BR112013018860B1 - aparelho, sistema, e método para vaporizar uma mistura de combustível - Google Patents

Abstract

APARELHO, SISTEMA, E MÉTODO PARA VAPORIZAR UMA MISTURA DE COMBUSTÍVEL. Um aparelho, sistema e método são revelados vaporizar combustível. Um método para vaporizar combustível inclui a provisão de um vaporizador de combustível. O vaporizador de combustível inclui uma câmara para receber um líquido, a câmara compreendendo pelo menos uma entrada e pelo menos uma saída. O vaporizador de combustível também inclui um módulo de controlador acoplado à câmara, e um oscilador disposto dentro da câmara e configurado para ser acionado pelo módulo de controlador. O método inclui a alimentação de água através de uma entrada de pelo menos uma entrada à câmara. O método inclui o acionamento do oscilador utilizando o módulo de controlador em uma frequência predeterminada, em que uma névoa é crada à partir do líquido. O método também inclui a introdução da névoa à partir da câmara através de uma saída da pelo menos uma saída em uma entrada de um motor de combustão interna.

Description

REFERÊNCIAS A PEDIDOS DE PATENTE RELACIONADOS

Este pedido de patente reivindica o beneficio do 5 pedido de patente provisório americano número US 61/435,613, intitulado "H2G 127 System" e depositado em 24 de janeiro de - 2011, por Walt Jenkins e o pedido de patente provisório americano número US 61/435,618, intitulado "Spark Plug <

Design" e depositado em 24 de janeiro de 2011, de Walt 10 Jenkins, os quais são incorporados a esse documento por referência.

CAMPO

Esta invenção refere-se à vaporização de um liquido e, mais particularmente, refere-se à vaporização de um 15 liquido para entrada em um motor de combustão interna.

HISTÓRICO DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA

A combustão é um processo quimico envolvendo um combustível e um oxidante que resulta em uma conversão de 20 espécies químicas e na produção de calor. Em geral, motores de combustão interna combinam relações substancialmente estequiométricas de combustível e oxidante dentro de um cilindro e uma vela de ignição inflama os reagentes e inicia ■ „ um processo de combustão. A natureza exotérmica da reação de combustão faz com que a temperatura e a pressão dentro do cilindro aumente, o que faz com que o cilindro se expanda ao impulsionar o pistão para fora, o que, por sua vez, gera o pó para acionar o virabrequim e produzir o resultado desejado (acelerar um veículo, impulsionar lâminas de cortador de 30 grama, etc.). A quantidade de pó produzido por um motor de combustão interna é diretamente proporcional à completude da reação de combustão e às características do combustível e do oxi dante.

Embora uma reação de combustão dependa de diversas variáveis diferentes, um dos fatores mais importantes em uma reação de combustão eficiente é a capacidade dos reagentes, das moléculas de combustível e das moléculas de oxidante, de 5 interagirem entre si. Portanto, uma reação de combustão eficiente envolveria a provisão de que as moléculas de combustível sejam substancialmente e uniformemente dispersas por todas as moléculas de oxidante, permitindo assim interações suficientes entre os reagentes e promovendo a 10 reação de combustão. Entretanto, a maior parte de combustíveis utilizados em motores de combustão interna são líquidos, tais como gasolina, diesel, biocombustíveis, e semelhantes, e uma vez que a combustão ocorre em fase gasosa, a obtenção de uma dispersão substancialmente uniforme de 15 moléculas de combustível entre moléculas de oxidante pode se tornar difícil. Devido à pressão de vapor de líquidos, a maior parte de combustíveis líquidos possui pelo menos uma concentração mínima de moléculas de combustível em vapor evaporadas na superfície do líquido, o que permite que a 20 combustão ocorra. Entretanto, esta concentração limitada de moléculas de combustível em fase vapor limita severamente a taxa inicial de reação de combustão. Sistemas e métodos convencionais tentam remediar este problema ao aumentar a quantidade de moléculas de 25 combustível em fase gasosa ao aumentar a temperatura do combustível líquido para aumentar a pressão de vapor. Além disso, sistemas e métodos convencionais envolvem a pulverização do combustível líquido em partículas de névoa fina para promover a evaporação. Embora tais sistemas possam 30 ser bem-sucedidos no aumento da concentração de moléculas de vapor disponíveis para combustão, o problema ainda permanece, no qual, independentemente da quantidade de moléculas de reagentes em fase gasosa, a taxa de reação do processo de combustão é amplamente dependente da capacidade das moléculas de reagentes serem misturadas uniformemente antes da combustão.

SUMÁRIO

À partir da discussão acima, deve ficar evidente que existe uma necessidade de um aparelho, sistema e método que misturem uniformemente moléculas reagentes. Beneficamente, tal aparelho, sistema e método criariam névoas possuindo tamanhos de particula pequenos.

A presente invenção foi desenvolvida em resposta à presente técnica anterior, e em particular, em resposta aos problemas e às necessidades na técnica que ainda não foram completamente resolvidos por vaporizadores de combustível atualmente disponiveis. Portanto, a presente invenção foi desenvolvida para prover um aparelho, sistema e método que superem muitas ou todas as desvantagens acima discutidas na técnica.

Um método para vaporizar combustível inclui a provisão de um vaporizador de combustível. O vaporizador de combustível inclui uma câmara para receber um liquido, a câmara compreendendo pelo menos uma entrada e pelo menos uma saida. 0 vaporizador de combustível também inclui um módulo de controlador acoplado à câmara, e um oscilador disposto dentro da câmara e configurado para ser acionado pelo módulo de controlador. O método inclui a alimentação de água através de uma entrada de pelo menos uma entrada à câmara. O método inclui o acionamento do oscilador utilizando o módulo de controlador em uma frequência predeterminada, em que uma névoa é criada à partir do liquido. 0 método também inclui a introdução da névoa à partir da câmara através de uma saida da pelo menos uma saida em uma entrada de um motor de combustão interna.

Um aparelho e sistema para evaporar um combustível é configurado para executar funcionalmente as etapas necessárias do método acima. 0 aparelho e sistema nas realizações reveladas substancialmente incluem módulos e características necessários para realizar as funções apresentadas acima em relação ao método descrito.

Referências em todo este relatório descritivo a características, vantagens, ou linguagem similar não implicam que todas as características e vantagens que podem ser realizadas com a presente invenção devem ser ou estão em qualquer realização única da invenção. Em vez disso, linguagens referentes a características e vantagens são entendidas no sentido de que uma funcionalidade, vantagem, ou característica específica descrita em conexão com uma realização é incluída em pelo menos uma realização da presente invenção. Assim, a discussão das características e vantagens, e linguagem similar, por todo este relatório descritivo pode, mas não necessariamente, se referir à mesma realização.

