BR112014019785B1

BR112014019785B1 - método de limpeza de gás e aparelho de limpeza de gás

Info

Publication number: BR112014019785B1
Application number: BR112014019785-7A
Authority: BR
Inventors: Shinichi Fukuoka; Yoshihiro Suemune; Tooru Oohashi; Yoko Amano
Original assignee: Nippon Steel Corporation
Priority date: 2012-09-25
Filing date: 2013-09-24
Publication date: 2021-01-05
Also published as: JP5655978B2; MX355895B; KR20140076568A; BR112014019785A2; US9573172B2; BR112014019785A8; CN103857822A; US20140360537A1; MY167951A; MX2014009697A; JPWO2014050790A1; JP2014080673A; WO2014050790A1; KR101604558B1; CN103857822B

Abstract

MÉTODO DE LIMPEZA DE GÁS E APARELHO DE LIMPEZA DE GÁS. A presente invenção refere-se a um aparelho de limpeza de gás que inclui um par de bocais de limpeza que são dispostos de modo a confrontarem-se, e interpõem uma chapa de aço revestida entre eles em uma direção de espessura da chapa de aço revestida, e cada uma da qual ejeta um gás de limpeza ao longo de uma direção de largura da chapa de aço revestida; uma placa de blindagem de gás que é disposta em uma posição que separa em direção a um lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revestida, de modo que a placa de blindagem de gás é interposta entre o par de bocais de limpeza; e um bocal lateral que ejeta um gás para formar um fluxo de gás ao longo de cada superfície da placa de blindagem de gás em uma direção reversa para uma direção em que a chapa de aço revestida é retirada.

Description

[Campo Técnico da Invenção]

[001] A presente invenção refere-se a um método de limpeza de gás e a um aparelho de limpeza de gás.

[002] Prioridade é reivindicada ao Pedido de Patente Japonês No. 2012-211120, depositado em 25 de setembro de 2012, os conteú- dos do qual são aqui incorporados por referência.

[Técnica Relacionada]

[003] Tipicamente, um processo de formação de uma camada de revestimento em uma superfície de uma chapa de aço por um revesti- mento de imersão a quente, é conforme segue. Primeiro, a chapa de aço é imersa em um banho de revestimento, e, em seguida, é retirada em uma direção vertical a partir do banho de revestimento. Por exem- plo, conforme ilustrado nas FIGURAS 7A, 7B e 7C, um aparelho de limpeza de gás 100 é proporcionado acima do banho de revestimento.

[004] A FIG. 7A é uma vista (uma vista frontal do aparelho de lim- peza de gás 100) quando o aparelho de limpeza de gás 100 é visto em uma direção de espessura (em uma direção X na FIG. 7A) de uma chapa de aço revestida W que é retirada a partir do banho de revesti- mento (não ilustrado). A FIG. 7B é uma vista (uma vista plana do apa- relho de limpeza de gás 100) quando o aparelho de limpeza de gás 100 é visto em uma direção (em uma direção verticalmente ascenden- te: em uma direção Z na FIG. 7B), em que a chapa de aço revestida W é retirada. A FIG. 7C é uma vista (uma vista lateral do aparelho de lim- peza de gás 100) quando o aparelho de limpeza de gás 100 é visto em uma direção de largura (em uma direção Y na FIG. 7C) da chapa de aço revestida W.

[005] O aparelho de limpeza de gás 100 da técnica relacionada inclui um par de bocais de limpeza 101 e 102 que são dispostos de modo a confrontarem-se, e interpõem a chapa de aço revestida W en- tre eles na direção de espessura da chapa de aço revestida W (isto é, uma chapa de aço na qual o metal de revestimento é depositado) que é retirada a partir do banho de revestimento, e cada um do qual ejeta um gás de limpeza Gw ao longo da direção de largura da chapa de aço revestida W.

[006] O bocal de limpeza 101 tem um orifício de ejeção de gás de limpeza em forma de fenda 101a proporcionado na direção Y em uma extremidade da ponta do mesmo. O bocal de limpeza 102 tem um ori- fício de ejeção de gás de limpeza em forma de fenda 102a proporcio- nado na direção Y em uma extremidade da ponta do mesmo. Nas FI- GURAS 7A e 7C, uma linha de cadeia tracejada NZ indica posições centrais (isto é, posições em que os gases de limpezas Gw são ejeta- dos na direção Z) na direção Z dos orifícios de ejeção de gás de lim- peza 101a e 102a.

[007] O par de bocais de limpeza 101 e 102 sopram o gás de limpeza Gw (por exemplo, um gás inerte, ar, ou similares) em ambas as superfícies da chapa de aço revestida W ao longo da direção de largura da mesma, imediatamente após a chapa de aço revestida W ser retirada. Como um resultado, o metal de revestimento não solidifi- cado (metal de revestimento de imersão a quente) é removido a partir das superfícies da chapa de aço revestida W, e a quantidade de um depósito de revestimento nas superfícies da chapa de aço revestida W é ajustada.

[008] Conforme ilustrado nas FIGURAS 7A e 7B, tipicamente, ca- da um dos bocais de limpeza 101 e 102 tem um comprimento na dire- ção Y mais longo do que a largura da chapa de aço revestida W. Isto é, ambas as extremidades de cada um dos bocais de limpeza 101 e 102 se prolongam para os lados externos mais distantes do que am- bas as porções terminais da chapa de aço revestida W.

