BRPI0821723B1

BRPI0821723B1 - Controlador de comunicação, sistema e método para a transmissão de dados.

Info

Publication number: BRPI0821723B1
Application number: BRPI0821723-8A
Authority: BR
Inventors: Patrik Helbig; Ulrich Münch; Michael Gut
Original assignee: Continental Automotive Gmbh
Priority date: 2007-12-21
Filing date: 2008-12-17
Publication date: 2019-04-24
Also published as: EP2225733A1; CN101903914A; US8606217B2; US20100273476A1; DE102007062960A1; WO2009080658A1; EP2225733B1; CN101903914B; BRPI0821723A2

Abstract

controlador de comunicação, sistema e método para a transmissão de dados. a presente invenção refere-se a uma unidade de controle de comunicação (10) para realizar um método para transmitir dados por meio de um caminho de transmissão (230) entre um tacógrafo (20) e um instrumento de processamento de dados (30), em que o dito caminho de transmissão (230) contém pelo menos uma seção parcial para uma transmissão sem fios. para este fim, é essencial que a unidade de controle de comunicação (10) compreenda um módulo gsm (150) e/ou um módulo para transmissão sem fios de dados (140) com o dispositivo de processamento de dados. a invenção também compreende um sistema, que contém adicionalmente um tacógrafo (20) e um instrumento de processamento de dados (30), em que o dito tacógrafo (20) e uma unidade de controle de comunicação (10) associada com ele ficam dispostos em um veículo (200) e o dito instrumento de processamento de dados (30) fica disposto fora do dito veículo (200). usando a unidade de controle de comunicação (10), também é descrito um método para transmitir dados por meio de um caminho de transmissão (230) entre um tacógrafo (20) e um instrumento de processamento de dados (30).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para

CONTROLADOR DE COMUNICAÇÃO, SISTEMA E MÉTODO PARA A TRANSMISSÃO DE DADOS .

CAMPO TÉCNICO [001] A presente invenção refere-se a um controlador de comunicação para a transmissão de dados por meio de um caminho de transmissão entre um tacógrafo e um aparelho de processamento de dados, a um sistema para a transmissão de dados por meio de um caminho de transmissão entre um tacógrafo e uma instalação de processamento de dados que compreende um controlador de comunicação como este, e a um método para a transmissão de dados por meio de um caminho de transmissão entre pelo menos um tacógrafo, arranjado em um veículo, e uma instalação de processamento de dados que fica distante do veículo.

[002] Frequentemente, veículos a motor, particularmente, veículos comerciais, são equipados com um tacógrafo, a fim de gravar, entre outras coisas, os períodos de direção e repouso tanto para o veículo comercial quanto para os motoristas envolvidos.

[003] Primeiramente, estes dados e dados adicionais armazenados e gravados no tacógrafo precisam ser registrados e arquivados em uma janela temporal definida de acordo com regulamentações legais. Em segundo lugar, é importante ter uma visão geral destes dados, a fim de se poder fazer bom e razoável uso de uma frota que compreende uma multiplicidade de veículos a motor ou veículos comerciais.

[004] A fim de simplificar a transmissão dos dados de um tacógrafo para uma empresa de transporte de cargas, WO 2006/000507 A1 divulga um método em que os dados do tacógrafo são transferidos em uma mídia de armazenamento de dados, a transferência podendo ser efetuada por cabo ou sem fios. Subsequentemente, os dados são tornados manualmente disponíveis a um computador, que, usualmente,

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2/15 fica com o operador do veículo a motor ou veículo comercial. Um inconveniente do método descrito é que a autenticação da autorização para a transferência dos dados exige o que é conhecido como um cartão da empresa, a ser arranjado no tacógrafo. Por meio do cartão da empresa, o tacógrafo reconhece que os dados a serem transferidos na mídia de armazenamento de dados estão sendo realmente transferidos por uma pessoa autorizada.

[005] É um objetivo da invenção especificar um artigo e um método do tipo mencionado no início, que proporciona transmissão de dados mais simples entre uma instalação de processamento de dados e um tacógrafo.