Além disso, as funcionalidades, vantagens, e características descritas da invenção podem ser combinadas em qualquer maneira adequada em uma ou mais realizações. Um técnico no assunto relevante reconhecerá que a invenção pode ser praticada sem uma ou mais das características ou vantagens específicas de uma realização específica. Em outros casos, características e vantagens adicionais podem ser reconhecidas em certas realizações que podem não estar presentes em todas as realizações da invenção.

Estas características e vantagens da presente invenção se tornarão mais completamente aparentes à partir da seguinte descrição e reivindicações apensas, ou podem ser aprendidas pela prática da invenção conforme estabelecido a seguir.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

Para que as vantagens da invenção sejam prontamente entendidas, uma descrição mais especifica da invenção brevemente descrita acima será apresentada em referência a realizações que são ilustradas nos desenhos apensos. O entendimento de que estes desenhos ilustram somente realizações tipicas da invenção e não devem, portanto, ser considerados limitativos de seu escopo, a invenção será descrita e explicada com especificidade e detalhes adicionais através do uso dos desenhos apensos, nos quais: A Figura 1 é um diagrama de blocos ilustrando uma vista em corte de um vaporizador de combustível de acordo com a presente invenção; A Figura 2 é um diagrama de blocos ilustrando uma vista em corte de um sistema de combustível híbrido de acordo com a presente invenção; A Figura 3 é um diagrama de blocos ilustrando uma realização de um sistema para atomizar água em uma névoa de tamanho de partícula de micron, de acordo com a presente invenção; A Figura 4 é um diagrama de blocos esquemático ilustrando uma realização de um dispositivo 400 para a hidrólise de água de acordo com a presente invenção; A Figura 5 é um diagrama de blocos esquemático ilustrando uma realização de uma vela de ignição de acordo com a presente invenção; A Figura 6 é um diagrama de blocos ilustrando uma vista em corte de outra realização de um sistema de combustível híbrido de acordo com a presente invenção; As Figuras 7A e 7B ilustram uma realização exemplar de um bico que pode ser utilizado em um sistema de combustível híbrido de acordo com a presente invenção; A Figura 8 ilustra uma realização de um sistema de combustível híbrido que utiliza dois bicos de acordo com a presente invenção; A Figura 9 ilustra uma realização de um processo para queimar uma mistura de água/acelerante de acordo com a presente invenção; e A Figura 10 ilustra outra realização de um processo para queimar uma mistura de água/acelerante de acordo com a presente invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA

Referências por todo este relatório descritivo a "uma realização" ou linguagem similar significam que uma funcionalidade, estrutura ou característica específica descrita em conexão com a realização é incluída em pelo menos uma realização da presente invenção. Assim, as aparições das expressões "em uma realização" e linguagem similar, por todo este relatório descritivo podem, mas não necessariamente, se referir todas à mesma realização.

Além disso, as funcionalidades, estruturas, ou características descritas da invenção podem ser combinadas em qualquer maneira adequada em uma ou mais realizações. Na seguinte descrição, diversos detalhes específicos são providos, tais como exemplos de programação, módulos de software, seleções de usuário, transações de rede, consultas de bancos de dados, estruturas de bancos de dados, módulos de hardware, circuitos de hardware, chips de hardware, etc., para prover um entendimento profundo das realizações da invenção. Um técnico no assunto relevante reconhecerá, entretanto, que a invenção pode ser praticada sem um ou mais dos detalhes específicos, ou com outros métodos, componentes, materiais, e assim por diante. Em outros casos, estruturas, materiais, ou operações bem conhecidos (as) não são mostrados ou descritos em detalhes para evitar obscurecer aspectos da invenção.

Conforme utilizado neste documento, os termos "acelerante" e "combustivel" são utilizados indiferentemente para indicar qualquer material inflamável. Acelerantès ou combustíveis exemplares incluem álcoois, combustível diesel, gasolina, óleos, querosene, combustível de jato, gás AV, ou semelhantes. Acelerantes exemplares podem incluir qualquer líquido de uma fonte orgânica ou mineral que pode incendiar- se. Em algumas realizações, um combustível/acelerante pode incluir um gás. Combustíveis/acelerantes gasosos exemplares podem incluir hidrogênio, oxigênio, butano, propano, metano, ou qualquer outro gás que pode incendiar-se. A Figura 1 é um diagrama de blocos ilustrando uma vista em corte de um vaporizador 100. O vaporizador de combustível (a seguir designado "vaporizador") 100, em uma realização, é feito de um recipiente alongado compreendendo uma câmara de vapor 104 e uma câmara de líquido 106. A câmara de vapor 104 e a câmara de líquido 106 estão em comunicação fluida entre si. Em outras palavras, um fluido pode passar da câmara de líquido 106 para a câmara de vapor 104.

O vaporizador 100 também inclui múltiplas entradas de fluido e uma saída de fluido. Conforme utilizado neste documento, o termo "fluido" refere-se a uma substância que se deforma, ou flui, sob uma força aplicada, e se conforma ao contorno de um recipiente. Adicionalmente, o termo "fluido", conforme utilizado neste documento, pode se referir a uma substância em fase líquida ou substância em fase gasosa. Portanto, as entradas descritas abaixo podem ser utilizadas para a introdução de um gás, líquido, ou combinação dos mesmos no vaporizador 100. Em uma realização, o vaporizador 100 inclui uma entrada de ar 108 acoplada a um tubo 110 que se estende a uma área próxima ao fundo do vaporizador 100.

Embora a entrada de ar ilustrada 108 seja posicionada próxima do topo do vaporizador 100, a entrada 108 pode ser posicionada de maneira diferente enquanto ainda introduz de maneira eficaz ar ambiente ao vaporizador 100. Uma abertura 112 no tubo 110 é posicionada de modo que a abertura 112 seja submersa por um combustivel liquido 114. Exemplos de combustível liquido 114 capazes de serem utilizados no vaporizador 100 incluem, entre outros, gasolina, diesel, biocombustiveis, querosene, etc.

