BR112017024708B1 - dispositivo para preensão de módulos ao longo da pista - Google Patents

Abstract

A invenção refere-se a um dispositivo para preensão de módulos ao longo da pista, tais como, por exemplo, cabeças de detector de roda e/ou transformadores de corrente, a um trilho tendo uma base e uma cabeça, em que o dispositivo compreende dois grampos que devem ser apertados na base do trilho com o uso de um mecanismo que se estende sob base do trilho, em que pelo menos um dos grampos é móvel, em que uma sustentação é presa a pelo menos um dos grampos e um módulo ao longo da pista deve ser preso próximo à cabeça do trilho, o dispositivo distinguido pelo fato de que tem dois grampos móveis (1, 2), em que um par de sustentações (3, 4 e 5, 6) é preso com o uso de primeiros prendedores às superfícies de cada um dos grampos, em que as sustentações (3, 4 e 5, 6) se estendem transversalmente ao eixo geométrico longitudinal do trilho e pelo menos uma seção que se estendem para cima (7, 8) é presa usando segundos prendedores para uma ou cada uma das superfícies laterais externas das sustentações (3, 4 e 5, 6), em que pelo menos um módulo ao longo da pista (9, 10) deve ser preso a uma região de extremidade superior da seção que que se (...).

Description

[001] A invenção refere-se a um dispositivo para preensão de módulos ao longo da pista, em particular a um trilho corrente de uma via férrea para veículos ferroviários. Por exemplo, o trilho pode ser um trilho ranhurado e/ou um trilho do tipo Vignole). Em particular, o trilho pode ser um dos dois trilhos de uma via férrea de trilho duplo para veículos ferroviários. Em particular, um ou mais do que um dos seguintes dispositivos são exemplos de módulos ao longo da pista a serem presos ao trilho: detectores de roda e/ou veículo, em particular cabeças de detector de roda, transformadores de corrente e dispositivos de comunicação para comunicação entre um veículo que percorre o trilho e ao longo da pista.

[002] É necessário prender módulos de sistemas (ou seja, módulos ao longo da pista) que, no decurso de uma operação normal, estão localizados próximos a uma cabeça de um trilho. Tanto no estágio de instalação quanto no funcionamento normal, é necessário realizar o ajuste inicial e periódico da posição dos módulos ao longo da pista em relação à cabeça de um trilho devido à diversidade dos tipos de trilhos usados e ao desgaste e deterioração dos trilhos.

[003] É possível usar grampos montados na base de um trilho. Seções móveis ou fixas (imóveis) são presas aos grampos montados. As seções móveis permitem uma alteração da posição dos módulos ao longo da pista sem a necessidade de usar placas de adaptador. Adicionalmente, as ranhuras podem ser feitas nas superfícies que estão conectadas. Essas ranhuras aumentam a imunidade dos itens aparafusados a uma alteração de posição indesejada durante a instalação e durante as vibrações. As seções que são imóveis (fixas) em relação aos grampos requerem placas de adaptador ou porcas de posicionamento.

[004] Uma solução é descrita na US 7216558 B de acordo com a qual os grampos são montados na base de um trilho. A posição do grampo é ajustada usando placas de adaptador e, portanto, partes adicionais devem ser fornecidas ao cliente ao longo do ciclo de vida do produto.

[005] A US 3.941.338 descreve grampos que são presos à base de um trilho. A posição é definida usando porcas que permitem alterar a posição de um módulo ao longo da pista unicamente em paralelo ao eixo geométrico Y (o eixo geométrico horizontal transversal ao eixo geométrico longitudinal Z do trilho).

[006] Uma solução na qual os grampos são presos a uma base de um trilho e uma sustentação com uma ranhura é paralela ao trilho que permite alterar a posição do módulo ao longo da pista em paralelo ao eixo geométrico X (o eixo geométrico vertical) é apresentado em DE 974202.

