BR112018077434B1

BR112018077434B1 - Aparelho transportador

Info

Publication number: BR112018077434B1
Application number: BR112018077434-0A
Authority: BR
Inventors: Hiromi Katamata; Tsuyoshi Kitazawa; Ayumu Yokomaku; Akihisa Fujikake; Atsushi Fujita
Original assignee: Furukawa Industrial Machinery Systems Co.,Ltd.; Bando Chemical Industries, Ltd
Priority date: 2016-07-01
Filing date: 2017-06-28
Publication date: 2023-12-12
Also published as: TWI715788B; KR20190042502A; EP3480141B1; WO2018003874A1; KR102341134B1; SG11201811667RA; ZA201808429B; JP6396951B2; MY191202A; PH12018502723B1; EP3480141A4; PH12018502723A1; TW201811637A; JP2018002404A; CN109715531B; US20190161278A1; EP3480141A1; US10689198B2; CN109715531A; BR112018077434A2

Abstract

APARELHO TRANSPORTADOR. A presente invenção refere-se a um aparelho transportador adequado para o transporte contínuo nas direções horizontal, vertical e ainda horizontal sem qualquer derramamento de carga. O aparelho transportador (1) inclui uma correia transportadora sem-fim (40) enrolada ao redor de uma pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída (21) a (27) sucessivamente ao longo de uma trajetória de transporte helicoidal em um estado curvado onde a correia transportadora semfim é dobrada em duas na direção da largura em tal maneira que a sua porção da borda superior é suportada pelas polias de guia no lado da trajetória de saída e enrolada ao redor de uma pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno (31) a (37) sucessivamente ao longo da trajetória de transporte helicoidal no estado curvado onde a correia transportadora sem-fim é dobrada em duas na direção da largura em tal maneira que a porção da borda superior é suportada pelas polias de guia no lado da trajetória de retorno, e dobrada de volta em cada posição de curva de uma unidade de transporte horizontal (4) localizada em um lado superior da armação de suporte (10) e uma unidade de transporte horizontal (2) localizada em um lado (...).

Description

CAMPO DA TÉCNICA

[001] A presente invenção refere-se a um aparelho transportador adequadamente utilizável para transportar solo escavado de um local de escavação subterrâneo através de um eixo vertical ou um eixo inclinado para a terra através de um eixo.

TÉCNICA PRECEDENTE

[002] Por exemplo, em um método de construção de túnel de proteção, depois de estabelecer um eixo vertical de uma profundidade predeterminada, um escavador de proteção é introduzido através do eixo vertical e o subsolo é escavado por esse escavador. Nesse tipo de construção subterrânea, é comum elevar o solo de escavação gerado pela escavação de dentro do túnel para a terra através do eixo vertical e descarregar o solo a partir de uma posição de descarga do solo na terra por um caminhão de despejo ou semelhante.

[003] Aqui, quando transportando o solo de escavação usando uma correia transportadora, dependendo do transportador de correia convencional, existe um limite para o ângulo de inclinação no qual o solo pode ser transportado. Por essa razão, convencionalmente, vários tipos de equipamentos de suspensão eram separadamente exigidos quando transportando o solo de escavação via o eixo vertical ou o eixo inclinado.

[004] Portanto, para lidar com tal problema, por exemplo, PTL 1 revela um aparelho transportador adequado para transportar o solo de escavação de um local de escavação para a terra acima através de um eixo vertical.

[005] Por exemplo, o PTL 1 descreve que um componente de transporte é equipado em uma unidade de transporte vertical em uma maneira circulável, e o componente de transporte é configurado para escavar um objeto de transporte alimentado a partir de uma unidade de transporte horizontal inferior para a unidade de transporte vertical e entregar o objeto de transporte para a unidade de transporte horizontal superior.

LISTA DE CITAÇÃO LITERATURA DE PATENTE PTL 1: H09-020412 SUMÁRIO DA INVENÇÃO PROBLEMA TÉCNICO

[006] Entretanto, a tecnologia descrita em PTL 1 exige o componente de transporte na unidade de transporte vertical que transporta o solo de escavação separadamente do aparelho transportador. Portanto, a estrutura do aparelho transportador fica complicada.

[007] Também, com a tecnologia descrita em PTL 1, existe o problema que o derramamento da carga tende a ocorrer porque o componente de transporte fica virado de cabeça para baixo no lado de retorno da unidade de transporte vertical.

[008] Portanto, a presente invenção foi criada focalizando em tal problema e é um objetivo da presente invenção apresentar um aparelho transportador adequado para o transporte contínuo na direção vertical sem causar configuração complicada do dispositivo e qualquer derramamento da carga.

SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA

[009] De modo a atingir o objetivo mencionado acima, de acordo com um aspecto da presente invenção, é apresentado um aparelho transportador que inclui: uma pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída e uma pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno dispostas ao longo de uma trajetória de transporte helicoidal estendida em uma direção vertical e dispostas em posições onde pontos de inflexão da trajetória de transporte são formados, tal que a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída e a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno formam os pontos de inflexão; uma correia transportadora sem-fim enrolada ao redor da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída sucessivamente ao longo da trajetória de transporte helicoidal em um estado curvado onde a correia transportadora sem-fim é dobrada em duas na direção da largura em tal maneira que a porção da borda superior da correia transportadora sem-fim é suportada pela pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída, a correia transportadora sem-fim sendo enrolada ao redor da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno sucessivamente ao longo da trajetória de transporte helicoidal no estado curvado onde a correia transportadora sem-fim é dobrada em duas na direção da largura, em tal maneira que a porção da borda superior é suportada pela pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno e ainda, a correia transportadora sem-fim sendo dobrada de volta nas posições de curva de um lado superior e um lado inferior da trajetória de transporte e ficando em um estado expandido onde a correia transportadora sem-fim é expandida na direção da largura na proximidade de cada uma das posições de curva; um par de uma polia de curva no lado superior e uma polia de curva no lado inferior configurado para suportar e guiar a correia transportadora para esticar nas posições de curva respectivas e um motor de acionamento configurado para acionar pelo menos uma da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída, da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno e do par de polia de curva no lado superior e de polia de curva no lado inferior.

[010] De acordo com esse aparelho transportador, a correia transportadora circula de modo sem-fim acionando o motor de acionamento e o solo da escavação é colocado na correia transportadora no estado expandido na proximidade da posição de curva no lado inferior da trajetória de transporte. Depois, quando a correia transportadora muda para o estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura, a correia transportadora mantém o solo de escavação colocado para circundar o solo de escavação e enquanto mantendo o seu estado de sujeição, a correia transportadora pode transportar o solo de escavação para o lado superior da trajetória de transporte ao longo da trajetória de transporte helicoidal no lado da trajetória de saída.

