CN106166796B - 一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，包括台座梁总成、支撑梁总成和机械张拉总成；所述台座梁总成包括依次螺纹连接构成封闭正方形的第一张拉梁、第一固定梁、第二固定梁和第二张拉梁；所述机械张拉总成一端固定连接第一张拉梁或第二张拉梁的外侧；所述机械张拉总成包括驱动电机和滚珠丝杠；所述驱动电机输出轴连接有主动链轮，所述主动链轮通过链条连接有从动链轮，所述从动链轮套在滚珠丝杠上；所述从动链轮另一侧滚珠丝杠上依次套有小滚珠轴承、承压板、压力轴承、大滚珠轴承、支撑套、防尘套。本发明所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，前期施工难度小，安装方便快捷，后期拆除简单并可以重复利用。

Description

一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座

技术领域

本发明属于CRTS III型无砟式高速铁路轨道板生产设备领域，尤其是涉及一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座。

背景技术

随着高速铁路技术的发展，以混凝土或沥青混合料等取代道砟道床的各类新型无砟轨道，旨在提高轨道的稳定性、平顺性，大幅减少维修工作量。无砟轨道在新建高速铁路干线大量铺设应用，取得了很好的技术经济效果。

为了适应中国铁路“走出去”战略的需要，必需提升中国无砟轨道技术的自主创新,打造中国无砟轨道的自身品牌。为此，在总结我国既有无砟轨道研究与应用经验的基础上，结合无砟轨道技术再创新研究成果，研发并铺设了具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型预张拉无砟式轨道板。CRTSⅢ型预张拉无砟式轨道板的生产过程中，需要将内部的预应力钢筋张拉到设计的吨位后，再把混凝土浇筑于专用的成型模具中，等到混凝土固化后将制品从模具中取出，从而得到CRTSⅢ型预张拉无砟式轨道板制品。

目前，CRTSⅢ型预张拉无砟式轨道板的生产还大部分采用钢筋混凝土结构台座用液压结构进行预应力钢筋的张拉，钢筋混凝土台座前期施工和后期拆除时工作量大，不可重复利用。液压张拉由于结构形式的限制在放张过程存在过张的问题，而影响制品的质量。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，以实现张拉台座结构简单稳定，结构强度高，运行稳定，可防止过度张拉，提高产品的质量的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，包括台座梁总成、支撑梁总成、动力固定装置和设于动力固定装置内部的机械张拉总成；

所述台座梁总成包括依次螺纹连接构成封闭正方形的第一张拉梁、第一固定梁、第二固定梁和第二张拉梁；所述第一固定梁和第二固定梁侧面设有过孔；所述第一固定梁、第二固定梁、第一张拉梁和第二张拉梁下面均均布有若干支腿；所述第一张拉梁和第二张拉梁上均套有两个动力固定装置；

所述动力固定装置通过导向柱与其所在的第一张拉梁或第二张拉梁内侧连接；所述动力固定装置正对所述第二固定梁或第一固定梁一侧设有过孔；所述动力固定装置下面设有若干外托辊，内部设有若干内托辊和两组机械张拉总成；所述机械张拉总成一端固定连接其所在动力固定装置嵌套的第一张拉梁或第二张拉梁的外侧；

所述支撑梁总成包括纵向支撑梁，所述纵向支撑梁一端固定连接所述第一张拉梁，另一端固定连接所述第二固定梁；所述纵向支撑梁中间一侧螺纹连接有横向长支撑梁，另一侧螺纹连接有横向短支撑梁；所述横向长支撑梁和横向短支撑梁的另一端分别固定连接所述第二张拉梁和第一固定梁；所述纵向支撑梁、横向长支撑梁和横向短支撑梁上均设有过孔；所述横向长支撑梁与所述横向短支撑梁在一条直线上，且均与所述纵向支撑梁垂直；所述横向长支撑梁和纵向支撑梁分别位于第二张拉梁和第一张拉梁上各自两个动力固定装置之间。