[007] O documento EP 1 960 603 A1 descreve uma solução na qual os grampos são presos à base de um trilho. Um dos grampos consiste em um suporte e duas partes de grampo que se encostam em lados opostos no suporte. Eles são montados de tal forma que a superfície superior do suporte do grampo entra em contato com a superfície inferior da base do trilho, enquanto a superfície interna das partes do grampo entra em contato com a superfície superior da base do trilho. Uma alteração de posição das partes do grampo (na direção do ou paralelas ao eixo geométrico Y) em relação ao suporte causa uma alteração da profundidade à qual o suporte está assentado sob a base de um trilho que possibilita a alteração da posição do módulo ao longo da pista na direção do, ou paralelo ao, eixo geométrico Y. Uma viga é presa na superfície externa do grampo (no plano que é paralelo ao plano de simetria da rede de trilho) de tal maneira que permite alterar a posição da viga de tal maneira que o módulo ao longo da pista poderia ser posicionado em paralelo ao eixo geométrico X. Como nas soluções acima referidas, existem ranhuras nas superfícies desses itens que permitem a alteração de posição um em relação ao outro.

[008] É um objetivo da invenção prover um dispositivo para preensão de módulos ao longo da pista a um trilho (por exemplo, um trilho ranhurado e/ou um trilho de tipo Vignole) para permitir uma posição de montagem e/ou operação necessária do(s) módulo(s) a ser(em) preso(s).

[009] Um dispositivo é proposto para preensão de módulos ao longo da pista, tais como, por exemplo, cabeças de detector de roda, transformadores de corrente para um trilho, em que o dispositivo tem dois grampos que são apertados ou devem ser apertados na base do trilho com o uso de um mecanismo de parafuso que está localizado sob a base do trilho. Ambos os grampos são móveis. Uma sustentação (em particular uma sustentação vertical) é anexada a pelo menos um dos grampos e o módulo ao longo da pista é preso na extremidade da sustentação que está localizada próxima à cabeça do trilho. Preferivelmente, o dispositivo tem dois pares de sustentações que são presos com o uso de prendedores (em particular, rosqueados) nas paredes e/ou superfícies dos grampos. Em particular, cada par de sustentações é preso a um dos grampos. Além disso ou, alternativamente, um primeiro dos pares de sustentação é preso a uma primeira superfície do grampo e um segundo do mesmo par de sustentações é preso a uma segunda superfície do mesmo grampo, em que a primeira superfície e a segunda superfície são opostas uma à outra em relação a uma região central do grampo.

[0010] Em particular, é proposto um dispositivo para fixar módulos ao longo da pista, tais como, por exemplo, cabeças de detector de roda e/ou transformadores de corrente, a um trilho com uma base e uma cabeça, em que o dispositivo compreende dois grampos que devem ser apertados na base do trilho com o uso de um mecanismo que se estende sob a base do trilho, em que pelo menos um dos grampos é móvel, em que um par de sustentações é preso com o uso de primeiros prendedores (em particular rosqueados) em superfícies de cada um dos grampos, em que as sustentações se estendem transversalmente ao eixo geométrico longitudinal do trilho e pelo menos uma seção que se estende para cima é presa usando segundos prendedores (em particular rosqueados) para uma ou para cada uma das superfícies laterais externas das sustentações, em que pelo menos um módulo ao longo da pista deve ser preso a uma região de extremidade superior da seção que se estende para cima ou para regiões de extremidade superior de uma pluralidade das seções que se estendem para cima. Preferivelmente, pelo menos uma região de extremidade superior de uma seção que se estende para cima está adaptada para ser conectada e assim presa a pelo menos um módulo ao longo da pista, por exemplo por prendedores rosqueados.

[0011] A fixação (preensão) usando pelo menos um dos prendedores rosqueados mencionados nesta descrição pode ser realizada em conexão com um furo oblongo, de maneira que seja possível mover e/ou reposicionar um parafuso ou perno (isto é, a parte compreendendo a rosca externa) dentro do furo oblongo em uma direção transversal ao eixo geométrico longitudinal do parafuso ou perno. Ao mover ou reposicionar o parafuso ou perno desta maneira, a posição relativa das partes a serem fixadas uma à outra pelos prendedores rosqueados é alterada.

[0012] Em particular, cada um dos grampos pode produzir a força de aperto nas superfícies laterais inferior e superior da base do trilho, cuja força de aperto resulta na preensão do dispositivo ao trilho. Neste caso, as sustentações presas aos grampos não produzem uma força de aperto deste tipo, embora pelo menos uma das sustentações possa estar em contato com a base do trilho, em particular em contato com a superfície lateral inferior da base do trilho. Pelo menos um dos grampos pode compreender uma única peça de aperto que está em contato com a superfície inferior e superior da base do trilho, enquanto montada no trilho.

