BR112019002837B1 - Haste estabilizadora e método para fabricar haste estabilizadora - Google Patents

Haste estabilizadora e método para fabricar haste estabilizadora Download PDF

Info

Publication number
BR112019002837B1
BR112019002837B1 BR112019002837-4A BR112019002837A BR112019002837B1 BR 112019002837 B1 BR112019002837 B1 BR 112019002837B1 BR 112019002837 A BR112019002837 A BR 112019002837A BR 112019002837 B1 BR112019002837 B1 BR 112019002837B1
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
spherical
support bar
stud
stabilizing rod
housing
Prior art date
Application number
BR112019002837-4A
Other languages
English (en)
Other versions
BR112019002837A2 (pt
Inventor
Shigeru Kuroda
Original Assignee
Nhk Spring Co., Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nhk Spring Co., Ltd filed Critical Nhk Spring Co., Ltd
Publication of BR112019002837A2 publication Critical patent/BR112019002837A2/pt
Publication of BR112019002837B1 publication Critical patent/BR112019002837B1/pt

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/005Ball joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055Stabiliser bars
    • B60G21/0551Mounting means therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00Making other particular articles
    • B21D53/10Making other particular articles parts of bearings; sleeves; valve seats or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21JFORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/02Die forging; Trimming by making use of special dies ; Punching during forging
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21JFORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/06Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor for performing particular operations
    • B21J5/10Piercing billets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21JFORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/06Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor for performing particular operations
    • B21J5/12Forming profiles on internal or external surfaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055Stabiliser bars
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04Pivotal connections
    • F16C11/06Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04Pivotal connections
    • F16C11/06Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0619Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
    • F16C11/0623Construction or details of the socket member
    • F16C11/0628Construction or details of the socket member with linings
    • F16C11/0633Construction or details of the socket member with linings the linings being made of plastics
    • F16C11/0638Construction or details of the socket member with linings the linings being made of plastics characterised by geometrical details
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10Type of spring
    • B60G2202/13Torsion spring
    • B60G2202/135Stabiliser bar and/or tube
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/122Mounting of torsion springs
    • B60G2204/1224End mounts of stabiliser on wheel suspension
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/416Ball or spherical joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/422Links for mounting suspension elements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/013Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs with embedded inserts for material reinforcement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/40Constructional features of dampers and/or springs
    • B60G2206/42Springs
    • B60G2206/427Stabiliser bars or tubes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70Materials used in suspensions
    • B60G2206/71Light weight materials
    • B60G2206/7104Thermoplastics
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70Materials used in suspensions
    • B60G2206/72Steel
    • B60G2206/724Wires, bars or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80Manufacturing procedures
    • B60G2206/81Shaping
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80Manufacturing procedures
    • B60G2206/81Shaping
    • B60G2206/8102Shaping by stamping
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80Manufacturing procedures
    • B60G2206/83Punching

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

A presente invenção refere-se a esta haste estabilizadora (11), que compreende: uma barra de suporte metálica (12); e juntas esféricas (13), que são proporcionadas em ambas as extremidades da barra de suporte (12). Cada uma das juntas esféricas (13) compreende: um prisioneiro esférico (21), que tem uma extremidade dele que é presa a um dispositivo de suspensão (15) e em um estabilizador (17), e que tem uma parte esférica (21b) na outra extremidade do mesmo; e um alojamento (23), que suporta rotativamente a parte esférica (21b) do prisioneiro esférico (21). A barra de suporte (12) compreende: uma parte de corpo (12a) que se estende em uma forma substancialmente linear; e partes de reforço (12b) que têm formas substancialmente anulares e que são proporcionadas em ambas as extremidades da parte de corpo (12a). As partes de reforço (12b) da barra de suporte (12) são, cada uma, integradas no alojamento (23), de modo a circundar as partes esféricas (21b).