O vaporizador 100 também inclui uma entrada de combustivel 115 para administrar combustivel 114 à câmara de liquido 106 do vaporizador 100. A entrada de combustivel 115 acopla o vaporizador 100 a uma fonte de combustivel (não mostrada), por exemplo, um tanque de combustivel. O vaporizador 100, em uma realização, inclui um interruptor de boia 116 que detecta a quantidade de combustivel 114 no vaporizador 100. O interruptor de boia 116 comunica a quantidade de combustivel com uma válvula 118, a qual, por sua vez, mede a quantidade de combustivel 114 que é admitido no vaporizador 100. Em um nivel de combustivel predeterminado, o interruptor de boia 116 indica à válvula 118 que a câmara de liquido 106 está quase cheia, e em resposta, a válvula 118 fecha para parar o fluxo de combustivel 114 à câmara de liquido 106. Em uma realização alternativa, o interruptor de boia 116 comunica o nivel de combustivel com um módulo de controle de motor (ECM) que subsequentemente envia um comando à válvula 118 indicando que a válvula 118 deve se fechar.

Em outra realização, o vaporizador 100 inclui uma saida ou linha de fornecimento de combustivel 120 que conecta o vaporizador 100 à admissão de um motor. A linha de suprimento de combustivel 120 inclui uma válvula ajustável 122 para ajustar o fluxo de saida do vaporizador. A pressão de vácuo criada pelo motor de combustão interna extrai uma mistura de ar-combustível da câmara de vapor 104 e cria uma área de baixa pressão, a qual subsequentemente extrai ar através da entrada de ar 106 através do tubo 110. À medida que o ar é extraido à câmara de vapor 104, o ar borbulha através do combustível 114 e cria uma mistura de combustível e ar de partículas atomizadas.

Uma segunda substância liquida pode ser introduzida à câmara de liquido 106 e misturada com o combustível 114. Quando o motor estiver em um estado operacional, a pressão de vácuo causa uma turbulência na câmara de liquido 106 tal que o combustível 114 e a segunda substância liquida se homogenizam em uma mistura que é, em seguida, vaporizada pelo ar borbulhante da entrada de ar 108. Exemplos da substância liquida secundária incluem qualquer tipo de aditivo de combustível 114 desejável para aumentar a potência, eficiência, ou ambos, do motor. Em um exemplo adicional, a substância liquida secundária pode incluir água em quantidades selecionadas para diminuir consumo de combustível enquanto ainda se provê uma mistura de ar/combustivel/água inflamável. A Figura 2 é um diagrama de blocos ilustrando uma vista em seção transversal de um sistema de combustível hibrido 200. Em uma realização, o sistema de combustível híbrido (a seguir denominado "sistema") 200 inclui um recipiente 202 possuindo múltiplas entradas e uma saída de maneira similar aos vaporizadores 100, 200, 300 das Figuras 1 a 3, respectivamente. Em particular, o recipiente 202 compreende uma entrada de ar 204, uma entrada de água 206, e uma entrada de combustível 208. 0 posicionamento das entradas 204, 206, 208 pode ser determinado de acordo com o ambiente onde o sistema 200 será utilizado. Em outras palavras, o posicionamento das entradas 204, 206, 208 é determinado de acordo com a conveniência.

Em uma realização, o comprimento dos tubos das entradas 204, 206, 208 no recipiente é selecionado de acordo com o tamanho do recipiente 202 e uma profundidade desejada de uma mistura de água/combustivel. A entrada de água 206, por exemplo, se estende no recipiente 202 e para baixo à mistura de água/combustivel. Em uma realização adicional, o tubo de entrada de água 206 se estende 2 a 6 polegadas abaixo de um controlador de nivel 210. A admissão de ar 204, por outro lado, se estende do exterior do recipiente a uma distância entre 3 a 6 polegadas acima do controlador de nivel 210. A entrada de combustível 208, em um exemplo, se estende de uma fonte de combustível (não mostrada) ao recipiente 202 e a uma profundidade similar à do controlador de nivel 210.

O controlador de nivel 210 detecta o nivel e a composição da mistura de água/combustivel e comunica estas informações com um módulo de controle 212. O módulo de controle 212, em seguida, pode manter as relações adequadas de combustível e água dentro do recipiente 202 ao controlar o fluxo de água através da entrada de água 206 e combustível através da entrada de combustível 208. Isto pode ser realizado, por exemplo, através do controle das respectivas válvulas acopladas às entradas de água e combustível 206, 208. Alternativamente, o módulo de controle 212 pode controlar as bombas para controlar o fluxo de água e/ou combustível ao recipiente 202. Em uma realização, o módulo de controle 212 é um elemento separado, conforme ilustrado, do controlador de nivel 210. Em uma realização diferente, o módulo de controle 212 é integral ao controlador de nivel 210 e é posicionado dentro do recipiente 202.

O módulo de controle 212 mantém a mistura de água/combustivel em um nivel predeterminado. Na realização ilustrada, uma camada fina de combustivel 214 flutua sobre a água 216, e a relação de combustivel 214 para água 216 é controlada pelo controlador de nivel 210. Em um exemplo, o controlador de nivel 210 é um interruptor de boia que detecta niveis crescentes ou decrescentes da mistura de água/combustivel no recipiente 202. O controlador de nivel 210, em seguida, comunica a quantidade da mistura de água/combustivel ao módulo de controle 212 conforme descrito acima. Alternativamente, o controlador de nivel 210 é um sensor óptico, ou um sensor de condutância.

A relação de combustivel para água pode variar consideravelmente. Em uma realização, a mistura pode incluir menos que 5% de combustivel ou acelerante. Outras realizações podem incluir 20% ou 50% de acelerante. Além disso, o tipo de combustível/acelerante pode também variar. Em uma realização, um gás em estado liquido ou diesel pode ser misturado com a água. Em outra realização, um hidrogênio (H) e/ou oxigênio (H) em estado gasoso pode ser misturado com a água. Nesta realização, isto pode criar uma mistura de combustivel totalmente derivada de água. Em algumas realizações, estas misturas compreendem tudo o que é alimentado a uma câmara de combustão e, como tal, a câmara de combustão pode estar queimando combustivel 100% proveniente de água.

O recipiente 202 também inclui uma matriz de oscilador 218 formada de múltiplos discos de oscilador 220. Os discos de oscilador 220 são capazes de gerar vibrações de alta frequência para perturbar, misturar, e vaporizar a mistura de água/combustivel 221. Um exemplo de um disco oscilante 220 capaz de tais vibrações de alta frequência inclui, entre outros, um material piezoelétrico. 0 material piezoelétrico inclui cristais que ocorrem naturalmente e cerâmicas feitas pelo homem, tais como, entre outros, titanato de bário, titanato de chumbo, titanato zirconato de chumbo, etc.