[011] Além disso, na proximidade da posição de curva no lado superior da trajetória de transporte, a correia transportadora fica no estado expandido novamente a partir do estado curvado para descarregar o solo de escavação da correia transportadora e continuamente levantar o solo e, além do que, a correia transportadora pode ser retornada do estado expandido para o estado curvado novamente e retornar para a rota de retorno.

[012] Portanto, é possível produzir um aparelho transportador adequado para o transporte contínuo na direção vertical sem criar uma configuração de dispositivo complicada.

[013] Além do que, de acordo com esse aparelho transportador, em ambos o lado da trajetória de saída e o lado da trajetória de retorno, a correia transportadora fica no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no transporte excluindo a proximidade da posição de curva e, portanto, a correia transportadora pode ser mantida para circundar o solo de escavação e pode impedir ou suprimir o derramamento da carga. Além disso, a correia transportadora pode levantar o solo transportando o solo de escavação no lado da trajetória de saída e transportar outros itens, tal como materiais, no lado da trajetória de retorno onde o solo de escavação foi removido.

[014] No aparelho transportador descrito acima, as posições onde os pontos de inflexão são formados são preferivelmente definidas nas porções de canto da forma poligonal quando vista por cima.

[015] No aparelho transportador descrito acima, as posições onde os pontos de inflexão são formados são preferivelmente definidas nas porções de canto de uma armação do suporte tendo um eixo geométrico estendido em uma direção vertical e tendo uma forma poligonal quando vista por cima.

[016] De acordo com esse aparelho transportador, a porção que forma o ponto de inflexão é definida na porção de canto da armação de suporte tendo a forma poligonal e a polia de guia no lado da trajetória de saída e a polia de guia no lado da trajetória de retorno podem ser dispostas na porção de canto da armação de suporte.

[017] Ademais, no aparelho transportador acima descrito, a armação de suporte preferivelmente inclui uma pluralidade de eixos de suporte dispostos, tal que seus eixos geométricos se estendem em uma direção vertical e dispostos tal que a pluralidade de eixos de suporte forma uma seção transversal de forma poligonal e a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída e as polias de guia no lado da trajetória de retorno são preferivelmente dispostas na pluralidade de eixos de suporte posicionados nas porções de canto da armação de suporte.

[018] De acordo com esse aparelho transportador, é possível dispor apropriadamente uma pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída e polias de guia no lado da trajetória de retorno depois de construir a armação de suporte com uma estrutura simples.

[019] Além do que, no aparelho transportador descrito acima, a porção da borda superior da correia transportadora no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura é preferivelmente suportada por uma pluralidade de mecanismos de suporte da correia transportadora e cada um dos mecanismos de suporte da correia transportadora inclui uma placa de suporte de rolete presa em cada um de uma pluralidade de eixos de suporte posicionados entre as porções de canto da armação de suporte para se projetar para fora, um rolete de suporte do lado externo preso na posição do lado externo espaçado do eixo de suporte da placa de suporte do rolete e um rolete de suporte do lado interno preso na posição do lado interno com relação ao rolete de suporte do lado externo da placa de suporte do rolete, e é preferível comprimir e suportar, por fora e por dentro, a porção de borda superior da correia transportadora em um estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura pelo rolete de suporte no lado externo e o rolete de suporte no lado interno.

[020] De acordo com esse aparelho transportador, a porção da borda superior da correia transportadora no estado curvado dobrada em duas na direção da largura é suportada pela pluralidade de mecanismos de suporte da correia transportadora. Portanto, é possível manter com segurança o estado curvado da correia transportadora. Desde que cada um dos mecanismos de suporte da correia transportadora compreende e suporta, por fora e por dentro, a porção da borda superior da correia transportadora no estado curvado dobrada em duas na direção da largura com o rolete de suporte no lado externo e o rolete de suporte no lado interno, a resistência ao funcionamento da correia transportadora pode ser reduzida.

[021] No aparelho transportador descrito acima, o motor de acionamento é preferivelmente fornecido em uma maneira dispersa em algumas localizações entre as posições da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída, da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno, da polia de curva no lado superior e da polia de curva no lado inferior.

[022] De acordo com esse aparelho transportador, desde que os motores de acionamento são dispostos em uma maneira dispersa, a tensão da correia transportadora pode ser reduzida e um grande transporte de suspensão pode ser realizado.

EFEITOS VANTAJOSOS DA INVENÇÃO

[023] De acordo com o aparelho transportador da presente invenção, é possível produzir um aparelho transportador adequado para o transporte contínuo na direção vertical sem causar uma configuração complicada do dispositivo e qualquer derramamento da carga.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[024] A figura 1 é uma vista frontal esquemática ilustrando um aparelho transportador de acordo com uma modalidade da presente invenção,

[025] A figura 2 é uma vista lateral esquerda esquemática ilustrando um aparelho transportador ilustrado na figura 1,

[026] A figura 3 é uma vista traseira esquemática ilustrando um aparelho transportador ilustrado na figura 1,

[027] A figura 4 é uma vista esquemática tomada ao longo da linha 4-4 na figura 1,

[028] A figura 5 é uma vista plana esquemática ilustrando um aparelho transportador ilustrado na figura 1,

[029] A figura 6 é uma vista quando observada pela direção indicada por uma seta 6 na figura 1,

[030] A figura 7 é uma vista quando observada da direção indicada por uma seta 7 na figura 1,

[031] A figura 8 é uma vista expandida do aparelho transportador ilustrado na figura 1,

[032] As figuras 9A e 9B ilustram como suportar a porção da borda superior da correia transportadora no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura pelo mecanismo de suporte da correia transportadora e a figura 9A ilustra uma vista lateral direita e a figura 9B ilustra uma vista frontal,

[033] A figura 10 é um diagrama esquemático ilustrando uma modificação do mecanismo de suporte da correia transportadora e

[034] A figura 11 é uma vista da seção transversal ilustrando como a porção de borda superior da correia transportadora é suportada na circunferência externa da primeira polia de guia no lado da trajetória de saída.

DESCRIÇÃO DOS MODALIDADES

[035] Uma modalidade da presente invenção será descrita abaixo com referência às figuras 1 a 10.