Description

CAMPO TÉCNICO
[001] A presente invenção refere-se a uma haste estabilizadora para acoplamento de um dispositivo de suspensão e um estabilizador em um veículo entre eles, e a um método para fabricar a haste estabilizadora.
TÉCNICA ANTECEDENTE
[002] Um veículo é dotado com um dispositivo de suspensão, que absorve e reduz o impacto e a vibração, transmitidos de uma superfície de rolamento pelas rodas a um corpo de veículo, e um estabilizador para melhorar a rigidez em rolamento do corpo de veículo. Um elemento em forma de bastão, chamado de haste estabilizadora, é usado no veículo para acoplar o dispositivo de suspensão e o estabilizador entre eles. A haste estabilizadora é dotada com uma barra de suporte e juntas esféricas proporcionadas em ambas as extremidades da barra de suporte, por exemplo, como descrito na Literatura de Patente 1.
[003] A haste estabilizadora, descrita na Literatura de Patente 1, é composta de prisioneiros esféricos, todos tendo uma parte esférica, e alojamentos, todos sendo proporcionados em ambas as extremidades da barra de suporte e alojando, rotativamente, a parte esférica do prisioneiro esférico. Dentro do alojamento, uma sede esférica, feita de resina, é proporcionada para ser interposta entre uma parede interna do alojamento e a parte esférica do prisioneiro esférico. Uma superfície periférica externa da parte esférica, alojada no alojamento, desliza enquanto em contato com uma superfície periférica interna da sede esférica, desse modo, propiciando que o prisioneiro esférico seja suportado para livre inclinação. Desse modo, as juntas esféricas, proporcionadas na haste estabilizadora, permitem que o dispositivo de sus- pensão e o estabilizador sejam acoplados uniformemente entre eles.
LISTA DE CITAÇÕES LITERATURA DE PATENTES
[004] Literatura de Patente 1: Publicação do Pedido de Patente Japonesa Não Examinado de N° 2016-84057
SUMÁRIO DA INVENÇÃO PROBLEMA TÉCNICO
[005] Na haste estabilizadora, descrita na Literatura de Patente 1, a barra de suporte é constituída por uso de um tubo oco, feito de metal, tal como aço. Em ambas as extremidades do tubo oco constituindo a barra de suporte, uma parte selante, deformada plasticamente em uma forma de placa por trabalho sob pressão, é proporcionada para impedir a entrada de água ou similares no tubo oco. Ambas as partes de extremidade da barra de suporte são moldadas por insertos no alojamento feito de resina.
[006] No entanto, na haste estabilizadora descrita na Literatura de Patente 1, ambas as partes de extremidade da barra de suporte não estendem-se de modo a circundar a periferia da parte esférica. Consequentemente, a barra de suporte não pode reforçar a periferia da parte esférica. Em suma, na haste estabilizadora, descrita na Literatura de Patente 1, o alojamento feito de resina suporta basicamente a tensão interna resistente à tração de ruptura da periferia da parte esférica. Consequentemente, o alojamento fica maior no seu tamanho externo, com a finalidade de aumentar a rigidez na seção da mesma. Por conseguinte, há um espaço para aperfeiçoamento deixado para a haste estabilizadora, descrita na Literatura de Patente 1, com relação a uma redução no tamanho da haste estabilizadora.
[007] A presente invenção foi desenvolvida em vista das circuns tâncias reais mencionadas acima, e um objetivo dela é proporcionar uma haste estabilizadora, e um método para fabricar a haste estabili- zadora, que seja capaz de obter tanto uma segurança da tensão interna resistente à tração de ruptura de uma parte esférica e uma redução em um tamanho externo da mesma.
SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA
[008] Para solucionar os problemas mencionados acima, uma haste estabilizadora, de acordo com um primeiro aspecto (1) da presente invenção, é uma haste estabilizadora proporcionada em um veículo, dotada com um dispositivo de suspensão e um estabilizador, e adaptada para acoplar o dispositivo de suspensão e o estabilizador entre eles, a haste estabilizadora incluindo: uma barra de suporte feita de metal; e juntas esféricas sendo todas proporcionadas em ambas as extremidades da barra de suporte, em que todas as juntas esféricas incluem: um prisioneiro esférico, cuja uma extremidade do mesmo é presa a um elemento estrutural, e que tem uma parte esférica na outra extremidade da mesma; e um alojamento feito de resina, que suporta rotativamente a parte esférica do prisioneiro esférico, e a barra de suporte inclui: uma parte de corpo estendendo-se em uma forma praticamente linear; e partes de reforço cada uma tendo uma forma praticamente anular e cada uma proporcionada em ambas as extremidades da parte de corpo, e em que as partes de reforço da barra de suporte são, cada uma, integradas no alojamento, de modo a circundar a parte esférica.
[009] A haste estabilizadora, de acordo com o primeiro aspecto (1) da presente invenção, permite que cada parte de reforço, tendo uma forma praticamente linear e proporcionada em ambas as extremidades da barra de suporte, seja integrada no alojamento feito de resina, de modo a circundar a parte esférica, desse modo, possibilitando que a parte de reforço sirva como um núcleo metálico do alojamento, para reforçar a periferia da parte esférica.
[0010] A haste estabilizadora, de acordo com o primeiro aspecto (2) da presente invenção, possibilita obter uma haste estabilizadora capaz de obter ambas a segurança de uma tensão interna resistente à tração de ruptura da periferia da parte esférica e uma redução no seu tamanho externo.
[0011] Além do mais, uma haste estabilizadora, de acordo com um segundo aspecto (2) da presente invenção, é a haste estabilizadora, de acordo com o primeiro aspecto (1), em que a parte de corpo da barra de suporte tem uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente.
[0012] A haste estabilizadora, de acordo com o segundo aspecto (3) da presente invenção, permite que a parte de corpo da barra de suporte tenha uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente, desse modo, possibilitando garantir a resistência mecânica da parte de corpo na barra de suporte.
[0013] Além do mais, uma haste estabilizadora, de acordo com um terceiro aspecto (3) da presente invenção, é a haste estabilizadora, de acordo com o segundo aspecto (2), em que uma parte de parede externa praticamente de forma em U e curva, na parte de corpo, é proporcionada para seguir um arco circular de um círculo circunscrito da parte de corpo.
[0014] A haste estabilizadora, de acordo com o terceiro aspecto (4) da presente invenção, permite que a parte de parede externa praticamente de forma em U e curva seja proporcionada para seguir um arco circular de um círculo circunscrito da parte de corpo, desse modo, possibilitando, mesmo se o movimento rotativo em torno de um eixo da parte de corpo for provocado na barra de suporte, para impedir a interferência mútua entre a parte de corpo e os elementos existentes em torno da barra de suporte.
[0015] Além do mais, uma haste estabilizadora, de acordo com um quarto aspecto (4) da presente invenção, é a haste estabilizadora, de acordo com o primeiro aspecto (1), em que as partes de reforço têm todas uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente.
[0016] A haste estabilizadora, de acordo com o quarto aspecto (4) da presente invenção, permite que cada parte de reforço da barra de suporte tenha uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente, desse modo, possibilitando garantir a resistência mecânica da parte de corpo na barra de suporte.
[0017] Além do mais, um método para fabricar uma haste estabili zadora, de acordo com um quinto aspecto (5) da presente invenção, é um método para fabricar uma haste estabilizadora, de acordo com qualquer um do primeiro ao quarto aspectos (1) a (4), o método incluindo a conformação da barra de suporte, a conformação da barra de suporte incluindo: uma etapa de realizar conformação por prensagem para uma peça de trabalho, tendo um maior tamanho por uma margem de dobramento do que um tamanho externo da barra de suporte, para formar uma parte que vai formar a parte de corpo e as partes de reforço; e após essa etapa, uma etapa de realizar puncionamento pela qual furos são feitos em partes que vão formar as partes de reforço, cada um dos furos tendo um diâmetro interno que permite a passagem da parte esférica do prisioneiro esférico.
[0018] No método para fabricar uma haste estabilizadora, de acor do com o quinto aspecto (5) da presente invenção, a barra de suporte é formada por realizar conformação por prensagem para uma peça de trabalho, tendo um maior tamanho por uma margem de dobramento do que um tamanho externo da barra de suporte, para formar uma parte que vai formar a parte de corpo e as partes de reforço, e depois realizar puncionamento pela qual furos são feitos em partes que vão formar as partes de reforço, cada um dos furos tendo um diâmetro interno que permite a passagem da parte esférica do prisioneiro esférico.
[0019] O método para fabricar uma haste estabilizadora, de acordo com o quinto aspecto (5) da presente invenção, permite que a barra de suporte seja formada por realizar conformação por prensagem e pun- cionamento, desse modo, possibilitando obter uma haste estabilizadora, capaz de promover tanto a segurança de tensão interna resistente à tração de ruptura quanto a redução no tamanho externo do mesmo, por meio de um processo relativamente simples.
EFEITOS VANTAJOSOS DA INVENÇÃO
[0020] A presente invenção possibilita proporcionar uma haste es tabilizadora capaz de promover tanto a segurança de tensão interna resistente à tração de ruptura, quanto a redução no tamanho externo do mesmo.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[0021] A Figura 1 é uma vista em perspectiva mostrando um esta do de montagem de uma haste estabilizadora, de acordo com uma concretização da presente invenção, em um veículo.
[0022] A Figura 2 é uma vista em seção transversal vertical da pe riferia de uma junta esférica incluída na haste estabilizadora, de acordo com a concretização da presente invenção.