Em uma realização, o material piezoelétrico é selecionado de acordo com uma capacidade de vibrar em uma frequência na faixa de cerca de 0,5 a 5,0 MHz. Em uma realização adicional, o material piezoelétrico é selecionado de acordo com uma capacidade de vibrar em uma frequência na faixa de cerca de 0,5 a 5,0 MHz. Nesta realização, os discos oscilantes 220 geram particulas de água/combustivel possuindo um tamanho ideal para combustão. Geralmente, quanto maior a frequência dos discos oscilantes, menor o tamanho das particulas de água/combustivel. A particula de tamanho ideal pode depender de diversos parâmetros de motor, incluindo, cilindrada do motor, e tecnologia de combustão. Em uma realização, o tamanho de particula pode estar em uma faixa de cerca de 2 micra ou menos. Em uma realização, o tamanho de particula pode estar em uma faixa de cerca de 1, 8 micra ou menos. Em uma realização, o tamanho de particula pode estar em uma faixa de cerca de 1,6 micra ou menos. Em uma realização, as particulas possuem um tamanho em uma faixa de cerca de 1,6 a 1,8 micra (μm) . Um exemplo de tamanho de particula gerado à partir dos discos oscilantes 220 é 1,7 μm.

De acordo com uma realização, quanto menor o tamanho de particula, melhor a mistura de combustível e/ou água irá queimar. Por exemplo, tamanhos menores podem permitir a queima mais completa da mistura de água e/ou acelerante. Em uma realização, tamanhos de particula de cerca de 2 μm ou menos permitem uma relação de combustível para água de cerca de 5% a 95%. Algumas realizações incluem relações de combustível menores que 5%.

Em uma realização, o número de discos oscilantes 220 é determinado de acordo com a área em seção transversal do recipiente 202. Em um recipiente tubular 202, por exemplo, e possuindo um diâmetro de cerca de 6 polegadas, uma matriz de oscilador 219 pode ter na faixa de entre cerca de 3 e 12 discos de osciladores 220.

De acordo com uma realização, um nebulizador de lagoa pode ser utilizado como uma matriz osciladora 218. Por exemplo, www.mainlandmar.com vende um nebulizador Ocean Mist Maker (TM) que pode ser utilizado como a matriz osciladora 218, em uma realização. Outros nebulizadores exemplares incluem os fabricados pela Siansonic Technology Ltd de Pequim, China os quais estão disponíveis para venda em www.siansonic.com. Outros nebulizadores de lagoa, por exemplo, os com as frequências acima descritas, podem ser utilizados em algumas realizações. De acordo com uma realização, um bico ultrassónico pode ser utilizado para vaporizar o acelerante e/ou a água (ver Figuras 7 e 8) .

Em uma realização, o recipiente 202 inclui um forro de tela 222 que se conforma ao formato do recipiente 202. 0 forro de tela 222 é acoplado a uma fonte de energia para carregar positivamente ou negativamente o forro de tela 222. 0 forro de tela 222 é feito de um material eletricamente condutivo. 0 forro de tela 222 carrega de maneira eficaz a mistura de água/combustivel vaporizada. Uma malha de tela de carga oposta 224 é acoplada a uma saida 226. A saida 226 é conectada à admissão de um motor.

Em uma realização, o forro de tela 222 e a malha de tela 224 são eletricamente polarizados um em relação ao outro. Por exemplo, se o forro de tela 222 for carregado positivamente, a malha de tela 224 pode ser carregada negativamente. Em uma realização, o forro de tela 222 e a malha de tela 224 eletricamente polarizados induzem as partículas de água/combustivel vaporizadas a se alinharem a um campo magnético ou elétrico. Por exemplo, ao alinhar pelo menos uma porção das moléculas com um campo magnético ou elétrico, a dispersão de moléculas de água e moléculas de combustivel entre si pode ser aumentada. A Figura 3 é um diagrama de blocos ilustrando outra realização de um sistema 300 para atomizar água em uma névoa de tamanho de particula de micron. O sistema 300, em uma realização, inclui um módulo de controlador 302, um disco vibrador 304, uma câmara 306, e um acoplador 308. O módulo de controlador 302 é configurado para prover energia ao disco vibrador 304 e controlar a frequência das vibrações. Em uma realização, o módulo de controlador 302 converte uma tensão de entrada CC em uma tensão de saida CA para controlar dispositivos de vibração de alta frequência, por exemplo, um disco piezoelétrico.

O módulo de controlador 302 é ajustável a uma frequência desejada especifica. Em uma realização, a frequência desejada está na faixa de cerca de 0,5 a 5,0 MHz. Em uma realização adicional, a frequência desejada está na faixa entre cerca de 1,6 e 3,0 MHz. Em uma realização, a frequência desejada está acima de 1,6 MHz. O disco de vibração 304 é, em um exemplo, um disco piezoelétrico formado de um material piezoelétrico capaz de vibrar com uma frequência na faixa entre cerca de 0,5 e 5,0 MHz. Exemplos de materiais capazes de vibrar com uma frequência na faixa entre cerca de 0,5 e 5,0 MHz incluem, entre outros, titanato zirconato de chumbo, titanato de chumbo, titanato de bário, tungstato de sódio, etc.

A frequência é selecionada de acordo com um tamanho de particula de névoa ou vapor desejado. O disco vibrador 304 vibra e agita o liquido 305 para gerar uma névoa ou vapor que viaja para cima em direção ao acoplador 308. Em outras palavras, a frequência de vibração do disco de vibração 304 se correlaciona ao tamanho de particula da névoa, com vibrações mais altas resultando em um tamanho de particula menor. Em uma realização, um tamanho de particula desejado está na faixa entre cerca de 0,5 e 4,5 micra. Em outra realização, um tamanho de particula desejado está na faixa entre cerca de 1,2 e 2,2 micra. Em ainda outra realização, o tamanho de partícula desejado é cerca de 1,7 micra.

O disco de vibração 304 é disposto dentro da câmara 306, a qual é acoplada ao módulo de controlador 302. Em uma realização, o módulo de controlador 302 é um gerador de pulso que provê uma polarização elétrica sobre o disco de vibração 304. A câmara 306, em uma realização, é formada com uma porta de entrada 301 e uma porta de saída 312. A porta de entrada 310 é acoplada de maneira fluida a uma fonte de líquido, por exemplo, um tanque de água. A porta de saída 312 é também acoplada de maneira fluida à fonte de líquido, de modo que a água seja circulada da fonte de líquido à câmara 306 e de volta à fonte de líquido.