[006] O objetivo é alcançado por meio de um controlador de comunicação, um sistema e um método de acordo com a invenção. Desenvolvimentos vantajosos da invenção são especificados nas demais concretizações.

[007] Em virtude de controlador de comunicação para a transmissão de dados por meio de um caminho de transmissão entre um tacógrafo e uma instalação de processamento de dados ter um módulo GSM ou UMTS e/ou um módulo para transmissão sem fios de dados por exemplo, um padrão IEEE-801.x - o controlador de comunicação pode usar protocolos padronizados para intermediar a comunicação entre o tacógrafo e a instalação de processamento de dados. Além do mais, também é possível usar outros padrões de transmissão sem fios, tais como Bluetooth, USB sem fios, ondas de rádio, ondas infravermelhas. Isto é de grande vantagem, já que isto permite a comunicação automatizada entre a instalação de processamento de dados e o tacógrafo, sem a necessidade das etapas de transmissão manual. Neste caso, o controlador de comunicação pode ter um dos dois módulos expostos ou dois módulos. Também pode haver mais de dois módulos, se o controlador de comunicação puder comunicar em mais de dois padrões de

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3/15 transmissão.

[008] O controlador de comunicação de acordo com a invenção é particularmente bem adequado para uso em conjunto com um tacógrafo digital. Desta maneira, os desenvolvimentos e modalidades exemplares subsequentemente citados de um tacógrafo também devem ser sempre entendidos significando um tacógrafo digital.

[009] O controlador de comunicação é arranjado no veículo e é conectado no tacógrafo. Neste caso, o controlador de comunicação pode ser na forma de um utensílio independente que é meramente conectado no tacógrafo, ou pode estar presente como uma solução implementada internamente no tacógrafo. Quando o controlador de comunicação for na forma de um utensílio independente, o tacógrafo pode permanecer com desenho quase inalterado e, meramente, será possível usar interfaces já disponíveis para a comunicação entre o controlador de comunicação e o tacógrafo. Isto é de benefício em particular para os usuários que ainda não desejam ou podem equipar suas frotas de veículos a motor ou veículos comerciais com tacógrafos em que um controlador de comunicação está integrado.

[0010] Uma vantagem fundamental do controlador de comunicação e da comunicação intermediada por meio deste último, entre um tacógrafo e uma instalação de processamento de dados, é que a autenticação é altamente simplificada, entre outras coisas. O controlador de comunicação permite que um aparelho para autenticação, tal como um cartão da empresa, permaneça na própria empresa. A autenticação é realizada como transmissão de dados usando protocolos padronizados, que são implementados no módulo GSM ou no módulo para transmissão sem fios de dados.

[0011] Além do mais, uma grande vantagem é que o controlador de comunicação pode agir como um armazenamento temporário para a transmissão dos dados entre a instalação de processamento de dados

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4/15 e o tacógrafo. Desta maneira, nem a instalação de processamento de dados nem o tacógrafo continuam a ser bloqueados com solicitações da instalação de processamento de dados ou do tacógrafo, depois de os dados terem sido transferidos, o que significa que o consumo de energia, o uso memória e o uso do tempo de computação nestes utensílios são reduzidos.

[0012] Vantajosamente, o controlador de comunicação tem uma unidade de controle, uma interface de conexão no tacógrafo e uma interface de suprimento de energia. A unidade de controle dedicada pode prover que a comunicação entre o tacógrafo e a instalação de processamento de dados seja configurada. A interface de conexão no tacógrafo permite que interfaces padronizadas nos diferentes tacógrafos sejam providas e façam uso de conjuntos já disponíveis. Uma situação similar se aplica para a interface de suprimento de energia, que permite que o controlador de comunicação seja suprido com energia tanto por bateria quanto pela bateria do carro, quanto por meio da fonte de alimentação do tacógrafo. Uma combinação de tais suprimentos de energia também é concebível para o controlador de comunicação. [0013] É igualmente vantajoso se o controlador de comunicação tiver uma interface com fios, tais como uma interface serial com um padrão USB ou uma interface similar, além das oportunidades para comunicação sem fios. A dita interface pode ser usada para transmitir os dados que devem ser transmitidos, por meio da subseção para transmissão sem fios, do controlador de comunicação para a instalação de processamento de dados, de uma maneira com base em fios ou usando um pen drive, se a comunicação sem fios entre o controlador de comunicação e a instalação de processamento de dados não for possível por qualquer motivo.

