BR112012015220A2 - sistema de processamento de carne, e, método para processar produtos de carne - Google Patents

Abstract

"SISTEMA DE PROCESSAMENTO DE CARNE, E, MÉTODO PARA PROCESSAR PRODUTOS DE CARNE". A invednção se relaciona a um sistema de processamento de carne compreendendo uma est5ação de produção (2) para produzir produtos de carne (8), uma estação de processamento (3) para processar ditos produtos de carne, e um sistema de transporte (4) configurado para transportar ditos produtos de carne em uma direção de transporte (5) ao longo o caminho de transporte a partir da estação de produção para a estação de processamento. O sistema de transporte compreende: um transportador de suprimento (6) e um transportador de descarga (7). O transportador de suprimento é configurado para transferir produtos de carne para o transportador de descarga em tal maneira que a orientação de descarga com que os produtos de carne são distribuídos pela estação de produção difere da orientação com o qual os produtos de carne são supridos a estação de processamento.

Description

“SISTEMA DE PROCESSAMENTO DE CARNE, E, MÉTODO PARA PROCESSAR PRODUTOS DE CARNE” A invenção se relaciona a um sistema de processamento de carne compreendendo uma estação de produção, uma estação de 5 processamento e um sistema de transporte para transportar produtos de carne a partir da estação de produção para a estação de processamento.

Sistemas de processamento de carne deste tipo são conhecidos da técnica anterior.

Na indústria de processamento de carne, linhas de produção são usadas em que os produtos de carne são transportados a partir das estações de processamento, por exemplo, uma estação para coletar filés de peito ou galinha, para a estação de processamento, por exemplo para pesar e/ou classificar filés de peito, por meio dos sistemas de transporte, em particular correias transportadoras.

Um problema associado com os sistemas de processamento de carne atuais é o fato que estações de produção e estações de processamento não são sempre unidas uma com a outra em maneira ótima.

Por exemplo, uma estação de produção pode ser configurada para produzir uma corrente de produtos de carne em uma correia transportadora, com os produtos de carne situados na correia transportadora com uma superfície de corte virada para cima na correia transportadora.

Uma estação de processamento subsequente é configurada para inspecionar visualmente a superfície do corte.

Entretanto, a fim de ser capaz de fazer isso, os produtos de carne tem que estar na correia transportadora com a superfície de corte virada para cima.

Pode também ser o caso, por exemplo que a estação de processamento gera duas correntes de produtos de carne enquanto a estação de processamento pode apenas processar uma única corrente de produtos de carne.

Na prática tais problemas de compatibilidade são sempre resolvidos incluindo uma estação de processamento adicional na linha de produção.

Em tal estação de processamento os produtos de carne são manualmente tirados do transportador de suprimento e colocados na transportador de descarga na posição correta.

Produtos de carne de varias correias de suprimento são também manualmente transferidos para um transportador de descarga único ou vice versa.

Tais soluções conhecidas são 5 indesejáveis como o uso de mão de obra implica em altos custos e o risco de erros ocorrer durante processamento é relativamente alto.

É um objetivo da invenção prover um sistema de processamento de carne melhorado que, pelo menos parcialmente, resolve o problema com relação a orientação dos produtos de carne, preferivelmente de peças abatidas de aves domésticas tal como galinhas, preferivelmente de filés de peito.

Em particular, a invenção visa prover um sistema de processamento de carne compreendendo um sistema de transporte que torna possível unir a estação de produção configurada para produzir produtos de carne com uma certa orientação para uma estação de processamento que é configurada para processar uma corrente de produtos de carne com uma orientação que difere da orientação dos produtos de carne que são distribuidos pela estação de produção.

Para este fim, a invenção prove um sistema de processamento de carne de acordo com a reivindicação 1. Tal sistema compreende uma estação de produção, uma estação de processamento e um sistema de transporte configurado para transportar produtos de carne em uma direção de transporte ao longo do caminho de transporte da estação de produção para a estação de processamento.

O caminho de transporte tem uma parte de suprimento e uma parte de descarga a jusante.

A parte de suprimento compreende um transportador de suprimento e uma parte de descarga de um transportador de descarga.

O sistema de transporte compreende pelo menos um transportador de suprimento para transportar os produtos de carne ao longo da seção de suprimento do caminho de transporte e pelo menos um transportador de descarga para transportar os produtos de carne ao longo de uma seção de descarga do caminho de transporte.

O transportador de suprimento supre produtos de carne com uma orientação determinada pela estação de produção com relação a direção de transporte.

O transportador de suprimento é 5 configurado para transferir os produtos de carne para o transportador de descarga e o sistema de transporte, preferivelmente o transportador de descarga do sistema de transporte, é configurado em tal maneira que a orientação de descarga, que é para dizer da orientação dos produtos de carne com relação a direção de transporte no transportador de descarga, difere da orientação de suprimento, que é para dizer da orientação de produtos de carne com relação a direção de transporte do transportador de suprimento.

O sistema de transporte é assim configurado para mudar a orientação de uma corrente de produtos de carne durante o transporte.

Desta maneira, a orientação com o qual os produtos de carne são supridos pela estação de produção é modificada para corresponder a orientação com o qual os produtos de carne são processados na estação de processamento.