O acoplador 308 conecta uma admissão de ar 314 à câmara 306. A admissão de ar 314 é um conduto para ar que está sendo extraído a um motor. Em um motor naturalmente aspirado, o ar é aspirado como parte do ciclo do motor. Em um motor com turbo ou compressor, o ar é forçado para dentro do motor. Em qualquer situação, a admissão de ar do motor passa através do acoplador 308 e extrai a névoa criada pelo disco de vibração ao fluxo de ar. A mistura de ar/névoa flui através de um conduto 316 em direção ao motor, conforme será descrito abaixo em maiores detalhes. A Figura 4 é um diagrama de blocos esquemático ilustrando uma realização de um dispositivo 400 para a hidrólise de água. O dispositivo 400 trabalha junto com o sistema 300 da Figura 3 para extrair hidrogênio e oxigênio da água. 0 conduto de saída 316 do sistema 300 da Figura 3 forma a admissão 402 do dispositivo 400, e como tal, o dispositivo 400 funciona para hidrolisar a névoa de água formada à partir do disco de vibração 304 da Figura 3. O dispositivo 400 inclui imãs de anel 404, uma câmara de reação 406, uma pluralidade de bobinas chamadas de bobina A 408, bobina B 410, e bobina C 412, transdutores 414, e um anel de LEDs 416.

Os imãs em anel 404 primeiramente atuam na névoa de entrada para alinhar os campos eletrônicos das partículas na névoa. Os imãs em anel 404, em uma realização, são imãs circulares de neodimio, e cada imã é orientado com polos na mesma direção. Por exemplo, ambos os imãs em anel 404 podem ter seus polos norte direcionados em direção à câmara de reação 406. Os imãs em anel 404 podem ser espaçados aproximadamente uma polegada de distância, e conforme ilustrado, posicionados no conduto de admissão 402.

Em uma realização, uma câmara de reação possui um diâmetro na faixa entre 2 e 6 polegadas. Em outra realização, a câmara de reação 406 possui um diâmetro de cerca de 4 polegadas. O comprimento da câmara de reação 406, em um exemplo, está na faixa entre cerca de 6 e 8 polegadas. A câmara de reação 406 pode ser formada de um material rigido, incluindo, entre outros, cloreto de polivinila (PVC). A câmara de reação 406 é acoplada de maneira fluida ao conduto de entrada 402, de modo que a névoa flua através da admissão 402 à câmara de reação 406.

A pluralidade de bobinas 408, 410, 412 são enroladas em torno de uma superficie exterior da câmara de reação 406 e são enroladas em direções opostas. Cada uma das bobinas 408, 410, 412 é enrolada a um comprimento selecionado para ressonar em uma frequência harmônica entre si. A polaridade da bobina A 408 e a bobina C 412 podem ser opostas uma à outra. Em uma realização adicional, a bobina B 410 é uma bobina de malha fechada. Em outras palavras, a bobina B 410 não é uma bobina acionada, mas sim capta a energia simpática da bobina A 408 e da bobina B 412 por indução.

As bobinas A e C, em uma realização, são acionadas pelos primeiro e segundo moduladores de largura de pulso capazes de 50 amperes. 0 alinhamento das particulas da névoa é atuado pelos campos alternados de corrente CC gerada pela pluralidade de bobinas A, B, C. Isto se dá devido às bobinas A e C serem acionadas em polaridades opostas e 180 graus fora de fase, e a bobina central B sendo enrolada para ressoar simpaticamente nos harmônicos das bobinas A e C em temporização alternada. As bobinas A 408 e C 412 podem também enrolar um conduto de saida 420 para adicionalmente afetar as particulas da névoa.

Os transdutores 414 introduzem frequências especificas à névoa de água à medida que a névoa flui para dentro e para fora da câmara de reação 406. Em um exemplo, as frequências estão na faixa de cerca de 6010 Hz. Adicionalmente os transdutores 414 podem introduzir frequências na névoa que fazem com que a luz e as frequências sonoras interajam muito mais coerentemente. Um exemplo de tal frequência é 1,094 MHz.

O anel de LEDs 416 é configurado para iluminar a câmara de reação 406 para afetar a névoa. Os LEDs são configurados para emitir luz tanto no espectro UV de banda larga quanto no espectro infravermelho. Em uma realização adicional, o anel de LEDs inclui LEDs individuais configurados para emitir luz em frequências estreitas especificas tanto no espectro UV, UV distante quanto no espectro infravermelho. O anel de LEDs 416 pode ser energizado por qualquer uma dentre a bobina A ou a bobina C, ou alternativamente, por um circuito de potência separado.

As frequências infravermelho e UV demonstraram afetar ou aprimorar a separação de ligações covalentes em uma molécula de água. Entretanto, estas frequências sozinhas estão atuando somente sobre a faixa estreita dentro de uma curva dinâmica de sua ressonância e interações de particula do meio alvo, ou liquido, neste caso, água. Sabe-se que a natureza dinâmica de reações na separação de água em hidrogênio e oxigênio não está confinada a uma reação de 5 banda estreita, mas sim apresenta um alvo móvel de reação máxima dentro de uma zona de frequências dinamicamente alternadas. Portanto, os componentes descritos acima em referência à Figura 4 funcionam juntos para apresentar múltiplas frequências especificas que quebram as ligações 10 covalentes de hidrogênio e oxigênio na molécula de água.

O efeito atingido é a protonação e/ou rotação de prótons das particulas de água. Embora algumas particulas de água sejam separadas em hidrogênio e oxigênio, outras que não se separem são pré-condicionadas a fazê-lo quando atuadas por 15 alterações elétricas ou de calor tais como calor e fagulhas dentro de um cilindro de motor de combustão interna. Para melhor atingir isto, uma vela de ignição possuindo uma tensão maior na faixa entre cerca de 150000 e 200000 volts pode ser utilizada. Adicionalmente, a temporização da ignição pode ser 20 ampliada para acionar a fagulha por todo o curso descendente através do disparo repetido da vela de ignição até que um pistão tenha movido ao centro morto inferior. A Figura 5 é um diagrama de blocos esquemático ilustrando uma realização de uma vela de ignição 500 que pode 25 ser utilizada em um motor de combustão interna. De acordo com uma realização, a vela de ignição mostrada é um tipo exclusivo de vela que emprega principios de projeto e formato para melhorar seu uso em motores de combustão interna. A vela de ignição 200 inclui um invólucro de cerâmica de isolamento 30 502, uma haste de condução 504 passando entre um conector de tampa 506 e um eletrodo esférico 508, e um eletrodo cônico 510.