[009] Consequentemente, conforme ilustrado nas FIGURAS 8A e 8B, em uma região no lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revestida W, os gases de limpeza Gw, ejetados a partir do par de bocais de limpeza 101 e 102, colidem entre si.

[0010] Um uma região de colisão GC (daqui por diante, referida como uma região de colisão de gás) do gás de limpeza Gw, conforme ilustrado na FIG. 9, colisão (ocorrência de uma pressão negativa) e repulsão (ocorrência de uma pressão positiva) dos gases de limpeza, são repetidas, e, desse modo, turbulência de gás (um fluxo de gás, do qual uma pressão pulsa entre uma pressão positiva e uma pressão negativa) ocorre para efetuar a ocorrência da pressão negativa.

[0011] Durante a ejeção do gás de limpeza Gw, a pressão negati- va resultante a partir da turbulência do gás que ocorre na região de colisão de gás GC faz com que o metal de revestimento de imersão a quente depositado em cada porção terminal da chapa de aço revestida W seja puxado para o lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revestida W. Como um resultado, conforme ilustrado na FIG. 8A, uma membrana líquida LC do metal de revestimento de imersão a quente é formada em cada porção terminal da chapa de aço revestida W para intumescer em direção ao lado externo.

[0012] Conforme descrito acima, gotículas S (daqui por diante, re- feridas como salpicos) se difundem a partir da membrana líquida LC do metal de revestimento de imersão a quente, que é formada em ca- daporção terminal da chapa de aço revestida W, e são depositadas nos bocais de limpeza 101 e 102, equipamento periférico, ou na super- fície revestida da chapa de aço revestida W. Para conveniência de descrição, as FIGURAS 8A e 8B ilustram somente o lado externo de uma porção terminal da chapa de aço revestida W, mas o mesmo fe- nômeno ocorre nos lados externos de ambas as porções terminais da chapa de aço revestida W.

[0013] Quando os salpicos S são depositados nos bocais de lim- peza 101 e 102, as áreas de abertura dos orifícios de ejeção de gás de limpeza 101a e 102a se reduzem. Quando os salpicos S são aumen- tadamente depositados nos bocais de limpeza 101 e 102, os orifícios de ejeção de gás de limpeza 101a e 102a são bloqueados. Quando os salpicos S são depositados no equipamento periférico, existe uma possibilidade que as porções de deposição dos salpicos S corroem. Quando os salpicos S são depositados e solidificados na superfície revestida da chapa de aço revestida W, a dimensão ou o exterior da superfície revestida é adversamente afetado.

[0014] Na técnica relacionada, existe um caso onde, conforme ilustrado nas FIGURAS 10A e 10B, uma placa de blindagem de gás 103 para supressão da difusão e a deposição dos salpicos S, é dispos- ta em uma posição que separa em direção ao lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revestida W. A placa de blindagem de gás 103 é disposta de modo que a placa de blindagem de gás 103 é interposta entre o bocal de limpeza 101 e o bocal de limpeza 102. Isto é, os gases de limpeza Gw ejetados a partir do par de bocais de lim- peza 101 e 102 colidem entre si com ambas as superfícies da placa de blindagem de gás 103.

[0015] Como um resultado, conforme ilustrado nas FIGURAS 10A e 10B, a região de colisão de gás GC tem uma largura reduzida na di- reção Y, e a turbulência do gás que ocorre na região de colisão de gás GC, também gera pressão negativa reduzida, fazendo com que, desse modo, a membrana líquida LC do metal de revestimento de imersão a quente intumesça menos em direção ao lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revestida W, e diminuindo a quantidade dos salpicos S que se difundem a partir da membrana líquida LC.

[0016] Como tal, quando a placa de blindagem de gás 103 é pro- porcionada, a difusão e a deposição dos salpicos S podem ser supri- midas a alguma extensão. Para conveniência de descrição, as FIGU- RAS 10A e 10B ilustram somente o lado externo de uma porção termi- nal da chapa de aço revestida W, mas o mesmo fenômeno ocorre nos lados externos de ambas porções terminais da chapa de aço revestida W.

[0017] Uma distância entre cada porção terminal da chapa de aço revestida W e a placa de blindagem de gás 103 é, preferivelmente, ajustada para ser a mais curta possível (a região de colisão de gás GC é ajustada para ser pequena), de modo que a membrana líquida LC em cada porção terminal da chapa de aço revestida W seja menos afe- tada pela pressão negativa da turbulência do gás que ocorre na região de colisão de gás GC.

[0018] Contudo, em uma operação real, cada porção terminal da chapa de aço revestida W retirada a partir do banho de revestimento não está sempre a uma posição constante na direção Y. Consequen- temente,é necessário ajustar a distância entre cada porção terminal da chapa de aço revestida W e a placa de blindagem de gás 103 a um valor com uma margem de segurança, de modo que a chapa de aço revestida W e a placa de blindagem de gás 103 não entrem em conta- to entre si. Isto é, existe um limite ao efeito de supressão de salpico pela placa de blindagem de gás 103.

[0019] Conforme descrito acima, somente com a placa de blinda- gem de gás 103 sendo proporcionada na posição que separa em dire- ção ao lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revesti- da W, é difícil suprimir suficientemente a difusão e a deposição dos salpicos S.

[0020] Em particular, no revestimento de imersão a quente recen- te, uma quantidade de líquido de revestimento que é captada, aumenta em conjunto com uma alta velocidade de revestimento, existe uma tendência que uma pressão de ejeção do gás de limpeza é aumentada de modo que a quantidade de um depósito de revestimento seja redu- zida e, desse modo, uma contramedida contra os salpicos torne-se uma tarefa importante. Consequentemente, um processo de limpeza do revestimento de imersão a quente requer uma medida que serve para suprimir ou impedir efetivamente a difusão e a deposição dos sal- picos S.