Processamento de filés de peito de aves domésticas abatidas, por exemplo, galinha, compreende por exemplo acondicionar os filés de peito em uma bandeja de acondicionamento (e opcionalmente vedar a bandeja), cortar o filé de peito em tiras ou cubos, varrer o filé de peito por, por exemplo, fragmento de osso e/ou contusões, pesar o filé de peito, escolher o filé de peito por meio de um braço de robô e coloca-lo em uma bandeja de acondicionamento, marinar o filé de peito, etc.

A fim de fazer o processamento pela estação de processamento possível, em muitos casos o filé de peito tem que ser suprido para a estação de processamento com uma certa operação.

Filés de peito são, por exemplo, acondicionados com o lado externo voltado para cima de modo que o último é visível através do filme de vedação transparente da bandeja de acondicionamento.

A cor e a textura do lado externo do filé de peito que é virado para a pele antes do abatimento é relativamente uniforme, comparado ao lado interno do filé de peito que é virado para o peito antes do abatimento.

O lado externo do filé de peito é assim mais atrativo ao consumidor do que o lado interno do filé de peito.

Para a varredura dos filés de peito por fragmentos de osso e 5 contusões, é desejável que o lado interior dos filés de peito sejam virados para cima.

Para pesagem, é desejável que os filés de peito sejam supridos individualmente.

Para o corte do filé de peito, é desejável que o filé de peito seja suprido a estação de processamento em uma direção do lado largo.

As estações de produção suprem filés de peito com uma certa orientação.

Esta orientação não corresponde sempre a orientação desejada do filé de peito para processar a próxima estação de processamento.

A invenção torna possível montar um sistema de processamento de carne compreendendo uma estação de produção e uma estação de processamento, em que a estação de produção supre os produtos de carne com uma orientação diferente do que a orientação com o qual os produtos de carne são processados pela estação de processamento.

Um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção assim não requere uma estação de processamento adicional em que a orientação da corrente dos produtos de carne é manualmente ajustada.

Um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção produz assim produtos de carne em uma maneira eficiente, que tem custos baixos com um risco pequeno de erros de processamento.

Preferivelmente, um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção compreende um transportador de suprimento que é configurado para mudar a orientação dos produtos de carne supridos por este transportador de suprimento virando os produtos de carne em tal maneira que o lado o produto de carne é virado pra baixo no transportador de suprimento é virado para cima no transportador de descarga.

Tal sistema é particularmente adequado para interter, por exemplo, filés de peito de pássaros abatidos.

Filés de peito tem um lado interno que fica contra o esqueleto do animal, e um lado externo que é virado na direção da pele do animal.

Uma vez que os filés de peito foram destacados, que é também referido pelo termo especialista “coleta”, dos esqueletos de pássaros, o lado 5 interno tem que ser checado por fragmentos de ossos e contusões.

Para esta operação, é desejável para o lado interno do filé de peito ser virado pra cima, de modo que a inspeção visual da superfície interna do filé de peito seja possível.

Em muitos casos, o filé de peito é subsequentemente acondicionado com o lado da pele, que é mais atrativo ao consumidor, voltando para cima.

É necessário inverter o filé de peito pelo menos uma vez durante o processo.

Devido ao alongamento, forma flexível do filé de peito e a superfície levemente pegajosa, isto é a uma tarefa difícil de realizar manualmente em uma maneira precisa e rápida.

Um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção é particularmente adequado para produzir, inspecionar, virar e processar filés de peito em alta velocidade.

Preferivelmente, o transportador de suprimento é configurado tal que a superfície do transportador de suprimento na direção a jusante gradualmente se inclina transversalmente a direção de transporte a partir da posição substancialmente horizontal, para suportar um produto de carne para uma posição vertical para transferir o produto de carne para o transportador de descarga em uma direção lateral, em tal maneira que os filés de peito se inclinam em torno de um eixo paralelo a direção de transporte.

Na primeira modalidade, o transportador de suprimento se estende substancialmente na linha com o transportador de descarga e sobrepõe levemente o transportador de descarga.

A extremidade inclinada do transportador de suprimento se estende próximo ao transportador de descarga.

Tal modalidade é particularmente adequado quando o espaço para colocar o sistema de transporte é limitado na direção da largura.

Como o transportador de suprimento sobrepõe o transportador de descarga, e a parte do transportador de suprimento que se estende próximo ao transportador de descarga se estende substancialmente na direção vertical, o conjunto é particularmente estreito.

Uma pequena impressão digital é particularmente vantajosa em, por exemplo, abatedouros onde trabalho é realizado em espaços 5 condicionados, por exemplo resfriados, com um metro quadrado limitado.

Em uma modalidade alternativa, o transportador de suprimento não sobrepõe o transportador de descarga, mas o transportador de suprimento se estende parcialmente próximo ao transportador de descarga.

A superfície do transportador de suprimento gradualmente se inclina transversalmente para a direção de transporte no final da parte de suprimento do caminho de transporte, a partir de uma posição substancialmente horizontal para suportar um produto de carne para uma posição inclinada substancialmente vertical para transferir o produto de carne para o transportador de descarga em uma direção substancialmente transversal para a direção de transporte.

Como, nesta modalidade, o transportador de suprimento não sobrepõe o transportador de descarga, produtos podem ser colocados no transportador de suprimento a montante do ponto onde os produtos são transferidos a partir do transportador de suprimento para o transportador de descarga.