纵向支撑梁和横向短支撑梁、横向长支撑梁的交点越接近第一张拉梁、第一固定梁、第二固定梁和第二张拉梁所构成的封闭正方形的几何中心，张拉效果越好。

进一步的，所述动力固定装置包括上面板和下面板，所述上面板上设有若干方形通孔，所述方形通孔上设有盖板；所述上面板和下面板分别位于该动力固定装置所嵌套的第一张拉梁或第二张拉梁的上面和下面，所述上面板和下面板之间垂直设有过孔板、第一短护板、第二短护板和长护板；所述过孔板、第一短护板、第二短护板和长护板均与所述上面板和下面板螺纹连接；所述过孔板位于该动力固定装置所在第一张拉梁或第二张拉梁的内侧，且两端延伸至所述上面板和下面板外侧；所述过孔板通过导向柱与该动力固定装置所在第一张拉梁或第二张拉梁连接；所述第一短护板和第二短护板均位于该动力固定装置所在第一张拉梁或第二张拉梁的外侧，所述第一短护板和第二短护板分设所述上面板和下面板两侧；所述第一短护板和第二短护板之间设有长护板；所述长护板、第一短护板、第二短护板和第一张拉梁或第二张拉梁围成的空间内设有两组机械张拉总成。

进一步的，所述机械张拉总成包括驱动电机和滚珠丝杠；所述驱动电机输出轴连接有主动链轮，所述主动链轮通过链条连接有从动链轮，所述从动链轮套在滚珠丝杠上；所述从动链轮一侧滚珠丝杠上套有压板，所述压板通过螺钉固定在滚珠丝杠上；所述压板与所述长护板之间留有间隙；所述从动链轮另一侧滚珠丝杠上依次套有小滚珠轴承、承压板、压力轴承、大滚珠轴承、支撑套、防尘套、滚珠螺母和球面套；所述支撑套套在所述压力轴承和大滚珠轴承外侧，且其下端固定在承压板上；所述滚珠螺母下端嵌套在所述防尘套内，上端通过螺栓与所述球面套一起固定在止转块上；所述止转块两端通过螺钉固定在固定座上，所述固定座上端固定在该机械张拉总成所在动力固定装置嵌套的第一张拉梁或第二张拉梁的外侧；所述球面套内部顶部紧贴所述滚珠丝杠的顶部，所述球面套上设有球面压垫，所述球面压垫上设有压力传感器，所述压力传感器固定在所述固定座上；所述固定座一侧设有位移传感器，所述位移传感器固定在该机械张拉总成所在动力固定装置嵌套的第一张拉梁或第二张拉梁的外侧。

进一步的，所述两个驱动电机之间设有加强板，所述加强板上端和下端分别连接所述上面板和下面板。进一步的，所述动力固定装置下方正对所述两个支撑套之间的位置设有加强角钢。

进一步的，所述导向柱包括导柱、导轮座、导轮和导轮轴；所述导柱固定在所述动力固定装置上；所述导轮通过导轮轴安装在导轮座上，导轮座安装在第一张拉梁或第二张拉梁内侧。

进一步的，所述内托辊设置在上面板和下面板之间靠近所述上面板的位置；所述内托辊固定在固定板上，所述固定板设在与该内托辊所在动力固定装置嵌套的第一张拉梁或第二张拉梁外侧；所述内托辊包括固定座，所述固定座固定在所述固定板上；所述固定座一端连接有顶丝，另一端通过销轴连接有托辊；所述托辊位于固定座内，且其与所述上面板紧贴。

进一步的，所述外托辊包括顶轮架，所述顶轮架上设有轮轴，所述轮轴垂直于所述顶轮架且两端延伸至所述顶轮架外部；所述轮轴两端和顶轮架之间均设有调整螺栓；所述轮轴上套有顶轮，所述顶轮部分位于所述顶轮架内部。

进一步的，所述纵向支撑梁、横向长支撑梁和横向短支撑梁下面均均布有支腿。

进一步的，所述支腿与所述第一张拉梁和第二张拉梁螺纹连接，与第一固定梁和第二固定梁焊接。

相对于现有技术，本发明所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座具有以下优势：

(1)本发明所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，由于采用钢结构的第一张拉梁、第一固定梁、第二固定梁、第二张拉梁和动力固定装置结构，并结合由驱动电机、主动链轮、从动链轮和滚珠丝杠组成的机械张拉总成，前期施工难度小，安装方便快捷，后期拆除简单并可以重复利用，大大降低了生产成本；同时可解决液压式张拉存在的过度张拉的问题，提高制品的质量。