[0021] Por exemplo, conforme ilustrado nas FIGURAS 11A e 11B, o Documento de Patente 1 revela uma tecnologia em que um bocal de ejeção de gás de purga 104 é proporcionado em uma folga entre cada porção terminal da chapa de aço revestida W e a placa de blindagem de gás 103, e o bocal de ejeção de gás de purga 104 ejeta um gás de purga Gp em uma direção (em uma direção verticalmente descenden- te), reversa à direção em que a chapa de aço revestida W é retirada.

[0022] De acordo com a técnica, uma cortina de gás resultante a partir do gás de purga Gp é formada na folga entre cada porção termi- nal da chapa de aço revestida W e a placa de blindagem de gás 103. Como um resultado, as direções em que os salpicos S se difundem de cada porção terminal da chapa de aço revestida W são limitadas à di- reção verticalmente descendente, e a difusão e a deposição dos salpi- cos S são suprimidas.

[Documento da Técnica Anterior] Documento de Patente]

[0023] [Documento de Patente 1] Pedido de Patente Não Exami- nado Japonês, Primeira Publicação No. H07-331404

[Revelação da Invenção] [Problemas a serem Solucionados pela Invenção]

[0024] Conforme descrito acima, de acordo com o Documento de Patente 1, a difusão e a deposição dos salpicos S podem ser adicio- nalmente suprimidas pela provisão do bocal de ejeção de gás de pur- ga 104, comparado à quando somente a placa de blindagem de gás 103 é proporcionada. Contudo, de acordo com a pesquisa realizada pelo inventor, é determinado que a técnica descrita no Documento de Patente 1 não atende suficientemente uma alta pressão de gás de lim- peza em conjunto com um processo de revestimento de imersão a quente de alta velocidade, e existe ainda ambiente para aperfeiçoa- mento no ponto de vista do efeito de supressão de salpico.

[0025] A presente invenção é produzida em consideração dos pro- blemas acima descritos, e um objetivo da presente invenção é propor- cionar um método de limpeza de gás e um aparelho de limpeza de gás que têm um efeito de supressão de salpico maior do que da técnica relacionada.

[Medidas para Solucionar o Problema]

[0026] A presente invenção adota as seguintes medidas para solu- cionar os problemas acima mencionados, e alcançar o objetivo relaci- onado. (1) Um método de limpeza de gás, de acordo com um as- pecto da presente invenção, é um método em que um gás de limpeza é ejetado ao longo de uma direção de largura de uma chapa de aço revestida de um par de bocais de limpeza que são dispostos de modo a confrontarem-se, e interpõem a chapa de aço revestida entre eles em uma direção de espessura da chapa de aço revestida que é retira- da de um banho de revestimento e, desse modo, a quantidade de um depósito de revestimento da chapa de aço revestida é ajustada. O mé- todo inclui dispor uma placa de blindagem de gás em uma posição que separa em direção a um lado externo de cada porção terminal na dire- ção de largura da chapa de aço revestida, de modo que a placa de blindagem de gás é interposta entre o par de bocais de limpeza, eje- tando um gás de um bocal lateral disposto em uma posição pré- determinada, e, desse modo, formando um fluxo de gás ao longo de cada superfície da placa de blindagem de gás em uma direção reversa a uma direção em que a chapa de aço revestida é retirada. (2) No método de limpeza de gás, de acordo com (1), o bo- cal lateral pode ser disposto em cada superfície da placa de blindagem de gás. (3) No método de limpeza de gás, de acordo com (1) ou (2), o gás ejetado a partir do bocal lateral pode ser ar, ou um gás inerte. (4) Um aparelho de limpeza de gás, de acordo com um as- pecto da presente invenção, inclui um par de bocais de limpeza que são dispostos de modo a confrontarem-se, e interpõem uma chapa de aço revestida entre eles em uma direção de espessura da chapa de aço revestida que é retirada de um banho de revestimento, e cada um do qual ejeta um gás de limpeza ao longo de uma direção de largura da chapa de aço revestida; uma placa de blindagem de gás que é dis- posta em uma posição que separa em direção a um lado externo de cada porção terminal na direção de largura da chapa de aço revestida, de modo que a placa de blindagem de gás é interposta entre o par de bocais de limpeza; e um bocal lateral que ejeta um gás para formar um fluxo de gás ao longo de cada superfície da placa de blindagem de gás em uma direção reversa a uma direção em que a chapa de aço reves- tidaé retirada. (5) No aparelho de limpeza de gás, de acordo com (4), o bocal lateral pode ser disposto em cada superfície da placa de blinda- gem de gás. (6) No aparelho de limpeza de gás, de acordo com (4) ou (5), um gás ejetado a partir do bocal lateral pode ser ar, ou um gás inerte.

[Efeitos da Invenção]

[0027] De acordo com os aspectos, é possível suprimir significan- temente a difusão e a deposição dos salpicos de metal de revestimen- to não solidificado em um processo de revestimento de imersão a quente, comparado á técnica relacionada. Isto é, de acordo com os aspectos, é possível proporcionar o método de limpeza de gás e o aparelho de limpeza de gás, que têm um efeito de supressão de salpi- co maior do que aquele da técnica relacionada.

