KR100898602B1 - 상압 액상 연료 기화 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 상압(常壓) 액상 연료 기화 장치로서, 적어도 다음의 부재를 포함한다 : 연료탱크, 기화통, 에어 펌프, 저주파 발생 장치, 가스 배출관 ; 그 중 상기 기화통은 기화판을 가지고, 상기 저주파 발생 장치는 상기 에어 펌프가 발생시킨 기화판 공기에 저주파 진동파(oscillatory wave)를 더하여, 기화판에서 배출되는 기포를 상호 충돌시켜 액체 중에서 연속적으로 터지게 하여, 자연 초음파를 발생시킴으로서, 액상 연료를 기화시킨다.
Figure R1020070084599
연료, 액상, 기포, 충돌, 기화

Description

상압 액상 연료 기화 장치{GASIFICATION APPARATUS FOR ATMOSPHERIC LIQUID FUEL}
본 발명은 일종의 액상 연료 기화 장치에 관한 것으로서, 특히 일종의 상압(常壓) 액상 연료 기화 장치에 관한 것이다.
연료는 인류 생활의 필수품으로서, 어떻게 연료에너지원의 안정성을 높이고 안전하게 환경을 보호할 수 있는가는 이미 열렬한 토론의 의제가 되어 있다. 연료는 일반적으로 엔진에 사용되며, 오일은 직접 분사, 살포되어 연소된다. 이러한 상태의 오일은 완전히 연소될 수가 없어 에너지원을 낭비시키고 공기를 오염시킨다. 연료를 기화하여 완벽하게 연소시키면 에너지원을 절약하면서 환경을 보호할 수 있는데, 현재 가스를 연료로하여 운행되는 차는 기체를 연소하여 연료로 사용함으로서 에너지원을 절약하고 환경을 보호하는 대표격이라고 할 수 있다. 그러나 상기와 같이 가스를 연료로 하여 운행되는 차는 고압 기체를 사용하기 때문에, 여러방면에서 위험요소를 내포하고 있어, 널리 사용될 수는 없다. 이 분야의 이전 기술 중 대 만 특허 출원 제089216244호는 기존의 고압 연료 저장 방식의 위험성을 개선하기 위해 일종의 저압 액상 연료 용기를 제시하며, 다음을 포함한다:
용기, 상기 용기는 수직 방향으로 각각 3단으로 공간이 나누어져 있으며, 위로부터 아래로, 위 공간, 중간 공간 및 아래 공간으로 분류되며, 중간 공간에는 위 공간과 아래 공간을 관통하는 용기 파이프가 있다.
공기송출장치, 상기 공기송출장치는 다음을 포함한다 : 공기 압축기, 상기 공기 압축기는 용기의 아래 공간 내에 설치된다 ; 압력 스위치, 상기 압력 스위치는 용기의 위 공간 내에 설치된다 ; 내부 파이프, 상기 내부 파이프는 용기 파이프 내에 설치되며, 상기 내부 파이프의 일단은 압력 스위치와 연결되고, 다른 일단은 공기 압축기와 연결된다 ; 체크 밸브, 상기 체크 밸브는 용기의 위 공간 내에 설치된다 ; 공기 배출 파이프, 상기 공기 배출 파이프는 압력 스위치와 체크 밸브의 일단과 연결된다 ; 공기 도입 파이프, 상기 공기 도입 파이프는 그 일단이 체크 밸브의 일단에 연결되며, 다른 일단은 용기 중간 공간의 바닥으로 연결된다. ; 가스 파이프 라인 장치, 가스파이프 라인 장치는 다음을 포함한다 : 가스 입구, 상기 가스 입구는 그 일단이 중간 용기 공간 내에 노출되며, 다른 일단은 안전 밸브와 연결된다 ; 회전 가동 스위치, 상기 회전 가동 스위치는 안전 밸브 위에 설치된다 ; 가스 출구 ; 조절 밸브, 상기 조절 밸브는 가스 출구와 안전 밸브 사이에 연결된다.
초음파 발생 장치, 상기 초음파 발생장치는, 용기의 아래 공간의 적당한 곳에 설치 된다 ; 전원 가동 스위치, 상기 전원 가동 스위치는 압력 스위치 및 공기 압축기와 연동된다.