[0023] A Figura 3 é uma vista ampliada mostrando um estado no qual uma sede esférica é montada em uma parte esférica de um prisioneiro esférico, conjuntamente com as seções transversais de um alojamento, da sede esférica e de uma barra de suporte.
[0024] A Figura 4A é uma vista em planta da barra de suporte, quando vista de cima.
[0025] A Figura 4B é uma vista lateral da barra de suporte, quando vista da parte lateral.
[0026] A Figura 4C é uma vista de extremidade tomada na direção de uma seta, ao longo da linha IVC - IVC na barra de suporte mostrada na Figura 4B.
[0027] A Figura 4D é uma vista de extremidade tomada na direção de uma seta, ao longo da linha IVD - IVD na barra de suporte mostrada na Figura 4B.
[0028] A Figura 4E é uma vista de extremidade tomada na direção de uma seta, ao longo da linha IVE - IVE na barra de suporte mostrada na Figura 4B.
[0029] A Figura 5A é uma vista em perspectiva mostrando, em um processo de fabricação da barra de suporte, uma etapa de cortar um trabalho de primeiro estágio em progresso da barra de suporte de uma peça de trabalho.
[0030] A Figura 5B é uma vista em perspectiva mostrando um tra balho de primeiro estágio em progresso da barra de suporte, que é cortada da peça de trabalho.
[0031] A Figura 5C é uma vista em perspectiva mostrando um tra balho de segundo estágio em progresso, obtido por realizar prensagem para o trabalho de primeiro estágio em progresso da barra de suporte.
[0032] A Figura 5D é uma vista em perspectiva mostrando um produto final, obtido por realizar puncionamento para o trabalho de segundo estágio em progresso da barra de suporte.
DESCRIÇÃO DAS CONCRETIZAÇÕES
[0033] A seguir, uma haste estabilizadora, de acordo com uma ou mais das concretizações da presente invenção, vai ser descrita detalhadamente com referência aos desenhos, quando adequado.
[0034] Configuração de uma haste estabilizadora 11, de acordo com uma concretização da presente invenção
[0035] A configuração da haste estabilizadora 11, de acordo com a concretização da presente invenção, vai ser descrita, por meio de exemplo, considerando o caso no qual a haste estabilizadora 11 é montada em um veículo (não mostrado). A Figura 1 é uma vista em perspectiva mostrando um estado de montagem de uma haste estabilizadora, de acordo com a concretização da presente invenção, no veículo. A Figura 2 é uma vista em seção transversal vertical da periferia de uma junta esférica 13 incluída na haste estabilizadora 11, de acordo com a concretização da presente invenção. A Figura 3 é uma vista ampliada mostrando um estado no qual uma sede esférica 25 é montada em uma parte esférica 21b de um prisioneiro esférico 21, conjun-tamente com as seções transversais de um alojamento 23, da sede esférica 25 e de uma barra de suporte 12.
[0036] Como mostrado na Figura 1, cada roda W é colocada em um corpo de veículo (não mostrado) do veículo por meio de um dispositivo de suspensão 15. Cada dispositivo de suspensão 15 inclui uma mola helicoidal 15a e um absorvedor de choque 15, para absorver e reduzir o impacto e a vibração transmitidos de uma superfície de rolamento pelas rodas W ao corpo de veículo.
[0037] Como mostrado na Figura 1, os dispositivos de suspensão direito e esquerdo 15 são acoplados entre eles por um estabilizador 17, tendo praticamente uma forma de canal e feito de um bastão de aço para molas. Com a finalidade de melhorar a rigidez no rolamento (resistência à deformação por torção) do corpo de veículo, para eliminar o rolamento do veículo, o estabilizador 17 inclui uma barra de torção 17a estendendo-se entre as rodas direita e esquerda W, e um par de partes de braço 17b estendendo-se de ambas as extremidades da barra de torção 17a, em uma direção perpendicular à barra de torção 17a. O dispositivo de suspensão 15 e o estabilizador 17 correspondem ambos ao "elemento estrutural" mostrado nas reivindicações.
[0038] O absorvedor de choque 15b, que suporta a roda W, e o estabilizador 17 são acoplados entre eles pela haste estabilizadora 11. A maneira de conexão é igual para ambas as rodas direita e esquerda W. Como mostrado na Figura 1, a haste estabilizadora 11 é configura- da com as juntas esféricas 13, proporcionadas em ambas as extremidades da barra de suporte 12, feita de metal tal como aço e tendo uma forma praticamente linear.
[0039] Como mostrado na Figura 2, a barra de suporte 12 é dota da com uma parte de corpo 12a estendendo-se em uma forma praticamente linear, e um par de partes de reforço 12b, 12b, tendo ambas uma forma praticamente anular e ambas proporcionadas em ambas as extremidades da parte de corpo 12. A configuração da barra de suporte 12 vai ser descrita detalhadamente abaixo.
[0040] A haste estabilizadora 11, de acordo com a concretização da presente invenção, é fabricada por um processo de moldagem de injeção de inserto, no qual a barra de suporte 12 e o prisioneiro esférico 21 são inseridos em determinadas posições dentro de um molde metálico (não mostrado) tendo uma forma predeterminada, e com o estado sendo mantido, resina, que vai formar o alojamento 23, é injetada no molde metálico. Note que o termo "processo de moldagem por injeção de inserto", usado na descrição abaixo, significa o processo descrito acima.
[0041] Do par de juntas esféricas 13, a junta esférica 13 de um la do é presa e fixada na ponta da parte de braço 17b do estabilizador 17, e a junta esférica 13 do outro lado é presa e fixada em um suporte 15c do absorvedor de choque 15b. Note que o par de juntas esféricas 13 tem a mesma configuração.
[0042] Como mostrado na Figura 2, a junta esférica 13 é composta do prisioneiro esférico 21, feito de metal tal como aço, o alojamento 23, feito de resina, e similares. O prisioneiro esférico 21 é configurado para ter uma parte de prisioneiro 21a, em uma extremidade da mesma, e ter uma parte esférica 21b, na outra extremidade da mesma. A parte de prisioneiro 21a e a parte esférica 21b são unidas conjuntamente por soldagem. A parte de prisioneiro 21a e a parte esférica 21b podem ser formadas integralmente entre elas. O alojamento 23 é proporcionado em ambas as extremidades da barra de suporte 12 e configurado para suportar rotativamente a parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21.
[0043] A parte de prisioneiro 21a do prisioneiro esférico 21 tem uma grande parte de flange 21a1 e uma pequena parte de flange 21a2 formadas para que sejam mutuamente separadas. Entre a grande parte de flange 21a1 e a pequena parte de flange 21a2, uma parte retraída envolvente 21a3 é formada. Além do mais, uma parte de parafuso macho 21a4 é proporcionada no lado da ponta a partir da grande parte de flange 21a1 da parte de prisioneiro 21a (no lado oposto da parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21).
[0044] Entre uma extremidade superior do alojamento 23 e a parte retraída envolvente 21a3 da parte de prisioneiro 21a, uma cobertura protetora contra pó envolvente 27, composta de um corpo elástico, tal como borracha, é colocada de modo a cobrir um vão entre elas. A cobertura contra pó 27 tem uma função de impedir que água de chuva, pó ou similares entrem na junta esférica 13.
[0045] Como mostrado nas Figuras 2 e 3, o alojamento 23 tem uma parte retraída semiesférica 23a de uma forma semiesférica, formada em uma parte de fundo interna dela, para suportar rotativamente a parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21. O alojamento 23 tem um flange em projeção anular 23b, formado em uma parte superior dele. O flange em projeção 23b tem uma parte afilada 23b1 de uma forma troncocônica circular inversa. Um ângulo de inclinação da parte afilada 23b1, relativa a uma linha de eixo de prisioneiro C (ver Figura 2), é ajustado a um valor adequado, dependendo de um ângulo de oscilação e de um diâmetro de eixo do prisioneiro esférico 21.
[0046] Como um material de resina para o alojamento 23, conside rando que tem plasticidade térmica (porque é formado por moldagem por injeção) e satisfaz os requisitos para uma resistência mecânica predeterminada, por exemplo, PA66-GF30 (que mistura PA66 com fibras de vidro tendo uma relação ponderal de 30 a 50% e tem um ponto de fusão de aproximadamente 270°C) é preferivelmente usado. Note que os exemplos do material de resina, para uso adequado no alojamento 23, incluem, diferentemente do PA66-GF30, plásticos de engenharia e superplásticos de engenharia, tais como PEEK (poli (éter- éter-cetona)), PA66 (poliamida 66), PPS (poli (sulfeto de fenileno)) e POM (poli (óxido de metileno)), FPR (plásticos reforçados com fibras), GPR (plásticos reforçados com vidro) e CFRP (plásticos reforçados com fibras de carbono).
[0047] Como mostrado nas Figuras 2 e 3, a sede esférica 25 feita de resina é proporcionada para ser interposta entre a parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21 e a parte retraída semiesférica 23a do alojamento 33. A sede esférica 25 é composta de uma parte de alojamento 25a de uma forma semiesférica, que cobre com uma camada de resina, tendo uma espessura praticamente uniforme, uma parte da metade inferior da parte esférica 21b, cujo centro fica na linha de eixo de prisioneiro C (ver Figura 2), e uma parte em forma de correia envolvente 25b, que cobre, na forma de uma correia envolvente, uma parte de tronco incluindo uma parte de equador 21b1 da parte esférica 21b. A parte em forma de correia envolvente 25b é formada para ter uma maior espessura do que uma espessura da parte de alojamento 25a.
[0048] Note que a parte de equador 21b1 da parte esférica 21b significa uma parte na qual um comprimento envolvente, na direção horizontal da parte esférica 21b, em torno da linha de eixo de prisioneiro C (ver Figura 2), como o eixo de rotação central, fica no máximo. A sede esférica 25 é proporcionada para movimento uniforme da parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21, relativo à parte retraída semies- férica 23a do alojamento 23. A sede esférica 25 é fabricada por um processo de moldagem por injeção independente.