Tal modalidade é assim particularmente adequada para combinar duas correntes de produto em um produto.

A invenção, assim prove um sistema de processamento de carne compreendendo um sistema de transporte simples para conectar uma estação de produção para uma estação de processamento.

O sistema de transporte torna possível ajustar a orientação de descarga de uma estação de produção durante o processo de transporte a partir da estação de produção para a estação de processamento para a orientação de entrada da estação de processamento.

Assim, nenhuma estação de processamento separada é requerida em cuja orientação é ajustada, por exemplo manualmente.

O sistema de transporte é simples e pode assim produzido e mantido em baixo custo.

Em uma modalidade preferida, um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção é provido com uma estação de produção configurada para produzir substancialmente simultaneamente uma primeira e 5 segunda corrente de produtos de carne, e uma estação de processamento para processar uma corrente única de produtos de carne.

O sistema de processamento de carne ainda preferivelmente compreende um sistema transportador provido com um primeiro transportador de suprimento de acordo com uma das modalidades exemplares acima mencionadas e pelo menos um segundo transportador de suprimento de acordo com o ultimo exemplo mencionado.

Em uma modalidade preferida adicional, a invenção prove um sistema de processamento de carne compreendendo uma estação de produção para coletar filés de peito de aves domésticas abatidas, em que a estação de produção é configurada para produzir substancialmente simultaneamente uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito.

O sistema de processamento de carne compreende uma estação de processamento para processar uma única corrente tanto de filé de peito de lado esquerdo quando de lado direito.

O sistema de processamento de carne ainda compreende um sistema de transporte configurado para transportar os filés de peito em uma direção de transporte ao longo de um caminho de transporte da estação de produção da estação de processamento.

Para esse fim, o sistema de transporte compreende um primeiro e segundo transportador de suprimento, e um transportador de descarga comum.

O primeiro transportador de suprimento estende em uma direção de suprimento pra transportar os filés de peito de lado esquerdo ao longo de uma primeira seção de suprimento do caminho de transporte em uma frequência de suprimento e orientação de suprimento com relação a direção de transporte que são determinadas pela estação de produção.

O segundo transportador de suprimento se estende em uma direção de suprimento para transportar os filés de peito de lado direito ao longo da segunda seção de suprimento do caminho de transporte em uma 5 frequência de suprimento e orientação de suprimento com relação a direção de transporte que são determinadas pela estação de produção.

O transportador de descarga comum se estende em uma direção de descarga para transportar os filés de peito supridos pelos transportadores de suprimento ao longo de uma seção de descarga do caminho de transporte.

O transportador de descarga comum se estende em uma direção de descarga para transportar os filés de peito supridos pelos transportadores de suprimento ao longo da seção de descarga do caminho de transporte.

O primeiro e segundo transportador de suprimento são configurados pra transferir os filés de peito para um transportador de descarga comum em uma primeira é segunda localização de transferência, respectivamente, em que caso a segunda localização de transferência seja localizada a jusante da primeira localização de transferência.

Os filés de peito são transferidos para o transportador de descarga em uma direção lateral com Preferivelmente, pelo menos um transportador de suprimento do sistema de processamento de carne é configurado tal que a superfície de transporte na direção a jusante gradualmente se inclina transversalmente para a direção de transporte a partir de uma posição horizontal substancialmente inclinada para suportar um filé de peito para uma posição substancialmente vertical para transferir os filés de peito.

O filé de peito neste caso transferido ao transportador de descarga em uma direção substancialmente transversal a direção de transporte.

Como um resultado do ângulo em que a superfície de transporte do transportador de suprimento faz com relação a superfície de transporte do transportador de descarga, que se estende substancialmente na direção horizontal, os filés de peito se inclinam durante transferência em torno do eixo que se estende substancialmente na direção de transporte.

Neste caso, o produto de carne inclina em um ângulo de substancialmente 180 graus, de 5 modo que o lado do produto de carne que é virado para baixo no transportador de suprimento é virado para cima no transportador de descarga.

Provendo o transportador de suprimento com uma superfície de transporte que gradualmente se inclina na direção de transporte torna possível inclinar os filés de peito em uma maneira única e eficiente durante transporte.

O transportador de descarga distribui os filés de peito para a estação de processamento com uma orientação de descarga que difere da orientação de suprimento em um transportador de suprimento e uma frequência de descarga que difere da frequência do suprimento de um transportador de suprimento.

De acordo com a invenção, o sistema de processamento de carne provido com uma estação de produção configurada pra produzir substancialmente simultaneamente uma primeira e segunda corrente de filés de peito é preferivelmente provido com uma correia transportadora de divisão para separar os filés de peito colhidos em uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito.

A correia transportadora de divisão compreende uma correia transportadora do lado esquerdo e uma correia transportadora do lado direito, ambas que se estende a partir da área de coleta onde os filés de peito caem da maquina coletora para uma área de transferência onde os filés de peito da correia transportadora de lado esquerdo e lado direito são transferidas para o primeiro e segundo transportador de suprimento do sistema de transporte, respectivamente.

Na área de coleta, os lados da correia transportadora de lado esquerdo e lado direito se voltando uma para a outra são colocadas uma contra a outra em tal maneira que pouco ou nenhum espaço permanece entre as correias transportadoras para coletar filés de peito de lado esquerdo e de lado direito que sobrepõem levemente um o outro.

