合。

进一步的，所述制动橡胶关节拆卸工装治具还包括连接杆，所述连接杆一端固定在上侧的其中一定位轴末端，所述连接杆另一端设置有孔板卡槽，所述孔板卡槽与所述连接孔板相互适配。

采用上述技术方案，本实用新型提供的制动橡胶关节拆卸工装治具，通过翻转座板、旋转轴以及定位支撑座，使得制动橡胶关节能够便捷稳定地进行定位装夹，且可以实现左右翻转以及水平360°旋转变换，从而方便对制动橡胶关节进行多角度、多工作面的拆卸操作，从而提升制动机维护保养的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例涉及的制动橡胶关节主视结构图；

图2是本实用新型实施例涉及的制动橡胶关节俯视结构图；

图3是本实用新型实施例涉及的制动橡胶关节仰视结构图；

图4是本实用新型实施例涉及的制动橡胶关节右视结构图；

图5是本实用新型实施例提供的制动橡胶关节拆卸工装治具三维结构图一；

图6是本实用新型实施例提供的制动橡胶关节拆卸工装治具三维结构图二；

图7是本实用新型实施例提供的制动橡胶关节拆卸工装治具变换状态三维结构图一；

图8是本实用新型实施例提供的制动橡胶关节拆卸工装治具变换状态三维结构图二；

图9是本实用新型实施例提供的制动橡胶关节拆卸工装治具使用状态俯视结构图；

图10是本实用新型实施例提供的制动橡胶关节拆卸工装治具使用状态主视结构图；

图11是本实用新型实施例提供的固定柱组件主视结构图；

其中，10-制动橡胶关节拆卸工装治具，20-制动橡胶关节，30-固定柱组件；

11-底座板，12-翻转座板，121-中间卡槽，122-端部延伸板，13-定位轴，131-锥形部，14-固定螺母，15-连接杆，151-孔板卡槽，16-杆连接件，17-铰接座，18-铰接轴，19-旋转轴，191-翻转槽口，110-旋转座，111-定位支撑座，112-限位块，1121-限位槽口；

21-关节桥板，22-门型侧板，23-关节孔，24-关节套筒，25-套筒安装板；

31-第一固定柱体，32-第二固定柱体，33-连接孔板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例1

如图5、6、9、10所示，本实用新型实施例提供了一种制动橡胶关节拆卸工装治具10，包括底座板11、设置在所述底座板11的定位支撑座111、通过铰接座17安装在所述底座板11上的翻转座板12，所述翻转座板12中间形成以中间卡槽121，所述中间卡槽121两端设置由端部延伸板122，所述端部延伸板122同一侧分别设置有定位轴13；所述定位轴13与制动橡胶关节20其中一门型侧板22上的两个关节孔23相适配，所述制动橡胶关节20的关节桥板21设置在所述中间卡槽121，且所述定位支撑座111与所述制动橡胶关节20的关节套筒24相适配。

如图7所示，所述翻转座板12通过一铰接轴18设置在所述铰接座17上，使得所述翻转座板12以所述铰接轴18为轴线翻转。

如图8所示，所述铰接座17设置在一旋转轴19上，所述旋转轴19通过一旋转座110安装在所述底座板11；所述制动橡胶关节20在所述翻转座板12上定位固定后，所述翻转座板12带动所述制动橡胶关节20左右翻转并水平360°旋转。

具体的，所述旋转轴19对应所述翻转座板12的翻转方向分别开设在有翻转槽口191。

如图5、6所示，在所述翻转座板12的两侧翻转极限位置分布设置有限位块112，所述限位块112对应所述翻转座板12分布设置有限位槽口1121，所述限位块112固定在所述底座板11。

具体的，所述定位轴13上设置有锥形部131，对应所述定位轴13还设置有固定螺母14。

如图10所示，对应所述定位支撑座111还设置有固定柱组件30，所述固定柱组件30用于将所述关节套筒24固定在所述定位支撑座111上。

如图11所示，所述固定柱组件30包括第一固定柱体31、第二固定柱体32以及连接孔板33，所述第一固定柱体31与所述定位支撑座111的中心孔配合，所述第二固定柱体32与所述关节套筒24配合。

如图5、6所示，所述制动橡胶关节拆卸工装治具10还包括连接杆15，所述连接杆15一端固定在上侧的其中一定位轴13末端，所述连接杆15另一端设置有孔板卡槽151，所述孔板卡槽151与所述连接孔板33相互适配。

本实用新型实施例的制动橡胶关节拆卸工装治具，通过翻转座板、旋转轴以及定位支撑座，使得制动橡胶关节能够便捷稳定地进行定位装夹，且可以实现左右翻转以及水平360°旋转变换，从而方便对制动橡胶关节进行多角度、多工作面的拆卸操作，从而提升制动机维护保养的工作效率。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

在本实用新型专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“排”、“列”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型专利新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型专利的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在实用新型专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“固连”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型专利中的具体含义。

在本实用新型专利中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (9)

1.一种制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，包括底座板、设置在所述底座板的定位支撑座、通过铰接座安装在所述底座板上的翻转座板，所述翻转座板中间形成以中间卡槽，所述中间卡槽两端设置由端部延伸板，所述端部延伸板同一侧分别设置有定位轴；所述定位轴与制动橡胶关节其中一门型侧板上的两个关节孔相适配，所述制动橡胶关节的关节桥板设置在所述中间卡槽，且所述定位支撑座与所述制动橡胶关节的关节套筒相适配。

2.根据权利要求1所述的制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，所述翻转座板通过一铰接轴设置在所述铰接座上，使得所述翻转座板以所述铰接轴为轴线翻转。

3.根据权利要求2所述的制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，所述铰接座设置在一旋转轴上，所述旋转轴通过一旋转座安装在所述底座板；所述制动橡胶关节在所述翻转座板上定位固定后，所述翻转座板带动所述制动橡胶关节左右翻转并水平360°旋转。

4.根据权利要求3所述的制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，所述旋转轴对应所述翻转座板的翻转方向分别开设在有翻转槽口。

5.根据权利要求2所述的制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，在所述翻转座板的两侧翻转极限位置分布设置有限位块，所述限位块对应所述翻转座板分布设置有限位槽口，所述限位块固定在所述底座板。

6.根据权利要求1所述的制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，所述定位轴上设置有锥形部，对应所述定位轴还设置有固定螺母。

7.根据权利要求1所述的制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，对应所述定位支撑座还设置有固定柱组件，所述固定柱组件用于将所述关节套筒固定在所述定位支撑座上。

8.根据权利要求7所述的制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，所述固定柱组件包括第一固定柱体、第二固定柱体以及连接孔板，所述第一固定柱体与所述定位支撑座的中心孔配合，所述第二固定柱体与所述关节套筒配合。

9.根据权利要求8所述的制动橡胶关节拆卸工装治具，其特征在于，所述制动橡胶关节拆卸工装治具还包括连接杆，所述连接杆一端固定在上侧的其中一定位轴末端，所述连接杆另一端设置有孔板卡槽，所述孔板卡槽与所述连接孔板相互适配。

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