BRPI0408651B1 - Trem de laminação, em particular um trem de laminação por pressão para ser operado a quente - Google Patents

Description

TREM DE LAMINAÇÃO, EM PARTICULAR UM TREM DE LAMINAÇÃO POR

PRESSÃO PARA SER OPERADO A QUENTE A presente invenção se refere a um trem de laminação, em particular um trem de laminação por pressão para ser operado a quente, o qual apresenta um par de cilindros ajustáveis um contra o outro e posicionados com seus eixos centrais em posição vertical, sendo eles conectados a pelo menos um acionamento rotativo, por meio de eixos articulados.

Trens de laminação por pressão deste tipo são concebidos, por via de regra, como montantes de cilindros verticais ou montantes de cilindros de pressão apresentando uma ou diversas cruzetas sobre as quais estão apoiados os pesados acionamentos rotativos para os cilindros (DE-A- 1 602 177) . Os cilindros também podem ser apoiados em estojos horizontais que podem ser deslocados transversalmente (EP 0 491 785 Bl) . O estojo também pode ser deslocável no sentido vertical {EP 0 493 430 Bl). Em conformidade com uma proposta mais antiga (DE-A- 2 227 549) , os cilindros podem ser extraídos para cima, verticalmente entre os acionamentos rotativos.

Os acionamentos rotativos e acionamentos de ajuste jã conhecidos para utilização em montantes de cilindros por pressão apresentam as desvantagens de que este tipo de construção é dispendioso do ponto de vista técnico, e não é muito confiável. Em função da grande quantidade de folgas apresentadas nas partes do acionamento que se movem umas dentro das outras, ocorre um elevado desgaste e disto resulta um grande dispêndio em termos de manutenção. Além do mais, o arranjo de acionamentos conhecido está associado a um difícil acesso para executar os serviços de manutenção. Outras desvantagens são a lentidão de ajuste dos cilindros de pressão, que apresentam grandes massas, ocasionam uma elevada fricção e necessitam de desfavoráveis braços de alavanca para seu ajuste. A presente invenção tem como tarefa fundamental obter um comportamento de ajuste mais favorável ao adotar massas móveis mais reduzidas, diminuir a fricção e melhorar as relações dos braços de alavanca.

As tarefas propostas são solucionadas, em conformidade com a presente invenção, pelo fato de se posicionar o acionamento rotativo para os dois cilindros fixamente abaixo do plano do nível do solo da instalação e de se conectar o acionamento rotativo com uma engrenagem fixa de forma a poder ser acionado com o eixo articulado.

Com isto, o ajuste dos cilindros de pressão pode ser efetuado mais facilmente e de modo mais rápido, pelo fato de que as massas movimentadas são mais reduzidas. A engrenagem não é mais deslocada juntamente com os cilindros de pressão, porém ela está ancorada na fundação ou nas áreas de fundação. 0 peso movimentado sendo menor, ocorre uma fricção mais reduzida. As relações dos braços de alavanca também são mais favoráveis ao se adotar órgãos de ajuste mais curtos. Também há uma necessidade menor de manutenção e a própria manutenção se torna mais simples porque o acesso ao plano do nível do solo da instalação e ao nível da fundação é realizado mais facilmente. Todas estas vantagens vistas conjuntamente resultam numa disponibilidade mais elevada da instalação, uma prontidão maior para a operação e, com isto, é possível também obter uma qualidade de produção otimizada.

Em conformidade com uma forma de execução da presente invenção, a redução das massas movimentadas pode ser desenvolvida ulteriormente ao se conectar o acionamento rotativo ao respectivo eixo articulado por meio de um eixo de acionamento contínuo e engrenagens cônicas ramificadas de ambos os lados ou com uma engrenagem de dentes retos para cada.

Ademais, também ê possível fixar o peso localmente ao se posicionar os acionamentos de ajuste em ambos os lados dos cilindros verticais acima do plano do nível do solo da instalação. Os cilindros de pressão podem ser retirados livremente para cima entre os acionamentos de ajuste durante a desmontagem e ser enfiados de volta entre eles durante a montagem.

Em conformidade com um ulterior aperfeiçoamento da presente invenção, os componentes do acionamento que estão situados na região inferior da fundação são protegidos pelo fato de que chapas de proteção deslocáveis juntamente com os cilindros são fixadas junto dos dispositivos de retenção da cabeça dos eixos articulados.

Neste contexto, é criado um dispositivo de coleta e transporte das aparas produzidas durante o processo e que devem ser removidas, ao fazer com que as chapas de proteção deslocáveis formem uma primeira caixa, essencialmente vertical.

Um aperfeiçoamento ulterior deste sistema consiste em formar, entre as engrenagens fixas de dentes retos dos eixos articulados, uma segunda caixa conectada à primeira caixa com chapas de proteção fixas. A proteção dos componentes de acionamento que estão localizados num plano inferior pode ser aumentada ainda mais ao fazer com que as chapas fixas de proteção formem uma entrada, em forma de trapézio ou em forma de cone, conectada às chapas de proteção deslocãveis e localizada imediatamente defronte delas.