As correias transportadoras de lado esquerdo e lado direito divergem uma da outra a jusante da área de 5 coleta, com a correia transportadora de lado esquerdo transportando ao longo do filé de peito de lado direito, em tal maneira que os filés de peito sobrepostos são separados um do outro.

Preferivelmente, o sistema de transporte do sistema de processamento de carne para a invenção é de um projeto modular de modo que as estações e o sistema de transporte pode ser substituído independentemente um do outro a fim de combinar um certo tipo de estação de produção com diferentes estações de processamento e vice versa.

Por exemplo, como os transportadores de suprimento e os transportadores de descarga são componentes separados, eles podem ser combinados em diferentes configurações.

Um único transportador de descarga pode por exemplo ser combinado com um ou dois transportadores de suprimento, dependendo na estação de produção que é usada.

Um sistema de transporte de acordo com a invenção compreende um caminho de transporte para transportar os produtos de carne em uma direção de transporte.

O caminho de transporte se estende entre uma estação de produção e uma estação de processamento e tem uma parte de suprimento.

A parte de suprimento compreende um transportador de suprimento e a parte de descarga compreende um transportador de descarga.

O transportador de suprimento transfere produtos de carne para o transportador de descarga em tal maneira que a orientação dos produtos de carne com relação a direção de transporte é alterada.

É possível para um operador a realizar nos produtos de carne ao longo da parte de suprimento do caminho de transporte.

Assim, uma estação de processamento pode por exemplo ser provida ao longo da parte de suprimento a fim de inspecionar os produtos de carne visualmente por meio de olhos humanos ou uma câmera durante transporte em uma correia transportadora para descoloração, em que caso os produtos de carne descoloridos sejam removidos da correia transportadora por um humano ou 5 robô, respectivamente.

Apenas os produtos de carne não-descoloridos são subsequentemente transferidos para o transportador de descarga pelo transportador de suprimento.

Modalidades vantajosas adicionais da invenção são indicadas em sub-reivindicações.

A invenção será explicada em mais detalhes com referencia a modalidades exemplares que são ilustrada no desenho em que: Fig 1 mostra uma vista lateral de um primeiro sistema de processamento de carne de acordo com a invenção; Fig 2 mostra uma vista lateral do sistema de processamento d carne da fig 1; Fig 3 mostra uma vista de cima de um segundo sistema de processamento de carne de acordo com a invenção; Fig 4 mostra uma vista lateral do sistema de processamento de carne da fig 3; Fig 5 mostra uma vista de cima de um terceiro sistema de processamento de carne de acordo com a invenção; Fig 6 mostra uma vista na direção da seta B ao longo da seção transversal na linha AA do sistema de processamento de carne da fig 5; Fig 7 mostra uma vista na direção da seta C ao longo da seção transversal na linha AA do sistema de processamento de carne da fig 5; Fig 8 mostra uma vista de cima de um sistema de transporte alternativo para um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção; Fig 9a mostra uma vista de frente de um sistema de transporte alternativo adicional para um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção; Fig 9b mostra uma vista de cima do sistema de transporte da fig 9a; 5 Fog 10 mostra uma vista frontal de um sistema de transporte altera nativo adicional para um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção; Fig 10b mostra uma vista de cima do sistema de transporte da fig 10a; Fig 11 mostra uma vista lateral de um sistema de transporte alternativo adicional para um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção; Fig 12 mostra uma vista de cima de um sistema de transporte alternativo adicional para um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção; e Fig 13 mostra uma vista de cima de um sistema de transporte alternativo adicional para um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção. Fig 1 mostra uma vista de cima de uma primeira modalidade exemplar de um sistema de processamento de carne 1 de acordo com a invenção. Fig 2 mostra uma vista lateral da mesma modalidade exemplar. O sistema de processamento de carne 1 compreende uma estação de produção 2 para produzir produtos de carne 8 e uma estação de processamento 3 para processar produtos de carne 8. Ainda, a estação de processamento de carne compreende um sistema de transporte 4 configurado para transportar produtos de carne 8 em uma direção de transporte configurada para transportar os produtos de carne 8 na direção de transporte 5 ao longo do caminho de transporte a partir da estação de produção 2 para a estação de processamento

3.

O sistema de transporte 4 compreende um transportador de suprimento 6 que se estende em uma direção de suprimento a fim de transportar os produtos de carne 8 ao longo de uma seção de suprimento 10 do caminho de transporte para uma frequência de suprimento e operação de 5 suprimento com relação a direção de transporte 5, e em particular com relação a uma superfície de transporte do transportador de suprimento 6 que são determinadas pela estação de produção 2. O sistema de transporte 4 ainda compreende um transportador de descarga 7 que se estende em uma direção de descarga a fim de transportar os produtos de carne 8 ao longo da seção de descarga 11 do caminho de transporte em uma orientação de descarga com relação a direção de transporte 5 que é determinada pelo sistema de transporte 4. O caminho de transporte da estação de processamento de carne 4 assim se estende da estação de produção 2 tanto quanto dentro da estação de processamento 3, e é dividida na seção de suprimento, indicada pela seca dupla 10 e a seção de descarga, indicada pela seta dupla 11. O transportador de suprimento 6 é configurado para transportar os produtos de carne 8 da estação de produção 2 ao longo da seção de suprimento 10 do caminho de transporte.