[036] O aparelho transportador 1 ilustrado na figura 1 é usado para transportar solo escavado do local de escavação subterrâneo através de um eixo vertical ou um eixo inclinado para a terra através do eixo vertical e inclui uma unidade de transporte horizontal 2 localizada no lado inferior dentro do eixo vertical, uma unidade de transporte vertical 3 estendida verticalmente dentro do eixo vertical e uma unidade de transporte horizontal 4 localizada na terra.

[037] Nesse aparelho transportador 1, como ilustrado na figura 1 até a figura 6, uma pluralidade de primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 e de segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37 formando pontos de inflexão P11 a P16 da trajetória de transporte são dispostas ao longo da trajetória de transporte helicoidal verticalmente estendida e nas posições P1 a P6 onde os pontos de inflexão P11 a P16 são formados, na unidade de transporte vertical 3.

[038] Na presente modalidade, as posições P1 a P6 que formam os pontos de inflexão P11 a P16 da trajetória de transporte são definidas nas porções de canto de uma forma quadrangular quando vista por cima e são definidas em tal maneira que o eixo geométrico se estende na direção vertical e são definidas nas porções de canto da armação de suporte 10 tendo uma forma quadrangular quando vista por cima.

[039] Como ilustrado na figura 1 a figura 6, a armação de suporte 10 inclui uma pluralidade de eixos de suporte 12 dispostos em tal maneira que seus eixos geométricos se estendem em uma direção vertical e a pluralidade de eixos de suporte 12 é disposta em um afastamento predeterminado, tal que a pluralidade de eixos de suporte 12 forma uma seção transversal de forma quadrangular. Cada eixo de suporte 12 tem uma extremidade inferior fixada na placa inferior 11 e uma extremidade superior fixada na placa superior 13.

[040] Os quatro eixos de suporte 12 posicionados nas porções de canto da armação de suporte 10 onde as posições P1 a P6 que formam os pontos de inflexão P11 a P16 da trajetória de transporte são definidos respectivamente incluem uma pluralidade de (na presente modalidade, seis) primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 e uma pluralidade de (nessa modalidade, seis) segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37.

[041] A disposição específica dessas primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 e segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37 será descrita. Na parte inferior do eixo de suporte 12 disposto na porção de canto esquerdo inferior na figura 4, a primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21 é disposta no lado superior e a sétima polia de guia no lado da trajetória de retorno 37 é disposta no lado inferior. Também, na posição do eixo de suporte 12 disposto na porção de canto esquerdo superior na figura 4 e mais alto do que a primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21, a segunda polia de guia no lado da trajetória de saída 22 é disposta no lado superior e a sexta polia de guia no lado da trajetória de retorno 36 é disposta no lado inferior. Similarmente, na posição do eixo de suporte 12 disposto na porção de canto direito superior na figura 4 e mais alto do que a segunda polia de guia no lado da trajetória de saída 22, a terceira polia de guia no lado da trajetória de saída 23 é disposta no lado superior, e a quinta polia de guia no lado da trajetória de retorno 35 é disposta no lado inferior. Também, na posição do eixo de suporte 12 disposto na porção de canto direito inferior na figura 5 e mais alto do que a terceira polia de guia no lado da trajetória de saída 23, a quarta polia de guia no lado da trajetória de saída 24 é disposta no lado superior, e a quarta polia de guia no lado da trajetória de retorno 34 é disposta no lado inferior. Também, na posição do eixo de suporte 12 disposto na porção de canto esquerdo inferior na figura 5 e mais alto do que a quarta polia de guia no lado da trajetória de saída 24, a quinta polia de guia no lado da trajetória de saída 25 é disposta no lado superior, e a terceira polia de guia no lado da trajetória de retorno 33 é disposta no lado inferior. Ademais, na posição do eixo de suporte 12 disposto na porção de canto esquerdo superior na figura 5 e mais alto do que a quinta polia de guia no lado da trajetória de saída 25, a sexta polia de guia no lado da trajetória de saída 26 é disposta no lado superior e a segunda polia de guia no lado da trajetória de retorno 32 é disposta no lado inferior.

[042] Mais especificamente, a primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 são fornecidas em posições que se elevam em espiral gradualmente ao longo da circunferência externa da armação de suporte retangular 10 para elevar em espiral a correia transportadora 40. Também, a segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37 são fornecidas em posições que descem gradualmente em espiral ao longo da circunferência externa da armação de suporte retangular 10 para descer em espiral a correia transportadora 40.

[043] Como ilustrado na figura 1, figura 3 e figura 5, uma pluralidade de eixos de suporte 15 é fornecida na unidade de transporte horizontal 4 posicionada na terra para se estender na direção de instalação do eixo de suporte 12. No eixo de suporte mais extremo 15, a sétima polia de guia no lado da trajetória de saída 27 é disposta no lado superior, e a primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31 é disposta no lado inferior.

[044] Aqui, a primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 são inclinadas com relação à direção horizontal ao longo de uma trajetória de transporte helicoidal e são giratórias ao redor dos eixos de suporte respectivos 12. Cada uma da segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37 é inclinada com relação à direção horizontal ao longo de uma trajetória de transporte helicoidal e é giratória ao redor de cada eixo de suporte 12. A sétima polia de guia no lado da trajetória de saída 27 é giratória ao redor do eixo de suporte 15. A primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31 é giratória ao redor do eixo de suporte 15.

[045] O aparelho transportador 1 também tem uma correia transportadora sem-fim 40. Essa correia transportadora 40 é enrolada ao redor da circunferência externa da primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 27 sucessivamente ao longo de uma trajetória de transporte helicoidal em um estado curvado onde a correia transportadora dobrada em duas na direção da largura em tal maneira que a porção de borda superior 41 da correia transportadora é suportada pela circunferência externa da primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de saída. Também, a correia transportadora 40 é enrolada ao redor da circunferência externa da primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 31 a 37 sucessivamente ao longo de uma trajetória de transporte helicoidal no estado curvado onde a correia transportadora dobrada em duas na direção da largura em tal maneira que a porção de borda superior 41 é suportada pela circunferência externa da primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno. A correia transportadora 40 é dobrada de volta em cada posição de curva da unidade de transporte horizontal 4 posicionada no lado superior da trajetória de transporte e a unidade de transporte horizontal 2 posicionada no lado inferior da trajetória de transporte.

