CN216427858U - 一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置 - Google Patents

Abstract

一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，涉及跨座式单轨交通技术领域，其包括门架、侧模、螺纹撑杆和可调螺杆。其中，门架包括横梁与立柱，跨设于轨道梁的上方，侧模设置于轨道梁的两侧，侧模通过可调螺杆和滑动组件与门架连接。滑动组件可控制侧模的开合，可调撑杆可调节侧模的曲率和线形。可调立杆和标高调节件可调节模板装置和轨道梁的标高。本申请可解决曲线轨道梁后浇段平曲线、竖曲线的线形和标高难以调节和控制的问题，且结构简单，施工便捷，增加施工精确度的同时，大大减少了模板加工及安装时间，提高了工作效率，并且该模板装置可重复使用，也大大节省了成本。

Description

一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置

技术领域

本申请涉及跨座式单轨交通技术领域，特别涉及一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置。

背景技术

跨座式单轨交通作为一种全新的现代化城市快速轨道交通方式，逐渐被采用，其特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强、占地小、遮挡少、选线灵活、对现有城市道路的交通干扰较小。此外，跨座式单轨的车体十分新潮、靓丽，建成通车后，将成为一道全新的城市风景线。PC轨道梁作为跨座式单轨交通承载列车的轨道，车辆直接在PC轨道梁上运行，其整体线形好坏直接影响到车辆运行平稳性和乘坐舒适性，特别是曲线段，因此对于曲线轨道梁后浇段的线形控制尤为重要。

目前，在曲线轨道梁后浇段施工中，通常使用的是定型模板，以直代曲，忽略了其线形控制。因此，为了能够对曲线轨道梁后浇段的平曲线、竖曲线等线形进行调节，并对后浇段的标高进行控制，以免出现超高的情况出现，需要设计一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，对后浇段线形精度进行严格的控制，制造出满足整体线形设计要求的轨道。

实用新型内容

本申请实施例提供一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，以解决曲线轨道梁后浇段平曲线、竖曲线的线形和标高难以调节和控制的问题。

一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其包括：

门架，数量为多个，沿轨道梁的方向并列跨设于已架设轨道梁(与待浇筑后浇段的上方，每个所述门架包括水平设置的横梁，以及竖直设置于横梁两端的立柱，且位于已架设轨道梁与待浇筑后浇段同一侧的每相邻两个所述立柱之间拉结连接；

侧模，设置于待浇筑后浇段的两侧，且两端延伸至已浇筑轨道侧部，两个所述侧模的相对侧面设置有标高调节件，两个所述侧模的上端通过滑动组件与所述横梁滑动连接；

螺纹撑杆，数量为多个，均水平设置，且其两端分别螺纹连接于所述侧模和所述立柱；

可调螺杆，数量为两组，分别设置于第一个所述门架和最后一个所述门架的下方，且可调螺杆的一端螺纹连接于门架的横梁，另一端抵持于已架设轨道梁顶面。

所述立柱设置有螺纹孔，所述螺纹撑杆的一端螺纹连接于所述螺纹孔内，且其端部与螺纹孔的底部留有预设距离。

所述立柱在朝向侧模的侧面设置有固定座和耳座，所述固定座通过所述耳座固定连接于所述立柱，所述螺纹撑杆的一端螺纹连接于固定座具有的螺纹孔内，且其端部与螺纹孔的底部留有预设距离。

所述耳座位于所述固定座的下方。

所述滑动组件包括滑座、吊杆和滑轮，所述滑座设置于所述侧模的顶面，所述吊杆的一端固定连接所述滑座，另一端连接所述滑轮的轮轴，所述门架的横梁还设置有滑槽。

所述可调螺杆的一端的穿过所述横梁，且设置有防脱螺母。

模板装置还包括底部撑杆，其位于第一个所述门架和最后一个所述门架的下方，所述底部撑杆水平穿插于已架设轨道梁的底部，且其两端分别与同一个门架的两立柱螺栓连接，所述侧模搁置于所述底部撑杆。