No final da seção de suprimento 10 do caminho de transporte, o transportador de suprimento 6 transfere os produtos de carne 8 para o transportador de descarga 7. O transportador de descarga 7 é configurado para receber os produtos de carne 8 supridos pelo transportador de suprimento 6 e para transportar produtos de carne 8 ao longo da seção de descarga do caminho de transporte.

A superfície de transporte do transportador de descarga se estende substancialmente em um plano horizontal a fim de coletar o produto de carne e fazer com ele incline.

Na modalidade preferida ilustrada, o transportador de suprimento e o transportador de descarga formam parte da estação de produção e a estação de processamento, respectivamente.

Isto tem a vantagem que todo o sistema pode ser de projeto compacto, e o comprimento do caminho de transporte entre a estação de produção e a estação de processamento pode ser mantida compactada. 5 Na modalidade exemplar ilustrada, o transportador de suprimento 6 início na estação de produção 2 e o transportador de descarga acaba alem da estação de processamento 3. Na modalidade alternativa, o transportador de suprimento inicia antes da estação de produção, e/ou o transportador de descarga acaba na estação de processamento.

Em uma modalidade alternativa adicional, o transportador de suprimento e/ou o transportador de descarga não forma parte da estação de produção e a estação de processamento, respectivamente.

O transportador de suprimento inicia além da estação de produção e recebe os produtos de carne no meios de suprimento, tal como uma correia transportador da estação de produção.O transportador de descarga, então termina antes da estação de processamento e transfere os produtos de carne para, por exemplo, uma segunda correia transportadora que forma parte da estação de processamento.

A seção de suprimento 10 e a seção de descarga 11 do caminho de transporte acaba e começa, respectivamente, em uma localização de transferência, indicada por seta dupla 2. A localização de transferência 2 é a área em que o produto de carne 8 é transferido do transportador de suprimento 6 para o transportador de descarga 7. Como as correias transportadoras sobrepõem, a parte de suprimento 10 e a parte de descarga 11 do caminho de transporte também se sobrepõem.

O transportador de suprimento 6 é configurado para transferir os produtos de carne 8 para o transportador de descarga em tal maneira que a orientação de descarga difere da orientação de suprimento.

Na modalidade exemplar ilustrada, o transportador de suprimento 6 é configurado de modo a mudar a orientação dos produtos de carne 8 supridos pelo transportador de suprimento 6 invertendo os produtos de carne em torno do eixo horizontal que se estende paralelo a direção de transporte 5. Os produtos de carne 8 são neste caso invertidos em tal maneira que o lado do produto de carne que foi virado para baixo no transportador de suprimento 6 é virado para cima no 5 transportador de descarga 7. A fim de ilustrar claramente a inclinação dos produtos de carne 8, os produtos de carne 8 na figura são providos com um topo contrastante e o lado inferior.

No transportador de suprimento 6 os produtos de carne são colocados com o lado tracejado na superfície de transporte da correia transportadora.

No transportador de descarga 7, os produtos de carne 8 invertidos são posicionados com o lado tracejado voltado para cima.

Na modalidade exemplar ilustrada, o transportador de suprimento 6 na verdade sobrepõe o transportador de descarga 7. O transportador de suprimento 6 se estende substancialmente na linha com o transportador de descarga 7. A parte do transportador de suprimento 6 que sobrepõe o transportador de descarga 7, visto em vista de cima, faz uma leve curva, como um resultado que a direção de suprimento do transportador de suprimento 6 está em um ângulo para a direção de descarga do transportador de descarga 7. A parte do transportador de suprimento 6 que sobrepõe o transportador de descarga 7 forma uma conexão entre aquela parte do transportador de suprimento 6 que se estende na linha com o transportador de descarga 7 e uma parte a jusante do transportador de suprimento 6 que se estende próximo ao transportador de descarga 7. A parte do transportador de suprimento 6 que se estende a jusante da curva se estende próxima ao transportador de descarga.

Aqui o transportador de suprimento 6 é inclinado com relação a parte do transportador de suprimento que sobrepõe o transportador de descarga 7.

O transportador de suprimento é invertido em um rolo de retorno 14 com um eixo de rotação 17 que se estende em uma direção vertical substancialmente.

A correia transportadora subsequentemente retorna para um rolo de retorno 14 no inicio da primeira parte 10 do caminho de transporte.

O 5 eixo de rotação do rolo de retorno se estende em uma direção horizontal.

A parte do transportador de suprimento que se estende entre o rolo de retorno e move na direção de suprimento durante transporte é denotado na figura 6A.

A parte do transportador de suprimento que move na direção oposta para a direção de suprimento é denotada por 6B na figura.

Como foi mencionado antes, a estação de produção 2 produz produtos de carne 8. Os produtos de carne 8 caem da estação de produção no transportador de suprimento 6 e são transportados sobre a parte de suprimento 10 do caminho de transporte pela correia transportadora.

No fim da parte do suprimento 10 do caminho de transporte, a correia transportadora faz uma curva, em cujo caso o transportador de descarga 7 emerge de baixo do transportador de suprimento 6. O produto de carne 8 é realizada ao longo pelo transportador de suprimento 6 e a superfície de transporte gradualmente inclina transversalmente a direção de transporte.