[0014] O controlador de comunicação é vantajosamente usado em um sistema para a transmissão de dados por meio de um caminho de

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5/15 transmissão entre um tacógrafo e uma instalação de processamento de dados. Neste caso, o sistema tem pelo menos um tacógrafo, arranjado em um veículo, e uma instalação de processamento de dados arranjada fora do veículo. A vantagem de um sistema como este é que os dados não precisam mais ser manualmente intercambiados entre o tacógrafo e a instalação de processamento de dados. O controlador de comunicação, que configura a conexão entre o tacógrafo e a instalação de processamento de dados usando o módulo GSM ou o módulo para transmissão sem fios de dados, pode ser usado para automatizar a transferência de dados do tacógrafo e para, subsequentemente, arquivá-los na instalação de processamento de dados. Isto pode ser feito durante a operação em andamento do veículo, isto é, o veículo não precisa mais estar em uma oficina ou em uma instalação associada com o operador do veículo. Isto também impede que tanto o pessoal de operação quanto o operador quanto o motorista do veículo possam esquecer ou manipular a transferência e arquivamento dos dados. Essencialmente, isto ajuda a simplificar o gerenciamento da frota, particularmente, de um grande número de veículos, e, assim, reduz custos. [0015] Com base na transferência automatizada, é possível que os dados sejam tanto arquivados quanto avaliados na instalação de processamento de dados. Da forma já mencionada no início, o termo tacógrafo também cobre um tacógrafo.

[0016] É particularmente vantajoso se a instalação de processamento de dados tiver pelo menos um servidor, um cliente e uma interface de comunicação para transmissão sem fios de dados com o controlador de comunicação. Os dados transferidos do pelo menos um tacógrafo por meio do controlador de comunicação são introduzidos na instalação de processamento de dados por meio da interface de comunicação deste último. Neste caso, a interface de comunicação pode ser um ponto de acesso WLAN (ou ponto de acesso para um dos supraPetição 870180159235, de 06/12/2018, pág. 12/29

6/15 mencionados padrões de transmissão sem fios), por exemplo, ou a conexão entre um provedor GSM e um centro de computador. O servidor é usado tanto para avaliar quanto para arquivar os dados transmitidos. As instruções para subsequente comunicação com o pelo menos um tacógrafo, que são obtidas com base nos dados conhecidos, também pode ser armazenadas e controladas por meio de um servidor.

[0017] Terminais móveis, computadores fixos ou interfaces da Internet podem agir como um cliente. Os empregados que trabalham no centro de controle, por exemplo, podem usar os computadores fixos ou terminais móveis para manter o software para a avaliação e o arquivamento ou para visualizar e editar os dados transmitidos ou para processá-los adicionalmente. A possibilidade de visualizar os dados por meio de uma interface da Internet também é vantajosa. Desta maneira, empregados podem acessar os dados a partir de qualquer local, por meio da Internet.

[0018] A instalação de processamento de dados pode ter um aparelho de autenticação associado: durante um processo de autenticação, o servidor transmite os dados de autenticação para o aparelho de autenticação relevante (por exemplo, pode haver tanto apenas um quanto uma multiplicidade de cartões da empresa disponíveis) e estes dados são encaminhados ao controlador de comunicação, e por meio deste último, ao tacógrafo, de forma que o aparelho de autenticação da empresa não mais precise ser diretamente introduzido no tacógrafo. [0019] É particularmente vantajoso se o sistema tiver uma multiplicidade de tacógrafos e controladores de comunicação associados com os tacógrafos. Desta maneira, os dados de uma multiplicidade de veículos e motoristas podem ser automaticamente transferidos por meio de uma única instalação de processamento de dados e em momentos arbitrários ou estipulados.