[Breve Descrição dos Desenhos]

[0028] A FIG. 1A é uma vista frontal de um aparelho de limpeza de gás 1, de acordo com uma concretização da presente invenção.

[0029] A FIG. 1B é uma vista plana do aparelho de limpeza de gás 1, de acordo com a concretização da presente invenção.

[0030] A FIG. 1C é uma vista lateral do aparelho de limpeza de gás 1, de acordo com a concretização da presente invenção.

[0031] A FIG. 2A é uma vista esquemática ilustrando um efeito de supressão de salpico do aparelho de limpeza de gás 1, de acordo com a concretização da presente invenção.

[0032] A FIG. 2B é uma vista esquemática ilustrando o efeito de supressão de salpico do aparelho de limpeza de gás 1, de acordo com a concretização da presente invenção.

[0033] A FIG. 3A é uma vista esquemática ilustrando o efeito de supressão de salpico de uma técnica descrita no Documento de Paten- te 1.

[0034] A FIG. 3B é uma vista esquemática ilustrando o efeito de supressão de salpico da técnica descrita no Documento de Patente 1.

[0035] A FIG. 4 é uma vista esquemática ilustrando um exemplo de modificação da concretização.

[0036] A FIG. 5A é uma vista esquemática ilustrando um exemplo de modificação da concretização.

[0037] A FIG. 5B é uma vista esquemática ilustrando o exemplo de modificação da concretização.

[0038] A FIG. 6A é uma vista esquemática ilustrando um exemplo de modificação da concretização.

[0039] A FIG. 6B é uma vista esquemática ilustrando o exemplo de modificação da concretização.

[0040] A FIG. 7A é uma vista frontal de um aparelho de limpeza de gás 100 da técnica relacionada.

[0041] A FIG. 7B é uma vista plana do aparelho de limpeza de gás 100 da técnica relacionada.

[0042] A FIG. 7C é uma vista lateral do aparelho de limpeza de gás 100 da técnica relacionada.

[0043] A FIG. 8A é uma vista esquemática ilustrando um modo em que salpicos S se difundem de cada porção terminal de uma chapa de aço revestida W devido a turbulência do gás que ocorre em uma regi- ão de colisão GC de um gás de limpeza Gw.

[0044] A FIG. 8B é uma vista esquemática ilustrando o modo em que os salpicos S se difundem de cada porção terminal da chapa de aço revestida W devido a turbulência do gás que ocorre na região de colisão GC do gás de limpeza Gw.

[0045] A FIG. 9 é uma vista esquemática ilustrando um mecanismo em que turbulência do gás (um fluxo de gás, do qual uma pressão pul- sa entre uma pressão positiva e uma pressão negativa) ocorre na re- gião de colisão GC do gás de limpeza Gw para acompanhar a ocor- rência de uma pressão negativa.

[0046] A FIG. 10A é uma vista esquemática ilustrando o modo em que os salpicos S se difundem de cada porção terminal da chapa de aço revestida W quando uma placa de blindagem de gás 103 é pro- porcionada.

[0047] A FIG. 10B é uma vista esquemática ilustrando o modo em que os salpicos S se difundem de cada porção terminal da chapa de aço revestida W quando a placa de blindagem de gás 103 é proporci- onada.

[0048] A FIG. 11A é uma vista esquemática ilustrando a técnica descrita no Documento de Patente 1.

[0049] A FIG. 11B é uma vista esquemática ilustrando a técnica descrita no Documento de Patente 1.

[Concretizações da Invenção]

[0050] Daqui por diante, uma concretização da presente invenção será descrita em detalhe com referência aos desenhos acompanhan- tes.

[0051] As FIGURAS 1A, 1B e 1C são vistas esquemáticas ilus- trando uma configuração de um aparelho de limpeza de gás 1, de acordo com a concretização. A FIG. 1A é uma vista (uma vista frontal do aparelho de limpeza de gás 1) quando o aparelho de limpeza de gás 1 é visto em uma direção de espessura (em uma direção X na FIG. 1A) de uma chapa de aço revestida W que é retirada de um banho de revestimento (não ilustrado). A FIG. 1B é uma vista (uma vista plana do aparelho de limpeza de gás 1) quando o aparelho de limpeza de gás 1 é visto em uma direção (em uma direção verticalmente ascendente: em uma direção Z na FIG. 1B), em que a chapa de aço revestida W é retirada. A FIG. 1C é uma vista (uma vista lateral do aparelho de limpe- za de gás 1) quando o aparelho de limpeza de gás 1 é visto em uma direção de largura (em uma direção Y na FIG. 1C) da chapa de aço revestida W.

[0052] Conforme ilustrado nas FIGURAS 1A, 1B e 1C, o aparelho de limpeza de gás 1, de acordo com a concretização, inclui um par de bocais de limpeza 11 e 12; duas placas de blindagem de gás 13 e 14; dois primeiros bocais laterais 15 e 16; e dois segundos bocais laterais 17 e 18. Na FIG. 1A, os bocais de limpeza 11 e 12 não são ilustrados.