Como um resultado do mesmo, o preensor do produto de carne na superfície de transporte diminui gradualmente.

Em um certo ponto, o preensor do produto de carne na correia transportadora é tão fraco que o produto de carne desliza lateralmente na direção do transportador de descarga.

O produto de carne repousa na superfície de transporte do transportador de descarga esta no lado do mesmo e inclina em torno do eixo que se estende substancialmente em uma direção paralela na direção de transporte.

O produtos de carne 8 é assim invertido no mesmo tempo transferido ao transportador de descarga 7. O transportador de descarga 7 subsequentemente transporta o produto de carne invertido na direção de descarga a estação de processamento 3. Na estação de processamento 3, o lado do produto de carne 8 que é virado para cima é subsequentemente inspecionado, por exemplo, para a presente de fragmentos de osso, por exemplo por meio de um varredor.

Tal sistema de processamento de carne pode ser usado, por exemplo, a fim de combinar a estação de produção que fornece filés de peito 5 em uma posição com o lado interno virado para cima com uma estação de acondicionamento em que os filés de peito foram acondicionados com o lado de pele oposto, que é mais atrativo para o consumo, virado para cima.

Uma vantagem do transportador de suprimento descrito acima que se estende substancialmente na linha com o transportador de descarga e sobrepõe o ultimo neste fim é que a configuração usando duas correias transportadoras em linha com outro faz um arranjo muito fino possível.

Fig 3 mostra uma vista de cima de um sistema de processamento de carne alternativo 101 de acordo com a invenção em que pelo menos um transportador de suprimento 106 é também configurado para mudar a orientação dos produtos de carne 108 supridos pelo dito transportador de suprimento invertendo os produtos de carne em torno de um eixo horizontal que se estende substancialmente paralelo a direção de transporte 105. Fig 4 mostra uma vista lateral da mesma modalidade exemplar.

O sistema de processamento de carne é provido com uma estação de processamento 102, uma estação de processamento 103 e um sistema de transporte 104 para produtos de carne transportados 108 a partir da estação de produção 102 para uma estação de processamento 103. Em contraste com o sistema de processamento de carne ilustrado nas figs 1 e 2, a estação de produção ilustrada nas figs 3 e 4 são configuradas de modo a produzir uma primeira e segunda correntes de produtos de carne substancialmente simultaneamente.

O sistema de processamento de carne, em particular o sistema de transporte, é assim provido com um primeiro transportador de suprimento

106 e um segundo transportador de suprimento 206. Ambos transportadores de suprimento se estendendo em uma direção de transporte 105, 205, para transportar a primeira corrente de produtos de carne e a e segunda corrente de produtos de carne, respectivamente, ao longo da seção de suprimento do 5 caminho de transporte 110, 210. Os produtos de carne são transportador em uma frequência de suprimento e com uma orientação de suprimento com relação a direção de transporte e com relação a superfície de transporte dos respectivos transportadores de suprimento 106, 206 que são determinados pela estação de produção 102. Os dois transportadores transferem produtos de carne 8 para um transportador de descarga 107 comum que se estende em uma direção de transporte para transportar os produtos de carne 108, 208 supridos pelos transportadores de suprimento 106, 206 ao longo da seção de descarga 109 do caminho de transporte com uma orientação que é determinada pelo sistema de transporte.

A orientação de descarga de um produto de carne no transportador de descarga difere da orientação de suprimento em um transportador de suprimento.

Igualmente, a frequência de descarga do transportador de descarga difere da frequência de suprimento do transportador de suprimento.

A frequência de descarga do transportador de descarga é igual as frequências de suprimento combinadas dos transportadores de suprimento.

Os transportadores de suprimento suprem os produtos em uma velocidade de suprimento V1 e o transportador de descarga descarrega os produtos em uma velocidade de descarga V2 que é pelo menos duas vezes a velocidade de suprimento V1. Isso torna possível para o transportador de descarga descarregar os produtos de carne supridos em duas correntes em uma única corrente.

Combinando duas ou mais correntes de produtos de carne é vantajoso, por exemplo, quando a estação de processamento é uma estação de pesagem para pesar produtos de carne individuais.

A estação de pesagem geralmente tem uma alta capacidade,

mas apenas pode pesar produtos individualmente.

A estação de pesagem pode assim apenas processar uma única corrente de produtos de carne.

Combinando duas correntes de suprimento para formar uma única corrente de descarga única, os produtos de carne podem ser pesados em uma única 5 estação de pesagem e não é necessário prover duas estações de pesagem uma próxima a outra.

Ficará claro que, de acordo com esta solução, muitos dos transportadores de suprimentos descritos nesta descrição podem ser combinados um com outro a fim de transferir duas correntes de produto para um transportador de descarga que descarrega, os produtos de carne em uma única corrente de produtos de carne.

Neste caso, é também possível para a velocidade de suprimento dos transportadores de suprimento ser igual a velocidade de descarga do transportador de descarga comum.

Em tal modalidade, a frequência de suprimentos dos transportadores de suprimento em tal produto de carne é passado para o transportador de descarga em certos intervalos.

Durante dito intervalo, o outro transportador de suprimento então passa um produto de carne para o transportador de descarga, etc.