O eletrodo esférico 508 é posicionado próximo de um eletrodo cônico 510. 0 eletrodo esférico 508 inclui uma porção que é substancialmente esférica. Em uma realização, o eletrodo esférico 508 pode ser feito de qualquer material condutivo. Em uma realização, o eletrodo esférico é feito pelo menos parcialmente de platina. Este projeto esférico é escolhido ao seguir os principios de Nikola Tesla de que uma esfera retém sua carga por mais tempo que formas pontiagudas que dentem a vazar corrente do ponto mais pontiagudo. Velas de ignição tipicas empregam uma haste com uma extremidade plana cortada deixando uma borda afiada de forma de anel. O eletrodo esférico e508 não possui pontos afiados e, assim, retém melhor sua carga. Assim, o eletrodo esférico 508 pode manter uma carga até que uma quantidade máxima de carga seja acumulada com vazamento minimo. Isto pode resultar em uma fagulha maior ou mais substancial que leva a uma maior combustão de combustivel e/ou água dentro de uma câmara de combustão.

Uma fagulha pode ser formada entre o eletrodo 508 e o eletrodo cônico 510 através da polarização elétrica dos eletrodos 508, 510 um em relação ao outro. Em uma realização, uma fagulha pode ser formada através de um arco elétrico entre o eletrodo esférico e o eletrodo cônico 510. Similar ao eletrodo esférico 508, o eletrodo cônico 510 pode ser formado de qualquer material condutivo. Em uma realização, o eletrodo cônico 510 é formado de platina. Em uma realização, o eletrodo cônico 510 possui uma superfície interior que possui uma forma frustro-cônica. Em uma realização, a superfície interior do eletrodo cônico 510 é em 45 degraus. Em uma realização, o eletrodo cônico 510 não se estende abaixo do fundo do eletrodo esférico 508. Isto pode garantir que uma fagulha não arqueie abaixo do eletrodo esférico 508 e do eletrodo cônico 510, ou que um curto entre o eletrodo cônico 510 e a haste condutiva 504 ou o eletrodo esférico seja formado.

Em uma realização, uma porção da haste condutiva 504 conectada à tampa 506 é roscada em relação a uma porção da haste condutiva 504 conectada ao eletrodo esférico 508. Em uma realização, o aspecto roscado do projeto combinado com o formato cônico do eletrodo cônico 510 permite que o eletrodo esférico 508 seja ajustado mais próximo ou mais longe do cone de terra ao girar o conector de tampa 506. Em uma realização, o inserto ou a moldagem do tubo roscado através do qual o condutor de centro roscado é ajustado ao girar. A Figura 6 é um diagrama de blocos ilustrando uma vista em corte de outra realização de um sistema de combustível hibrido 600, similar ao sistema de combustível híbrido 200 da Figura 2. O sistema 600 ilustra que o combustível pode ser inserido em água que está vaporizando em uma câmara de vaporização. Algumas porções do sistema 600 foram deixadas por simplicidade. 0 sistema de combustível hibrido 600 inclui uma entrada de ar 604 de recipiente 602, uma saida de ar 606, uma entrada de água (não mostrada) , e uma entrada de combustível 608. Um polarizador de combustível 610 é mostrado sobre a entrada de combustível 608 e um polarizador de água 612 é mostrado sobre a saida de ar 606. Uma válvula 614 é mostrada sobre a saida de ar 614. Uma matriz de oscilador 616 é mostrada dentro do recipiente 602 em uma quantidade de água 618.

Semelhante à realização da Figura 2, a matriz osciladora 616 pode oscilar para criar uma névoa ou vapor 620 dentro de uma câmara do recipiente 602. À medida que o ar é extraido para o recipiente 502, através da entrada de ar 602, e da saida de ar 606, parte da névoa 620 é trazida junto.

Na realização ilustrada, o combustível é inserido após a câmara do recipiente 602. Mais especificamente, o combustível pode ser inserido através da entrada de combustível 608 após a saída de ar 606. Em uma realização, pode ser mais fácil obter uma névoa ou vapor disperso (a) de combustível do que de água.

O polarizador de combustível 610 e o polarizador de água 612 são bobinas através das quais uma corrente ou sinal elétrico (a) pode ser induzido (a). Uma corrente ou um sinal através das bobinas pode, em seguida, induzir um campo elétrico ou magnético dentro da respectiva saída de ar 606 e entrada de combustível 608. Em uma realização, o polarizador de combustível 610 é utilizado para polarizar combustível que chega em uma orientação, enquanto o polarizador de água 612 pode ser utilizado para polarizar o combustível que chega em uma orientação oposta. De acordo com uma realização, isto pode levar a ligação de polaridade eletromagnética e pode facilitar a mistura de vapor ou névoa de água com o combustível.

Em uma realização, o combustível e a água podem ser polarizados opostamente ao induzir correntes opostas, sinais fora de fase, ou inverter a fiação de bobinas entre os dois polarizadores 610, 612. Por exemplo, as bobinas dos polarizadores 610, 612 podem ser acionadas analogamente à bobina A 408 e à bobina C 412 da Figura 4. Embora as bobinas não estejam cercando a câmara de carnes como na Figura 4, o mesmo acionamento das bobinas pode ser utilizado. Além disso, o número de espiras pode ser variado ou modificado para obter uma polarização de força e polarização desejada. De acordo com uma realização, os polarizadores 610, 612 podem ser acionados em uma frequência correspondente à frequência dos osciladores na matriz osciladora ou em um bico. Por exemplo, os polarizadores 610, 612 podem ser acionados substancialmente na mesma frequência ou em um harmônico da mesma frequência. Por exemplo, se um oscilador piezoelétrico for acionado em 1,6 MHz, as bobinas dos polarizadores 610, 612 podem ser acionadas a 0,8, 1,6, ou 3,2 MHz ou qualquer outro multiplicador ou divisor inteiro de 1,6.

Embora o polarizador de água 612 seja mostrado após a localização onde o combustivel seria inserido pela entrada de combustivel 608, o polarizador de água 612 pode também ser localizado antes da localização da entrada de combustivel 608. As Figuras 7A e 7B ilustram uma realização exemplar de um bico 700 que pode ser utilizado em um sistema de combustivel hibrido. Por exemplo, em vez de utilizar os recipientes 202, 602 e matrizes osciladoras, o bico 700 pode ser utilizado para vaporizar liquidos tais como água e um acelerante. A Figura 7A ilustra uma vista lateral em corte de uma realização de um bico 700 utilizado para misturar e vaporizar dois liquidos. A Figura 7B ilustra uma vista superior em corte do bico 700 da Figura 7A.