[0053] O par de bocais de limpeza 11 e 12 são dispostos de modo a confrontarem-se, e interpõem a chapa de aço revestida W entre eles na direção de espessura da chapa de aço revestida W (isto é, uma chapa de aço em que metal de revestimento é depositado) que é reti- rada a partir do banho de revestimento, e cada um do par de bocais de limpeza 11 e 12 ejeta um gás de limpeza Gw ao longo da direção de largura da chapa de aço revestida W. O bocal de limpeza 11 tem um orifício de ejeção de gás de limpeza em forma de fenda 11a proporcio- nado na direção Y em uma extremidade da ponta do mesmo. O bocal de limpeza 12 tem um orifício de ejeção de gás de limpeza em forma de fenda 12a proporcionado na direção Y em uma extremidade da ponta do mesmo. Nas FIGURAS 1A e 1C, uma linha de cadeia trace- jada NZ indica posições centrais (isto é, posições nas quais os gases de limpeza Gw são ejetados na direção Z) na direção Z dos orifícios de ejeção de gás de limpeza 11a e 12a.

[0054] A placa de blindagem de gás 13 é disposta em uma posição que separa em direção ao lado externo de uma porção terminal da chapa de aço revestida W na direção Y, de modo que a placa de blin- dagem de gás 13 é interposta pelos bocais de limpeza 11 e 12. A placa de blindagem de gás 14 é disposta em uma posição que separa em direção ao lado externo a partir da outra porção terminal da chapa de aço revestida W na direção Y, de modo que a placa de blindagem de gás 14 é interposta pelos bocais de limpeza 11 e 12. O gás de limpeza Gw ejetado de cada um do par de bocais de limpeza 11 e 12 colide com cada superfície das placas de blindagem de gás 13 e 14.

[0055] As placas de blindagem de gás 13 e 14 são, preferivelmen- te, dispostas de modo que as direções de espessura das placas de blindagem de gás 13 e 14 coincidem com a direção de espessura da chapa de aço revestida W.

[0056] É preferido que uma distância entre a placa de blindagem de gás 13 e uma porção terminal da chapa de aço revestida W seja curta, mas, em uma operação real, é necessário ajustar a distância entre a placa de blindagem de gás 13 e uma porção terminal da chapa de aço revestida W a um valor com uma margem de segurança, de modo que a placa de blindagem de gás 13 e uma porção terminal da chapa de aço revestida W não entram em contato entre si. A distância entre a placa de blindagem de gás 14 e a outra porção terminal da chapa de aço revestida W é também ajustada similarmente à distância entre a placa de blindagem de gás 13 e uma porção terminal da chapa de aço revestida W.

[0057] O primeiro bocal lateral 15 é disposto na vizinhança de uma extremidade superior de uma superfície frontal da placa de blindagem de gás 13. O primeiro bocal lateral 16 é disposto na vizinhança de uma extremidade superior de uma superfície traseira da placa de blindagem de gás 13. Os primeiros bocais laterais 15 e 16 são dispostos de modo a confrontarem-se, e interpõem a placa de blindagem de gás 13 entre eles.

[0058] Cada um dos primeiros bocais laterais 15 e 16 ejeta um gás lateral Gs em uma direção (em uma direção verticalmente descenden- te) reversa à direção em que a chapa de aço revestida W é retirada. Consequentemente, um fluxo de gás (daqui por diante, referido como um fluxo de gás lateral descendente) é formado ao longo de cada su- perfície (superfícies frontal e traseira) da placa de blindagem de gás 13 em uma direção reversa à direção em que a chapa de aço revestida W é retirada.

[0059] Um orifício de ejeção de gás lateral em forma de fenda (não ilustrado) prolongando-se na direção Y é proporcionado em uma ex- tremidade da ponta de cada um dos primeiros bocais laterais 15 e 16. Consequentemente, o gás lateral Gs é ejetado de cada um dos primei- ros bocais laterais 15 e 16 e, desse modo, o fluxo de gás lateral des- cendente tendo uma largura constante na direção Y é formado em ca- dasuperfície da placa de blindagem de gás 13.

[0060] A forma do orifício de ejeção de gás lateral proporcionado na extremidade da ponta de cada um dos primeiros bocais laterais 15 e 16 não é limitada a uma forma de fenda. Por exemplo, é preferido que uma pluralidade de orifícios de ejeção de gás lateral circulares se- ja proporcionada em intervalos constantes ao longo da direção Y na extremidade da ponta de cada um dos primeiros bocais laterais 15 e 16.

[0061] O segundo bocal lateral 17 é disposto na vizinhança de uma extremidade superior de uma superfície frontal da placa de blin- dagem de gás 14. O segundo bocal lateral 18 é disposto na vizinhança de uma extremidade superior de uma superfície traseira da placa de blindagem de gás 14. Os segundos bocais laterais 17 e 18 são dispos- tos de modo a confrontarem-se, e interpõem a placa de blindagem de gás 14 entre eles.

[0062] Cada um dos segundos bocais laterais 17 e 18 ejeta um gás lateral Gs em uma direção reversa à direção em que a chapa de aço revestida W é retirada. Consequentemente, um fluxo de gás lateral descendente é formado ao longo de cada superfície da placa de blin- dagem de gás 14 em uma direção reversa à direção em que a chapa de aço revestida W é retirada.

[0063] Um orifício de ejeção de gás lateral em forma de fenda (não ilustrado) que se prolonga na direção Y é proporcionado em uma ex- tremidade da ponta de cada um dos segundos bocais laterais 17 e 18. Consequentemente, o gás lateral Gs é ejetado de cada um dos segun- dos bocais laterais 17 e 18 e, desse modo, o fluxo de gás lateral des- cendente tendo uma largura constante na direção Y é formado em ca- dasuperfície da placa de blindagem de gás 14.