As aparas produzidas durante o processo, que se acumulam na primeira caixa e na segunda caixa podem ser transportadas ulteriormente e descartadas ao se adotar, abaixo da segunda caixa, um fosso coletor em forma de calha, para remover sujeira, óxido de ferro, água suja, etc. O trem de laminação está representado no desenho, sendo que ele é explicado com maiores detalhes a seguir. A única figura ilustrada pelo desenho mostra uma vista frontal do trem de laminação, na qual o material a ser laminado se desloca verticalmente em relação ao plano do desenho. O trem de laminação mostrado em seção transversal vertical em relação ao sentido de laminação é concebido como um trem de laminação por pressão para ser operado a quente. A região de deformação 1 direta situa-se acima do plano do nível do solo 2 da instalação. Os cilindros 3 e 4 encontram-se com seus eixos centrais 5 verticais e são conectados pelo menos a um acionamento rotativo 8 por meio de eixos articulados 6 e 7. O elemento particular é que o acionamento rotativo 8 para os dois cilindros 3 e 4 está posicionado de forma fixa abaixo do plano do nível do solo da instalação 2 e está conectado, de forma a poder ser acionado, com uma engrenagem fixa 9 e com um eixo articulado 6, 7 de cada lado.

Para a transmissão do acionamento, partindo do acionamento rotativo 8 (que é constituído por um motor elétrico pesado), a força de acionamento é transmitida para o respectivo eixo articulado 6 e 7 por meio de um eixo de acionamento 10 contínuo e apoiado de maneira a poder ser girado bem como engrenagens cônicas 11 ramificadas em ambos os lados ou uma engrenagem simples de dentes retos para cada.

Ao contrário do apoio do acionamento rotativo 8, que é efetuado sobre uma fundação 13 profundamente ancorada abaixo do plano do nível do solo da instalação 2, os acionamentos de ajuste 14 e 15 são posicionados a ambos os lados dos cilindros verticais 3, 4 acima do plano do nível do solo da instalação 2.

As unidades de cilindro e embolo 16 e 17 acionadas hidraulicamente para as travessas de cilindros 18, 19 estão fixadas entre os acionamentos de ajuste 14 e 15 posicionados aos pares de ambos os lados, nas colunas 20 do montante de cilindros.

Nos dispositivos de retenção 22 e 23 da cabeça dos eixos articulados 6, 7 estão fixadas chapas de proteção 24 e 25 que são movimentadas juntamente com os cilindros 3, 4 quando estes são deslocados. 0 par de chapas de proteção 24, 25 forma uma primeira caixa vertical 26 ou duas caixas parciais 26a e 26b, adjacentes entre si.

Entre as engrenagens fixas de dentes retos 12 do eixo articulado 6; 7, está formada uma segunda caixa 27 construída a partir de chapas de proteção 27a, 27b fixas.

As chapas fixas de proteção 27a, 27b formam uma entrada 28, em forma de trapézio ou em forma de cone, conectada às chapas de proteção 24, 25 deslocáveis e localizada imediatamente defronte delas.

Abaixo da segunda caixa 27, está formado um fosso coletor 29 em forma de calha na fundação, para remover a sujeira, o oxido de ferro, a água suja, etc. acumulados.

Claims (8)

1. Trem de laminação por pressão para ser operado a quente, o qual apresenta um par de cilindros (3; 4) ajustáveis um contra o outro e posicionados com seus eixos centrais (5) em posição vertical, sendo eles conectados a um acionamento rotativo (8) por meio de eixos articulados (6; 7), CARACTER 1ZADO pelo fato de que o motor do acionamento rotativo (8) para os dois cilindros (3; 4) está posicionado fixamente abaixo do plano do nível do solo da instalação (2) e está conectado, de maneira a poder ser acionado, a uma engrenagem (9) fixa e esta está conectada respectivamente a seu eixo articulado (6; 7).

2. Trem de laminação por pressão, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o motor do acionamento rotativo (8) está conectado ao respectivo eixo articulado (6; 7) por meio de um eixo de acionamento (10) contínuo e engrenagens cônicas (11) ramificadas de ambos os lados ou com uma engrenagem de dentes retos (12) para cada.

3. Trem de laminação por pressão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, CARACTERIZADO pelo fato de que os acionamentos de ajuste (14; 15) em ambos os lados dos cilindros verticais (3; 4) estão posicionados acima do plano do nível do solo da instalação(2).

4. Trem de laminação por pressão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2 ou 3, CARACTERIZADO pelo fato de que chapas de proteção (24; 25) deslocãveis juntamente com os cilindros (3; 4) são fixadas junto dos dispositivos de retenção da cabeça (22; 23) dos eixos articulados (6; 7).

5. Trem de laminação por pressão, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de que as chapas de proteção (24; 25) deslocãveis formam uma primeira caixa (26), essencialmente vertical.

6. Trem de laminação por pressão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 ou 5, CARACTERIZADO pelo fato de que, entre as engrenagens fixas de dentes retos (12) dos eixos articulados (6; 7) está formada uma segunda caixa (27) conectada à primeira caixa (26) com chapas de proteção (27a; 27b) fixas.

7. Trem de laminação por pressão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4, 5 ou 6, CARACTERIZADO pelo fato de que as chapas fixas de proteção (27a; 27b) formam uma entrada (28) , em forma de trapézio ou em forma de cone, conectada às chapas de proteção (24; 25) deslocãveis e localizada imediatamente defronte delas.

8. Trem de laminação por pressão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4, 5, 6ou 7, CARACTERIZADO pelo fato de que abaixo da segunda caixa (27) está previsto um fosso coletor (29) em forma de calha, para remover sujeira, óxido de ferro, água suja, etc.