所述底部撑杆与所述侧模之间的间隙填充设置有填缝橡胶条。

所述模板装置还包括对拉杆，所述对拉杆水平穿插于两个所述侧模的顶部。

每个所述门架还包括两个斜撑，每个所述斜撑的两端分别连接所述横梁和所述立柱。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请中的侧模通过螺纹撑杆和滑动组件分别与门架的立柱和横梁连接，滑动组件可控制侧模的开合，使侧模与已架设轨道梁贴合或脱开，螺纹撑杆对侧模进行挤压或者松动，进一步调节侧模的曲率与线形，从而控制轨道梁后浇段的曲率和整体线形，达到已架设轨道梁和待浇筑轨道梁连接顺畅的目的。

可调立杆可以调节模板装置高度，对模板装置的标高进行控制，标高调节件可进一步控制轨道梁后浇段的标高，从而解决后浇段标高超高的问题。

该模板装置结构简单，施工便捷，增加施工精确度的同时，大大减少了模板加工及安装时间，提高了工作效率，并且该模板装置可拆卸，因此可重复使用，也大大节省了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立面图。

图2为图1的剖面图。

图3为本实用新型的俯视图。

附图标记：

1、门架；2、吊杆；3、侧模；4、标高调节件；5、螺纹撑杆；6、对拉杆；7、横梁；8、立柱；9、滑槽；10、滑轮；11、固定座；12、底部撑杆；13、填缝橡胶条；14、可调螺杆；15、已架设轨道梁；16、待浇筑后浇段；17、盖梁；18、墩身；19、耳座；20、滑座；21、斜撑。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，以解决曲线轨道梁后浇段平曲线、竖曲线的线形和标高难以调节和控制的问题。

如图1和图2所示，一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其包括门架1、侧模3、螺纹撑杆5以及可调螺杆14。

其中，门架1的数量为多个，沿轨道梁的方向并列跨设于已架设轨道梁15与待浇筑后浇段16的上方，每个门架1包括水平设置的横梁7，以及竖直设置于横梁7两端的立柱8，且位于已架设轨道梁15与待浇筑后浇段16同一侧的每相邻两个立柱8之间拉结连接。

侧模3设置于待浇筑后浇段16的两侧，且两端延伸至已浇筑轨道侧部，两个侧模3的相对侧面设置有标高调节件4，相对侧面指的是两个侧模3紧贴待浇筑后浇段16的侧面，也就是两个侧模3的内表面，两个侧模3的上端通过滑动组件与横梁7滑动连接。

螺纹撑杆5的数量为多个，均水平设置，且其两端分别螺纹连接于侧模3的外表面和立柱8。

可调螺杆14的数量为两组，每组包括两个可调螺杆14，均竖直设置。第一组设置于第一个门架1的下方，第二组设置于最后一个门架1的下方，且每个可调螺杆14的一端螺纹连接于门架1的横梁7，另一端抵持于已架设轨道梁15的顶面。

具体的，在本实施例中，每两个立柱8之间的拉结是指将每个立柱8的顶部拉结，每个立柱8的底部拉结，以此增强本实施例模板装置的整体稳定性。

具体的，上述标高调节件4为长条形结构，沿着轨道梁的方向，从侧模3的一端延伸至另一端，本实施例中，标高调节件4与侧模3为螺栓连接，在侧模3的内表面设置一个竖向的长条形凹槽，可供螺栓在凹槽内上下进行微调，从而控制待浇筑后浇段16的标高。在其它实施例中，也可不设置长条形凹槽，可使用锤子等重物对标高调节件4进行敲打，使其到达预设标高的位置。

进一步的，如图2所示，在本实施例中，立柱8的侧面设置有固定座11和耳座19，且该侧面为朝向侧模3的面，耳座19固定连接于立柱8的该侧面，固定座11固定连接于耳座19。固定座11设置有与螺纹撑杆5相匹配的螺纹孔，侧模3的外表面也设置有与螺纹撑杆5相匹配的螺纹孔。

优选的，耳座19位于固定座11的下方，其可以对固定座11起到支撑和加固的作用，使固定座11不会轻易损坏。

具体的，螺纹撑杆5的一端螺纹连接于固定座11的螺纹孔内，且螺纹撑杆5的端部与螺纹孔的底部留有预设距离，给螺纹撑杆5留有水平移动的空间。

该预设距离可根据实际需求来确定，并结合螺纹撑杆5需要移动的最大距离，使其满足螺纹撑杆5的拆卸要求，也就是说，该预设距离能保证能够螺纹撑杆5向右移动至与侧模3的外表面的螺纹孔完全脱离，以便于螺纹撑杆5的拆卸。另外，螺纹撑杆5与侧模3拧紧后，螺纹撑杆5的另一端不能脱出。