[0064] A forma do orifício de ejeção de gás lateral proporcionado na extremidade da ponta de cada um dos segundos bocais laterais 17 e 18 não é limitada a uma forma de fenda. Por exemplo, é preferido que uma pluralidade de orifícios de ejeção de gás lateral circulares se- ja proporcionada em intervalos constantes ao longo da direção Y na extremidade da ponta de cada um dos segundos bocais laterais 17 e 18. O gás lateral Gs ejetado de cada um dos primeiros bocais laterais 15 e 16, e de cada um dos segundos bocais laterais 17 e 18 é, preferi- velmente, ar, ou um gás inerte.

[0065] Daqui por diante, efeitos operacionais do aparelho de lim- peza de gás 1 com esta configuração serão descritos.

[0066] Os gases de limpeza Gw ejetados a partir do par de bocais de limpeza 11 e 12, colidem com ambas as superfícies da placa de blindagem de gás 13 e 14. Como um resultado, conforme ilustrado nas FIGURAS 10A e 10B, a região de colisão de gás GC tem largura redu- zida na direção Y, e turbulência do gás que ocorre na região de colisão de gás GC também gera pressão negativa reduzida, fazendo com que, desse modo, a membrana líquida LC de metal de revestimento de imersão a quente intumesça menos em direção ao lado externo de ca- daporção terminal da chapa de aço revestida W, e diminuindo a quan- tidade dos salpicos S que se difundem a partir da membrana líquida LC.

[0067] O fato que, como tal, quando as placas de blindagem de gás 13 e 14 são proporcionadas, a difusão e a deposição dos salpicos podem ser suprimidas a alguma extensão, já foi discutido. Contudo, em uma operação real, desde que é necessário ajustar a distância en- tre cada porção terminal da chapa de aço revestida W, e cada uma das placas de blindagem de gás 13 e 14 a um valor com uma margem de segurança de modo que a chapa de aço revestida W e as placas de blindagem de gás 13 e 14 não entram em contato entre si, existe um limite a um efeito de redução de salpico pelas placas de blindagem de gás 13 e 14.

[0068] No aparelho de limpeza de gás 1 da concretização, o fluxo de gás lateral descendente é formado em cada superfície das placas de blindagem de gás 13 e 14 pela ejeção do gás lateral Gs. Quando a placa de blindagem de gás 13 é tomada como um exemplo, conforme ilustrado nas FIGURAS 2A e 2B, um fluxo de gás Ga (daqui por diante, referido como um fluxo de gás associado descendente) é formado no lado externo de cada porção terminal da placa de blindagem de gás 13 devido aos fluxos de gás lateral descendente formados em ambas as superfícies da placa de blindagem de gás 13, e escoa na direção re- versaà direção em que a chapa de aço revestida W é retirada.

[0069] Como tal, parte da turbulência do gás que ocorre na região de colisão de gás GC estabiliza como um fluxo de gás descendente devido ao fluxo de gás associado descendente Ga formado entre a placa de blindagem de gás 13 e uma porção terminal da chapa de aço revestida W e, desse modo, a pulsação por pressão é eliminada. Isto implica que a região de colisão de gás GC entre a placa de blindagem de gás 13 e uma porção terminal da chapa de aço revestida W tem largura reduzida na direção Y na praticalidade (a membrana líquida LC em cada porção terminal da chapa de aço revestida W é menos afeta- da por uma pressão negativa). A placa de blindagem de gás 14 é tam- bém submetida ao mesmo fenômeno.

[0070] Isto é, de acordo com a concretização, a membrana líquida LC do metal de revestimento de imersão a quente pode intumescer menos em direção ao lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revestida W (referir-se à FIG. 2A) do que na técnica relacionada em que somente a placa de blindagem de gás é proporcionada. Como um resultado, é possível ainda diminuir a quantidade dos salpicos S que se difundem a partir da membrana líquida LC do metal de revesti- mento de imersão a quente.

[0071] Em contraste, conforme discutido acima, a técnica (em que a placa de blindagem de gás 103 e o bocal de ejeção de gás de purga 104, são combinados) descrita no Documento de Patente 1, não aten- de suficientemente um gás de limpeza de alta pressão em conjunto com um processo de revestimento de imersão a quente de alta veloci- dade, e não pode proporcionar o mesmo nível do efeito de supressão de salpico conforme aquele da concretização. Daqui por diante, uma razão deste será descrita.

[0072] Na técnica descrita no Documento de Patente 1, o fluxo descendente do gás de purga Gp é formado na folga entre cada por- ção terminal da chapa de aço revestida W e a placa de blindagem de gás 103 e, desse modo, as direções em que os salpicos S se difundem a partir da membrana líquida LC do metal de revestimento de imersão a quente que intumesce em direção ao lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revestida W são limitadas à direção vertical- mente descendente (referir-se à FIG. 11A).

[0073] Mesmo na técnica descrita no Documento de Patente 1, é considerado que desde que o fluxo descendente do gás de purga Gp é formado na folga entre cada porção terminal da chapa de aço revesti- da W e a placa de blindagem de gás 103, parte da turbulência do gás que ocorre na região de colisão de gás GC estabiliza como um fluxo de gás descendente, e, desse modo, a pulsação por pressão é elimi- nada. Isto é, mesmo na técnica descrita no Documento de Patente 1, é aparentemente considerado que similar à concretização, a região de colisão de gás GC entre a placa de blindagem de gás 103 e cada por- ção terminal da chapa de aço revestida W tem largura reduzida na di- reção Y na praticalidade (a membrana líquida LC em cada porção ter- minal da chapa de aço revestida W é menos afetada por uma pressão negativa).