[046] Aqui, uma polia de curva no lado superior 51 é fornecida na posição de curva da unidade de transporte horizontal 4 posicionada no lado superior da trajetória de transporte como ilustrado na figura 1 e figura 5. A polia de curva no lado superior 51 guia a correia transportadora 40 enquanto sustentando a correia transportadora 40 para esticar na posição de curva.

[047] A polia de curva no lado superior 51 é suportada com rotação no componente de suporte 53. Também, como ilustrado na figura 1 e figura 5, uma polia de curva no lado inferior 52 é fornecida na posição de curva da unidade de transporte horizontal 2 posicionada no lado inferior da trajetória de transporte. A polia de curva no lado inferior 52 guia a correia transportadora 40 enquanto sustentando a correia transportadora 40 para esticar na posição de curva. A polia de curva no lado inferior 52 é suportada com rotação no eixo de suporte 14.

[048] Como ilustrado na figura 5, no lado da trajetória de saída, a correia transportadora 40 é enrolada ao redor da circunferência externa da sétima polia de guia no lado da trajetória de saída 27 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura para virar 90 graus e é induzida a ficar em um estado expandido onde a correia transportadora é expandida na direção da largura na proximidade B da posição de curva da unidade de transporte horizontal 4 posicionada no lado superior da trajetória de transporte e é dobrada de volta ainda no estado expandido com a polia de curva no lado superior 51. Então, depois que a correia transportadora 40 é dobrada de volta no estado expandido com a polia de curva no lado superior 51, como ilustrado na figura 7, a correia transportadora 40 passa através dos roletes de guia 54, 55 para ficar no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no lado frontal da primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31 e é enrolada ao redor da primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31.

[049] Ademais, como ilustrado na figura 4, a correia transportadora 40 é dobrada de volta no lado da trajetória de retorno com a polia de curva no lado inferior 52 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura e a seguir, a correia transportadora 40 é novamente induzida a ficar no estado expandido onde a correia transportadora é expandida na direção da largura na proximidade A da posição de curva da unidade de transporte horizontal 2 posicionada no lado inferior da trajetória de transporte. Depois, a correia transportadora 40 é novamente enrolada ao redor da circunferência externa da primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura. Como executar o transporte alternado e a expansão da correia transportadora 40 será descrito em detalhes mais tarde.

[050] Como ilustrado na figura 1, um motor de acionamento 60 para acionar a polia de curva no lado superior 51 é conectado na polia de curva no lado superior 51. Embora não ilustrado, uma pluralidade de motores de acionamento para acionar a polia de guia é também dispersamente disposta na primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21, na terceira polia de guia no lado da trajetória de saída 23 e na quinta polia de guia no lado da trajetória de saída 25.

[051] Além disso, a porção de borda superior da correia transportadora no estado curvado 40 dobrada em duas na direção da largura é suportada por uma pluralidade de mecanismos de suporte da correia transportadora 70.

[052] Na unidade de transporte vertical 3, cada mecanismo de suporte da correia transportadora 70 é preso em cada um da pluralidade de eixos de suporte 12 posicionados entre as porções de canto da armação de suporte. Como ilustrado nas figuras 9A e 9B, cada mecanismo de suporte da correia transportadora 70 inclui uma placa de suporte do rolete 71 presa em cada eixo de suporte 12 para se projetar para fora, um rolete de suporte do lado externo 72 preso na posição do lado externo espaçado do eixo de suporte 12 da placa de suporte do rolete 71 e um rolete de suporte do lado interno 73 preso na posição do lado interno com relação ao rolete de suporte do lado externo 72 da placa de suporte do rolete 71. A porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura constituída de uma porção de extremidade 40a em um lado da correia transportadora 40 e uma porção de extremidade 40b no outro lado é comprimida e suportada pelo rolete de suporte do lado externo 72 e o rolete de suporte do lado interno 73 pelo exterior e interior.

[053] Como ilustrado na figura 9A, a placa de suporte do rolete 71 de cada mecanismo de suporte da correia transportadora 70 inclui uma porção de placa plana 71a em uma forma reta fixada no eixo de suporte 12 e estendida na direção para dentro e para fora, uma porção de extensão 71b estendida para baixo a partir da extremidade externa da porção de placa plana 71a e estendida para fora e uma porção pendente 71c estendida para baixo da porção do lado interno com relação à extremidade externa da porção de placa plana 71a. O rolete de suporte do lado externo 72 é suportado com rotação na superfície inferior da porção de extensão externa da porção de extensão 71b. O rolete de suporte do lado interno 73 é formado em uma forma de cone truncado e é suportado com rotação na superfície externa da porção pendente 71c. Ademais, um rolete de guia auxiliar 74 é suportado com rotação entre a superfície interna da porção estendida para baixo da porção de extensão 71b e a superfície externa da porção pendente 71c. Esse rolete de guia auxiliar 74 guia a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 quando a porção de borda superior 41 se move para cima.

[054] Também, na unidade de transporte horizontal 4 posicionada no lado superior da armação de suporte 10, como ilustrado na figura 3, cada mecanismo de suporte da correia transportadora 70 é preso em cada um da pluralidade de eixos de suporte 15, exceto os eixos de suporte 15 onde a sétima polia de guia no lado da trajetória de saída 27 e a primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31 são suportadas. A estrutura do mecanismo de suporte da correia transportadora 70 é a mesma que essa do mecanismo de suporte da correia transportadora 70 descrita acima.

[055] Além do que, na unidade de transporte horizontal 2 localizada no lado inferior da trajetória de transporte, como ilustrado na figura 1 e figura 4, em posições diferentes da área onde a correia transportadora 40 está no estado expandido, uma pluralidade de eixos de suporte 14 é fornecida para se estender na direção de instalação do eixo de suporte 12. Cada mecanismo de suporte da correia transportadora 70 é preso em cada um da pluralidade de eixos de suporte 14, exceto o eixo de suporte 14 onde a polia de curva no lado inferior 52 é suportada. A estrutura do mecanismo de suporte da correia transportadora 70 é a mesma que essa do mecanismo de suporte da correia transportadora 70 descrita acima.

[056] No aparelho transportador 1 assim configurado, como ilustrado em uma maneira expandida na figura 8, no lado da trajetória de saída, na unidade de transporte horizontal 2, a correia transportadora 40 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura é dobrada de volta com a polia de curva no lado inferior 52. A seguir, como ilustrado na figura 4, a correia transportadora 40 é induzida a ficar uma vez no estado expandido onde a correia transportadora é expandida na direção da largura na proximidade A da posição de curva. Nesse momento, um componente de alargamento 42 é inserido na correia transportadora 40 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura, e a correia transportadora 40 é expandida na direção da largura pela ação do componente de alargamento 42. Depois, a correia transportadora 40 é induzida a ficar novamente no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura pela ação do mecanismo de suporte da correia transportadora 70. A correia é transportada até a primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21 da unidade de transporte vertical 3.

