CN110940248A - 一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具 - Google Patents

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Abstract

本发明创造提供了一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,包括底座以及设置在底座上的第一检具,所述第一检具包括第一固定座,所述第一固定座用于固定第一零件;所述第一固定座上部设有与第一零件对应的第一凹槽,第一零件放置在第一凹槽内;所述第一固定座两侧还设有与第一零件的第一定位孔对应的第一通孔,所述第一通孔设有两个;所述第一固定座还包括第一定位销以及第二定位销,所述第一定位销用于从第一通孔两侧深入第一定位孔以固定第一零件;所述第二定位销上部为圆柱形,下部设有与第一零件的第二定位孔对应的方形定位块。本发明创造所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具耐磨性强,精度高,使用寿命长,操作简便。

Description

一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具
技术领域
本发明创造属于汽车检具领域,尤其是涉及一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具。
背景技术
汽车座椅全部是钢结构焊接而成,它的工艺决定了树脂和木质类的检测方式,是不能长期有效的保证产品的品质和精度,长期的投资发展,这就意味着钢结构具备的高精度和使用长的特点将是现代汽车产品检测的主要手段。同时汽车座椅使用的钢结构与传统的树脂类和木质类相比,测定费用是属于一次性的,调试合格后长期有效,而树脂类和木质类的需要定期的维护和检修,大大节约了投资成本。
发明创造内容
有鉴于此,本发明创造旨在提出一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,耐磨性强,精度高,使用寿命长,操作简便。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,包括底座以及设置在底座上的第一检具,所述第一检具包括第一固定座,所述第一固定座用于固定第一零件;
所述第一固定座上部设有与第一零件对应的第一凹槽,第一零件放置在第一凹槽内,所述第一凹槽的长度和宽度与第一零件尺寸相对应;
所述第一固定座两侧还设有与第一零件的第一定位孔对应的第一通孔,所述第一通孔设有两个,所述第一通孔与第一定位孔的位置以及尺寸相对应;
所述第一固定座还包括第一定位销以及第二定位销,所述第一定位销用于从第一通孔两侧伸入至第一定位孔内以固定第一零件,所述第一定位销的外径与第一通孔的内径相对应;
所述第二定位销上部为圆柱形,下部设有用于伸入第一零件中第二定位孔的方形定位块,所述方形定位块的尺寸与第二定位孔的尺寸相对应。
进一步的,所述第一检具上表面还设有与第一零件尺寸对应的第一坡面,所述第一坡面与第一零件对应部位的坡面坡角相同。
进一步的,所述第一检具还包括肘夹以及调节块,所述肘夹的固定端与调节块固定连接,肘夹的活动端设置在第二定位销上方,所述肘夹用于从上方顶紧第二定位销。
进一步的,所述第一固定座的第一凹槽内壁的向内延伸还形成限位槽,所述限位槽用于固定第一零件,所述限位槽位于第一通孔上方
进一步的,所述第一凹槽底部还设有向下凹陷的第三凹槽,所述第三凹槽设置在第二定位孔下方;
所述第三凹槽与第一零件之间还设有第一垫板,所述第一垫板还设有圆形通孔,所述圆形通孔的直径大于第二定位孔的最大边长。
进一步的,所述底座上还设有第二检具,所述第二检具上部设有与第二零件对应的第二凹槽,第二零件放置在第二凹槽内;
所述第二凹槽内向内凹陷还设有第四凹槽,所述第二零件与第四凹槽之间还设有第二垫板,所述第二垫板上表面设有螺纹孔,所述螺纹孔与第二零件的第三定位孔对应;
还包括第三定位销,所述第三定位销底部设有外螺纹,所述第三定位销用于穿过第三定位孔与第二垫板的螺纹孔连接以固定第二零件,所述第二检具上表面还设有与第二零件尺寸对应的第二坡面,所述第二坡面与第二零件对应部位的坡面坡角相同。
进一步的,所述第二检具的第二凹槽与第二零件的空隙处还设有固定块,所述固定块用于从侧向固定第二零件。
进一步的,所述底座上表面边缘部位还设有用于移动检具的把手。
8、根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述检具上表面的四个角落部位还设有多个校准孔,所述校准孔上还设有用于防止校准孔进入杂物的防尘塞。