용기의 아래 공간 내에 설치되는 상기 초음파 발생 장치는 공기 압축기가 송출하는 공기에 진동 에너지를 가하고, 용기 중간 공간에 장착된 상온 상압(常壓) 액상 연료와 접촉되면, 액상 연료 분자가 이동되어, 용기 중간 공간 꼭대기까지 보내고, 가스 파이프 라인 장치의 가스 입구에서 접수되어, 회전 가동 스위치가 켜지면, 액상 연료 분자를 공기에 의해 순서대로 안전 밸브, 압력 조절 밸브에 의해 가스 출구로 보낸다.
그러나 이러한 저압 액상 연료 용기를 얻은 후, 어떻게 해야 복잡한 구조를 단순화시키고, 기화되는 효율과 안전성을 증가시키며, 연료의 더욱 큰 경제적 효익을 발생시킬 것인가는 본 발명인이 중점적으로 관심을 가진 부분이다.
그렇기 때문에, 이전 기술의 부족함을 개선시키기 위해, 본 발명이 제시하는 상압(常壓) 액상 연료 기화 장치는 적어도 다음을 구비한다. : 연료 탱크, 기화통, 에어펌프, 저주파 발생장치, 가스 배출관 등의 부재 ; 그 중 상기 기화통은 기화판을 가지며, 상기 저주파 발생 장치는 에어 펌프가 기화판에 도입시키는 공기에 100HZ에서 120HZ 까지의 저주파 진동파(oscillatory wave)를 가하여, 기화판이 송출하는 기포를 상호 충돌시켜액체 중에서 연속적으로 터지게 하여 자연 초음파(natural ultrasonics)를 발생시킨다.
본 발명의 상압(常壓) 액상 연료 기화 장치가 사용하는 상압(常壓) 액상 연료의 끓는점은 60℃에서 130℃범위가 바람직하고, 고압의 위험이 없고, 순간 기화되어 엔진 연소에 사용되며, 에너지 절약과 환경 보호 이외에도 안전하며 편리하다.
상술한 과제를 달성하기 위해, 상압(常壓) 액상 연료 기화 장치의 최상의 실시예를 제공한다. 도 1은 본 발명의 상압(常壓) 액상 연료 기화 장치의 구성도로서, 도면에서는 오른쪽에서 왼쪽으로 각각 아래의 주요 부재를 가진다.
에어펌프(1)
저주파 발생 장치(2)
기화통(4)
기화판(5)
가스 배출관(6)
연료탱크(7)
그 중, 저주파 발생 장치(2)와 에어펌프(1)는 결합되어 있으며, AC 또는 DC 전원 장치(3)에 의해 구동된다. 생산 압력은 0.08㎏/㎠에서 0.3㎏/㎠인 기체이고, 저압 기체는 100HZ - 120HZ인 진동파를 포함한다.
상기 진동파를 포함한 기체는 파이프와 제어 밸브(전자 밸브(9)와 같은) 및 체크 밸브(15)를 통해 밀폐 용기(기화통(4)와 같은) 바닥의 기화판(5)안으로 도입된다.
기화통(4)의 크기나 모양은 사용 장소의 필요에 따라 정해진다.
기화판(5)은 디스크 모양의 물체로서, 그 내부는 비어있고, 윗부분에는 세밀한 공기 구멍이 다수 분포되어있으며, 모양과 크기는 기화통(4)의 크기와 모양에 따라 정해진다.
연료 상자(7)는(자동차 원래 연료 상자면 된다) 주유구(10)로부터 필요한 연료가 주입되며, 수요량에 따라 오일 펌프(8)가 자동적으로 연료를 취한다. 수유관과 제어 밸브(전자 밸브(9)와 같은), 체크 밸브(15)를 통해 기화통(4)안으로 주입되어 기화된다.
그 중, 기화통(4) 연료의 수요량은 액위 센서(14)에 의해 측정되고, 상기 액위 센서(14)는 오일 펌프(8)를 제어하여 조절한다.