O bico 700 inclui um corpo de bico 702, uma câmara de bico 704, e uma saida de bico 706. Em uma realização, a câmara de bico 704 pode conter um ou mais osciladores piezoelétricos (tais como os osciladores da Figura 3) para vaporizar um liquido. Em uma realização, o corpo de bico 702 pode incluir um módulo de controlador para acionar um oscilador dentro da câmara de bico 704. De acordo com uma realização, o liquido introduzido à câmara de bico 704 pode ser rapidamente vaporizada por um oscilador dentro da câmara 704, o que pode aumentar a pressão e fazer com que o vapor ou a névoa seja forçado(a) através da saida de bico 706. Em uma realização, o bico 700 é capaz de rendimento muito maior de liquido do que um nebulizador de lagoa ou uma matriz osciladora. Como tal, pode ser desejável utilizar um bico 700 em motores de combustão interna grandes.

O bico 700 inclui uma entrada de água 708 e uma entrada de combustivel 710. Em uma realização, água é introduzida à câmara 704 através da entrada de água 708 enquanto um combustivel ou acelerante é introduzido à câmara através da entrada combustivel 710. A água e o combustivel podem ser introduzidos em forma liquida, gasosa, de névoa, ou de vapor. De acordo com uma realização, válvulas ajustáveis, um módulo de controle, ou outro mecanismo ou dispositivo pode ser utilizado para controlar a radiação de água e combustivel que é introduzido à câmara 704.

Os bicos que estão disponíveis para venda podem ser utilizados em algumas realizações. Por exemplo, os bicos fabricados pela Hangzhou Banry Ultrasonic Equipment Co., Ltd. de Pequim, China, estão disponíveis para venda em banrysonic.en.alibaba.com e os bicos fabricados pela Sono-Tek Corporation de Milton, NY estão disponíveis para venda em www.sono-tek.com. Outros bicos, por exemplo os com frequências similares às de osciladores dos sistemas 200 e 600 das Figuras 2 e 6, podem ser utilizados em algumas realizações. A Figura 7B ilustra um polarizador de água 712 sobre a entrada de água 708 e um polarizador de combustivel 714 sobre a entrada de combustivel 710. Em uma realização, os polarizadores 712, 714 podem ser utilizados para polarizar água e combustivel em direções opostas. Isto pode facilitar a mistura de água e combustivel conforme descrito acima.

De acordo com uma realização, o bico 700 pode ser utilizado como um sistema de combustivel hibrido. Por exemplo, o bico 700 pode substituir o sistema de combustivel hibrido 200 ou 600 das Figuras 2 e 6. Em uma realização, um sistema de combustivel hibrido pode incluir dois ou mais bicos. Por exemplo, um único bico pode ser utilizado para cada cilindro de um motor de combustão interna ou um único bico pode ser utilizado para cada tipo de entrada. Por exemplo, se uma mistura de um combustível e água for utilizada como uma entrada, um único bico pode ser utilizado para água e outro bico pode ser utilizado para o combustível ou acelerante. A Figura 8 ilustra uma realização de um sistema de combustível híbrido 800 que utiliza dois bicos 700a, 700b. De acordo com uma realização, os bicos 700 podem operar em uma maneira descrita em relação à Figura 7. Em uma realização, cada um dos bicos 700a, 700b inclui uma única entrada. O bico 700a inclui uma entrada de água 708, enquanto o bico 700b inclui uma entrada de combustível 710. Os bicos 700a, 700b podem forçar para fora uma névoa de combustível/água vaporizada em uma respectiva saída de névoa de água 802 e saída de névoa de combustível 804. De acordo com uma realização, as saídas 802 incluem polarizadores 712, 714 que podem operar para polarizar opostamente partículas dentro das névoas de combustível e água restritivas. As névoas polarizadas são levadas a uma saída de sistema 806 que é regulada por uma válvula 808 que pode ser utilizada para ajustar o fluxo da mistura de água/combustivel. De acordo com uma realização, a saída do sistema 806 é provida para uma admissão de um motor de combustão interna. Por exemplo, a saída do sistema 806 pode estar em comunicação fluida com um carburador ou uma câmara de combustão. A Figura 9 ilustra uma realização de um processo 900 para queimar uma mistura de água/acelerante. 0 processo começa e uma névoa compreendendo água e/ou acelerante é criada. A névoa pode ser criada 902 de qualquer maneira. De acordo com uma realização, a névoa é criada 902 utilizando um oscilador piezoelétrico, ar forçado, calor ou qualquer outro método. Em uma realização, a névoa é criada 902 utilizando um oscilador piezoelétrico em uma câmara.

A névoa é introduzida 904 em uma admissão de um motor de combustão interna. A névoa pode ser introduzida 904 em uma admissão de ar, um carburador, e/ou uma câmara de combustão. Em uma realização, a névoa pode ser misturada com combustivel ou ar adicional antes da combustão. Em uma realização, a névoa pode ser introduzida 904 diretamente em uma câmara de combustão sem adição ou mistura adicional de combustivel ou outros componentes.

A combustão da névoa é disparada 906. A combustão pode ser disparada 906 com uma vela de ignição em algumas realizações. Por exemplo, em um motor a gasolina de quatro tempos, uma fagulha de uma vela de ignição pode ser utilizada para inflamar a mistura. Em algumas realizações, a combustão pode ser disparada 906 com base em compressão. Por exemplo, um motor a diesel pode disparar 906 combustão com base na compressão de uma câmara de combustão.

De acordo com uma realização, o disparo 906 da combustão inflama o combustivel/acelerante primeiro. A ignição pode se espalhar por todo o vapor de água/névoa, o qual converte e/ou libera os gases de hidrogênio e oxigênio no vapor de água/névoa para se tornarem combustíveis de gás inflamável. A explosão pode também criar vapor, que se expande rapidamente. Este processo pode levar à combustão mais completa do acelerante e pode reduzir a quantidade de combustíveis fósseis necessários para mover motores de combustão interna a 5% ou menos. De acordo com uma realização, a inclusão de vapor de água dentro da mistura pode também levar a uma queima de baixa temperatura, a qual pode reduzir desgaste em um motor. A Figura 1000 ilustra uma realização de um processo 1000 para queimar uma água misturada com um combustivel ou acelerante. O método começa e um vaporizador de combustivel é provido 1002. 0 vaporizador pode incluir qualquer um dos vaporizadores, bicos, sistemas de combustivel hibridos ou outros vaporizadores ou geradores de névoa na presente revelação. Em uma realização, o vaporizador inclui uma câmara para receber um liquido, um módulo de controlador acoplado à câmara, e um oscilador disposto dentro da câmara e configurado para ser acionado pelo módulo de controlador. Em uma realização, o vaporizador pode incluir uma pluralidade de câmaras.