[0020] O método inventivo para a transmissão de dados por meio

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7/15 de um caminho de transmissão, por meio de pelo menos um tacógrafo e um controlador de comunicação associado com o dito tacógrafo com um módulo GSM e/ou um módulo para transmissão sem fios de dados, combina os processos automatizados com um sistema inventivo. O registro do pelo menos um controlador de comunicação notifica a instalação de processamento de dados do fato de que o pelo menos um tacógrafo está na área de recepção dos acessos de rede associados com a instalação de processamento de dados. A seguir, a instalação de processamento de dados transmite uma instrução para a transmissão de dados selecionados do pelo menos um tacógrafo ou do controlador de comunicação entre o pelo menos um tacógrafo ou o controlador de comunicação e a instalação de processamento de dados. Depois da autenticação entre a instalação de processamento de dados e o tacógrafo, os dados são transmitidos do tacógrafo para o controlador de comunicação, e deste último para a instalação de processamento de dados.

[0021] Pretende-se que dados específicos sejam entendidos significando, entre outras coisas, dados que foram coletados no curso da operação do tacógrafo, tais como períodos de repouso e de operação para o veículo e/ou para o motorista do veículo, distâncias, posições, consumo de combustível e congêneres. Quais dados específicos precisam ser transmitidos para a instalação de processamento de dados são definidos pela instrução da instalação de processamento de dados, por exemplo.

[0022] Neste caso, é particularmente vantajoso se os dados transmitidos entre o pelo menos um tacógrafo e a instalação de processamento de dados forem temporariamente armazenados no controlador de comunicação. Quando os dados forem transferidos do tacógrafo para o controlador de comunicação, nenhuma atividade adicional pelo tacógrafo é necessária, a fim de transferir os dados do controlador

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8/15 de comunicação.

[0023] A conexão entre o controlador de comunicação e a instalação de processamento de dados pode ser novamente configurada pelo controlador de comunicação em intervalos estipulados ou durante a direção, através de uma faixa de recepção para um acesso de comunicação associado com a instalação de processamento de dados, seja com o propósito de transmissão dos dados temporariamente armazenados seja meramente a fim de verificar se dados precisam ser transmitidos.

[0024] Neste contexto, é particularmente vantajoso se a instalação de processamento de dados tiver informação sobre o pelo menos um tacógrafo, em que qualquer informação compreende pelo menos um tempo e uma instrução a ser realizada no tempo. A dita instrução pode ser tanto solicitações padrões quanto solicitações ao tacógrafo por meio de uma instalação de processamento de dados que surge com base na informação já arquivada.

[0025] Este método é particularmente vantajoso se uma multiplicidade de veículos com uma multiplicidade de tacógrafos e controladores de comunicação associados puder ser conectada na instalação de processamento de dados, em que a instalação de processamento de dados pode comunicar com os tacógrafos individuais por meio dos controladores de comunicação associados com os respectivos tacógrafos independentemente um do outro.

[0026] Desenvolvimentos adicionalmente vantajosos são descritos nas concretizações adicionais.

[0027] A invenção será explicada com mais detalhes a seguir, em relação a algumas modalidades exemplares. Nas figuras:

[0028] a figura 1 mostra uma ilustração esquemática de um sistema com um controlador de comunicação em uma modalidade possível; [0029] a figura 2 mostra uma ilustração esquemática de um sistePetição 870180159235, de 06/12/2018, pág. 15/29

9/15 ma com uma instalação de processamento de dados em uma modalidade adicional;

[0030] a figura 3 mostra uma ilustração esquemática de um sistema com uma multiplicidade de tacógrafos em uma modalidade adicional;

[0031] as figuras 4a, b mostram um fluxograma para uma modalidade de um método.

[0032] A figura 1 mostra uma ilustração esquemática do sistema 1 de acordo com a invenção.

[0033] O sistema 1 tem pelo menos um controlador de comunicação 10, um tacógrafo 20 e uma instalação de processamento de dados 30. Pretende-se que informação ou dados sejam intercambiados entre o tacógrafo 20 e a instalação de processamento de dados 30 por meio de um caminho de transmissão 230. Neste caso, a transmissão de dados é efetuada sem fios pelo menos por meio de uma subseção 240 do caminho de transmissão 230.