(2)本发明所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，内托辊、外托辊和导向柱可一起托举住动力固定装置，并在机械张拉总成的带动下可使该机械张拉总成所在动力固定装置沿垂直于其所嵌套的第一张拉梁或第二张拉梁的方向做往复直线运动；可通过顶丝调节内托辊的高度；在从动链轮一侧设置压板，并将压板用螺钉固定在滚珠丝杠上，可防止从动链轮从滚珠丝杠上脱出；支撑套的设置，可对压力轴承起到保护作用；防尘套的设置，可防止滚珠丝杠上掉落杂物而损坏滚珠丝杠；位移传感器的设置，可用来检测张拉时预应力钢筋的变形尺寸；上面板上开设方形通孔，可便于对机械张拉总成中的机械零部件等进行检修等；方形通孔上设置盖板，可防止杂物掉落损坏机械张拉总成；加强筋的设置，可在电机带动链条运动时，防止动力固定装置下面板可能产生的弯曲变形。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座的俯视图；

图2为本发明实施例所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座的左视图；

图3为本发明实施例所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座的主视图；

图4为图1的A-A处局部放大图；

图5为图3中B-B处剖视图；

图6为图3中C-C处剖视图；

图7为本发明实施例一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座张拉梁结构示意图；

图8为图7的简单右视图；

图9为图7的D处剖视图。

附图标记说明：

1-动力固定装置；2-第一张拉梁；3-第一固定梁；4-第二固定梁；5-第二张拉梁；6-支腿；7-导向柱；8-外托辊；9-内托辊；10-纵向支撑梁；11-横向长支撑梁；12-横向短支撑梁；13-上面板；14-下面板；15-方形通孔；16-盖板；17-过孔板；18-第一短护板；19-第二短护板；20-长护板；21-驱动电机；22-滚珠丝杠；23-主动链轮；24-链条；25-从动链轮；26-压板；27-小滚珠轴承；28-承压板；29-压力轴承；30-大滚珠轴承；31-支撑套；32-防尘套；33-滚珠螺母；34-球面套；35-止转块；36-固定座；37-球面压垫；38-压力传感器；39-位移传感器；40-加强板；41-加强角钢；42-导柱；43-导轮座；44-导轮；45-导轮轴；46-固定板；47-固定座；48-顶丝；49-销轴；50-托辊；51-顶轮架；52-轮轴；53-调整螺栓；54-顶轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-图3所示，一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，包括台座梁总成、支撑梁总成、动力固定装置1和设于动力固定装置1内部的机械张拉总成；

所述台座梁总成包括依次螺纹连接构成封闭正方形的第一张拉梁2、第一固定梁3、第二固定梁4和第二张拉梁5；所述第一固定梁3和第二固定梁4侧面设有过孔；所述第一固定梁3、第二固定梁4、第一张拉梁2和第二张拉梁5下面均均布有若干支腿6；所述第一张拉梁2和第二张拉梁5上均套有两个动力固定装置1；

所述动力固定装置1通过导向柱7与其所在的第一张拉梁2或第二张拉梁5内侧连接；所述动力固定装置1正对所述第二固定梁4或第一固定梁3一侧设有过孔；所述动力固定装置1下面设有若干外托辊8，内部设有若干内托辊9和两组机械张拉总成；所述机械张拉总成一端固定连接其所在动力固定装置1嵌套的第一张拉梁2或第二张拉梁5的外侧；

所述支撑梁总成包括纵向支撑梁10，所述纵向支撑梁10一端固定连接所述第一张拉梁2，另一端固定连接所述第二固定梁4；所述纵向支撑梁10中间一侧螺纹连接有横向长支撑梁11，另一侧螺纹连接有横向短支撑梁12；所述横向长支撑梁11和横向短支撑梁12的另一端分别固定连接所述第二张拉梁5和第一固定梁3；所述纵向支撑梁10、横向长支撑梁11和横向短支撑梁12上均设有过孔；所述横向长支撑梁11与所述横向短支撑梁12在一条直线上，且均与所述纵向支撑梁10垂直；所述横向长支撑梁11和纵向支撑梁10分别位于第二张拉梁5和第一张拉梁2上各自两个动力固定装置1之间。