在其它实施例中，可不设置固定座11和耳座19，而是在立柱8朝向侧模3的侧面设置与螺纹撑杆5匹配的螺纹孔，螺纹撑杆5的一端螺纹连接于立柱8的螺纹孔内，且螺纹撑杆5的端部与螺纹孔的底部留有预设距离，该预设距离的留设原则同上所述。

当侧模3需要紧压紧时，转动螺纹撑杆5，使其向左水平移动，也就是朝向侧模3移动，直到螺纹撑杆5对侧模3产生挤压，当侧模3需要松动时，朝着与上述相反的方向转动螺纹撑杆5，使其向右水平移动，也就是朝向立柱8的方向移动。若模板装置需要拆卸，可继续转动螺纹撑杆5使其向右移动，直至其端部与侧模3的外表面完全脱离即可。

进一步的，如图2所示，滑动组件包括滑座20、吊杆2和滑轮10，滑座20设置于侧模3的顶面，吊杆2的一端固定连接滑座20，另一端连接滑轮10的轮轴，门架1的横梁7还设置有滑槽9。

滑轮10在滑槽9中移动时，通过吊杆2带动滑座20移动，进一步带动侧模3的移动，从而实现控制侧模3的开合，使侧模3与待浇筑后浇段16的前后两片已架设轨道梁15贴合，初步保证了待浇筑后浇段16的线形，再利用上述螺纹撑杆5对侧模进行挤压或者松动，进一步调整待浇筑后浇段16处的模板线形。

在本实施例中，可调螺杆14的一端穿过横梁7，且还设置有防脱螺母，该螺母能防止可调螺杆14与横梁7脱离。

进一步的，如图2所示，模板装置还包括底部撑杆12，其位于第一个门架1和最后一个门架1的下方，底部撑杆12水平穿插于已架设轨道梁15的底部，并以盖梁17做支撑点。底部撑杆12的两端分别与同一个门架的两个立柱8螺栓连接，侧模3搁置于底部撑杆12上，可起到加强模板装置的整体稳定性的作用。

进一步的，如图2所示，在本实施例中，底部撑杆12与侧模3之间的间隙填充设置有填缝橡胶条13，沿着待浇筑后浇段16的方向，侧模3的底部与盖梁17之间也设置有填缝橡胶条13。填缝橡胶条13一方面能够保证待浇筑后浇段16的浇筑过程中混凝土不会漏浆，同时也可以保证轨道梁的待浇筑后浇段16的底部线形与已架设轨道梁15连接顺畅。

如图3所示，模板装置还包括对拉杆6，对拉杆6水平穿插于两个侧模3的顶部，对拉杆6可将两个侧模3形成一个整体，保证了曲线轨道梁的待浇筑后浇段16的宽度和线形，也起到了增强模板装置的整体稳定性的作用。

每个门架1还包括两个斜撑21，每个斜撑21的两端分别连接横梁7和立柱8，每个斜撑21将横梁7和立柱8连接更稳固的整体，加强了每个门架1的整体稳定性。

对于本实施例的操作步骤和原理如下所述：

第一步，拼装：侧模3顶面通过滑动组件安装在门架1的横梁7上，侧模3的两侧通过螺纹撑杆5与立柱8连接，螺纹撑杆5的一端与立柱8连接，每个门架1的两个立柱8上分别设置上下两排螺纹撑杆5，将标高调节件4安装在侧模3上。

第二步，吊装：首先将已拼装好的模板装置吊装至盖梁17上，底部撑杆12穿过已架设轨道梁15的底部，并落在盖梁17的顶面，将底部撑杆12的两端用螺栓固定在立柱8上。其次将可调螺杆14固定在已架设轨道梁15的顶面，调整好模板装置的标高。最后将填缝橡胶条13填充设置于底部撑杆12与侧模3之间缝隙，以及侧模3与盖梁17之间的缝隙，并将脱模剂涂刷在侧模3的表面，便于后续拆模工作的进行。