[0049] Desse modo, a sede esférica 25, tendo a parte de aloja mento 25a para a parte esférica 21b, inclui a parte em forma de correia envolvente 25b, que cobre a parte de equador 21b1 da parte esférica 21b, desse modo, possibilitando permitir que o movimento deslizante da parte esférica 21b seja executado uniformemente e reforce a periferia da parte de equador 21b1 da parte esférica 21b.
[0050] Na junta esférica 13 configurada como descrito acima, quando o prisioneiro esférico 21 é movimentado relativamente ao alojamento 23, uma superfície periférica externa, esférica da parte esférica 21b, alojada na parte retraída semiesférica 23a do alojamento 23, desliza enquanto em contato com uma superfície periférica interna da sede esférica 25. Desse modo, o prisioneiro esférico 21 é suportado para livre oscilação (ver uma seta α1 na Figura 2) e livre rotação (ver uma seta α2 na Figura 2) relativamente ao alojamento 23.
[0051] O dispositivo de suspensão 15 e o estabilizador 17 são acoplados uniformemente entre eles pela junta esférica 13 proporcionada na haste estabilizadora 11. Note que um material de resina para a sede esférica 25 é selecionado adequadamente de acordo com um material de resina para o alojamento 23 descrito acima.
Barra de suporte 12
[0052] A seguir, a estrutura detalhada da barra de suporte 12 vai ser descrita com referência às Figuras 4A a 4E. A Figura 4A é uma vista em planta da barra de suporte 12, quando vista de cima. A Figura 4B é uma vista lateral da barra de suporte 12, quando vista da parte lateral. A Figura 4C é uma vista de extremidade tomada na direção de uma seta ao longo da linha IVC - IVC na barra de suporte 12 mostrada na Figura 4B. A Figura 4D é uma vista de extremidade tomada na direção de uma seta ao longo da linha IVD - IVD na barra de suporte 12 mostrada na Figura 4B. A Figura 4E é uma vista de extremidade to- mada na direção de uma seta ao longo da linha IVE - IVE na barra de suporte 12 mostrada na Figura 4B.
[0053] Como mostrado nas Figuras 4A e 4B, a barra de suporte 12 é composta da parte de corpo 12a se estendendo em uma forma praticamente linear, e o par de partes de reforço 12b, 12b tendo ambas uma forma praticamente anular e ambas proporcionadas em ambas as extremidades da parte de corpo 12a. O par de partes de reforço 12b, 12b tem a mesma configuração. Em vista disso, na descrição abaixo, o par de partes de reforço 12b, 12b é referido genericamente como uma "parte de reforço 12b".
[0054] Como mostrado nas Figuras 3 e 4A, a parte de reforço 12b da barra de suporte 12 inclui um furo 12b1, tendo um tamanho de se- midiâmetro interno Dc-in, que permite a passagem da parte esférica 21b. Como mostrado nas Figuras 3 e 4C, a parte de reforço 12b da barra de suporte 12 inclui uma parte de base 12b2, tendo uma seção longitudinal que se estende em uma direção da linha de eixo de prisioneiro C (ver Figura 2), e uma parte dobrada 12b3, tendo uma seção longitudinal que se estende em uma direção ortogonal à direção da linha de eixo de prisioneiro C e para dentro na direção da parte em forma de correia envolvente 25b da sede esférica 25. A parte de reforço 12b da barra de suporte 12 tem uma seção transversal praticamente em forma de L, que é composta da parte de base 12b2 e da parte dobrada 12b3, continuamente em uma maneira praticamente anular. A parte de reforço 12b da barra de suporte 12 é integrada no alojamento 23, de modo a circundar a periferia da parte em forma de correia en-volvente 25b da sede esférica 25. Uma parte de canto praticamente em forma de L é formada para ter um arco circular de um raio comum R1 (o raio R1 > a espessura t: ver a Figura 4C).
[0055] Desse modo, na parte de reforço 12b, dotada com a parte de base 12b2 e a parte dobrada 12b3 na barra de suporte 12, a parte dobrada 12b3 estende-se para dentro na direção da parte em forma de correia envolvente 25b e a parte de reforço 12b é integrada no alojamento 23 de modo a circundar a periferia da parte em forma de correia envolvente 25b, possibilitando permitir que o movimento deslizante da parte esférica 21b seja executado uniformemente e promova tanto uma tensão interna resistente à tração de ruptura da periferia da parte esférica 21b e uma redução no seu tamanho externo.
[0056] O tamanho do semidiâmetro interno Dc-in da parte de re forço 12b é ajustado para que seja maior por um vão G1 (de preferência, G1 => 1 mm) do que o tamanho do semidiâmetro externo Db-out (ver a Figura 3) máximo da sede esférica 25. Desse modo, o vão G1 é formado entre a parte de reforço 12b da barra de suporte 12 e a sede esférica 25, desse modo, mantendo a mobilidade da resina, que vai formar o alojamento 23 no processo de moldagem por injeção de in- serto, em um bom estado.
[0057] Além do mais, um tamanho do semidiâmetro externo Db- out (ver as Figuras 3 e 4) da parte de reforço 12b é ajustado para ser maior do que o tamanho do semidiâmetro interno Db-in pela espessura t mais um comprimento pendente praticamente em forma de L (de preferência, L1 => 1 mm: ver a Figura 4C). Desse modo, o comprimento pendente praticamente em forma de L L1 é garantido, desse modo, obtendo um aumento da resistência mecânica produzida pela seção transversal praticamente em forma de L da parte de reforço 12b.
[0058] Como mostrado nas Figuras 2 e 3, a parte de reforço 12b é integrada no alojamento 23 de modo a circundar (a parte de equador 21b1 de) a parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21. Isso faz com que a parte de reforço 12b sirva como um núcleo metálico do alojamento 23, para reforçar a periferia da parte esférica 21b. Por conseguinte, a parte de reforço 12b contribui bastante para aumentar tensão interna resistente à tração de ruptura da periferia da parte esférica 21b. Note que, como mostrado na Figura 2, o alojamento 23, feito de resina, é revestido na região da barra de suporte 12, na qual pelo menos uma parte de extremidade axial 12a4 da parte de corpo 12a é localizada além da parte de reforço 12b.
[0059] Por outro lado, como mostrado nas Figuras 4D e 4E, a par te de corpo 12a da barra de suporte 12 tem uma seção transversal praticamente em forma de U 12a1 continuamente em uma maneira praticamente linear. Note que uma parte de parede externa praticamente em forma de U 12a2 é formada para que tenha um arco circular de um raio comum R2 (o raio R2 => o raio R1). Da parte de corpo 12a da barra de suporte 12, uma dimensão de altura h2 (ver a Figura 4E) de uma parte central axial 12a3 é ajustada para que seja maior do que uma dimensão de altura h1 (consultar a Figura 4D) da parte de extremidade axial 12a4. A parte de extremidade axial 12a4 da parte de corpo 12a da barra de suporte 12 é uma parte de limite, entre a parte de corpo 12a e a parte de reforço 12b da barra de suporte 12.
[0060] Além do mais, uma dimensão de altura da parte de corpo 12a da barra de suporte 12 é ajustada para que seja aumentada gradual e gradativamente da parte de extremidade axial 12a4 na direção da parte central axial 12a3. Isso provoca, quando uma força externa é aplicada à barra de suporte 12, que a tensão na parte de corpo 12a aja uniformemente na região da parte central axial 12a3 à parte de extremidade axial 12a4. Além do mais, a dimensão de altura h1 da parte de extremidade axial 12a4 é ajustada para ser menor do que a dimensão de altura h2 da parte central axial 12a3, desse modo, contribuindo para uma redução em peso da barra de suporte 12.
[0061] Note que uma dimensão de altura h0 (consultar a Figura 4C) da parte de reforço 12b da barra de suporte 12 é igual à dimensão de altura h1 (ver a Figura 4D) da parte de extremidade axial 12a4 da parte de corpo 12a da barra de suporte 12. A dimensão de altura h0 da parte de reforço 12b é ajustada a um comprimento excedendo duas vezes a espessura t. Isso aperfeiçoa a trabalhabilidade de encurva- mento e estiramento, quando da conformação da parte de reforço 12b da barra de suporte 12 por trabalho por prensagem, e contribui para aumentar a rigidez da parte de reforço 12b.
[0062] Embora uma dimensão axial da parte de corpo 12a da bar ra de suporte 12 não seja particularmente limitada, por exemplo, é ajustada adequadamente para ser cerca de 100 a 300 mm.
Processo de fabricação da barra de suporte 12
[0063] A seguir, um processo de fabricação da barra de suporte 12 vai ser descrito com referência às Figuras 5A a 5D. A Figura 5A é uma vista em perspectiva mostrando, no processo de fabricação da barra de suporte 12, uma etapa de corte de um trabalho de primeiro estágio 12-1 em progresso da barra de suporte 12 de uma peça em trabalho 31. A Figura 5B é uma vista em perspectiva mostrando um trabalho de primeiro estágio 12-1 em progresso da barra de suporte, que é cortada da peça em trabalho. A Figura 5C é uma vista em perspectiva mos-trando um trabalho de segundo estágio em progresso 12-2, obtido por realizar prensagem para o trabalho de primeiro estágio 12-1 em progresso da barra de suporte. A Figura 5D é uma vista em perspectiva mostrando um produto final, obtido por realizar puncionamento para o trabalho de segundo estágio 12-2 em progresso da barra de suporte 12.
[0064] Primeiramente, como mostrado na Figura 5A, uma placa retangular, feita de aço, para a peça em trabalho 31 da barra de suporte 12 é preparada. Embora a espessura t da peça de trabalho não seja particularmente limitada, por exemplo, é ajustada para ser cerca de 1 a 3 mm. Note que uma dimensão externa da peça em trabalho 31 é ajustada para que seja maior do que um tamanho externo, em planta, da barra de suporte 12, como um produto final, por pelo menos uma margem de dobramento BD (BD = a dimensão de altura h0 da parte de reforço 12b menos a espessura t: ver a Figura 4C).
[0065] A seguir, por exemplo, a compressão por puncionamento, usando um furador (não mostrado) e matrizes (não mostradas), é conduzida para a peça em trabalho 31 da barra de suporte 12, desse modo, cortando o trabalho de primeiro estágio 12-1 em progresso da barra de suporte, como mostrado na Figura BARRA DE SUPORTE. Note que no trabalho de primeiro estágio 12-1 em progresso da barra de suporte 12, uma parte 12-1a, que vai formar a parte de corpo12a, é composta de uma parte central 12-1a1 e partes de extremidade 12- 1a2, e a parte central 12-1a1 é formada para que tenha uma maior dimensão de largura do que uma dimensão de largura de cada uma das partes de extremidade 12-1a2.
