CN2878695Y - 超音波水燃料省油加速器装置 - Google Patents

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CN2878695Y CNU2006200044674U CN200620004467U CN2878695Y CN 2878695 Y CN2878695 Y CN 2878695Y CN U2006200044674 U CNU2006200044674 U CN U2006200044674U CN 200620004467 U CN200620004467 U CN 200620004467U CN 2878695 Y CN2878695 Y CN 2878695Y
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Abstract

一种超音波水燃料省油加速器装置，其利用一真空室中平衡弹簧及活塞控制引擎运转时产生的真空力，于引擎慢速运转时，利用该真空力控制真空室中一活塞体的开启角度，致使适量空气与微米水蒸气被主控导入引擎燃烧室，而有充足的质量进而提升引擎燃烧效率。

Description

超音波水燃料省油加速器装置
技术领域
本实用新型即在于提供一种超音波水然料省油加速器装置，而有效利用水燃料改善车辆动力内燃机的效率，尤其可适用于任何燃油机动车、船和任何燃油机械。
背景技术
现行主要能源的汽油由于具有污染性且有储藏量匮乏之虞，因此，各式替代能源不断被开发问市，其中，水燃料的研发被视为深具潜力，该项目的核心技术是使用能耗极低的超音波分解方式通过水解发生器将水分子分解成微米粒子而以适当的控制，再混合入空气中进行引擎燃烧室，当适当的水分子于燃烧室的密闭空间，燃烧室于燃烧行程时，水分子于高温燃烧室中即刻产生三种物理现象：1、微米化的水分子于高温时会产生爆炸。2、爆炸后产生容积效率以产生动力。3、水分子经高温火焰的激发，才会分解成氢跟氧，如此可产生引擎燃烧力的提升及燃烧质量的改善，降低废气的污染，再而可于燃烧室吸收大量热能，可降低引擎的温度，尤其是高压缩比引擎效果更可提升50％(如涡轮增压及柴油引擎大大改善高污染车辆污染程度)，本装置更为合乎世界减少环境污染节省能源的最优良产品。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种超音波水然料省油加速器装置，而有效利用水燃料改善车辆动力内燃机的效率，尤其可适用于任何燃油机动车、船和任何燃油机械。
本实用新型超音波水燃料省油加速器装置包含一容器，于该容器上方则连通一真空室，于该真空室侧边设有一真空导管；
又于该真空导管上方则设有一可调整灵敏度的调整螺栓，于该调整螺栓下方则抵接有一平衡弹簧，于该平衡弹簧下方则抵接有一活塞体；
前述及容器于其近上端处设有一进气口，而连接外在容器，于底面上设有调整螺丝，于该容器内围空间设为一蒸发室；而于该容器底部则设有一连接管连通该蒸发室；
于该容器内部自底部往上设有一过滤器、一储水用的海棉体、一超音波振荡器及底部的空气进气口；
本实用新型超音波水燃料加速器装置得以其容器底部所设的连接管与引擎的进气歧管连接。
本实用新型具有的有益效果如下：
A、提升引擎运转扭力，提高马力输出。
B、降低引擎温度，减少废气排放量，并可有助于清除引擎积碳，达到省油的效果。
C、可使用于一般汽车之外，更可以使用于专业赛车或是使用柴油的大型运输车辆，运用范围广泛。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型较佳实施例的作动示意图；
图3为本实用新型另一实施例的结构示意图；
图4为本实用新型另一实施例的外观示意图。
【图号说明】
1   容器                   2   真空室
10  进气口                 20  真空导管
11  调整螺丝               21  调整螺栓
12  蒸发室                 22  平衡弹簧
13  连接管                 23  活塞体
14  过滤器                 3   引擎
15  海棉体                   30  进气歧管
16  超音波振荡器             4   空气滤清器
17  空气进气口
具体实施方式
请参阅图1及图2，本实用新型超音波水燃料省油加速器装置包含一容器1，于该容器1上方则连通一真空室2，于该真空室2侧边设有一真空导管20。
又于该真空导管20上方则设有一可调整灵敏度的调整螺栓21，于该调整螺栓21下方则抵接有一平衡弹簧22，于该平衡弹簧22下方则抵接有一活塞体23。
前述及容器1于其近上端处设有一进气口10，而连接外在容器，于底面上设有调整螺丝11，于该容器1内围空间设为一蒸发室12；而于该容器1底部则设有一连接管13连通该蒸发室12；
于该容器1内部自底部往上设有一过滤器14、一储水用的海棉体15、一超音波振荡器16及底部的空气进气口17；
本实用新型超音波水燃料加速器装置得以其容器1底部所设的连接管13与引擎3的进气歧管30连接。
作动时当引擎做加速动作时，致进气岐管30真空状态产生变化，由高真空转至低真空状态，此时，平衡弹簧22的弹力大于真空力，因而使得活塞体23往开启方向移动，且活塞体23的开启角度亦随着引擎的加速力增加而加大，使得水蒸气量愈多，进而提升引擎水蒸气量，从而增加引擎燃烧室的燃烧爆炸力，致可提升马力，降低温度及引擎废气排放量。
另外，本实用新型亦可以由容器1进气口10处连接外部容器所提供的水，并导引进入容器1中，以持续供应水燃料。
而当外在容器水被引入蒸发室12中，因内部具有一超音波振荡器16，藉此可以将水份振荡成超微水气，此一水气与二次进气被导入引擎燃烧室，此微粒水份进入后即被高温燃烧分解成氧分子与氢分子，如此，则可提供引擎3内最佳的燃烧动力，而能大大提升引擎3动力输出，达到改善内燃机的效能。
而如图3及图4所示，则为本实用新型的另一实施例，其于其容器1底部的连接管13处接设一空器滤清器4，而以其真空室2的真空导管20连接至引擎进气岐管处；藉由此种结构，而可达到二次进气燃烧的效果。
整理以上所述，本实用新型具有以下所述的优点：
A、提升引擎运转扭力，提高马力输出。
B、降低引擎温度，减少废气排放量，并可有助于清除引擎积碳，达到省油的效果。
C、可使用于一般汽车之外，更可以使用于专业赛车或是使用柴油的大型运输车辆，运用范围广泛。
综上所述本实用新型超音波水燃料省油加速器装置，理应具有产业上的利用价值与市场的普遍化，于是依法提出新型专利申请，谨请审核，实感德便。

Claims (3)

1、一种超音波水燃料省油加速器装置，其特征在于：其包含一容器，于该容器上方则连通一真空室，于该真空室侧边设有一真空导管；
该真空导管上方设有一可调整灵敏度的调整螺栓，于该调整螺栓下方则抵接有一平衡弹簧，于该平衡弹簧下方则抵接有一活塞体；
该容器于其近上端处设有一进气口，连接外在容器，于底面上设有调整螺丝，于该容器内围空间设为一蒸发室；
而于该容器底部则设有一连接管连通该蒸发室；
于该容器内部自底部往上设有一过滤器、一储水用的海棉体、一超音波振荡器及底部的空气进气口；
容器底部所设的连接管与引擎的进气歧管连接。
2、如权利要求1所述的超音波水燃料省油加速器装置，其特征在于，该容器底部的连接管处接设一空器滤清器，其真空室的真空导管连接至引擎进气岐管处。
3、如权利要求1所述的超音波水燃料省油加速器装置，其特征在于，容器进气口处连接提供水，并导引进入容器中，以持续供应水燃料的外部容器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103459817A (zh) * 2011-01-24 2013-12-18 W·P·詹金斯 用于蒸发燃料混合物的设备、系统和方法

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