进一步的,所述底座上还设有多个用于放置定位销轴的销轴座,所述销轴座设有多个。
相对于现有技术,本发明创造所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具具有以下优势:
本发明创造所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具耐磨性强,精度高,使用寿命长,操作简便。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具整体示意图;
图2为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具肘夹示意图;
图3为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具第一零件示意图;
图4为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具第二零件示意图;
图5为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具第一局部示意图;
图6为本发明创造实施例所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具第二局部示意图。
附图标记说明:
1-底座;11-防尘塞;12-把手;2-第一检具;21-第一凹槽;22-第一通孔;23-第一定位销;24-第一垫板;25-第二定位销;3-第一零件;31-第一定位孔;32-限位凹槽;33-第二定位孔;4-调节块;5-肘夹;51-固定端;52-活动端;6-第二检具;61-第二凹槽;62-固定块;63-第三定位销;7-第二零件。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1至图6所示,一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,包括底座1以及设置在底座1上的第一检具2,所述第一检具2包括第一固定座,所述第一固定座用于固定第一零件3;
所述第一固定座上部设有与第一零件3对应的第一凹槽21,第一零件3放置在第一凹槽21内,所述第一凹槽21的长度和宽度与第一零件3尺寸相对应,当待检测的第一零件3放入第一检具2的第一凹槽21内,通过比较第一零件3与第一检具2的长度宽度边缘是否齐平判断待检测零件是否符合标准;
所述第一固定座两侧还设有与第一零件3的第一定位孔31对应的第一通孔22,所述第一通孔22设有两个,所述第一通孔22与第一定位孔31的位置以及尺寸相对应,通过判断第一通孔22与第一定位孔31位置已经孔径大小判断第一零件3的第一定位孔31尺寸是否符合要求;
所述第一固定座还包括第一定位销23以及第二定位销25,所述第一定位销23用于从第一通孔22两侧伸入至第一定位孔31内以固定第一零件3,所述第一定位销23的外径与第一通孔22的内径相对应;
所述第二定位销25上部为圆柱形,下部设有用于伸入第一零件3中第二定位孔33的方形定位块,所述方形定位块的尺寸与第二定位孔33的尺寸相对应。
所述第一检具2上表面还设有与第一零件3尺寸对应的第一坡面,所述第一坡面与第一零件3对应部位的坡面坡角相同。
所述第一检具2还包括肘夹5以及调节块4,所述肘夹5的固定端51与调节块4固定连接,肘夹5的活动端52设置在第二定位销25上方,所述肘夹5用于从上方顶紧第二定位销25。
所述第一固定座的第一凹槽21内壁的向内延伸还形成限位槽,所述限位槽用于固定第一零件,所述限位槽位于第一通孔22上方
所述第一凹槽21底部还设有向下凹陷的第三凹槽,所述第三凹槽设置在第二定位孔33下方;
所述第三凹槽与第一零件之间还设有第一垫板24,所述第一垫板24还设有圆形通孔,所述圆形通孔的直径大于第二定位孔33的最大边长。
所述底座1上还设有第二检具6,所述第二检具6上部设有与第二零件对应的第二凹槽61,第二零件放置在第二凹槽61内,所述第二凹槽61的长度和宽度与第二零件7尺寸相对应,当待检测的第二零件7放入第二检具6的第二凹槽61内,通过比较第二零件7与第二检具6的长度宽度边缘是否齐平判断待检测零件是否符合标准;
所述第二凹槽61内向内凹陷还设有第四凹槽,所述第二零件与第四凹槽之间还设有第二垫板,所述第二垫板上表面设有螺纹孔,所述螺纹孔与第二零件的第三定位孔对应;
还包括第三定位销63,所述第三定位销63底部设有外螺纹,所述第三定位销63用于穿过第三定位孔与第二垫板的螺纹孔连接以固定第二零件,所述第二检具6上表面还设有与第二零件7尺寸对应的第二坡面,所述第二坡面与第二零件7对应部位的坡面坡角相同。