如图7-图9所示，所述动力固定装置1包括上面板13和下面板14，所述上面板13上设有若干方形通孔15，所述方形通孔15上设有盖板16；所述上面板13和下面板14分别位于该动力固定装置1所嵌套的第一张拉梁2或第二张拉梁5的上面和下面，所述上面板13和下面板14之间垂直设有过孔板17、第一短护板18、第二短护板19和长护板20；所述过孔板17、第一短护板18、第二短护板19和长护板20均与所述上面板13和下面板14螺纹连接；所述过孔板17位于该动力固定装置1所在第一张拉梁2或第二张拉梁5的内侧，且两端延伸至所述上面板13和下面板14外侧；所述过孔板17通过导向柱7与该动力固定装置1所在第一张拉梁2或第二张拉梁5连接；所述第一短护板18和第二短护板19均位于该动力固定装置1所在第一张拉梁2或第二张拉梁5的外侧，所述第一短护板18和第二短护板19分设所述上面板13和下面板14两侧；所述第一短护板18和第二短护板19之间设有长护板20；所述长护板20、第一短护板18、第二短护板19和第一张拉梁2或第二张拉梁5围成的空间内设有两组机械张拉总成。

所述机械张拉总成包括驱动电机21和滚珠丝杠22；所述驱动电机21输出轴连接有主动链轮23，所述主动链轮23通过链条24连接有从动链轮25，所述从动链轮25套在滚珠丝杠22上；所述从动链轮25一侧滚珠丝杠22上套有压板26，所述压板26通过螺钉固定在滚珠丝杠22上；所述压板26与所述长护板20之间留有间隙；所述从动链轮25另一侧滚珠丝杠22上依次套有小滚珠轴承27、承压板28、压力轴承29、大滚珠轴承30、支撑套31、防尘套32、滚珠螺母33和球面套34；所述支撑套31套在所述压力轴承29和大滚珠轴承30外侧，且其下端固定在承压板28上；所述滚珠螺母33下端嵌套在所述防尘套32内，上端通过螺栓与所述球面套34一起固定在止转块35上；所述止转块35两端通过螺钉固定在固定座36上，所述固定座36上端固定在该机械张拉总成所在动力固定装置1嵌套的第一张拉梁2或第二张拉梁5的外侧；所述球面套34内部顶部紧贴所述滚珠丝杠22的顶部，所述球面套34上设有球面压垫37，所述球面压垫37上设有压力传感器38，所述压力传感器38固定在所述固定座36上；所述固定座36一侧设有位移传感器39，所述位移传感器39固定在该机械张拉总成所在动力固定装置1嵌套的第一张拉梁2或第二张拉梁5的外侧。

所述两个驱动电机21之间设有加强板40，所述加强板40上端和下端分别连接所述上面板13和下面板14。

所述动力固定装置1下方正对所述两个支撑套31之间的位置设有加强角钢41。

如图4所示，所述导向柱7包括导柱42、导轮座43、导轮44和导轮轴45；所述导柱42固定在所述动力固定装置1上；所述导轮44通过导轮轴45安装在导轮座43上，导轮座43安装在第一张拉梁2或第二张拉梁5内侧。

如图5所示，所述内托辊9设置在上面板13和下面板14之间靠近所述上面板13的位置；所述内托辊9固定在固定板46上，所述固定板46设在与该内托辊9所在动力固定装置1嵌套的第一张拉梁2或第二张拉梁5外侧；所述内托辊9包括固定座47，所述固定座47固定在所述固定板46上；所述固定座47一端连接有顶丝48，另一端通过销轴49连接有托辊50；所述托辊50位于固定座47内，且其与所述上面板13紧贴。

如图6所示，所述外托辊8包括顶轮架51，所述顶轮架51上设有轮轴52，所述轮轴52垂直于所述顶轮架51且两端延伸至所述顶轮架51外部；所述轮轴52两端和顶轮架51之间均设有调整螺栓53；所述轮轴52上套有顶轮54，所述顶轮54部分位于所述顶轮架51内部。