第三步，安装：首先转动螺纹撑杆5，螺纹撑杆5向左移动，推动侧模3，滑轮10在横梁7上的滑槽9内滑动，直至侧模3与待浇筑后浇段16的前后两片已架设轨道梁15贴合，并前后两片已架设轨道梁15留有适当的搭接长度。

第四步、校核：首先，根据设计指标，通过调节螺纹撑杆5的位置挤压或松动侧模3，调整侧模3的曲率，以达到的侧面线形要求。其次，根据设计，通过水准仪调整固定在侧模3上的标高调节件4的标高，以控制待浇筑后浇段16的顶面的线形要求。最后将对拉杆6穿插在两个侧模3上，以此控制两个侧模3的宽度，同时对模板装置的整体稳定性起到了加固的作用。待模板装置调整好后，检查所有螺栓是否紧固。

第五步、拆除：待混凝土浇筑完，达到拆模强度后，对模板装置进行拆除。拆除模板装置的顺序依次为拆除侧模3对拉杆6、旋转螺纹撑杆5，使其脱离侧模3、松开底部撑杆12与立柱8之间的连接螺栓，即可拆除。最后将模板装置从待浇筑后浇段16上吊下来，将其清理干净，用于下一个后浇段，循环上述步骤第二步至第四步。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于，包括：

门架(1)，数量为多个，沿轨道梁的方向并列跨设于已架设轨道梁(15)与待浇筑后浇段(16)的上方，每个所述门架(1)包括水平设置的横梁(7)，以及竖直设置于横梁(7)两端的立柱(8)，且位于已架设轨道梁(15)与待浇筑后浇段(16)同一侧的每相邻两个所述立柱(8)之间拉结连接；

侧模(3)，设置于待浇筑后浇段(16)的两侧，且两端延伸至已浇筑轨道侧部，两个所述侧模(3)的相对侧面设置有标高调节件(4)，两个所述侧模(3)的上端通过滑动组件与所述横梁(7)滑动连接；

螺纹撑杆(5)，数量为多个，均水平设置，且其两端分别螺纹连接于所述侧模(3)和所述立柱(8)；

可调螺杆(14)，数量为两组，分别设置于第一个所述门架(1)和最后一个所述门架(1)的下方，且可调螺杆(14)的一端螺纹连接于门架(1)的横梁(7)，另一端抵持于已架设轨道梁(15)顶面。

2.如权利要求1所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：所述立柱(8)设置有螺纹孔，所述螺纹撑杆(5)的一端螺纹连接于所述螺纹孔内，且其端部与螺纹孔的底部留有预设距离。

3.如权利要求1所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：所述立柱(8)在朝向侧模(3)的侧面设置有固定座(11)和耳座(19)，所述固定座(11)通过所述耳座(19)固定连接于所述立柱(8)，所述螺纹撑杆(5)的一端螺纹连接于固定座(11)具有的螺纹孔内，且其端部与螺纹孔的底部留有预设距离。

4.如权利要求3所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：所述耳座(19)位于所述固定座(11)的下方。

5.如权利要求1所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：所述滑动组件包括滑座(20)、吊杆(2)和滑轮(10)，所述滑座(20)设置于所述侧模(3)的顶面，所述吊杆(2)的一端固定连接所述滑座(20)，另一端连接所述滑轮(10)的轮轴，所述门架(1)的横梁(7)还设置有滑槽(9)。

6.如权利要求1所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：所述可调螺杆(14)的一端的穿过所述横梁(7)，且设置有防脱螺母。

7.如权利要求1所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：模板装置还包括底部撑杆(12)，其位于第一个所述门架(1)和最后一个所述门架(1)的下方，所述底部撑杆(12)水平穿插于已架设轨道梁(15)的底部，且其两端分别与同一个门架(1)的两立柱(8)螺栓连接，所述侧模(3)搁置于所述底部撑杆(12)。

8.如权利要求7所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：所述底部撑杆(12)与所述侧模(3)之间的间隙填充设置有填缝橡胶条(13)。

9.如权利要求1所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：所述模板装置还包括对拉杆(6)，所述对拉杆(6)水平穿插于两个所述侧模(3)的顶部。

10.如权利要求1所述的曲线轨道梁后浇段线形调节模板装置，其特征在于：每个所述门架(1)还包括两个斜撑(21)，每个所述斜撑(21)的两端分别连接所述横梁(7)和所述立柱(8)。

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