[0034] O controlador de comunicação 10 tem uma unidade de controle 100 que controla e organiza os processos do controlador de comunicação. Além do mais, está presente uma interface de conexão 110 que configura a conexão no tacógrafo. Uma memória 120 pode armazenar temporariamente dados que devem ser transmitidos. A interface de suprimento de energia 130 é usada para garantir que o controlador de comunicação 10 seja suprido com energia.

[0035] O controlador de comunicação acomoda tanto um módulo WLAN 140 quanto um módulo GSM 150. Neste contexto, o módulo WLAN 140 é conectado na unidade de controle 100 por meio de uma conexão 1400. O mesmo se aplica ao módulo GSM 150, que é conectado na unidade de controle 100 por meio da conexão 1500. A interface de conexão 110 comunica com a unidade de controle 100 por meio da conexão 1100. Isto também cobre uma interface CAN, por exemplo.

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10/15 [0036] A própria interface de conexão 110 comunica com o tacógrafo 20 por meio da conexão 1120. Neste caso, esta conexão é pelo menos com fios, mas também pode ser sem fios. Como uma alternativa à modalidade mostrada na figura 1, também é possível que apenas um dos dois módulos 140 ou 150 seja arranjado no controlador de comunicação. Neste caso, o módulo 140 também pode usar um diferente padrão de transmissão mencionado nas seções anteriores. A presença de mais de dois módulos também é possível.

[0037] O controlador de comunicação 10 pode usar o módulo WLAN 140 para transmitir sem fios dados por meio da conexão WLAN 1430. O mesmo se aplica ao módulo GSM 150, que pode usar a conexão GSM 1530 para comunicar com a instalação de processamento de dados 30.

[0038] A título de exemplo, o controlador de comunicação 10 pode ser acomodado na cabine do motorista em um local que é fácil de alcançar. Ele também pode ter uma chave liga / desliga, de forma que ele possa ser ligado em intervalos arbitrários. Além do mais, ele pode ter desenho portátil.

[0039] Ao contrário da ilustração esquemática mostrada na figura 1, também é concebível que o controlador de comunicação 10 seja completamente acomodado no tacógrafo 20, isto é, que eles compartilhem um alojamento comum.

[0040] A figura 2 mostra o desenho da instalação de processamento de dados 30 com mais detalhes. A instalação de processamento de dados 30 comunica com o controlador de comunicação 10 e o tacógrafo digital 20', tanto o controlador de comunicação 10 quanto o tacógrafo digital 20' sendo acomodados em um veículo 200. O controlador de comunicação 10 é conectado no tacógrafo digital 20' por meio da conexão 1121. A conexão 1450 a ser configurada, que na figura 3 é uma conexão por meio do módulo GSM 150, é usada para configurar uma

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11/15 conexão entre o controlador de comunicação 10 e, portanto, entre o tacógrafo digital 20' e a instalação de processamento de dados 30.

[0041] Um elemento central na instalação de processamento de dados é o servidor 300, que é conectado em um PC estático 310 por meio de uma conexão 3100. Além do mais, está presente um terminal da Internet 320 que comunica com o servidor 300 por meio de uma conexão 3200. Um aparelho de autenticação 330 comunica com o servidor por meio de uma conexão encriptada 3300. Neste caso, o aparelho de autenticação 330 pode ser um leitor de cartão com um cartão da empresa associado com ele, por exemplo. Também pode haver uma multiplicidade de aparelhos de autenticação 330 presentes, por exemplo, se a instalação de processamento de dados tiver uma pluralidade de servidores em diferentes locais ou diferentes posições, cada qual com diferentes cartões da empresa. O servidor usa um protocolo padrão, tal como TCP/IP, para comunicar com um ponto de acesso WLAN 340 e uma rede provedora GSM 350 por meio das conexões 3400 e 3500. Neste caso, a conexão entre a rede provedora GSM 350 e o servidor pode ser configurada por meio de um servidor COM adicional, por exemplo. A rede provedora GSM 350 também pode ser uma rede externa, que não é diretamente associada com o operador da instalação de processamento de dados, mas, em vez disto, meramente configura a conexão entre um terminal GSM móvel e o servidor.