Determinar a velocidade de suprimento e descarga e distancia mutua entre os produtos de carne a fim de adaptar as frequência de suprimento e descarga das correias transportadoras para um outra em tal maneira que duas ou mais correntes de produto podem ser combinadas para formar uma única corrente do produto é assumido estar dentro das capacidades da pessoa versada na técnica.

Os dois transportadores de suprimento ilustrados na fig 3 e 4 são discutidos em mais detalhes abaixo.

O primeiro transportador de suprimento 106 se estende no fim da seção de suprimento 110 do caminho de transporte ao longo do transportador de descarga 107. O fim da parte de suprimento do caminho de suprimento sobrepõe assim o inicio da parte de descarga do caminho de transporte. Esta área de transferência é indicada pela seta dupla 111. No fim da seção de suprimento do caminho de transporte, a superfície do transportador de suprimento 106 gradualmente se inclina transversalmente a direção de transporte. A superfície se inclina da posição 5 substancialmente horizontal para suportar um produto de carne 108 para uma posição inclinada para transferir o produto de carne 108 para o transportador de descarga 107, cuja posição inclinada é substancialmente vertical na modalidade ilustrada preferida em uma direção substancialmente transversa ao direção de transporte 105. Durante a transferência do transportador de suprimento 106 para o transportador de descarga 107 o produto de carne 108 inclina em torno do eixo substancialmente paralelo a direção de transporte

105. A fim de inclinar completamente o produto de carne, a superfície de transporte do transportador de suprimento inclina com relação a superfície de transporte do transportador de descarga em tal maneira que produto de carne fica no seu lado no transportador de suprimento para transferência, então derriba sobre na direção do transportador de descarga e assim inclina em torno do eixo paralelo da direção de transporte. Preferivelmente, o coeficiente de fricção entre a superfície do transportador de suprimento e o produto de carne tal que o produto de carne apenas desliza do transportador de suprimento quando a superfície de transporte se inclinou significamente com relação a superfície de transporte do transportador de descarga. A energia cinética resultante do produto de carne deslizando para baixo ajuda na inclinação do produto de carne quando vem em contato com o transportador de descarga. Testes mostraram que com certos produtos de carne tal como filés de peito de aves domesticas tal como galinha e peru, este efeito pode ser alcançado por meio das correias transportadoras providas com uma superfície relativamente macia.

Na modalidade exemplar ilustrada, o primeiro transportador de suprimento é provido com um raspador opcional 113. O propósito do raspador é para soltar produtos de carne que não saem do transportador de suprimento em tempo e desliza na direção do transportador de descarga a partir do 5 transportador de suprimento em tal maneira que eles ainda deslizam na direção do transportador de descarga.

O raspador se estende em torno da superfície do transportador de suprimento, em tal maneira que um produto de carne que permanece “preso” ao transportador de suprimento é movido sobre o raspador.

O raspador destaca o produto de carne do transportador de suprimento, como um resultado disso o produto de carne é transferido ao transportador de descarga.

A parte do transportador de suprimento que se estende entre os rolos retona e move na direção de suprimento durante transporte é denotado na fig por 106A.

A parte do transportador de suprimento que se move na direção oposta a direção de suprimento é denotada na figura por 106B.

A modalidade exemplar descrita acima do transportador de suprimento que se estende em paralelo ao transportador de descarga tem uma vantagem que este principio pode ser aplicado em ambos lados da correia transportadora.

A solução pode assim ser aplicada em uma maneira flexível e por exemplo pode ser usada para adicionar uma primeira e segunda corrente de suprimento para uma transportador de descarga comum no lado direito e no lado esquerdo.

O segundo transportador de suprimento 206 é também configurado para mudar a orientação dos produtos de carne supridos por este transportador de suprimento invertendo os produtos de carne de tal maneira que o lado do produto de carne que foi virado para baixo no transportador de suprimento é virado para cima no transportador de descarga.

Entretanto, ao contrario das soluções descritas acima, os produtos de carne são inclinada em torno do eixo horizontal que se estende transversalmente a direção de transporte.

No fim da seção de suprimento 210 do caminho de transporte, a superfície de transporte do transportador de suprimento 205 se estende em tal maneira que a direção de transporte de suprimento está em linha com a 5 direção de transporte de descarga no inicio da parte de descarga do caminho de transporte.

A superfície de transporte do transportador de suprimento 206 é posicionado em tal altura acima da superfície de transporte do dito transportador de descarga 107 que um produto de carne suprido 208 rotaciona em torno de um eixo transversal a direção de transporte quando cai da correia de transporte de suprimento para a correia de transporte de descarga.

Em tal arranjo, as partes de principais e posterior do produto de carne assim também muda.

A vantagem deste transportador de suprimento é que uma correia transportadora simples pode ser usada cujos rolos de retorno em sua extremidade que se estende paralela uma a outra.

Tais correias transportadoras são simples para produzir e assim baratas.

Em adição, o posicionamento da correia transportadora na linha com o transportador de descarga torna um arranjo compacto possível.

Com base na descrição dada acima, será claro para a pessoa versada na técnica que os transportadores de suprimento podem ser usados em combinações de configurações diferentes.