[0066] A seguir, a compressão é conduzida no trabalho de primei ro estágio 12-1 em progresso da barra de suporte 12, desse modo, obtendo o trabalho de segundo estágio 12-2 em progresso da barra de suporte 12, como mostrado na Figura 5C. Note que a compressão no trabalho de primeiro estágio 12-1 em progresso da barra de suporte 12 é conduzida, por exemplo, como segue. Isto é, no trabalho de segundo estágio 12-2 em progresso da barra de suporte 12, uma parte 12-12a, que vai formar a parte de corpo 12a, é formada por compressão da parte 12-2a com a parte 12-2a sendo colocada entre uma matriz superior (não mostrada) e uma matriz inferior (não mostrada), ambas tendo uma parte de parede lateral praticamente colunar. Além do mais, uma parte 12-2b, que vai formar a parte de reforço 12b, é formada por compressão da parte 12-2b com a parte 12-2b sendo colocada entre uma matriz superior (não mostrada) e uma matriz inferior (não mostrada), ambas tendo uma parte de parede praticamente em forma de prato (note que a parte de canto praticamente em forma de L é formada para ter o raio comum R1).
[0067] A seguir, a compressão por puncionamento (puncionamen- to de furo) é conduzida no trabalho de segundo estágio 12-2 em progresso da barra de suporte 12, desse modo, obtendo a barra de suporte 12 como um produto final, como mostrado na Figura 5D. Note que no trabalho de segundo estágio 12-2 em progresso da barra de suporte 12, o furo 12b1 é formado por realizar compressão por punciona- mento (puncionamento de furo) usando um furador (não mostrado) e matrizes (não mostradas) a uma posição predeterminada na parte 122b, que vai formar a parte de reforço 12b.
Operação e efeitos produzidos pela haste estabilizadora 11, de acordo com a concretização da presente invenção
[0068] A operação e os efeitos produzidos pela haste estabilizado ra 11, de acordo com a concretização da presente invenção, vão ser descritos abaixo.
[0069] A haste estabilizadora 11, de acordo com um primeiro as pecto (1) da presente invenção, inclui a barra de suporte 12, feita de metal, e as juntas esféricas 13, todas proporcionadas em ambas as extremidades da barra de suporte 12. Cada junta esférica 13 inclui o prisioneiro esférico 21, cuja extremidade é presa no dispositivo de suspensão 15 ou no estabilizador 17 (o elemento estrutural), e que tem a parte esférica 21b na outra extremidade da mesma, e o alojamento 23, que suporta rotativamente a parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21. A barra de suporte 12 inclui a parte de corpo 12a es-tendendo-se em uma forma praticamente linear, e as partes de reforço 12b, todas tendo uma forma praticamente anular e todas proporcionadas em ambas as extremidades da parte de corpo 12a. As partes de reforço 12b da barra de suporte 12 são, cada uma, integradas no alojamento 23, de modo a circundar a parte esférica 21b.
[0070] A haste estabilizadora 11, de acordo com o primeiro aspec to (1) da presente invenção, permite que cada parte de reforço 12b, tendo uma forma praticamente anular e proporcionada em ambas as extremidades da barra de suporte 12, seja integrada no alojamento 23, feito de resina, de modo a circundar a parte esférica 21b, desse modo, possibilitando que a parte de reforço 12b sirva como um núcleo metálico do alojamento 23, para reforçar a periferia da parte esférica 21b.
[0071] A haste estabilizadora 11, de acordo com o primeiro aspec to (1) da presente invenção, possibilita obter uma haste estabilizadora capaz de promover tanto segurança de tensão interna resistente à tração de ruptura da periferia da parte esférica 21b, quanto uma redução no tamanho externo do mesmo.
[0072] Além do mais, a haste estabilizadora 11, de acordo com um segundo aspecto (2) da presente invenção, é a haste estabilizadora 11 de acordo com o primeiro aspecto (1), em que a parte de corpo 12a da barra de suporte 12 tem uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente.
[0073] A haste estabilizadora 11, de acordo com o segundo aspec to (2) da presente invenção, permite que a parte de corpo 12a da barra de suporte 12 tenha uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente, desse modo, possibilitando garantir a resistência mecânica da parte de corpo 12a da barra de suporte 12. Além do mais, uma vez que a parte de corpo 12a da barra de suporte 12 tem uma seção transversal (uma parte dela sendo aberta) praticamente em forma de U continuamente, os seguintes efeitos podem ser esperados. Isto é, onde a parte de corpo 12a da barra de suporte 12 recebe um revestimento eletrolítico, quando a parte de corpo 12a é composta de um tubo oco, há um risco de que o líquido do revestimento eletrolítico ou similares entre em um espaço interno do tubo oco, para propiciar que ferrugem seja gerada no espaço interno.
[0074] Nesse aspecto, a haste estabilizadora 11, de acordo com o segundo aspecto (2) da presente invenção, permite que um espaço interno de forma praticamente em U, na parte de corpo 12a da barra de suporte 12, seja parcialmente aberta. Portanto, mesmo se um líquido entrar no espaço interno praticamente em forma de U, o líquido é descarregado pela parte aberta, propiciando que nenhuma ferrugem seja gerada no espaço interno.
[0075] Além do mais, a haste estabilizadora 11, de acordo com um terceiro aspecto (3) da presente invenção, é a haste estabilizadora 11 de acordo com o segundo aspecto (2), em que a parte de parede externa praticamente de forma em U e curva 12a2, na parte de corpo 12a da barra de suporte 12, é proporcionada para seguir o arco circular de um círculo circunscrito da parte de corpo 12a.
[0076] A haste estabilizadora 11, de acordo com o terceiro aspecto (3) da presente invenção, permite que a parte de parede externa praticamente de forma em U e curva 12a2, da barra de suporte 12, seja proporcionada para seguir o arco circular do círculo circunscrito da parte de corpo 12a, desse modo, possibilitando, mesmo se o movimento rotativo em torno do eixo da parte de corpo 12a for provocado na barra de suporte 12, impedir a interferência mútua entre a parte de corpo 12a e os elementos existentes em torno da barra de suporte 12.
[0077] Além do mais, a haste estabilizadora 11, de acordo com um quarto aspecto (4) da presente invenção, é a haste estabilizadora 11 de acordo com o primeiro aspecto (1), em que todas as partes de reforço 12b da barra de suporte 12 têm uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente.
[0078] A haste estabilizadora 11, de acordo com o quarto aspecto (4) da presente invenção, permite que todas as partes de reforço 12b da barra de suporte 12 tenham uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente, desse modo, possibilitando garantir a resistência de todas as partes de reforço 12b na barra de suporte 12.
[0079] Além do mais, o método para fabricar a haste estabilizadora 11, de acordo com um quinto aspecto (5) da presente invenção, é um método para fabricar a haste estabilizadora 11 de acordo com qualquer um do primeiro ao quarto aspectos (1) a (4), o método incluindo a conformação da barra de suporte 12, a conformação da barra de suporte 12 incluindo: uma etapa de realizar conformação por prensagem para a peça de trabalho 31, tendo um maior tamanho pela margem de dobramento BD (ver a Figura 4C), do que o tamanho externo da barra de suporte 12, para formar a parte que vai formar a parte de corpo 12a e as partes de reforço 12b; e após a etapa, uma etapa de realizar pun- cionamento, pela qual os furos 12b1 são feitos nas partes que vão formar as partes de reforço 12b, todos os furos 12b1 tendo o diâmetro interno Dc-in, que permite a passagem da parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21.
[0080] No método para fabricar a haste estabilizadora 11, de acordo com o quinto aspecto (5) da presente invenção, a barra de suporte 12 é formada por realizar conformação por prensagem para a peça de trabalho 31, tendo um tamanho maior pela margem de do- bramento BD, do que o tamanho externo da barra de suporte 12, para formar a parte que vai formar a parte de corpo 12a e as partes de reforço 12b, e depois realizar o puncionamento pelo qual os furos 21b1 são feitos nas partes que vão formar as partes de reforço 12b, todos os furos 12b1 tendo o diâmetro interno Dc-in, que permite a passagem da parte esférica 21b da prisioneiro esférico 21.
[0081] O método para fabricar a haste estabilizadora 11, de acordo com o quinto aspecto (5) da presente invenção, permite que a barra de suporte 12 seja formada por realizar conformação por prensagem e puncionamento de furos, desse modo, possibilitando obter a haste estabilizadora 11, capaz de promover tanto a garantia de tensão interna resistente à tração de ruptura da periferia da parte esférica 21b, quanto uma redução no seu tamanho externo, por meio de um processo relativamente simples.
Outras concretizações
[0082] As concretizações descritas acima mostram exemplos de materialização da presente invenção. Consequentemente, o escopo técnico da presente invenção não deve ser interpretado restritivamente pelas concretizações. Isso é porque a presente invenção pode ser colocada efetivamente em várias formas, sem se afastar da essência da mesma ou das características essenciais das mesmas.
[0083] Embora as concretizações mencionadas acima da presente invenção tenham sido descritas, por meio de exemplo, considerando o caso no qual a sede esférica 25, feita de resina, é proporcionada para ser interposta entre a parte esférica 21b do prisioneiro esférico 21 e a o alojamento 23, feito de resina, a presente invenção não é limitada a esse exemplo. A sede esférica 25, feita de resina, pode ser omitida desde que o torque associado com o deslizamento da parte esférica 21b no alojamento 23 possa ser controlado adequadamente. LISTA DOS SINAIS DE REFERÊNCIA 11 - haste estabilizadora 12 - barra de suporte 12a - parte de corpo 12b - parte de reforço 13 - junta esférica 15 - dispositivo de suspensão (elemento estrutural) 17 - estabilizador (elemento estrutural) 21 - prisioneiro esférico 21b - parte esférica 23 - alojamento