[0074] Contudo, de acordo com a pesquisa realizada pelo inventor, é determinado que mesmo embora o bocal de ejeção de gás de purga 104 ejete o gás de purga Gp na direção verticalmente descendente ao longo da folga entre cada porção terminal da chapa de aço revestida W e a placa de blindagem de gás 103, a largura na direção Y da região de colisão de gás GC não se torna pequena.

[0075] Conforme ilustrado nas FIGURAS 3A e 3B, na técnica des- crita no Documento de Patente 1, desde que os gases de limpeza Gw ejetados de cada um dos bocais de limpeza 101 e 102 colidem entre si em ambas as superfícies da placa de blindagem de gás 103, um fluxo ascendente Gu e um fluxo descendente Gd do gás de limpeza Gw são formados em uma região de colisão (uma posição indicada por um símbolo de referência NZ nas FIGURAS 3A e 3B) como um ponto de partida ao longo de cada superfície da placa de blindagem de gás 103. Além disso, um fluxo ascendente Gua e um fluxo descendente Gda do gás de limpeza Gw são similarmente formados na vizinhança de cada extremidade da placa de blindagem de gás 103.

[0076] O fluxo descendente do gás de purga Gp é grandemente amortecido devido ao fluxo ascendente Gua do gás de limpeza Gw formado na vizinhança de cada extremidade da placa de blindagem de gás 103. Como um resultado, parte da turbulência do gás que ocorre na região de colisão de gás GC não estabiliza como um fluxo de gás descendente, e a largura na direção Y da região de colisão de gás GC não se torna pequena.

[0077] Desde que o fluxo ascendente Gu do gás de limpeza Gw, que é formado em cada superfície da placa de blindagem de gás 103, é pressurizado tão altamente quanto o gás de limpeza Gw é pressuri- zado em conjunto com um processo de revestimento de imersão a quente de alta velocidade, o fluxo descendente do gás de purga Gp é também grandemente amortecido. Isto é, o efeito de supressão de sal- pico causado pelo gás de purga Gp ejetado a partir do bocal de ejeção de gás de purga 104 é reduzido, em conjunto com o processo de re- vestimento de imersão a quente de alta velocidade.

[0078] Consequentemente, quando a concretização é comparada à técnica descrita no Documento de Patente 1, a concretização pode proporcionar o efeito de supressão de salpico maior do que da técnica descrita no Documento de Patente 1.

[0079] A concretização ilustra a configuração em que dois primei- ros bocais laterais 15 e 16 são diretamente dispostos em ambas as superfícies da placa de blindagem de gás 13, e dois segundos bocais laterais 17 e 18 são diretamente dispostos em ambas as superfícies da placa de blindagem de gás 14.

[0080] Contudo, a presente invenção não é limitada à concretiza- ção. Considerando-se que os fluxos de gás lateral descendente podem ser formados em ambas as superfícies das placas de blindagem de gás 13 e 14, não existe limite ao número ou disposição dos bocais la- terais.

[0081] Por exemplo, conforme ilustrado na FIG. 4, a presente in- venção pode adotar uma configuração em que os primeiros bocais la- terais 15 e 16 são dispostos em posições que separam para cima a partir da placa de blindagem de gás 13, e ejetam os gases laterais em direção a ambas as superfícies da placa de blindagem de gás 13 a partir das posições. A FIG. 4 não ilustra os relacionamentos posicionais dos segundos bocais laterais 17 e 18 com relação à placa de blinda- gem de gás 14, mas os relacionamentos posicionais são também os mesmos.

[0082] Por exemplo, conforme ilustrado nas FIGURAS 5A e 5B, a presente invenção pode adotar uma configuração em que na substitui- ção dos primeiros bocais laterais 15 e 16, um primeiro bocal lateral 21 é proporcionado diretamente acima da placa de blindagem de gás 13, e na substituição dos segundos bocais laterais 17 e 18, um segundo bocal lateral 22 é proporcionado diretamente acima da placa de blin- dagem de gás 14.

[0083] Conforme ilustrado na FIG. 5B, um gás lateral Gs ejetado verticalmente para baixo a partir do segundo bocal lateral 21 é dividido em dois fluxos descendentes centralizados ao redor da placa de blin- dagem de gás 13. Como um resultado, os fluxos de gás lateral des- cendentesão formados em ambas as superfícies da placa de blinda- gem de gás 13. Um relacionamento entre o segundo bocal lateral 22 e a placa de blindagem de gás 14 será também o mesmo.

[0084] Além disso, por exemplo, conforme ilustrado nas FIGURAS 6A e 6B, na substituição dos primeiros bocais laterais 15 e 16, um par de primeiros bocais auxiliares 25 e 26 pode ser disposto à jusante da chapa de aço W mais distante do que os bocais de limpeza 11 e 12, de modo que o par de primeiros bocais auxiliares 25 e 26 confrontam-se para interporem a placa de blindagem de gás 13 entre eles. Na substi- tuição dos segundos bocais laterais 17 e 18, um par de segundos bo- cais auxiliares 27 e 28 pode ser disposto à jusante da chapa de aço W mais distante do que os bocais de limpeza 11 e 12, de modo que o par de segundos bocais auxiliares 27 e 28 confrontam-se para interpor a placa de blindagem de gás 14 entre eles. Nas FIGURAS 6A e 6B, o segundo bocal auxiliar 28 não é ilustrado.

