SU1750757A1 - Вертикальна прокатна клеть - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : клеть содержит привод валков, состо щий из двух электродвигателей 4 на каждый валок и редуктора, содержащего выходные полевые валы с синхронизирующими зубчатыми колесами 8 и зубчатыз передачи с суммирующими зубчатыми колесами 10, а также шпиндели с шарнирами. Суммирующие зубчатые колеса установлены на выходных полых валах. Оси валов зубчатой передачи расположены вне плоскости расположени  осей выходных полых валов. Шарниры шпинделей выполнены зубчатыми. Обойма верхнего шарнира объединена с синхронизирующими зуйчатыми колесами. Каждый электродвигатель самосто тельным силовым потоком через зубчатую передачу передает вращение суммирующим зубчатым колесам , полым валам, синхронизирующим колесам, зубчатым обоймам и через втулку валы шпиндел  передают вращение рабочим валкам. Привод имеет уменьшенный габарит и массу, повышенную надежность 1 з. п. ф-лы, 4 ил. (Л

Description

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано в вертикальных клет х заготовочных и сортовых станов.

Известна вертикальна  прокатна  клеть, включающа  раму, кассету с рабочими валками, привод валков, осуществленный от электродвигател  и смонтированный на верхней части рамы. Редуктор состоит из двух ступеней зубчатых передач и расположенных под ними синхронизирующих зубчатых передач, выполненных в виде шестеренной клети. Шпиндель расположен между редуктором и рабочим валком.

Недостатком клети  вл етс  увеличенный габарит привода в вертикальном направлении за счет выполнени  сплошных валов и расположени  верхнего шарнира

шпиндел  под редуктором. Увеличиваетс  габарит в плане, так как привод осуществл етс  от одного двигател  и весь силовой поток передаетс  одним р дом зубчатых колес , что приводит к увеличению колес и редуктора в целом.

Известна вертикальна  клеть, содержаща  раму, кассету с рабочими валками, привод валков, осуществленный от четырех электродвигателей, установленных на редукторе , который смонтирован на верхней части станины клети. Редуктор состоит из корпуса, в котором смонтированы выходные полые валы с насаженными на них кон- сольно синхронизирующими зубчатыми колесами, и две ступени понижающих зубчатых передач, соедин ющих электродвигатели с тихоходными валами

VI

сл о VI

01

VI

Зубчатое колесо первой ступени зубчатых передач  вл етс  суммирующим и объедин ет на себе силовой поток от двух электродвигателей. Далее силовой поток передаетс  зубчатому колесу второй ступени . Вал, на котором смонтировано суммирующее колесо, расположен в плоскости расположени  осей выходных валов.

Привод валков включает шпиндели с шарнирами, верхние из которых закреплены на торцах синхронизирующих зубчатых колес, а валы шпинделей расположены внутри полых выходных валов.

Недостатками этой прокатной клети  вл ютс  увеличенный вертикальный габарит, св занный с увеличенной шириной зубчатых колес редуктора, передающих силовой поток от двух электродвигателей; увеличенный габарит клети в направлении, перпендикул рном оси прокатки, вызванный увеличенными межосевыми рассто ни ми вторых ступеней зубчатых передач, а также расположением быстроходных валов вторых ступеней зубчатых передач в плоскости установки тихоходных валов, что ограничивает компоновочные возможности клети, например, затрудн ет размещение привода механизма подъема кассеты с валками в зоне установки редуктора. Недостаточна  надежность работы св зана с необходимостью применени  шпинделей сложной конструкции , работающих с большими углами перекоса, так как межосевое рассто ние выходных валов редуктора больше межосевого рассто ни  рабочих валков. Увеличенна  масса клети вызвана увеличенными габаритами и массой редуктора и шпинделей.

Цель изобретени  - сокращение габарита и массы и повышение надежности работы .