[0013] Uma vez que o grampo produz a força de montagem que fixa o dispositivo no trilho, é fácil soltar o grampo do trilho e remover o grampo ou mover o grampo para outra posição em relação ao trilho.

[0014] A seção que se estende para cima, ou pelo menos uma das seções que se estendem para cima, que é presa em uma das sustentações, pode ser presa ao mesmo tempo a cada um dos pares de sustentações que estão presas ao mesmo grampo. No entanto, também é possível, alternativamente, que a seção que se estende para cima seja presa a apenas um dos pares de sustentações e que cada uma das duas seções separadas que se estendem para cima é presa a uma das sustentações do mesmo par de sustentações. No último caso, é possível que o módulo ao longo da pista seja preso em ambas as duas seções separadas que se estendem para cima.

[0015] Uma vez que a pelo menos uma seção que se estende para cima é presa à sustentação ou às sustentações, a montagem do módulo ao longo da pista na seção ou seções é fácil e o reposicionamento da seção ou seções em relação ao grampo é possível sem a necessidade de soltar a fixação do grampo no trilho. Em particular, o reposicionamento é possível soltando a preensão (fixação) de pelo menos uma das sustentações no grampo ou da pelo menos uma seção que se estende para cima na sustentação ou sustentações ou em ambos.

[0016] Por outro lado, também é possível soltar a fixação do grampo no trilho enquanto a pelo menos uma seção que se estende para cima é presa continuamente (isto é, fixada) à sustentação ou às sustentações.

[0017] As sustentações podem ser posicionadas perpendicularmente ao eixo geométrico longitudinal (por exemplo, Z) do trilho. Além disso ou alternativamente, as primeiras e segundas superfícies opostas do grampo podem se estender transversalmente ao eixo geométrico longitudinal (por exemplo, eixo Z) do trilho, ao qual o dispositivo deve ser montado. O eixo geométrico longitudinal do trilho se estende na direção do movimento do veículo ferroviário (por exemplo, do trem), isto é, a direção de percurso.

[0018] As seções verticais (em particular, que se estendem verticalmente ou, em termos gerais, que se estendem para cima) são presas usando prendedores (em particular rosqueados) às superfícies laterais externas (os lados externos sendo os lados laterais se o dispositivo for montado em um trilho corrente) das sustentações. Os módulos ao longo da pista são (ou podem ser) presos às extremidades superiores dessas seções verticais. Ambos os grampos móveis estão conectados um com o outro, por exemplo, usando prendedores, em particular parafusos rosqueados, que se estendem sob a base do trilho, em particular de tal forma que é possível desmontar os parafusos rosqueados de cada um dos grampos. Pelo menos um dos grampos que são apertados ou devem ser apertados na base do trilho pode ter pelo menos uma aba não ajustável.

[0019] De acordo com uma forma de realização do dispositivo, podem ser formadas ranhuras nas superfícies de acoplamento específicas dos itens cuja posição um em relação ao outro é ou pode ser alterada por um usuário durante a operação. As superfícies de contato são as superfícies nas quais os grampos entram em contato com as sustentações. Pelo menos um conjunto dessas ranhuras não é ou não pode ser paralelo aos outros.

[0020] Cada um dos grampos móveis pode ser a base para montar os itens que são projetados para prender um módulo ao longo da pista na posição desejada próximo à cabeça de um trilho. Os módulos ao longo da pista podem ser localizados em qualquer lado da cabeça de um trilho, dependendo dos requisitos para o módulo ao longo da pista que deve ser preso.

[0021] Um exemplo de uma forma de realização da invenção é mostrado nas Figuras anexas: a Fig. 1 mostra uma vista isométrica de um dispositivo para prender módulos ao longo da pista a um trilho na sua posição real e/ou necessária de uso em um trilho (posição de operação), mas sem módulos de ao longo da pista, a Fig. 2 mostra o dispositivo com módulos ao longo da pista presos na sua posição real de uso (mas sem um trilho sendo mostrado), a Fig. 3 mostra o dispositivo na sua posição real de uso a partir do lado da base de um trilho, a Fig. 4 mostra uma vista isométrica de ranhuras não paralelas que são feitas na superfície que conecta o grampo com um par de sustentações que é montado sobre ela.

[0022] Como é mostrado nas Figuras, o dispositivo para preensão de módulos ao longo da pista, tais como, por exemplo, cabeças de detector de roda e/ou transformadores de corrente, tem dois grampos móveis 1, 2 com pares de sustentações 3, 4 e 5, 6, respectivamente, que são presas usando prendedores rosqueados nas paredes dos grampos que se estendem perpendicular ao eixo Z do trilho (Figura 2). As seções 7 e 8 que se estendem verticalmente são presas às superfícies externas laterais das sustentações 3 e 4 e 5 e 6, respectivamente, usando prendedores rosqueados e os módulos ao longo da pista 9 e 10 são presos nas extremidades superiores das seções verticais. Os grampos 1, 2 estão conectados entre si usando prendedores rosqueados 11 que são conduzidos sob a base de um trilho de tal forma que é possível desmontar os prendedores rosqueados de cada um dos grampos 1, 2. Pelo menos um dos grampos 1 ou 2 que são apertados na base de um trilho tem pelo menos uma aba não ajustável 12.

[0023] Existem ranhuras 5,1 e 6,1 feitas nas superfícies de acoplamento específicas dos itens que se conectam entre si e cuja posição um em relação ao outro pode ser alterada por um usuário durante a operação, isto é, nas superfícies de acoplamento dos grampos 1, 2 e as sustentações 3 e 4, bem como 5 e 6. Pelo menos uma dessas ranhuras ou conjuntos de ranhuras não é paralela às outras. Os grampos 1, 2 possuem superfícies 1,1 e 1,2 e 2,1 e 2,2 que se estendem perpendiculares ao eixo geométrico do trilho e que permitem a montagem das sustentações 3, 4 e 5, 6 e seções 7, 8 em ambos os lados da cabeça de um trilho.

[0024] No dispositivo descrito, cada um dos grampos tem uma aba que, juntamente com o grampo, forma um todo integral. Tal solução melhora a resistência do dispositivo à alta carga de vibração e permite o uso de forças superiores que retêm os grampos na base de um trilho. Graças ao uso no dispositivo consistente com a invenção de abas que estão integradas com os grampos, bem como sustentações montadas independentemente para uma seção à qual um módulo ao longo da pista é preso, é possível ajustar a posição e substituir os módulos ao longo da pista após os grampos serem instalados no trilho, o que facilita significativamente os trabalhos relacionados à instalação e manutenção dos módulos ao longo da pista. A resistência aumentada do dispositivo às vibrações, em particular vibrações que ocorrem simultaneamente ao longo de vários eixos geométricos, é alcançada através do uso de ranhuras que não são paralelas entre si e estão situadas nas superfícies de acoplamento dos itens que permitem alterar a posição de um módulo ao longo da pista. A complexidade reduzida do projeto do dispositivo e, portanto, um menor custo de fabricação foi alcançado através da padronização das seções que estão conectadas com os grampos. É possível usar um conjunto de seções com cada um dos grampos usados.

[0025] O projeto descrito permite o uso de prendedores típicos para garantir a pressão dos grampos na base de um trilho que contribua para reduzir os custos de fabricação e manutenção do dispositivo. Adicionalmente, o projeto descrito permite a preensão dos módulos ao longo da pista em ambos os lados do trilho ao mesmo tempo e muitas vezes é necessário em relação aos módulos ao longo da pista que fazem parte de um sistema de controle de trânsito ferroviário.

[0026] No que diz respeito à solução apresentada, é necessário utilizar apenas um conjunto de grampos para preensão de módulos ao longo da pista de cada lado de um trilho, resultando em menor custo de entrega de sistemas de controle de trânsito ferroviário. Exemplo de uma concretização.

[0027] Os grampos móveis 1, 2 do dispositivo que são apertados na base de um trilho estão na forma de suportes com as sustentações 3, 4, 5, 6 que são presas nas superfícies laterais dos suportes. O aperto dos grampos 1, 2 na base de um trilho é possível graças ao uso de prendedores rosqueados 11 que são conduzidos através dos grampos 1, 2 e sob a base do trilho. As sustentações 3, 4, 5 e 6 não tocam na base do trilho. O propósito das sustentações 3 e 4 é reter a seção vertical 7 juntamente com um módulo ao longo da pista 9 na posição desejada. A alteração de posição das sustentações 3, 4 em paralelo ao eixo geométrico Y permite alterar a posição do módulo ao longo da pista em paralelo ao eixo geométrico Y.

[0028] A alteração de posição das seções 7 em relação às sustentações 3, 4 em paralelo ao eixo geométrico X possibilita a alteração da posição do módulo ao longo da pista 9 em paralelo ao eixo geométrico X.

[0029] O propósito das sustentações 5 e 6 é reter a seção vertical 8 em conjunto com um módulo ao longo da pista 10 na posição desejada. A alteração de posição das sustentações 5, 6 em paralelo ao eixo geométrico Y permite alterar a posição do módulo ao longo da pista 10 em paralelo ao eixo geométrico Y. A alteração de posição das seções 8 em relação às sustentações 5, 6 em paralelo ao eixo geométrico X possibilita a alteração da posição do módulo ao longo da pista 10 em paralelo ao eixo geométrico X. Os itens que, durante o processo de ajuste da posição de operação dos módulos ao longo da pista 9 e 10, precisam alterar sua posição e serem presos novamente, têm ranhuras 5,1 e 6,1 sobre suas superfícies de acoplamento, porém algumas das ranhuras não são paralelas às outras como mostrado como um exemplo na Fig. 4. As ranhuras 5,1 e 6,1 são feitas nas superfícies de acoplamento dos grampos 1, 2 e nas sustentações 3, 4 e 5, 6.

Claims (5)

1. Dispositivo para preensão de módulos (9, 10) ao longo da pista, tais como, por exemplo, cabeças de detector de roda e/ou transformadores de corrente, a um trilho com uma base e uma cabeça, em que o dispositivo compreende dois grampos (1, 2) que devem ser apertados na base do trilho com o uso de um mecanismo que se estende sob a base do trilho, em que pelo menos um dos grampos (1, 2) é móvel, em que uma sustentação (3, 4 e 5, 6) é presa a pelo menos um dos grampos (1, 2) e um módulo (9, 10) ao longo da pista deve ser preso próximo à cabeça do trilho, caracterizadopelo fato de que tem dois grampos móveis (1, 2), em que um par de sustentações (3, 4 e 5, 6) é preso com o uso de primeiros prendedores às superfícies de cada um dos grampos (1, 2), em que as sustentações (3, 4 e 5, 6) se estendem transversalmente ao eixo geométrico longitudinal do trilho e pelo menos uma seção que se estende para cima (7, 8) é presa usando segundos prendedores para uma ou para cada uma das superfícies laterais externas das sustentações (3, 4 e 5, 6), em que pelo menos um módulo (9, 10) ao longo da pista deve ser preso a uma região de extremidade superior da seção que se estende para cima ou a regiões de extremidade superiores de uma pluralidade das seções que se estendem para cima (7 , 8).

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que os grampos (1, 2) estão conectados um com o outro com o uso de prendedores rosqueados (11) que se estendem sob a base de um trilho de tal maneira que é possível desmontar os parafusos rosqueados de cada um dos grampos (1, 2).

3. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizadopelo fato de que pelo menos um dos grampos (1, 2) que são apertados na base do trilho tem pelo menos uma aba não ajustável (12).

4. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizadopelo fato de que existem ranhuras (5,1, 6,1) nas superfícies de acoplamento específicas nas quais os grampos (1, 2) entram em contato com as sustentações (3, 4 e 5, 6), isto é, nas superfícies onde os grampos (1, 2) e as sustentações (3, 4 e 5, 6) entram em contato uns com os outros e que pelo menos uma das ranhuras (5,1, 6,1) não é paralela às outras.

5. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que cada um dos grampos (1, 2) tem superfícies opostas (1,1, 1,2) e (2,1, 2,2) que se estendem transversalmente ao eixo geométrico longitudinal do trilho e uma primeira do par de sustentações é presa a uma primeira superfície do grampo (1, 2) e uma segunda do mesmo par de sustentações é presa a uma segunda superfície do mesmo grampo (1, 2).

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