[0042] A figura 3 mostra esquematicamente como uma instalação de processamento de dados 30' comunica com uma multiplicidade de veículos 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207. Neste caso, duas conexões são mostradas. Assim, no momento mostrado, o veículo 206 comunica com o tacógrafo ali arranjado e com o controlador de comunicação associado por meio de uma conexão WLAN 1430'. Ao mesmo tempo, o veículo 204 usa sua unidade de tacógrafo associada e o controlador de comunicação associado para comunicar com a instalação

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12/15 de processamento de dados 30' por meio de uma conexão GSM 1530. A instalação de processamento de dados 30' pode realizar uma multiplicidade de comandos simultaneamente, de forma que um melhor fluxo de trabalho ocorra e o método de transmissão de dados não mais exija autenticação manual ou transporte manual entre o veículo e a instalação de processamento de dados. O arranjo de um tacógrafo e um controlador de comunicação em um veículo pode ser visto na figura 2, por exemplo.

[0043] Vê-se facilmente que um veículo (por exemplo, o veículo 200) tem um tacógrafo dedicado que é usado por vários motoristas, por sua vez, os vários motoristas podendo trabalhar em diferentes momentos em vários veículos. Manualmente, a avaliação e a entrada de tais cruzamentos terá um alto nível de complexidade organizacional ligado a eles. O sistema proposto pode prover uma rápida visão geral dos dados tanto dos motoristas quanto dos tacógrafos, neste caso, devido ao alto nível de automação.

[0044] O método de acordo com a invenção será explicado com mais detalhes em relação às figuras 4a e 4b. A figura 4a mostra um veículo 200' com um tacógrafo 20 ali arranjado e um controlador de comunicação 10 associado com o tacógrafo. Além do mais, está presente uma instalação de processamento de dados 30'' que tem um arquivo 360 e um registro de instrução 370. Neste caso, tanto o arquivo quanto o registro de instrução estão presentes na forma de bases de dados, por exemplo, tais como bases de dados SQL. O arquivo 360 tem uma multiplicidade de itens de informação 361, 362, 363, 364 que estão presentes, respectivamente, para cada tacógrafo individual ou cada motorista individual.

[0045] Informação sobre o veículo 200' mostrado ou o tacógrafo 20 ali arranjado é armazenada no arquivo 360 como uma multiplicidade de itens de informação 361. A informação já presente 361 é ligada às

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13/15 instruções associadas 371 (veja símbolo de referência 3637). Isto significa que vários itens de informação de diferentes tacógrafos podem resultar em várias instruções, por exemplo.

[0046] Uma modalidade do método será explicada nesta conjuntura em relação a uma conexão GSM exemplar entre o controlador de comunicação 10 e a instalação de processamento de dados 30”. No estado ligado, o controlador de comunicação 10 realiza registro 401 na rede GSM 355, depois que a instalação de processamento de dados 30” tiver transmitido uma mensagem, por exemplo, uma mensagem de texto, ao controlador de comunicação 10. A mensagem de texto solicita ao controlador de comunicação 10 para configurar uma conexão na instalação de processamento de dados 30”. Com base no registro 401 e na informação 402 transmitida pela rede GSM 355 à instalação de processamento de dados 30”, a instalação de processamento de dados sabe que o veículo 200' está na faixa de transmissão e recepção de uma rede GSM ligada na instalação de processamento de dados 30”. Então, a instalação de processamento de dados 30” estabelece se estão presentes instruções 371 que exigem que dados específicos do tacógrafo 20 sejam transmitidos à instalação de processamento de dados 30”. A título de exemplo, uma instrução como esta pode ser que os dados do tacógrafo em HGV N° 17, que foram gravados entre 10/10/2007 e 19/10/2007, precisam ser transferidos a partir de 20/10/2007. Em 20/10/2007, a instalação de processamento de dados 30” transmite uma mensagem de texto ao controlador de comunicação em HGV N° 17 com a solicitação de registro no sistema. No momento do registro 401 já é 21/10/2007, e a instalação de processamento de dados 30” transmite uma solicitação 404, ao controlador de comunicação 10, que dados sejam transmitidos do tacógrafo 20 ao controlador de comunicação 10 por meio da conexão 406 e, então, que os dados do tacógrafo que são temporariamente armazenados no controlador de

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14/15 comunicação 10 sejam transmitidos por meio da conexão 407 à instalação de processamento de dados 30”. Antes de os dados 406 serem intercambiados entre o tacógrafo 20 e o controlador de comunicação 10, precisa ocorrer autenticação 405 entre a instalação de processamento de dados e o tacógrafo. Depois da autenticação, os dados são transmitidos por meio de uma conexão 407 à instalação de processamento de dados, e podem ser visualizados por colegas que usam os clientes.