所述纵向支撑梁10、横向长支撑梁11和横向短支撑梁12下面均均布有支腿6。

所述支腿6与所述第一张拉梁2和第二张拉梁5螺纹连接，与第一固定梁3和第二固定梁4焊接。

本实施例的工作工程为：

使用时，将所述支腿6固定在地面上；将一组钢筋一端插入所述第一张拉梁2上动力固定装置1过孔板17的孔中并固定，另一端经所述横向长支撑梁11或横向短支撑梁12上的过孔伸入所述第二固定梁4上的过孔，并将其固定；将另一组钢筋一端插入所述第二张拉梁5上动力固定装置1过孔板17的孔中并固定，另一端经所述纵向支撑梁10上的过孔伸入所述第一固定梁3上的过孔，并将其固定；启动驱动电机21使其正转，带动所述主动链轮23转动，主动链轮23通过所述链条24带动所述从动链轮25转动，从动链轮25带动滚珠丝杠22旋转，带动第一张拉梁2或第二张拉梁5拉伸，进而实现钢筋的拉伸；当拉伸完毕后，驱动电机21反转，就可实现第一张拉梁2或第二张拉梁5的收缩，可取下经拉伸处理的钢筋；整个工作过程中，第一张拉梁2和第二张拉梁5的拉伸、收缩都是同步的。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：包括台座梁总成、支撑梁总成、动力固定装置(1)和设于动力固定装置(1)内部的机械张拉总成；

所述台座梁总成包括依次螺纹连接构成封闭正方形的第一张拉梁(2)、第一固定梁(3)、第二固定梁(4)和第二张拉梁(5)；所述第一固定梁(3)和第二固定梁(4)侧面设有过孔；所述第一固定梁(3)、第二固定梁(4)、第一张拉梁(2)和第二张拉梁(5)下面均均布有若干支腿(6)；所述第一张拉梁(2)和第二张拉梁(5)上均套有两个动力固定装置(1)；

所述动力固定装置(1)通过导向柱(7)与其所在的第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)内侧连接；所述动力固定装置(1)正对所述第二固定梁(4)或第一固定梁(3)一侧设有过孔；所述动力固定装置(1)下面设有若干外托辊(8)，内部设有若干内托辊(9)和两组机械张拉总成；所述机械张拉总成一端固定连接其所在动力固定装置(1)嵌套的第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)的外侧；

所述支撑梁总成包括纵向支撑梁(10)，所述纵向支撑梁(10)一端固定连接所述第一张拉梁(2)，另一端固定连接所述第二固定梁(4)；所述纵向支撑梁(10)中间一侧螺纹连接有横向长支撑梁(11)，另一侧螺纹连接有横向短支撑梁(12)；所述横向长支撑梁(11)和横向短支撑梁(12)的另一端分别固定连接所述第二张拉梁(5)和第一固定梁(3)；所述纵向支撑梁(10)、横向长支撑梁(11)和横向短支撑梁(12)上均设有过孔；所述横向长支撑梁(11)与所述横向短支撑梁(12)在一条直线上，且均与所述纵向支撑梁(10)垂直；所述横向长支撑梁(11)和纵向支撑梁(10)分别位于第二张拉梁(5)和第一张拉梁(2)上各自两个动力固定装置(1)之间；