[057] A correia transportadora 40 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura é sequencialmente guiada ao longo da circunferência externa da primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21, da circunferência externa da segunda polia de guia no lado da trajetória de saída 22, da circunferência externa da terceira polia de guia no lado da trajetória de saída 23, da circunferência externa da quarta polia de guia no lado da trajetória de saída 24, da circunferência externa da quinta polia de guia no lado da trajetória de saída 25 e da circunferência externa da sexta polia de guia no lado da trajetória de saída 26 nessa ordem e a correia transportadora 40 é transportada para se elevar em espiral na armação de suporte 10 enquanto mudando a direção por 90 graus no ponto de inflexão P11 a P16 da primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26.

[058] Aqui, cada primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 tem um diâmetro extremamente grande quando comparado com o eixo de suporte 12. Portanto, a curvatura da correia transportadora 40 guiada ao longo da circunferência externa da primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 é pequena. Isso torna possível reduzir a resistência ao funcionamento da correia transportadora 40.

[059] A correia transportadora 40 guiada ao longo do lado externo da sexta polia de guia no lado da trajetória de saída 26 é guiada, na unidade de transporte horizontal 4, ao longo do lado externo da sétima polia de guia no lado da trajetória de saída 27 para ser girada 90 graus no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura.

[060] Aqui, no lado da trajetória de saída, a porção da borda superior da correia transportadora no estado curvado 40 dobrada em duas na direção da largura é suportada pela pluralidade de mecanismos de suporte da correia transportadora 70. Portanto, o estado curvado da correia transportadora 40 é mantido com segurança. Cada mecanismo de suporte da correia transportadora 70 comprime e suporta, por fora e por dentro, a porção de borda superior 41 da correia transportadora no estado curvado dobrada em duas na direção da largura pelo rolete de suporte do lado externo 72 e o rolete de suporte do lado interno 73. Portanto, a resistência ao funcionamento da correia transportadora 40 pode ser reduzida.

[061] O rolete de guia auxiliar 74 guiando a porção de borda superior 41 quando a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 se move para cima é suportado com rotação entre a superfície interna da porção que se estende para baixo da porção de extensão 71b suportando o rolete de suporte do lado externo 72 e a superfície externa da porção pendente 71c suportando o rolete de suporte do lado interno 73. Portanto, mesmo se a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 se move para cima, o movimento da correia transportadora 40 é guiado pelo rolete de guia auxiliar 74 e não se torna uma resistência.

[062] Assim, no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura, a correia transportadora 40, virada sendo guiada ao longo do lado externo da sétima polia de guia no lado da trajetória de saída 27, é induzida a ficar no estado expandido onde a correia transportadora é expandida na direção da largura na proximidade B da posição de curva da unidade de transporte horizontal 4, e como ilustrado na figura 7, a correia transportadora 40 é dobrada de volta no estado expandido com a polia de curva no lado superior 51.

[063] Depois, a correia transportadora 40 dobrada de volta no estado expandido com a polia de curva no lado superior 51 passa através dos roletes de guia 54, 55 e, a seguir, a correia transportadora 40 é induzida a ficar no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no lado frontal da primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31 pela ação do mecanismo de suporte da correia transportadora 70.

[064] A correia transportadora 40 curvada na direção da largura e dobrada em duas é guiada ao longo da circunferência externa da primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31 e no lado da trajetória de retorno, a correia transportadora 40 é transportada para a segunda polia de guia no lado da trajetória de saída 32 da unidade de transporte vertical 3.

[065] A correia transportadora 40 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura é sequencialmente guiada ao longo da circunferência externa da segunda polia de guia no lado da trajetória de retorno 32, da circunferência externa da terceira polia de guia no lado da trajetória de retorno 33, da circunferência externa da quarta polia de guia no lado da trajetória de retorno 34, da circunferência externa da quinta polia de guia no lado da trajetória de retorno 35, da circunferência externa da sexta polia de guia no lado da trajetória de retorno 36 e da circunferência externa da sétima polia de guia no lado da trajetória de retorno 37 nessa ordem e a correia transportadora 40 é transportada para descer em espiral na armação de suporte 10 enquanto mudando a direção por 90 graus no ponto de inflexão P16 a P11 da segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37.

[066] Aqui, cada uma da segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37 tem um diâmetro extremamente grande quando comparado com o eixo de suporte 12. Portanto, a curvatura da correia transportadora 40 guiada ao longo da circunferência externa da segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37 é pequena. Isso torna possível reduzir a resistência ao funcionamento da correia transportadora 40.

[067] Depois, a correia transportadora 40 guiada ao longo do lado externo da sétima polia de guia no lado da trajetória de retorno 37 é transportada até a polia de curva no lado inferior 52 na unidade de transporte horizontal 2 no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura.

[068] Depois, contanto que o motor de acionamento esteja acionando, a correia transportadora 40 executa repetidamente a operação no lado da trajetória de saída e a operação no lado da trajetória de retorno e circula de modo sem-fim.

[069] Aqui, no lado da trajetória de retorno, a porção de borda superior da correia transportadora no estado curvado 40 dobrada em duas na direção da largura é suportada pela pluralidade de mecanismos de suporte da correia transportadora 70 e, portanto, o estado curvado da correia transportadora 40 é mantido com segurança. Cada mecanismo de suporte da correia transportadora 70 comprime e suporta a porção de borda superior 41 da correia transportadora no estado curvado dobrada em duas na direção da largura pelo rolete de suporte do lado externo 72 e o rolete de suporte do lado interno 73 por fora e por dentro. Portanto, a resistência ao funcionamento da correia transportadora 40 pode ser reduzida.

[070] Um rolete de guia auxiliar 74, guiando a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 quando a porção de borda superior 41 se move para cima é suportado com rotação entre a superfície interna da porção que se estende para baixo da porção de extensão 71b suportando o rolete de suporte do lado externo 72 e a superfície externa da porção pendente 71c suportando o rolete de suporte do lado interno 73. Portanto, mesmo se a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 se move para cima, o movimento da correia transportadora 40 é guiado pelo rolete de guia auxiliar 74 e não se torna uma resistência.