[0047] Pode ocorrer que o controlador de comunicação 10 registre na instalação de processamento de dados 30” e receba as instruções 404, mas, então, não fique mais na faixa de recepção da rede GSM 355. Neste exemplo, os dados uma vez temporariamente armazenados no controlador de comunicação 10 não são transmitidos à instalação de processamento de dados 30” até que o controlador de comunicação registre novamente na instalação de processamento de dados 30”. Neste caso, é irrelevante se a conexão 407 é uma conexão GSM ou apenas uma conexão WLAN.

[0048] Um exemplo do software usado na instalação de processamento de dados é o sistema de serviço de informação do tacógrafo (TIS), por exemplo. O fato de que o veículo 200' pode transmitir dados entre o tacógrafo 20 e a instalação de processamento de dados 30”, tanto em uma ligação de curto transporte de cargas, por exemplo, usando um módulo WLAN, quanto em uma ligação de longo transporte de cargas, por exemplo, usando um módulo GSM, significa que excelente cobertura geral da frota de veículos total é garantida.

[0049] Na figura 4b, o processo de autenticação será novamente discutido em resumo. Neste caso, primeiramente, é necessário autenticar um cartão da empresa 330' no tacógrafo 20 e, em segundo lugar, autenticar o tacógrafo 20” na instalação de processamento de dados 30''. Durante estes processos, o controlador de comunicação 10 é mePetição 870180159235, de 06/12/2018, pág. 21/29

15/15 ramente um mediador ou intermediário, e, usualmente, transmite dados encriptados entre a instalação de processamento de dados 30” e o tacógrafo 20”. Durante a autenticação do tacógrafo na instalação de processamento de dados, o controlador de comunicação recebe dados 411 e transmite estes dados a um ponto de acesso WLAN 350. Os dados são denotados pelo símbolo de referência 411' e são transmitidos sem fios. O cartão da empresa 330' transmite sua autenticação 412 ao ponto de acesso WLAN, e, por sua vez, estes dados são transmitidos ao controlador de comunicação 10 como dados 410. Por sua vez, o controlador de comunicação 10 transmite estes dados, como dados 410', ao tacógrafo 20''. É possível que o cartão da empresa 330' também acesse informação do arquivo 360 ou do registro de instrução 370 usando as conexões 413 e 414.

[0050] No caso do ponto de acesso WLAN, a instalação de processamento de dados não necessariamente transmite uma mensagem de texto ao o controlador de comunicação por meio do ponto de acesso WLAN. O controlador de comunicação procura um ponto de acesso WLAN (ou ponto de acesso com base em um diferente padrão de transmissão) e nele registra se ele for encontrado, independentemente de uma notificação. Entretanto, o controlador de comunicação também pode ser notificado por uma mensagem de texto que é recebida pelo módulo GSM, e, então pode tentar configurar uma conexão em um ponto de acesso WLAN. Se esta configuração falhar, opcionalmente, é feita uma tentativa de configurar uma conexão por meio de uma rede GSM.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Controlador de comunicação (10), para a transmissão de dados por meio de um caminho de transmissão (230) entre um tacógrafo (20) e uma instalação de processamento de dados (30, 30'), em que o caminho de transmissão compreende pelo menos uma subseção (240) para transmissão sem fios, caracterizado pelo fato de que o controlador de comunicação compreende um módulo GSM (150) e/ou um módulo para transmissão sem fios de dados (140) com a instalação de processamento de dados (30).
2. Controlador de comunicação (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o padrão de transmissão para transmissão sem fios de dados é um padrão IEEE 801.x e/ou um padrão Bluetooth e/ou um padrão USB sem fios e/ou um padrão de ondas de rádio e/ou um padrão de ondas infravermelhas.
3. Controlador de comunicação (10), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que compreende uma unidade de controle (100), uma interface de conexão (110) no tacógrafo e/ou uma interface de suprimento de energia (130).
4. Controlador de comunicação (10), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que está presente uma interface serial ou analógica adicional para a transmissão de dados com fios ao longo da subseção.
5. Sistema (1), para a transmissão de dados por meio de um caminho de transmissão entre um tacógrafo (20) e uma instalação de processamento de dados (30), em que o sistema (1) compreende pelo menos um tacógrafo (20) arranjado em um veículo (200) e uma instalação de processamento de dados (30), caracterizado pelo fato de que o sistema (1) compreende pelo menos um controlador de comunicação (10) associado com o tacógrafo com definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 4 e a instalação de processamento de dados