所述机械张拉总成包括驱动电机(21)和滚珠丝杠(22)；所述驱动电机(21)输出轴连接有主动链轮(23)，所述主动链轮(23)通过链条(24)连接有从动链轮(25)，所述从动链轮(25)套在滚珠丝杠(22)上；所述从动链轮(25)一侧滚珠丝杠(22)上套有压板(26)，所述压板(26)通过螺钉固定在滚珠丝杠(22)上；所述压板(26)与长护板(20)之间留有间隙；所述从动链轮(25)另一侧滚珠丝杠(22)上依次套有小滚珠轴承(27)、承压板(28)、压力轴承(29)、大滚珠轴承(30)、支撑套(31)、防尘套(32)、滚珠螺母(33)和球面套(34)；所述支撑套(31)套在所述压力轴承(29)和大滚珠轴承(30)外侧，且其下端固定在承压板(28)上；所述滚珠螺母(33)下端嵌套在所述防尘套(32)内，上端通过螺栓与所述球面套(34)一起固定在止转块(35)上；所述止转块(35)两端通过螺钉固定在固定座(36)上，所述固定座(36)上端固定在该机械张拉总成所在动力固定装置(1)嵌套的第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)的外侧；所述球面套(34)内部顶部紧贴所述滚珠丝杠(22)的顶部，所述球面套(34)上设有球面压垫(37)，所述球面压垫(37)上设有压力传感器(38)，所述压力传感器(38)固定在所述固定座(36)上；所述固定座(36)一侧设有位移传感器(39)，所述位移传感器(39)固定在该机械张拉总成所在动力固定装置(1)嵌套的第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：所述动力固定装置(1)包括上面板(13)和下面板(14)，所述上面板(13)上设有若干方形通孔(15)，所述方形通孔(15)上设有盖板(16)；所述上面板(13)和下面板(14)分别位于该动力固定装置(1)所嵌套的第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)的上面和下面，所述上面板(13)和下面板(14)之间垂直设有过孔板(17)、第一短护板(18)、第二短护板(19)和长护板(20)；所述过孔板(17)、第一短护板(18)、第二短护板(19)和长护板(20)均与所述上面板(13)和下面板(14)螺纹连接；所述过孔板(17)位于该动力固定装置(1)所在第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)的内侧，且两端延伸至所述上面板(13)和下面板(14)外侧；所述过孔板(17)通过导向柱(7)与该动力固定装置(1)所在第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)连接；所述第一短护板(18)和第二短护板(19)均位于该动力固定装置(1)所在第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)的外侧，所述第一短护板(18)和第二短护板(19)分设所述上面板(13)和下面板(14)两侧；所述第一短护板(18)和第二短护板(19)之间设有长护板(20)；所述长护板(20)、第一短护板(18)、第二短护板(19)和第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)围成的空间内设有两组机械张拉总成。

3.根据权利要求2所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：所述两个驱动电机(21)之间设有加强板(40)，所述加强板(40)上端和下端分别连接所述上面板(13)和下面板(14)。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：所述动力固定装置(1)下方正对所述两个支撑套(31)之间的位置设有加强角钢(41)。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：所述导向柱(7)包括导柱(42)、导轮座(43)、导轮(44)和导轮轴(45)；所述导柱(42)固定在所述动力固定装置(1)上；所述导轮(44)通过导轮轴(45)安装在导轮座(43)上，导轮座(43)安装在第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)内侧。

6.根据权利要求2所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：所述内托辊(9)设置在上面板(13)和下面板(14)之间靠近所述上面板(13)的位置；所述内托辊(9)固定在固定板(46)上，所述固定板(46)设在与该内托辊(9)所在动力固定装置(1)嵌套的第一张拉梁(2)或第二张拉梁(5)外侧；所述内托辊(9)包括固定座(47)，所述固定座(47)固定在所述固定板(46)上；所述固定座(47)一端连接有顶丝(48)，另一端通过销轴(49)连接有托辊(50)；所述托辊(50)位于固定座(47)内，且其与所述上面板(13)紧贴。

7.根据权利要求1所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：所述外托辊(8)包括顶轮架(51)，所述顶轮架(51)上设有轮轴(52)，所述轮轴(52)垂直于所述顶轮架(51)且两端延伸至所述顶轮架(51)外部；所述轮轴(52)两端和顶轮架(51)之间均设有调整螺栓(53)；所述轮轴(52)上套有顶轮(54)，所述顶轮(54)部分位于所述顶轮架(51)内部。

8.根据权利要求1所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：所述纵向支撑梁(10)、横向长支撑梁(11)和横向短支撑梁(12)下面均均布有支腿(6)。

9.根据权利要求1所述的一种用于无砟式高速铁路轨道板生产的张拉台座，其特征在于：所述支腿(6)与所述第一张拉梁(2)和第二张拉梁(5)螺纹连接，与第一固定梁(3)和第二固定梁(4)焊接。