Claims (6)

1. Haste estabilizadora (11) proporcionada em um veículo, dotada com um dispositivo de suspensão (15) e um estabilizador (17), e adaptada para acoplar o dispositivo de suspensão e o estabilizador entre eles, em que a haste estabilizadora (11) compreende: uma barra de suporte (12) feita de metal; e juntas esféricas (13), cada uma, proporcionadas em ambas as extremidades da barra de suporte, em que as juntas esféricas (13) incluem, cada uma: um prisioneiro esférico (21) que compreende uma parte de prisioneiro (21a) com uma linha de eixo de prisioneiro (C) em uma extremidade do mesmo e uma parte esférica (21b) na outra extremidade do mesmo, em que a dita uma extremidade do prisioneiro esférico é presa em um elemento estrutural (17); e um alojamento (23) feito de resina que suporta rotativamente a parte esférica (21b) do prisioneiro esférico (21); e a barra de suporte (12) inclui: uma parte de corpo (12a) se estendendo em uma forma praticamente linear; e partes de reforço (12b), cada uma tendo uma forma praticamente anular e cada uma proporcionada em ambas as extremidades da parte de corpo, em que as partes de reforço (12b), cada uma, incluem um furo (12b1) tendo um tamanho de semidiâmetro interno que permite a passagem da parte esférica (21b); caracterizada pelo fato de que: as juntas esféricas (13), cada uma, inclui uma sede esférica (25) que é proporcionada para ser interposta entre a parte esférica (21b) do prisioneiro esférico (21) e uma parte retraída semiesférica (23a) do alojamento, a sede esférica tendo uma parte de alojamento (25a) para a parte esférica (21b), e a sede esférica (25) incluindo uma parte em forma de correia envolvente (25b) para cobrir uma parte de equador (21b1) da parte esférica (21b), a parte de equador (21b1) da parte esférica (21b) sendo uma parte em que um comprimento envolvente na direção horizontal da parte esférica (21b) em volta da linha de eixo de prisioneiro C quando o eixo de rotação central assume o valor máximo; as partes de reforço (12b) da barra de suporte (12), cada uma, compreende: uma parte de base (12b2) tendo uma seção longitudinal que se estende em uma direção da linha de eixo de prisioneiro (C); e uma parte dobrada (12b3) tendo uma seção longitudinal que se estende em uma direção ortogonal à direção da linha de eixo de prisioneiro (C) e para dentro em direção à parte em forma de correia envolvente (25b) da sede esférica (25), e cada parte de reforço composta pela parte de base e a parte dobrada tem uma seção transversal praticamente em forma de L continuamente em uma maneira praticamente anular; e as partes de reforço (12b) são, cada uma, integradas no alojamento (23) de modo a circundar a periferia da parte em forma de correia envolvente (25b) da sede esférica (25).
2. Haste estabilizadora (11) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a parte de corpo (12a) da barra de suporte (12) tem uma seção transversal praticamente em forma de U continuamente, em uma maneira praticamente linear.
3. Haste estabilizadora (11) de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que uma parte de parede externa praticamente de forma em U e curvada (12a2) na parte de corpo (12a) é proporcionada para seguir um arco circular de um círculo circunscrito da parte de corpo (12).
4. Haste estabilizadora (11) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que a parte em forma de correia envolvente (25b) é formada para ter uma espessura maior que uma espessura da parte de alojamento (25a) da parte esférica (25).
5. Haste estabilizadora (11) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que um vão maior que 1mm é formado entre a parte de reforço (12b) da barra de suporte (12) e a sede esférica (25) .
6. Método para fabricar uma haste estabilizadora (11) como definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 3, o método caracterizado pelo fato de que conforma a barra de suporte (12), a conformação da barra de suporte (12) compreendendo: uma etapa de realizar conformação por prensagem para uma peça de trabalho (31) tendo um maior tamanho por uma margem de dobramento do que um tamanho externo da barra de suporte (12), para formar uma parte que vai formar a parte de corpo (12a) e as partes de reforço (12b); e após essa etapa, uma etapa de realizar puncionamento pela qual furos são puncionados em partes que vão formar as partes de reforço (12b), cada um dos furos tendo um diâmetro interno que permite a passagem da parte esférica (21b) do prisioneiro esférico (21).
BR112019002837-4A 2016-08-25 2017-08-23 Haste estabilizadora e método para fabricar haste estabilizadora BR112019002837B1 (pt)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016-164647 2016-08-25
JP2016164647A JP6335986B2 (ja) 2016-08-25 2016-08-25 スタビリンク
PCT/JP2017/030139 WO2018038163A1 (ja) 2016-08-25 2017-08-23 スタビリンク、及びスタビリンクの製造方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BR112019002837A2 BR112019002837A2 (pt) 2019-05-14
BR112019002837B1 true BR112019002837B1 (pt) 2023-12-12