所述第二检具6的第二凹槽61与第二零件的空隙处还设有固定块62,所述固定块62用于从侧向固定第二零件。
所述底座1上表面边缘部位还设有用于移动检具的把手12。
所述检具上表面的四个角落部位还设有多个校准孔,所述校准孔上还设有用于防止校准孔进入杂物的防尘塞11。
所述底座1上还设有多个用于放置定位销轴的销轴座,所述销轴座设有多个。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已,并不用以限制本发明创造,凡在本发明创造的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:包括底座(1)以及设置在底座(1)上的第一检具(2),所述第一检具(2)包括第一固定座,所述第一固定座用于固定第一零件(3);
所述第一固定座上部设有与第一零件(3)对应的第一凹槽(21),第一零件(3)放置在第一凹槽(21)内,所述第一凹槽(21)的长度和宽度与第一零件(3)尺寸相对应;
所述第一固定座两侧还设有与第一零件(3)的第一定位孔(31)对应的第一通孔(22),所述第一通孔(22)设有两个,所述第一通孔(22)与第一定位孔(31)的位置以及尺寸相对应;
所述第一固定座还包括第一定位销(23)以及第二定位销(25),所述第一定位销(23)用于从第一通孔(22)两侧伸入至第一定位孔(31)内以固定第一零件(3),所述第一定位销(23)的外径与第一通孔(22)的内径相对应;
所述第二定位销(25)上部为圆柱形,下部设有用于伸入第一零件(3)中第二定位孔(33)的方形定位块,所述方形定位块的尺寸与第二定位孔(33)的尺寸相对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述第一检具(2)上表面还设有与第一零件(3)尺寸对应的第一坡面,所述第一坡面与第一零件(3)对应部位的坡面坡角相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述第一检具(2)还包括肘夹(5)以及调节块(4),所述肘夹(5)的固定端(51)与调节块(4)固定连接,肘夹(5)的活动端(52)设置在第二定位销(25)上方,所述肘夹(5)用于从上方顶紧第二定位销(25)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述第一固定座的第一凹槽(21)内壁的向内延伸还形成限位槽,所述限位槽用于固定第一零件,所述限位槽位于第一通孔(22)上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述第一凹槽(21)底部还设有向下凹陷的第三凹槽,所述第三凹槽设置在第二定位孔(33)下方;
所述第三凹槽与第一零件之间还设有第一垫板(24),所述第一垫板(24)还设有圆形通孔,所述圆形通孔的直径大于第二定位孔(33)的最大边长。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述底座(1)上还设有第二检具(6),所述第二检具(6)上部设有与第二零件对应的第二凹槽(61),第二零件放置在第二凹槽(61)内;
所述第二凹槽(61)内向内凹陷还设有第四凹槽,所述第二零件与第四凹槽之间还设有第二垫板,所述第二垫板上表面设有螺纹孔,所述螺纹孔与第二零件(7)的第三定位孔对应;
还包括第三定位销(63),所述第三定位销(63)底部设有外螺纹,所述第三定位销(63)用于穿过第三定位孔与第二垫板的螺纹孔连接以固定第二零件,所述第二检具(6)上表面还设有与第二零件(7)尺寸对应的第二坡面,所述第二坡面与第二零件(7)对应部位的坡面坡角相同。
7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述第二检具(6)的第二凹槽(61)与第二零件(7)的空隙处还设有固定块(62),所述固定块(62)用于从侧向固定第二零件(7)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述底座(1)上表面边缘部位还设有用于移动检具的把手(12)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述检具上表面的四个角落部位还设有多个校准孔,所述校准孔上还设有用于防止校准孔进入杂物的防尘塞(11)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具,其特征在于:所述底座(1)上还设有多个用于放置定位销轴的销轴座,所述销轴座设有多个。
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