[071] A seguir é explicado um método para transportar o solo escavado do local da escavação subterrâneo pelo aparelho transportador 1 constituído como descrito acima para a terra através do eixo vertical.

[072] Na unidade de transporte horizontal 2 no lado da trajetória de saída da correia transportadora 40, quando a correia transportadora 40 é expandida na direção da largura na proximidade A da posição de curva, o solo escavado do local de escavação subterrâneo é colocado na correia transportadora 40. Depois, quando a correia transportadora 40 está no estado curvado onde a correia transportadora 40 é dobrada em duas na direção da largura, o solo de escavação colocado é mantido para ser circundado pela correia transportadora 40. Enquanto o estado retido é mantido pela correia transportadora 40, o solo de escavação ascende em espiral através da unidade de transporte vertical 3 enquanto mudando a direção por 90 graus no ponto de inflexão P11 a P16 da primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 e o solo de escavação é transportado para a unidade de transporte horizontal 4.

[073] E na unidade de transporte horizontal 4, o solo de escavação é girado por 90 graus com a sétima polia de guia no lado da trajetória de saída 27 junto com a correia transportadora 40 enquanto sendo mantido para ser circundado pela correia transportadora 40. O solo de escavação pode então ser removido da correia transportadora 40 quando a correia transportadora 40 é induzida a ficar no estado expandido onde a correia transportadora é expandida na direção da largura na proximidade B da posição de curva.

[074] Portanto, o solo de escavação pode ser descarregado continuamente da correia transportadora 40 na proximidade B da posição de curva.

[075] Depois, a correia transportadora 40 da qual o solo de escavação foi removido é dobrada de volta no estado expandido pela polia de curva no lado superior 51 e passa através dos roletes de guia 54, 55 e a seguir, com a ação do mecanismo de suporte da correia transportadora 70, a correia transportadora 40 é induzida a ficar no estado dobrado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no lado frontal da primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31.

[076] Depois, a correia transportadora 40 é virada pela primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno 31 enquanto estando no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no lado da trajetória de retorno, e além do que, a correia transportadora 40 desce em espiral na unidade de transporte vertical 3 enquanto mudando a direção por 90 graus nos pontos de inflexão P16 a P11 da segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37 e a correia transportadora 40 é transportada para a unidade de transporte horizontal 2 para retornar para a posição original.

[077] Dessa maneira, de acordo com o aparelho transportador 1, o transporte contínuo na direção vertical é possibilitado sem ter uma configuração complicada de dispositivo. Ademais, o transporte contínuo nas direções horizontal e vertical e na direção horizontal é possibilitado com um único aparelho transportador.

[078] Aqui, em ambos o lado da trajetória de saída e o lado da trajetória de retorno da correia transportadora 40, a correia transportadora 40 fica no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no transporte excluindo as proximidades A e B das posições de curva, e o solo de escavação é mantido para ser circundado pela correia transportadora 40 e, portanto, o derramamento da carga pode ser impedido ou suprimido.

[079] Além do que, em ambos o lado da trajetória de saída e o lado da trajetória de retorno, a correia transportadora 40 fica no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no transporte excluindo as proximidades A e B das posições de curva, e, portanto, a correia transportadora pode levantar o solo transportando o solo de escavação no lado da trajetória de saída e transportar outros itens, tais como materiais, no lado da trajetória de retorno onde o solo de escavação foi removido.

[080] Além do que, ambos o lado da trajetória de saída e o lado da trajetória de retorno da correia transportadora 40 ficam no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no transporte excluindo as proximidades A e B das posições de curva. Mesmo quando existem grandes pedras e pouca areia misturada no solo de escavação, o solo de escavação envolvendo essas grandes pedras e pouca areia pode ser envolvido e transportado pela correia transportadora 40.

[081] Tanto no lado da trajetória de saída quanto no lado da trajetória de retorno, a correia transportadora 40 fica no estado curvado onde a correia transportadora é dobrada em duas na direção da largura no transporte excluindo as proximidades A e B das posições de curva e o solo de escavação é mantido para ser circundado pela correia transportadora 40 e, portanto, mesmo quando a parada de emergência ocorre durante o transporte, não existe temor do derramamento da carga.

[082] A polia de curva no lado superior 51, a primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21, a terceira polia de guia no lado da trajetória de saída 23 e a quinta polia de guia no lado da trajetória de saída 25 são fornecidas com motores de acionamento respectivamente acionando as polias de guia em uma pluralidade de localizações em uma maneira dispersa e, portanto, a tensão da correia transportadora pode ser reduzida.

[083] Embora as modalidades da presente invenção tenham sido descritas acima, a presente invenção não é limitada a elas e várias modificações e melhoras podem ser feitas.

[084] Por exemplo, o aparelho transportador 1 é usado não somente para transportar o solo escavado de locais de escavação subterrâneos através de um eixo vertical ou um eixo inclinado para a terra através do eixo vertical, mas também para transportar os materiais armazenados tal como carvão para os silos que armazenam os materiais armazenados.

[085] No aparelho transportador 1, as unidades de transporte horizontal 2, 4 não são sempre necessárias. Nesse caso, a correia transportadora 40 é dobrada de volta nas posições de curva do lado superior e do lado inferior na direção de transporte da unidade de transporte vertical 3 estendida na direção vertical e é induzida a ficar no estado expandido onde a correia transportadora é expandida na direção da largura na proximidade de cada posição de curva. Além disso, a polia de curva no lado inferior 52 e a polia de curva no lado superior 51 podem guiar e suportar a correia transportadora 40 de modo a esticar a correia transportadora nas posições de curva respectivas ao invés das unidades de transporte horizontal 2 e 4.

[086] A posição P1 a P6 que forma os pontos de inflexão P11 a P16, onde a primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 e a segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 37 são dispostas, não tem que necessariamente ser definida nas porções de canto em uma forma poligonal incluindo uma forma quadrangular quando vista por cima. Por exemplo, a posição P1 a P6 que forma os pontos de inflexão P11 a P16 pode ser definida nas porções de canto em uma forma de Z quando vista por cima.

[087] As posições P1 a P6 que formam os pontos de inflexão P11 a P16 não têm que ser necessariamente definidas nas porções de canto da armação de suporte 10 tendo uma forma poligonal incluindo uma forma quadrangular quando vista por cima. As polias de guia no lado da trajetória de saída e as polias de guia no lado da trajetória de retorno podem ser dispostas nas posições que formam os pontos de inflexão P11 a P16 diferentes das porções de canto da armação de suporte 10 (por exemplo, outros componentes dispostos no eixo vertical).