Family

ID=61246128

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BR112019002837-4A BR112019002837B1 (pt) 2016-08-25 2017-08-23 Haste estabilizadora e método para fabricar haste estabilizadora

Country Status (11)

Country Link
US (1) US11167616B2 (pt)
EP (1) EP3505375B1 (pt)
JP (1) JP6335986B2 (pt)
KR (1) KR102181929B1 (pt)
CN (1) CN109641501B (pt)
BR (1) BR112019002837B1 (pt)
CA (1) CA3034588C (pt)
ES (1) ES2895643T3 (pt)
HU (1) HUE056577T2 (pt)
MX (1) MX2019002039A (pt)
WO (1) WO2018038163A1 (pt)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6204521B2 (ja) * 2016-03-17 2017-09-27 日本発條株式会社 ボールジョイント、及びこれを用いたスタビリンク
JP6335986B2 (ja) 2016-08-25 2018-05-30 日本発條株式会社 スタビリンク
JP6762176B2 (ja) * 2016-09-05 2020-09-30 日本発條株式会社 スタビライザ装置およびその組み立て方法
DE102017210416A1 (de) * 2017-06-21 2018-12-27 Zf Friedrichshafen Ag Stabilisator für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs und Verfahren zum Herstellen eines solchen Stabilisators
KR101958433B1 (ko) * 2017-08-18 2019-03-20 주식회사 일진 볼 조인트 및 이를 포함하는 하이브리드 현가암
US10882553B2 (en) * 2017-09-01 2021-01-05 Schaublin Sa Kingpin assembly with a torque receiving configuration
US10715678B2 (en) 2018-04-06 2020-07-14 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Mobile terminal, event information display method, non-transitory computer-readable recording medium storing event information display program, and intercom system
DE102018109995A1 (de) * 2018-04-25 2019-10-31 Airbus Operations Gmbh Befestigungssystem zum Befestigen von Einbauelementen in einer Kabine eines Fahrzeugs
FR3084007B1 (fr) * 2018-07-19 2022-01-14 Arianegroup Sas Piece de liaison thermodurcissable partiellement polymerisee et procedes de fabrication et d'assemblage d'une telle piece de liaison
JP7175856B2 (ja) * 2019-07-17 2022-11-21 日本発條株式会社 ボールシート、ボールジョイント及びボールジョイントの製造方法
JP7257039B2 (ja) * 2019-08-05 2023-04-13 株式会社ソミックマネージメントホールディングス ボールジョイントのハウジング用基材、ボールジョイントのハウジング、及びボールジョイント
DE102020205698A1 (de) * 2020-05-06 2021-11-11 Zf Friedrichshafen Ag Fahrwerkbauteil und Stabilisatoranordnung für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs mit einem solchen Fahrwerkbauteil