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2/3 (30) é arranjada fora do veículo.
6. Sistema, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a instalação de processamento de dados (30) tem pelo menos um servidor (300), um cliente (310, 320) e uma interface de comunicação (340, 350) para transmissão sem fios de dados com o controlador de comunicação (10).
7. Sistema (1), de acordo com a reivindicação 5 ou 6, caracterizado pelo fato de que, com o propósito de autenticar o tacógrafo (20) na instalação de processamento de dados (30) e/ou a instalação de processamento de dados (30) no tacógrafo (20), um aparelho de autenticação (330) é conectado na instalação de processamento de dados (30) e um aparelho de autenticação adicional é conectado no tacógrafo (20).
8. Sistema (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 7, caracterizado pelo fato de que o sistema (1) tem uma multiplicidade de tacógrafos (20) e controladores de comunicação (10) associados com os tacógrafos.
9. Método, para a transmissão de dados por meio de um caminho de transmissão (230) entre pelo menos um tacógrafo (20), arranjado em um veículo (200), e uma instalação de processamento de dados (30), que fica distante do veículo (200), em que os dados são transmitidos sem fios pelo menos por meio de uma subseção (240) do caminho de transmissão (230), e pelo menos um controlador de comunicação (10) associado com o tacógrafo (20) tem um módulo GSM (150) e/ou um módulo para transmissão sem fios de dados (140), caracterizado pelo fato de que o método compreende as seguintes etapas:

a) o pelo menos um controlador de comunicação (10) é registrado (401) na instalação de processamento de dados (30; 30”);

b) o tacógrafo é instruído (370) pela instalação de procesPetição 870180159235, de 06/12/2018, pág. 24/29

3/3 samento de dados a transmitir sem fios dados específicos entre o pelo menos um controlador de comunicação (10) e a instalação de processamento de dados (30);

c) a instalação de processamento de dados é autenticada (405) com o pelo menos um tacógrafo e/ou o pelo menos um tacógrafo é autenticado (405) na instalação de processamento de dados;

d) os dados específicos são transmitidos do pelo menos um tacógrafo (20), por meio do controlador de comunicação, à instalação de processamento de dados (30).
10. Método, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a instalação de processamento de dados (30) tem uma interface de comunicação (340, 350, 355) para transmissão sem fios de dados com o controlador de comunicação (10), em que, preferivelmente, a interface de comunicação compreende um ponto de acesso sem fios (340) e/ou um acesso em rede GSM (350).
11. Método, de acordo com a reivindicação 9 ou 10, caracterizado pelo fato de que dados transmitidos entre o pelo menos um tacógrafo (20) e a instalação de processamento de dados (30) são temporariamente armazenados no controlador de comunicação.
12. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 9 a 11, caracterizado pelo fato de que a instalação de processamento de dados (30) contém informação (361, 362, 363, 364) sobre o pelo menos um tacógrafo (20), em que a informação compreende pelo menos um momento e uma instrução a ser realizada a partir do dito momento.
13. Método, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que uma multiplicidade de tacógrafos está presente, a instalação de processamento de dados mantém informação para cada tacógrafo e comunica com os tacógrafos independentemente uns dos outros.