[088] A armação de suporte 10 pode não ter uma forma quadrangular quando vista de cima e pode ser de outras formas poligonais.

[089] A armação de suporte 10 pode ser disposta em tal maneira que o eixo geométrico da armação de suporte 10 se estende em uma direção vertical e tem uma forma poligonal quando visto por cima e a pluralidade de eixos de suporte 12 não tem necessariamente que ser disposta para formar uma forma poligonal quando vista de cima.

[090] A altura da armação de suporte 10 na unidade de transporte vertical 3 pode ser ajustada de acordo com a altura do eixo vertical e os números das polias de guia no lado da trajetória de saída e polias de guia no lado da trajetória de retorno não são limitados a sete e são determinados pela altura da armação de suporte 10 e o afastamento da disposição na trajetória de transporte helicoidal.

[091] O motor de acionamento 60 é conectado na polia de curva no lado superior 51 e uma pluralidade de motores de acionamento, não ilustrados, é conectada na primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21, na terceira polia de guia no lado da trajetória de saída 23 e na quinta polia de guia no lado da trajetória de saída 25. O motor de acionamento pode ser conectado para acionar pelo menos uma da primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 27, da primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 31 a 37, da polia de curva no lado superior 51 e da polia de curva no lado inferior 52.

[092] A estrutura do mecanismo de suporte da correia transportadora 70 não é limitada aos exemplos ilustrados nas figuras 9A e 9B. Por exemplo, como ilustrado na figura 10, uma pluralidade de roletes 75 disposta em um suporte do qual o lado inferior é suportado (não ilustrado) pode ser disposta ao longo da circunferência externa de uma correia transportadora 40 dobrada de volta em duas.

[093] A primeira a sexta polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 26 e a segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 32 a 37 podem não ser necessariamente dispostas para formar um par de superiores e inferiores e pode ser disposta à direita e à esquerda em paralelo.

[094] A figura 11 ilustra como a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 é suportada na circunferência externa da primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21. Aqui, na superfície da circunferência externa da primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21, uma primeira porção rebaixada 21a tendo uma forma de seção transversal trapezoidal é formada de modo sem-fim na direção da circunferência, e no lado inferior da primeira porção rebaixada 21a, a segunda porção rebaixada 21b tendo uma forma de seção transversal trapezoidal é formada de modo sem-fim na direção da circunferência. A porção de extremidade 40a em um lado da correia transportadora 40 que constitui a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 é formada em uma forma de seção transversal trapezoidal tendo uma forma complementar com a primeira porção rebaixada 21a e montada na primeira porção rebaixada 21a para ser suportada. Por outro lado, a porção de extremidade 40b no outro lado da correia transportadora 40 que constitui a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 é formada em uma forma de seção transversal trapezoidal tendo uma forma complementar com a segunda porção rebaixada 21b e montada na segunda porção rebaixada 21b para ser suportada.

[095] Dessa maneira, a porção de extremidade 40a em um lado da correia transportadora 40 é adaptada e suportada na primeira porção rebaixada 21a da primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21, e a porção de extremidade 40b no outro lado da correia transportadora 40 é adaptada e suportada na segunda porção rebaixada 21b da primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21 e, nesse estado, a correia transportadora 40 é enrolada ao redor da circunferência externa da primeira polia de guia no lado da trajetória de saída 21. Embora não ilustrado, também nas superfícies de circunferência externa de todas a segunda a sétima polias de guia no lado da trajetória de saída 22 a 27 e a primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 31 a 37, a primeira porção rebaixada 21a tendo a seção transversal trapezoidal na qual a porção de extremidade 40a em um lado da correia transportadora 40 formada na seção transversal trapezoidal é adaptada é formada de forma sem-fim na direção da circunferência, e no lado inferior da primeira porção rebaixada 21a, a segunda porção rebaixada 21b formada na seção transversal trapezoidal na qual a porção de extremidade 40b no outro lado da correia transportadora 40 formada na seção transversal trapezoidal é adaptada e formada de modo sem-fim na direção da circunferência. Portanto, a porção de borda superior 41 da correia transportadora 40 não desliza para cima e para baixo e a correia transportadora 40 é suportada pela superfície da circunferência externa da primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de saída 21 a 27 e a primeira a sétima polias de guia no lado da trajetória de retorno 31 a 37 por força de atrito apropriada atingida pelo ajuste côncavo-convexo e, portanto, a correia transportadora 40 pode circular de forma apropriada e confiável de modo sem-fim. LISTA DOS SINAIS DE REFERÊNCIA 1 aparelho transportador 2 unidade de transporte horizontal 3 unidade de transporte vertical 4 unidade de transporte horizontal 10 armação de suporte 11 placa inferior 12 eixo de suporte 13 placa superior 14 eixo de suporte 15 eixo de suporte 21 primeira polia de guia no lado da trajetória de saída (polia de guia no lado da trajetória de saída) 22 segunda polia de guia no lado da trajetória de saída (polia de guia no lado da trajetória de saída) 23 terceira polia de guia no lado da trajetória de saída (polia de guia no lado da trajetória de saída) 24 quarta polia de guia no lado da trajetória de saída (polia de guia no lado da trajetória de saída) 25 quinta polia de guia no lado da trajetória de saída (polia de guia no lado da trajetória de saída) 26 sexta polia de guia no lado da trajetória de saída (polia de guia no lado da trajetória de saída) 27 sétima polia de guia no lado da trajetória de saída (polia de guia no lado da trajetória de saída) 31 primeira polia de guia no lado da trajetória de retorno (polia de guia no lado da trajetória de retorno) 32 segunda polia de guia no lado da trajetória de retorno (polia de guia no lado da trajetória de retorno) 33 terceira polia de guia no lado da trajetória de retorno (polia de guia no lado da trajetória de retorno) 34 quarta polia de guia no lado da trajetória de retorno (polia de guia no lado da trajetória de retorno) 35 quinta polia de guia no lado da trajetória de retorno (polia de guia no lado da trajetória de retorno) 36 sexta polia de guia no lado da trajetória de retorno (polia de guia no lado da trajetória de retorno) 37 sétima polia de guia no lado da trajetória de retorno (polia de guia no lado da trajetória de retorno) 40 correia transportadora 40a porção de extremidade em um lado 40b porção de extremidade no outro lado 41 porção de borda superior 42 componente de alargamento 51 polia de curva no lado superior 52 polia de curva no lado inferior 53 componente de suporte 54 , 55 rolete de guia 60 motor de acionamento 70 mecanismo de suporte da correia transportadora 71 placa de suporte do rolete 71a porção de placa plana 71b porção de extensão 71c porção pendente 72 rolete de suporte do lado externo 73 rolete de suporte do lado interno 74 rolete de guia auxiliar A proximidade na posição de curva da unidade de transporte horizontal localizada no lado inferior da trajetória de transporte B proximidade na posição de curva da unidades de transporte horizontal localizada no lado superior da trajetória de transporte P1 a P6 posições que formam o ponto de inflexão P11 a P16 pontos de inflexão da trajetória de transporte