Água é alimentada 1004 a pelo menos uma das câmaras. A água pode ser alimentada 1004 através de uma entrada tal como uma entrada de liquido ou água. De acordo com uma realização, um acelerante pode também ser alimentado 1004 à câmara ou em uma câmara diferente.

Um oscilador é acionado 1006 para criar uma névoa. O oscilador pode incluir um material piezoelétrico acionado 1006 por um módulo de controlador. Por exemplo, um sinal elétrico pode ser aplicado ao material piezoelétrico, o que faz com que o material piezoelétrico oscile. As oscilações podem fazer com que a água e qualquer combustivel seja vaporizada em particulas. Estas particulas podem ser de qualquer tamanho revelado neste documento. A névoa pode incluir água e/ou combustivel.

A névoa é introduzida 1008 em uma admissão de um motor de combustão interna. A névoa pode ser introduzida diretamente em uma câmara de combustão de um motor de combustão interna ou pode ser alimentada através de um carburador, admissão de ar, ou qualquer outra porção de um motor de combustão interna. Em uma realização, a combustão da névoa é disparada.

A presente invenção pode ser realizada em outras formas especificas sem se afastar de seu espirito ou características essenciais. As realizações descritas devem ser consideradas em todos os aspectos somente como ilustrativas e não restritivas. 0 escopo da invenção é, portanto, indicado pelas reivindicações apensas em vez da descrição acima. Todas as alterações que vierem dentro do significado e da faixa de equivalência das reivindicações 5 devem ser inclusas dentro de seu escopo.

Claims (21)

1. APARELHO VAPORIZADOR DE COMBUSTÍVEL, caracterizado por compreender: uma câmara para receber um combustível líquido, a câmara compreendendo uma entrada de água, uma entrada de combustível líquido, uma entrada de ar e pelo menos uma saída; em que a água se reúne em uma porção da câmara por gravidade e uma camada do combustível líquido flutua na água na câmara, um módulo de controlador acoplado à câmara; e um oscilador para criar partículas de combustível inflamáveis de um certo tamanho, em que o oscilador é disposto dentro da câmara para estar dentro da água e abaixo da camada do combustível líquido e configurado para ser acionado pelo módulo de controlador a uma frequência predeterminada criando uma névoa a partir da água, combustível líquido e ar, em que uma razão combustível/água da névoa é inferior a 50% de combustível, em que a névoa compreende partículas de água e combustível líquido que têm um tamanho entre 0,5 e 1,8 micra, cada partícula das partículas de água e combustível líquido compreendendo água e combustível líquido.

2. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo oscilador compreender um material piezoelétrico.

3. APARELHO, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo oscilador vibrar em uma frequência entre 0,5 MHz e 5,0 MHz.

4. APARELHO, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo oscilador vibrar em uma frequência entre 1,6 MHz e 3,0 MHz.

5. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelas partículas de combustível inflamáveis possuírem um tamanho de 2 micra ou menos.

6. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pela câmara compreender adicionalmente uma entrada de aditivo de combustível para administrar um aditivo de combustível à câmara.

7. APARELHO, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo aditivo de combustível compreender água.

8. SISTEMA VAPORIZADOR DE COMBUSTÍVEL, caracterizado por compreender: uma câmara compreendendo uma porção de vapor e uma porção de líquido em comunicação fluida entre si, em que a porção líquida está posicionada para agrupar um líquido por gravidade e uma camada de combustível flutua no líquido na câmara; um oscilador disposto dentro da porção de líquido da câmara e abaixo da porção de vapor; uma entrada de ar configurada para administrar ar à câmara; uma entrada de combustível configurada para administrar o combustível de um suprimento de combustível à câmara; e uma saída configurada para administrar combustível vaporizado da porção de vapor da câmara a uma linha de captação de um motor.

9. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por adicionalmente compreender uma entrada de aditivo de combustível configurada para administrar um aditivo de combustível de um suprimento de aditivo de combustível à câmara.

10. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo aditivo de combustível ser água.

11. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por compreender adicionalmente um componente de hidrólise para extrair hidrogênio e oxigênio da água.

12. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por adicionalmente compreender um componente de radiação eletromagnética para afetar a separação de ligações covalentes na água.

13. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pela entrada de aditivo de combustível ser configurada para administrar um aditivo de combustível de um suprimento de aditivo de combustível diretamente à porção de líquido da câmara.

14. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pela entrada de ar ser configurada para administrar ar diretamente à porção de vapor da câmara.

15. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pela entrada de combustível ser configurada para administrar um combustível de um suprimento de combustível diretamente a uma área entre a porção de líquido e a porção de vapor da câmara.

16. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo oscilador compreender um material piezoelétrico.

17. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo oscilador vibrar em uma frequência entre 0,5 MHz e 5,0 MHz.

18. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo oscilador vibrar em uma frequência entre 1,6 MHz e 3,0 MHz.

19. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelas partículas de combustível inflamáveis possuírem um tamanho de 2 micra ou menos.

20. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por compreender adicionalmente um componente polarizador magnético para polarizar os fluidos que entram e saem da câmara.

21. MÉTODO PARA VAPORIZAR COMBUSTÍVEL, caracterizado por compreender: provisão de um vaporizador de combustível compreendendo: uma câmara para receber um combustível líquido, a câmara compreendendo uma entrada de água, uma entrada de combustível líquido, uma entrada de ar e pelo menos uma saída, um módulo de controlador acoplado à câmara, e um oscilador disposto dentro da câmara e configurado para ser acionado pelo módulo de controlador; alimentação de água através de uma entrada da pelo menos uma entrada à câmara, em que a água se agrupa em uma porção da câmara por gravidade e uma camada do combustível líquido flutua na água na câmara, o oscilador sendo posicionado na câmara para estar dentro da água e abaixo da camada de combustível líquido; o acionamento do oscilador utilizando o módulo de controlador em uma frequência predeterminada, em que uma névoa é criada a partir do líquido; e a introdução da névoa a partir da câmara através de uma saída da pelo menos uma saída em uma entrada de um motor de combustão interno, em que a névoa é a fonte exclusiva de reagentes de combustível de combustão para o motor de combustão 5 interna.

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