액상 연료(17)가 기화통(4)에 주입되고, 적당한 액위(18) 범위 내에 이르게 되면, 진동파를 가진 기체가 기화판(5)에 도입되며, 기화판(5) 윗부분에 다수 분포된 세밀한 공기 구멍에서 매초 수십만개의 100HZ-120HZ진동파를 가진 강력한 작은 기포가 발생되고, 기포는 상호 충돌하여 액체 속에서 연속적으로 터져 자연 초음파를 발생시킨다. 이 에너지는 액체 연료(17)를 순간 기화시켜 기체 상태 오일분자로 전환시키고, 원래 도입되었던 공기가 포함한 0.08㎏/㎠-0.3㎏/㎠의 압력 에너지는 기화통(4) 내의 가연 기체(16)의 기체 상태 오일분자를 공기 배출 밸브(11), 가스 배출관(6), 전압 조정기(12), 전자 밸브(9), 출력 단자 OUT과 연결된 꼭대기 부분의 공기 송출 구멍에서 배출하며, 엔진 연료로 사용된다.
상술한 구체적인 실시예는 본 발명의 목적과 특징 및 효과를 상세하게 설명하기 위한 것으로, 본 발명의 부분적인 실시예에 불과하며, 이에 한정하여 본 발명의 실시 범위를 제한할 수 없다. 이 분야에 대해 잘알고 있는 자가 상술한 설명에 근거하고, 또 특허 신청 범위에서 제시한 구조 특징 및 기능상 효과의 변경 또는 수정의 행위는 그 본질이 본 발명의 근본적인 범주를 벗어나지 못하므로, 모두 본 발명의 특허 신청 범위에 포함된다.
도 1은 본 발명의 상압 액상 연료 기화 장치의 구성도
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
1 : 에어펌프
2 : 저주파 발생 장치
3 : AC/DC 전원 장치
4 : 기화통
5 : 기화판
6 : 가스 배출관
7 : 연료 탱크
8 : 오일 펌프
9 : 전자 밸브
10 : 주유구
11 : 배출 밸브
12 : 전압 조정기
13 : 압력 스위치
14 : 액위 센서
15 : 체크 밸브
16 : 가연 기체
17 : 액상 연료
18 : 액위

Claims (9)

  1. 연료가 주입되는 연료 탱크,
    에어를 발생시키는 에어 펌프,
    상기 에어 펌프에 결합되며, 상기 에어 펌프에서 발생한 에어에 저주파 진동파를 부가하도록 저주파를 발생시키는 저주파 발생 장치,
    상기 저주파 진동파를 갖는 에어가 도입되도록 상기 저주파 발생 장치와 파이프를 통해 연결되는 기화판을 구비하며, 상기 기화판을 통해 도입된 저주파 진동파를 갖는 에어에 의해 상기 연료 탱크로부터 도입되는 액상 연료를 기화시키는 기화통;
    상기 기화통 내에서 기화된 기체 상태의 오일 분자를 배출시키는 가스 배출관을 포함하되,
    상기 저주파 발생 장치는 상기 에어 펌프가 발생시킨 에어에 저주파 진동파를 부가하며,
    상기 기화통 내에서 상기 기화판에서 배출되는 에어의 기포가 상기 기화통으로 도입된 액상 연료에서 상호 충돌하여 연속적으로 터지게 하여 자연 초음파를 발생시킴으로서 상기 액상 연료를 기화시켜 기체 상태의 오일 분자를 제공하는
    상압(常壓) 액상 연료 기화 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 저주파 진동파의 주파수 범위는 100HZ ~ 120HZ인
    상압 액상 연료 기화 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 에어 펌프 및 저주파 발생 장치의 에너지원은 AC/DC 전원 장치인
    상압 액상 연료 기화 장치.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 기화판은
    매초 10만개 이상의 진동파를 포함한 기포를 발생시키는
    상압 액상 연료 기화 장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 기화판은
    상기 기화통의 용기 모양과 대응되는 모양인
    상압 액상 연료 기화 장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 기화판은
    내부는 비어 있으며, 윗부분에는 다수의 세밀한 공기 구멍이 형성되는
    상압 액상 연료 기화 장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 기화통 내부의 연료 수요량은 액위 센서로 측정되는
    상압 액상 연료 기화 장치.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 액상 연료의 끓는점은 60℃ ~ 130℃인
    상압 액상 연료 기화 장치.
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