[0085] Cada um dos primeiros bocais auxiliares 25 e 26 ejeta o gás lateral Gs em direção a chapa de aço W na direção X. Consequen- temente, conforme ilustrado na FIG. 6B, um fluxo descendente (um fluxo de gás lateral descendente) do gás lateral Gs é formado em cada superfície da placa de blindagem de gás 13. Similarmente, cada um dos segundos bocais auxiliares 27 e 28 ejeta o gás lateral Gs em dire- ção a chapa de aço W na direção X. Consequentemente, um fluxo descendente (um fluxo de gás lateral descendente) do gás lateral Gs, é formado em cada uma da superfície da placa de blindagem de gás 14 (não ilustrada na FIG. 6B).

[Aplicabilidade Industrial]

[0086] Conforme descrito acima, de acordo com a presente inven- ção, é possível suprimir significantemente a difusão dos salpicos no processo de revestimento de imersão a quente. Consequentemente, a presente invenção é altamente aplicável a uma indústria de revesti- mento. [Breve Descrição dos Símbolos de Referência] 1, 100: APARELHO DE LIMPEZA DE GÁS 11, 12, 101, 102: BOCAL DE LIMPEZA 13, 14, 103: PLACA DE BLINDAGEM DE GÁS 15, 16, 21: PRIMEIRO BOCAL LATERAL 17, 18, 22: SEGUNDO BOCAL LATERAL 25, 26: PRIMEIRO BOCAL AUXILIAR 27, 28: SEGUNDO BOCAL AUXILIAR 104: BOCAL DE EJEÇÃO DE GÁS DE PURGA W: CHAPA DE AÇO REVESTIDA Gw: GÁS DE LIMPEZA Gs: GÁS LATERAL Gp: GÁS DE PURGA GC: REGIÃO DE COLISÃO DE GÁS LC: MEMBRANA LÍQUIDA DE METAL DE REVESTIMEN- TO DE IMERSÃO A QUENTE S: GOTÍCULA DE METAL DE REVESTIMENTO DE IMER- SÃO A QUENTE (SALPICO)

Claims

1. Método de limpeza de gás em que um gás de limpeza (Gw) é ejetado ao longo de uma direção de largura de uma chapa de aço revestida (W) de um par de bocais de limpeza (11, 12, 101, 102) que são dispostos de modo a se confrontarem, e interpõem a chapa de aço revestida (W) entre os mesmos em uma direção de espessura da chapa de aço revestida (W) que é retirada de um banho de revesti- mento e, desse modo, a quantidade de um depósito de revestimento da chapa de aço revestida (W) é ajustada, o método sendo caracteri- zado pelo fato de compreender: dispor uma placa de blindagem de gás (13, 14, 103) em uma posição que separa em direção a um lado externo de cada porção terminal na direção de largura da chapa de aço revestida (W), de modo que a placa de blindagem de gás (13, 14, 103) é interposta entre o par de bocais de limpeza (11, 12, 101, 102); e ejetar um gás de um bocal lateral disposto em uma posição que é em cada superfície da placa de blindagem de gás (13, 14, 103) e separa em direção a um lado externo de cada porção terminal na direção de largura da chapa de aço revestida (W) e então formar um fluxo de gás ao longo de cada superfície da placa de blindagem de gás (13, 14, 103) em uma direção reversa a uma direção em que a chapa de aço revestida (W) é retirada, e desta forma, formando um fluxo de gás associado entre a placa de blindagem de gás (13, 14, 103) e a porção terminal da chapa de aço revestida (W) devido ao fluxo de gás ao longo de cada superfície da placa de blindagem de gás (13, 14, 103), o fluxo de gás associado fluindo em uma direção reversa a uma direção em que a chapa de aço revestida (W) é retirada.

2. Método de limpeza de gás, de acordo com a reivindica- ção 1, caracterizado pelo fato de que o gás ejetado a partir do bo- cal lateral é ar ou um gás inerte.

3. Aparelho de limpeza de gás (1, 100), caracterizado pelo fato de compreender: um par de bocais de limpeza (11, 12, 101, 102) que são dispostos de modo a confrontarem-se, e interpõem uma chapa de aço revestida (W) entre eles em uma direção de espessura da chapa de aço revestida (W) que é retirada de um banho de revestimento, e cada um do qual ejeta um gás de limpeza (Gw) ao longo de uma direção de largura da chapa de aço revestida (W); uma placa de blindagem de gás (13, 14, 103) que é dispos- ta em uma posição que separa em direção a um lado externo de cada porção terminal da chapa de aço revestida (W) na direção de largura da chapa de aço revestida (W), de modo que a placa de blindagem de gás (13, 14, 103) é interposta entre o par de bocais de limpeza (11, 12, 101, 102); e um bocal lateral que está em cada superfície da placa de blindagem de gás (13, 14, 103) e separa em direção a um lado externo de cada porção terminal na direção de largura da chapa de aço reves- tida (W) ejeta um gás para formar um fluxo de gás ao longo de cada superfície da placa de blindagem de gás (13, 14, 103) em uma direção reversa para uma direção em que a chapa de aço revestida (W) é reti- rada, e desta forma, para formar um fluxo de gás associado entre a placa de blindagem de gás (13, 14, 103) e a porção terminal da chapa de aço revestida (W) devido ao fluxo de gás, o fluxo de gás associado fluindo em uma direção reversa a uma direção em que a chapa de aço revestida (W) é retirada.

4. Aparelho de limpeza de gás (1, 100), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que um gás ejetado a partir do bocal lateral é ar, ou um gás inerte.