Claims

1. Aparelho transportador (1) compreendendo: uma pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída (21) e uma pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno (31) dispostas ao longo de uma trajetória de transporte helicoidal se estendendo em uma direção vertical e dispostas em posições onde pontos de inflexão (P1) da trajetória de transporte são formados de modo que a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída (21) e a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno (31) formam os pontos de inflexão (P1); uma correia transportadora sem-fim (40) enrolada ao redor da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída (21) sucessivamente ao longo da trajetória de transporte helicoidal em um estado curvado onde a correia transportadora sem-fim (40) é dobrada em duas em uma direção de largura em tal maneira que uma porção de borda superior (41) da correia transportadora sem-fim (40) é suportada pela pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída (21), a correia transportadora sem-fim (40) sendo enrolada ao redor da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno (31) sucessivamente ao longo da trajetória de transporte helicoidal no estado curvado onde a correia transportadora sem-fim (40) é dobrada em duas na direção de largura de modo que a porção de borda superior (41) é suportada pela pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno (31) e, ainda, a correia transportadora sem-fim (40) sendo dobrada de volta em posições de curva de um lado superior e um lado inferior da trajetória de transporte e ficando em um estado expandido onde a correia transportadora sem-fim (40) é expandida na direção de largura em uma proximidade de cada uma das posições de curva; um par de uma polia de curva no lado superior (51) e uma polia de curva no lado inferior (52) configurado para suportar e guiar a correia transportadora sem-fim (40) para se esticar nas posições de curva respectivas; um motor de acionamento (60) configurado para acionar pelo menos uma dentre a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída (21), a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno (31) e o par de polia de curva no lado superior (51) e de polia de curva no lado inferior (52), em que os motores de acionamento (60) são fornecidos em uma maneira dispersa em algumas posições entre posições da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída (21) formando os pontos de inflexão (P1), da pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno (31) formando os pontos de inflexão (P1), da polia de curva no lado superior (51) e da polia de curva no lado inferior (52), a porção de borda superior (41) da correia transportadora sem-fim (40) no estado curvado onde a correia transportadora sem-fim (40) é dobrada em duas na direção de largura inclui: uma porção de extremidade (40a) da correia transportadora sem-fim (40) disposta em um lado superior; e uma porção de extremidade (40b) da correia transportadora sem-fim (40) tendo uma superfície inferior inclinada, a porção de extremidade (40b) sendo disposta verticalmente em um lado inferior com relação à porção de extremidade (40a), CARACTERIZADO pelo fato de que, em cada uma das superfícies da circunferência externa das polias de guia no lado da trajetória de saída (21) e das polias de guia no lado da trajetória de retorno (31), uma primeira porção rebaixada (21a) tendo uma forma de seção transversal trapezoidal é formada de forma sem-fim na direção da circunferência, e no lado inferior da primeira porção rebaixada (21a), uma segunda porção rebaixada (21b) tendo uma forma de seção transversal trapezoidal é formada de forma sem-fim na direção da circunferência, em que a porção de extremidade (40a) no lado superior constitui a porção de borda superior (41) da correia transportadora (40) e é formada em uma forma de seção transversal trapezoidal tendo uma forma complementar com a primeira porção rebaixada (21a), e encaixada na primeira porção rebaixada (21a) para ser suportada, em que a porção de extremidade (40b) no lado inferior constitui a porção de borda superior (41) da correia transportadora (40) e é formada em uma forma de seção transversal trapezoidal tendo uma forma complementar com a segunda porção rebaixada (21b), e encaixada na segunda porção rebaixada (21b) para ser suportada, em que as posições onde os pontos de inflexão (P1) são formados são definidas em porções de canto de uma armação de suporte tendo um eixo geométrico se estendendo em uma direção vertical e tendo uma forma poligonal quando vistas de cima, em que a armação de suporte inclui uma pluralidade de eixos de suporte (12) dispostos de modo que um eixo vertical se estende em uma direção vertical, e a pluralidade de eixos de suporte (12) são dispostos de modo que a pluralidade de eixos de suporte (12) formam uma seção transversal de forma poligonal, e a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de saída (21) e a pluralidade de polias de guia no lado da trajetória de retorno (31) são respectivamente dispostas na pluralidade de eixos de suporte (12) localizada nas porções de canto da armação de suporte definidas nas posições onde os pontos de inflexão (P1) são formados, em que a porção de borda superior (41) é suportada por uma pluralidade de mecanismos de suporte da correia transportadora (70), em que cada mecanismo de suporte da correia transportadora (70) é fixado a cada um dentre a pluralidade de eixos de suporte (12).

2. Aparelho transportador (1), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a porção de borda superior (41) da correia transportadora sem-fim (40) no estado curvado onde a correia transportadora sem- fim (40) é dobrada em duas na direção de largura é suportada pela pluralidade de mecanismos de suporte da correia transportadora (70), cada um dos mecanismos de suporte da correia transportadora (70) inclui: uma placa de suporte de rolete (71) presa em cada um da pluralidade de eixos de suporte (12) localizados entre as porções de canto da armação de suporte para se projetar para fora, um rolete de suporte do lado externo (72) preso em uma posição em um lado externo separado do eixo de suporte (12) da placa de suporte do rolete (71); e um rolete de suporte do lado interno (73) preso em uma posição em um lado interno com relação ao rolete de suporte do lado externo (72) da placa de suporte do rolete (71), em que o rolete de suporte do lado externo (72) e o rolete de suporte do lado interno (73) comprimem e suportam, por fora e por dentro, a porção de borda superior (41) da correia transportadora sem-fim (40) no estado curvado onde a correia transportadora sem-fim (40) é dobrada em duas na direção de largura.