Дл  достижени  поставленной цели в известной вертикальной прокатной клети, включающей установленную на раме кассету с валками, привод валков, состо щий из двух электродвигателей на каждый валок и редуктора, содержащего выходные полые валы с синхронизирующими зубчатыми колесами и зубчатые передачи с промежуточными валами и суммирующими зубчатыми колесами, а также шпиндели с верхним и нижним шарнирами, суммирующие зубчатые колеса установлены на выходных полых валах со взаимным смещением вдоль их осей, а оси промежуточных валов зубчатых передач установлены вне плоскости расположени  осей выходных полых валов , Кроме того, синхронизирующие зубчатые колеса установлены на верхних шарнирах,

На фиг. 1 представлен общий вид вертикальной клети, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.

Вертикальна  прокатна  клеть включает установленную на раме 1 кассету 2 с валками 3. Привод валков состоит из двух электродвигателей 4 на каждый валок и редуктора 5, смонтированного на раме и со0 держащего выходные полые валы 6, 7 с синхронизирующими зубчатыми колесами 8, 9 и зубчатые передачи с промежуточными валами и суммирующими зубчатыми колесами 10, 11, а также шпиндели 12 с верхним и

5 нижним шарнирами. Суммирующие зубчатые колеса 10, 11 установлены на выходных полых валах 6, 7 со взаимным смещением вдоль их осей.

Каждый электродвигатель св зан с со0 ответствующим суммирующим зубчатым колесом 10 и 11 зубчатой передачей , оси промежуточных валов 13, 14 которых расположены вне плоскости расположени  осей выходных полых валов 6, 7,

5 Это обеспечивает уменьшение межосевого рассто ни  тихоходных валов. Межосевое рассто ние примерно равно межосевому рассто нию валков 3. При таком выполнении угол перекоса шпиндел 

0 малый. Шарниры шпиндел  12 выполнены зубчатыми. Верхний шарнир состоит из зубчатой втулки 15 и обоймы 16, котора  выполнена за одно целое с синхронизирующими зубчатыми колесами 8,9, что сокращает дли5 ну шпиндел  и соответственно общий габарит клети по высоте.

Вертикальна  прокатна  клеть работает следующим образом.

Каждый электродвигатель 4 самосто 0 тельным силовым потоком через зубчатую передачу передает вращение суммирующим зубчатым колесам 10, 11, полым валам 6, 7, синхронизирующим колесам 8, 9, зубчатым обоймам 16 и через втулку 15, валы

5 шпиндел  12 передает вращение рабочим валкам.

Равенство скоростей вращени  тихоходных полых валов 6, 7 обеспечиваетс  синхронизирующими зубчатыми колесами

0 8,9.

Во врем  работы шпиндел  компенсируетс  несоосность осей тихоходных валов б, 7 редуктора и рабочего валка 3.

Использование предлагаемой клети по

5 сравнению с известной обеспечивает сокращение габарита привода и клети по высоте и в плане, упрощение конструкции шпиндел  за счет применени  шпиндел  зубчатого типа, упрощение конструкции клети в целом и повышение надежности работы.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Вертикальна  прокатна  клеть, включающа  установленную на раме кассету с валками, привод валков, состо щий из двух электродвигателей на каждый валок и редуктора , содержащего выходные полые валы с синхронизирующими зубчатыми колесами и зубчатые передачи с промежуточными валами и суммирующими зубчатыми колесами, а также шпиндели с верхним и нижним шарнирами, отличающа с 

   тем, что, с целью сокращени  габарита и массы и повышени  надежности работы, суммирующие зубчатые колеса установлены на выходных полых валах со взаимным

   смещением вдоль их осей, а оси промежуточных валов зубчатых передач установлены вне плоскости расположени  осей выходных полых валов.
2. 2. Клеть поп. 1,отличающа с  тем,

   что синхронизирующие зубчатые колеса установлены на верхних шарнирах.

   -I

   Б

   F IA

   фхг.1

   J &

   фиг. 2

   13Шг .З

   8-8

   11