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1817529A (en) * 1930-09-02 1931-08-04 O & S Bearing Company Method of forming a permanent connecting link
US3833309A (en) * 1972-01-11 1974-09-03 Cam Gears Ltd Ball joint
JPS61176011U (pt) * 1985-04-23 1986-11-01
JPH03213710A (ja) * 1989-12-27 1991-09-19 T R W S I Kk ボールジョイント
JPH0420810U (pt) 1990-06-14 1992-02-21
US5165306A (en) * 1990-10-04 1992-11-24 Maclean-Fogg Company Vehicle stabilizer bar end link
JP3168229B2 (ja) * 1992-10-06 2001-05-21 日本発条株式会社 ボールジョイント装置
JP3559294B2 (ja) * 1993-06-28 2004-08-25 ティーアールダブリュ オートモーティブ ジャパン株式会社 ボールジヨイント
JPH08318722A (ja) * 1995-03-23 1996-12-03 Toyota Motor Corp サスペンションアーム
US5549321A (en) * 1995-06-09 1996-08-27 Ford Motor Company Tilt control apparatus for an automotive suspension
JPH09280246A (ja) * 1996-02-14 1997-10-28 Chuo Spring Co Ltd ボールジョイント
US5885688A (en) * 1996-12-26 1999-03-23 The Pullman Company Steel reinforced filled polymer torque rod
JPH1113740A (ja) * 1997-06-26 1999-01-22 Chuo Spring Co Ltd ボールジョイント
JP2000108632A (ja) * 1998-09-30 2000-04-18 Rhythm Corp スタビライザコンロッド
US6698963B1 (en) 2000-10-12 2004-03-02 Illinois Tool Works Inc. Ball and socket joint and method therefor
DE102004061057C5 (de) 2004-12-16 2010-03-04 Hqm Sachsenring Gmbh Kugelgelenkverbindung zwischen einem Zapfen und einem Befestigungsteil
US20070069496A1 (en) * 2005-09-27 2007-03-29 Rinehart Ronald A Torsion beam suspension member
ATE523419T1 (de) * 2006-02-14 2011-09-15 Campagnolo Srl Fahrradtretkurbel und herstellungsmethode für eine derartige tretkurbel
DE202007001892U1 (de) * 2007-02-03 2008-06-12 Hqm Sachsenring Gmbh Gelenkstange
KR20100018401A (ko) * 2008-08-06 2010-02-17 현대자동차주식회사 스태빌라이저 바 링크용 볼 조인트
FR2941405A1 (fr) * 2009-01-26 2010-07-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Barre anti-roulis pour vehicule automobile, comportant une partie centrale de torsion.
KR20110063173A (ko) * 2009-12-04 2011-06-10 현대자동차주식회사 서스펜션 암
KR101180942B1 (ko) * 2009-12-04 2012-09-07 현대자동차주식회사 서스펜션 암
JP5718620B2 (ja) * 2010-11-19 2015-05-13 日本発條株式会社 スタビリンクの製造方法
ES2455865T3 (es) * 2011-03-22 2014-04-16 Edai Technical Unit, A.I.E. Barra estabilizadora para suspensión de vehículo y su procedimiento de obtención
JP5709665B2 (ja) * 2011-06-20 2015-04-30 日本発條株式会社 スタビリンクおよびその製造方法
EP2689943B1 (en) * 2012-07-27 2018-06-06 Engineering Developments for Automotive Industry, S.L. Stabilizer for vehicles
CN103381769B (zh) 2013-07-30 2016-02-03 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种自动关闭汽车大灯的控制方法及装置
FR3012079A1 (fr) * 2013-10-22 2015-04-24 Peugeot Citroen Automobiles Sa Biellette de barre anti-devers perfectionnee pour systeme de suspension de vehicule.
JP5923154B2 (ja) 2014-10-28 2016-05-24 日本発條株式会社 リンクアーム部材
BR112017024342A2 (pt) * 2015-06-01 2018-07-31 Hendrickson Usa Llc haste de torque para suspensão de veículo
JP6300772B2 (ja) 2015-10-02 2018-03-28 日本発條株式会社 ボールジョイント
JP6204521B2 (ja) * 2016-03-17 2017-09-27 日本発條株式会社 ボールジョイント、及びこれを用いたスタビリンク
JP6335986B2 (ja) 2016-08-25 2018-05-30 日本発條株式会社 スタビリンク
EP3330112A1 (en) * 2016-12-02 2018-06-06 Engineering Developments for Automotive Industry, S.L. Stabilizer for a vehicle suspension
JP6832206B2 (ja) * 2017-03-29 2021-02-24 日本発條株式会社 ボールジョイント、及びこれを用いたスタビリンク
DE102017010952A1 (de) * 2017-11-27 2018-05-30 Daimler Ag Lasche für einen Stabilisator eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Lasche
DE102017128691A1 (de) * 2017-12-04 2019-06-06 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verbindungsstrebe

Also Published As

Publication number Publication date
US20190217679A1 (en) 2019-07-18
EP3505375A4 (en) 2020-04-22
JP6335986B2 (ja) 2018-05-30
CA3034588C (en) 2021-02-16
CN109641501A (zh) 2019-04-16
CA3034588A1 (en) 2018-03-01
EP3505375A1 (en) 2019-07-03
BR112019002837A2 (pt) 2019-05-14
EP3505375B1 (en) 2021-10-06
KR20190042039A (ko) 2019-04-23
CN109641501B (zh) 2022-04-05
HUE056577T2 (hu) 2022-02-28
WO2018038163A1 (ja) 2018-03-01
MX2019002039A (es) 2019-07-04
JP2018030483A (ja) 2018-03-01
ES2895643T3 (es) 2022-02-22
US11167616B2 (en) 2021-11-09
KR102181929B1 (ko) 2020-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112019002837B1 (pt) Haste estabilizadora e método para fabricar haste estabilizadora
US10953577B2 (en) Vehicular hybrid suspension arm and manufacturing method thereof
US10220666B2 (en) Link arm member
ES2554543T3 (es) Barra estabilizadora en material compuesto de plástico reforzado con fibras y procedimiento para su producción
ES2683896T3 (es) Dispositivo establilizador
ES2681691T3 (es) Ensamblaje de articulación y casquillo
BR102015006627B1 (pt) Método para produzir um condutor de chassi
BR112016022580B1 (pt) Mola espiral de suspensão
US11104196B2 (en) Method for manufacturing hybrid suspension arm for vehicle using fixing pin and hybrid suspension arm manufactured by using same
US9579948B2 (en) Fastening device
ES2425495T3 (es) Dispositivo estabilizador y proceso para la fabricación del mismo
KR20180110119A (ko) 볼 조인트 및 이것을 사용한 스태빌라이저 링크
EP3415775B1 (en) Method for manufacturing ball joint and method for manufacturing stabilizer link
JP2018070078A (ja) スタビリンク
US20180154732A1 (en) Stabilizer for a vehicle suspension
KR102625468B1 (ko) 커플링 로드, 휠 서스펜션 및 커플링 로드를 제조하기 위한 방법
KR20170099258A (ko) 차량용 스태빌라이저 링크
JP6832206B2 (ja) ボールジョイント、及びこれを用いたスタビリンク
JP2019018829A (ja) スタビリンクのシール部構造、及びスタビリンク
KR101958433B1 (ko) 볼 조인트 및 이를 포함하는 하이브리드 현가암
ITMI20071129A1 (it) Catena da neve con inserti ammortizzatori.
KR101857198B1 (ko) 볼 조인트
KR20230045225A (ko) 차량용 서스펜션 암 장치
JP4895045B2 (ja) 車両のスタビライザバー支持構造
KR20120110512A (ko) 스테빌라이져바용 부시

Legal Events

Date Code Title Description
B350 Update of information on the portal [chapter 15.35 patent gazette]
B06W Patent application suspended after preliminary examination (for patents with searches from other patent authorities) chapter 6.23 patent gazette]
B09A Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette]
B16A Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette]

Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 23/08/2017, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS