JP2000096524A - ポール支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 標識を支持するポールの未使用時において、
道路上での作業等の邪魔にならないポール支持装置を提
供する。 【解決手段】 一対の固定金具２を道路側壁１の上下方
向に所定の間隔で常設しておき、これらの固定金具２に
一対の支持金具４，５を着脱自在に装着する。したがっ
て、道路のメンテナンスの際、道路側壁１に常設される
一対の固定金具２にそれぞれ支持金具４，５を取り付け
ることにより、一対の支持金具４，５を道路上に設置す
ることができる。また、道路のメンテナンス終了後に、
支持金具４，５を固定金具２から取り外すことで、固定
金具２のみが道路側壁１に残り、作業の妨げとなるよう
な突起物をなくすことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、標識を支持するポ
ールを道路の側壁に設置するポール支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】道路のメンテナンスを行う場合には、そ
のメンテナンスの状況に応じた標識を支持するポールを
道路の路肩に設置されているガードレール等に固定し、
自動車の運転手に注意を喚起することが行われている。
この場合に用いられる標識は恒久的なものではなく、メ
ンテナンス終了後は標識を撤去する必要がある。このた
め、従来は標識支持用のポールを取付金具によりガード
レールに固定することが行われている。その一例として
は、例えば実公平１−１８６５６号公報に記載されたも
のがある。

【０００３】一方、高速道路においてはガードレールが
設置されていないので、標識支持用のポールを他の手段
により設置しなくてはならない。また、標識の設置作業
が長くなることは、特に高速道路では非常に危険を伴う
ので、速やかに標識を設置できることが要求される。そ
こで、高速道路の道路側壁の上下方向に所定の間隔をも
って平行にアームを常設し、アームの先端に設けられた
保持金具により標識が固定されたポールを保持すること
が従来から行われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、標識が
固定されたポールを保持する保持金具を有するアームを
道路側壁に常設する方法では、道路のメンテナンスが終
了し標識を撤去した後においても、アームが道路側に突
出しているため邪魔である。また、高価なアームを道路
進行方向に一定間隔（実際には１００ｍ間隔）で道路側
壁に常設しておくことは経済的に大きなロスとなる。

【０００５】したがって、標識を撤去した後に道路の往
来の邪魔となるような突起物を残さず、しかも、道路全
体における設備費用が安価であるポール支持装置が要望
されている。

【０００６】本発明は、標識の撤去後に邪魔になること
なく、しかも、道路全体における設備費用が安価である
ポール支持装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
道路側壁の上下方向に所定の間隔をおいて配置される複
数の固定金具と、固定金具に着脱自在に装着される複数
の支持金具と、支持金具の一端に設けられ標識が固定さ
れたポールを保持するポール保持手段とを具備する。し
たがって、道路側壁の上下方向に配置される複数の固定
金具に、複数の支持金具を設置し、これらの支持金具に
設けられたポール保持手段でポールを保持する。また、
標識の設置不要後は、支持金具を固定金具から取り外す
ことにより撤去する。

【０００８】請求項２記載の発明は、固定金具は道路側
壁の傾斜角度に応じたテーパ角度を有するテーパ座金を
具備する。したがって、固定金具は、テーパ座金を具備
することにより道路側壁の傾斜角度に拘らず、固定金具
の支持金具を支持する面を鉛直方向と平行に設置され
る。

【０００９】請求項３記載の発明は、支持金具は、長手
方向に伸縮自在である。したがって、支持金具は、道路
側壁の傾斜角度に応じて少なくとも１つの支持金具の長
さを調節することで、標識が固定されたポールを鉛直方
向に保持する。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態を図１ない
し図７に基づいて説明する。図１は道路の片側を断面に
して標識支持用のポールの支持状態を示す全体図であ
る。本実施の形態のポール支持装置は、道路側壁１の上
下方向に設けられる一対の固定金具２に、標識（図示せ
ず）を支持するポール３を着脱自在に支持する一対の支
持金具としての、上部アーム４，下部アーム５が着脱自
在に装着されることにより構成されている。

【００１１】次に、図１及び図２を参照して、固定金具
２について説明する。一対の固定金具２は、道路側壁１
の垂直方向に所定の間隔をおいて取り付けられている。
これら固定金具２は、道路側壁１の鉛直方向に対する傾
斜角度と略一致したテーパ角度を有するクサビ形状のテ
ーパ座金６と、上部アーム４，下部アーム５を着脱自在
に支持するための取付プレート７とにより構成されてい
る。テーパ座金６は、一方の面を道路側壁１と接し、そ
の道路側壁１と接する面と所定の角度をなす他方の面で
取付プレート７を受けることにより、固定金具２が上部
アーム４，下部アーム５を水平方向と平行に支持できる
ように構成されている。また、図２に示すように、取付
プレート７は、板状部材８に断面が略Ｌの字形状の３つ
の屈曲片９を配設することにより形成された、レールガ
イド部１０を備えている。このようなレールガイド部１
０は、後述する上部アーム４，下部アーム５の板状部材
１１が差し込まれることにより、上部アーム４，下部ア
ーム５を支持する構造となっている。

【００１２】次に、支持金具としての上部アーム４及び
下部アーム５について説明する。図２に示すように、上
部アーム４，下部アーム５は、それぞれ固定金具２に着
脱自在に装着されることにより、標識（図示せず）を支
持するためのポール３を鉛直方向に保持できる構造とな
っている。また、これら上部アーム４，下部アーム５
は、前述した板状部材１１と、伸縮自在に形成された支
柱部材１２と、支柱部材１２の一端に設けられポール３
を着脱自在に保持するためのポール保持部材１３，１３
ａとにより構成されている。そして、板状部材１１は、
固定金具２に形成されたレールガイド部１０の開放部に
抜き差し自在に挿入されることで、上部アーム４，下部
アーム５が固定金具２に着脱自在に支持される構造をな
している。

【００１３】ここで、支柱部材１２の伸縮自在な構造に
ついて説明する。図２に示すように、支柱部材１２は、
板状部材１１に固定された外筒１４に内筒１５が摺動自
在に挿入されることで伸縮自在な構造となっている。そ
して、外筒１４に対して摺動自在の内筒１５は、ロック
機構によって位置固定されるように構成されている。

【００１４】また、図３ないし図６に基づいて、ロック
機構について説明する。このロック機構は、外筒１４の
所定の位置に設けられた１つの位置決め孔１６と、内筒
１５の摺動方向に１列に並ぶ位置決め孔１７と、外筒１
４と紛失防止チェーン１８で連結された位置決めピン１
９とで構成されている。そして、このロック機構は、支
柱部材１２を伸縮して外筒１４の位置決め孔１６と内筒
１５の選択された位置決め孔１７とに位置決めピン１９
を通すことにより、内筒１５を外筒１４に対して固定す
る構造となっている。

【００１５】次に、標識（図示せず）を支持するための
ポール３を、着脱自在に保持する構造について詳細に説
明する。まず、図２ないし図４に基づいて、上部アーム
４のポール保持部材１３の構成について説明する。上部
アーム４のポール保持部材１３は、半円形状の二つの板
状部材２０，２１の一端をヒンジ２２により回動自在に
連結し円形状を形成することで、標識（図示せず）を支
持するためのポール３の外周を包囲するように構成され
ている。また、上部アーム４のポール保持部材１３は、
板状部材２０，２１の開放部に設けられた対向する平坦
部２３，２４の間隙を狭めることにより、ポール３を板
状部材２０，２１で締付けできる構造となっている。

【００１６】更に、ポール３を固定するための構成を詳
細に説明する。図７は、図３において、上部アーム４の
ポール保持部材１３の板状部材２１をヒンジ２２の回り
に閉じた状態から９０度開放方向に回動させたとき、図
３中の矢印Ａの方向から視たものを示した図である。図
７に示すように、平坦部２３には、アイボルト２５が略
コの字形状に形成された板部材２６を貫通するピン２７
によって回動自在に設けられ、そのねじ部にハンドル２
８が螺合されている。また、平坦部２４には、板状部材
２１を閉じる方向に回動させて平坦部２３，２４が対向
された状態で、アイボルト２５がピン２７の回りに回動
できるように所定の幅を有する溝２９が設けられてい
る。

【００１７】したがって、上部アーム４のポール保持部
材１３は、ハンドル２８を所定の位置まで戻すことでア
イボルト２５が溝２９の間を待避方向に回動することが
でき、板状部材２１がヒンジ２２により回動できる構造
となっている。また、板状部材２１を閉じる方向に回動
することで板状部材２０，２１がポール３を包囲し、そ
の状態で平坦部２４の溝２９を通してアイボルト２５を
ピン２７の回りに回動することができる。そして、上部
アーム４のポール保持部材１３は、平坦部２３，２４が
ハンドル２８を締付け方向に回すことで板状部材２０，
２１が形成する円形状を圧縮することにより、ポール３
を締付けできる構造となっている。

【００１８】また、下部アーム５のポール保持部材１３
ａは、図２及び図５，図６に示すように、円筒形状体３
０により形成され、標識（図示せず）を支持するための
ポール３が挿入されることにより、ポール３を非固定状
態で支持する構造となっている。

【００１９】このような構成において、一対の固定金具
２に形成されたレールガイド部１０に、上部アーム４，
下部アーム５の板状部材１１を上方よりスライドさせる
ことで、上部アーム４，下部アーム５を固定金具２に着
脱自在に装着することができる。したがって、上部アー
ム４，下部アーム５を必要に応じて速やかに装着及び撤
去できるとともに、その撤去後は道路上に作業等の妨げ
となるような突出物を無くすことができる。また、高価
なアームを路線上に常設しておく必要がないので、アー
ムの数を減らすことができ道路全体に係るポール支持装
置の設備費用が安価で済む。

【００２０】また、上部アーム４，下部アーム５をアー
ム長手方向に伸縮させることで、一対のポール保持部材
１３，１３ａがポール３を保持するときのそれぞれのポ
ール保持軸を鉛直直線上で略一致することができる。し
たがって、傾斜した道路側壁１に上部アーム４，下部ア
ーム５を装着するときに、少なくとも一方のアームを伸
縮させることで、ポール３を常に鉛直方向に保持するこ
とができる。これにより、図１に示すように、傾斜した
道路側壁１に対してそれぞれ占有のアームを用意する必
要がなく共用することができるので、全体の在庫を少な
くすることができ設備費用が安価で済む。

【００２１】そして、下部アーム５の円筒形状体３０に
ポール３を挿入することにより、ポール３は非固定状態
で支持される。更に、上部アーム４の板状部材２０，２
１でポール３を包囲し、アイボルト２５を溝２９の間を
通すことで回動させ、ハンドル２８を締付け方向に回す
ことにより板状部材２０，２１がポール３を締め付ける
とともに締着固定する。したがって、上部アーム４と下
部アーム５とのポール保持部材１３，１３ａにより、標
識が固定されたポール３を、工具等を用いることなく速
やかに装着及び撤去することができる。これにより、非
常に危険な高速道路上における作業時間を短縮すること
ができる。

【００２２】本実施の形態において、標識（図示せず）
を支持するためのポール３を、上部アーム４及び下部ア
ーム５の一対の支持金具により支持したが、３本以上の
支持金具でポール３を支持し、望ましくは最上部の支持
金具にポール固定手段を設けることにより構成してもよ
い。

【００２３】なお、図８に示すように、道路側壁１が水
平面に対して垂直である場合、テーパ座金６を介さず
に、取付プレート７を道路側壁１に固定することにより
固定金具２を構成することで、標識が固定されたポール
３を鉛直方向に保持することができる。

【００２４】

【発明の効果】請求項１記載の発明は、道路側壁の上下
方向に所定の間隔をおいて配置される複数の固定金具
と、固定金具に着脱自在に装着される複数の支持金具
と、支持金具の一端に設けられ標識が固定されたポール
を保持するポール保持手段とを具備するので、支持金具
は、必要に応じて固定金具に装着及び撤去することがで
き、その撤去後は道路上に作業等の妨げとなるような突
出物を無くすことができる。また、高価な支持金具を路
線上に常設しておく必要がないので、支持金具の数を減
らすことができ道路全体に係るポール支持装置の設備費
用が安価で済む。

【００２５】請求項２記載の発明は、固定金具は道路側
壁の傾斜角度に応じたテーパ角度を有するテーパ座金を
具備する。したがって、テーパ座金は、一方の面を道路
側壁に接するように設置されることで、その道路側壁に
接する面と所定の角度をなす他方の面が鉛直方向と平行
になる。これにより、固定金具は、道路側壁の傾斜角度
に応じたテーパ座金を備えて道路側壁に設置されること
で、固定金具の支持金具を支持する面を鉛直方向と平行
にすることができる。したがって、固定金具は、支持金
具を水平面に対しても平行に設置することができる。

【００２６】請求項３記載の発明は、支持金具は、長手
方向に伸縮自在である。したがって、少なくとも１つの
支持金具を伸縮させることで、標識が固定されたポール
を保持するポール保持軸が鉛直直線上で一致され、支持
金具は、ポールを鉛直方向に保持することができる。

【００２７】これにより、支持金具は、異なった傾斜角
度の道路側壁において共用することができるので、高価
な支持金具の在庫量を減らすことにより道路全体の設備
費用を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態のポール支持装置におけ
る、標識が固定されたポールの支持状態を側面から示す
説明図である。

【図２】本発明の一実施の形態において、一対の固定金
具と一対の支持金具との構成を示す斜視図である。

【図３】固定金具に装着された上部アームの平面図であ
る。

【図４】図３における側面の断面図である。

【図５】固定金具に装着された下部アームの平面図であ
る。

【図６】図５における側面の断面図である。

【図７】上部アームにおけるポール保持部材の正面図で
ある。

【図８】図１において道路側壁が水平面に対して垂直で
ある場合を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 道路側壁 ２ 固定金具 ３ ポール ４ 支持金具 ５ 支持金具 ６ テーパ座金 １３，１３ａ ポール保持部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 道路側壁の上下方向に所定の間隔をおい
   て配置される複数の固定金具と、 前記固定金具に着脱自在に装着される複数の支持金具
   と、 前記支持金具の一端に設けられ標識が固定されたポール
   を保持するポール保持手段と、を具備するポール支持装
   置。
2. 【請求項２】 前記固定金具は、道路側壁の傾斜角度に
   応じたテーパ角度を有するテーパ座金を具備する請求項
   １記載のポール支持装置。
3. 【請求項３】 前記支持金具は、長手方向に伸縮自在で
   ある請求項２記載のポール支持装置。