Assim, é por exemplo possível usar as correias transportadoras ilustradas nas fig 3 e 4 separadamente com uma correia de descarga idêntica ao sistema de processamento de carne mostrada na fig 1 e 2. É também possível, por exemplo, combinar o transportador de suprimento ilustrado na fig 1 e 2 com o sistema de processamento de carne mostrado na fig 3 e 4. Tal sistema então combina três transportador de suprimento com um transportador de descarga comum.

Em tal sistema, o terceiro transportador de suprimento pode distribuir produtos de carne em uma localização a jusante das localizações de transferência do primeiro e segundo transportador de suprimento. Preferivelmente, a velocidade de suprimento dos três transportadores de suprimento é igual a velocidade de descarga do transportador de descarga é substancialmente três vezes mais 5 rápida do que a velocidade de suprimento. Tal combinação tem a vantagem que três correntes de produto podem ser combinadas para formar uma única corrente de produto e que o arranjo é muito compacto. Desta maneira, uma estação de processamento para pesagem de uma única corrente de produtos de carne podem, por exemplo, ser usadas em combinação com uma estação de produção que produz simultaneamente três correntes de produtos de carne, ou por exemplo com uma primeira estação de produção que produzo duas correntes de produto ou uma segunda estação de produção que produz uma única corrente de produto. A configuração adicional do sistema de transporte é ilustrado nas fig 8-13. Fig 8 mostra um sistema de transporte 800 compreendendo um transportador de suprimento 801, um transportador de descarga 802 e uma corrente transportadora de transferência 805. O sistema de transporte 800, em particular a correia transportadora de transferência é configurada para transferir os produtos de carne 804 do transportador de suprimento 801 para o transportador de descarga 802 em tal maneira que a orientação de descarga difere da orientação de suprimento com relação a direção de transporte. A direção de transporte é indicada por setas 803.

A correia transportadora de transferência 805 é provida com uma superfície de transporte, preferivelmente formada por rolos acionados, para suportar produtos de carne e para transportar ditos produtos de carne em uma direção de transporte. O início e o fim da superfície de transporte da correia transportadora de transferência 805 estão em um ângulo de quarenta e cinco graus para a direção de transporte 803. Como é mostrado na Fig. 8, os produtos de carne são então transportados na correia transportadora de transferência em uma direção de transporte 803 no transportador de descarga

802. Como um resultado desta configuração da correia transportadora de transferência, os produtos de carne são girados através de um ângulo de 90 5 graus sobre um eixo vertical pelo sistema de transporte, isto é, um eixo em ângulos certos à superfície de transporte. No exemplo ilustrado, os produtos de carne 804 no transportador de suprimento 801 se estendem transversalmente à direção de transporte, e os produtos de carne 804 no transportador de descarga 802 se estendem paralelos à direção de transporte. Uma correia transportadora de transferência com um início e um fim em um ângulo com a direção de transporte dos produtos de carne na dita correia transportadora de transferência torna possível produzir um sistema de transporte onde os produtos de carne são girados sobre um eixo vertical, no caso em que as superfícies de transporte das correias transportadoras estão situadas na mesma altura, e as superfícies de transporte não se sobrepõem entre si. Tal sistema de transporte é, por exemplo, particularmente adequado para conectar uma estação de produção na qual filés de peito de aves domésticas são produzidos, e uma estação de produção na qual filés de peito são subsequentemente cortadas. Em muitos casos, a saída de tais estações de produção não está unida à entrada da estação de processamento. Os filés de peito de aves domésticas de lado esquerdo e de lado direito são geralmente separados das carcaças simultaneamente e transferidos à correia transportadora. No exemplo ilustrado, os filés de peito são passados as correias transportadoras em pares, de tal maneira que se estendem transversalmente à direção de transporte. Estações de processamento para cortar filés de peito são geralmente configuradas para cortar os filés de peito na direção do comprimento, no caso em que as facas preferivelmente engatam com a parte mais ampla do filé de peito.

O sistema de transporte ilustrado na Fig. 8 é configurado para transportar os filés de peito de uma estação de produção para uma estação de processamento, com os filés de peito sendo girados sobre um ângulo de 90 5 graus.

Filés de peito tendo uma orientação de suprimento que é tal que se estendem transversalmente à direção de transporte são girados pelo sistema de maneira que os filés de peito no transportador de descarga se estendem paralelos à direção de transporte, preferivelmente com a parte mais ampla à frente.

Os filés de peito são então transferidos a uma estação de processamento em uma posição ótima e são então cortados.

Em uma modalidade alternativa do sistema de transporte ilustrado na Fig. 8 a superfície de transporte inicia e/ou termina em um ângulo à direção de transporte que difere de quarenta e cinco graus.

Por exemplo, para girar um produto de carne em um ângulo de 45 graus sobre um eixo vertical, o início e o fim da superfície de transporte pode se estender em um ângulo para a direção de transporte de 22,5 e 22,5 graus ou 45 e 0 graus, respectivamente.

Tal sistema de transporte pode ser montado de maneira simples da combinação de dois tipos padrão de correias transportadoras e uma correia transportadora de transferência que é adaptada especificamente para a operação de transferência desejada.

A superfície de transporte da correia transportadora de transferência é preferivelmente definida por rolos acionados, mas pode, por exemplo, também ser definida por uma correia transportadora.

Figs. 9a – 10b mostram variações do princípio da modalidade ilustrado nas Figs. 3 e 4 nas quais a superfície de transporte do transportador de suprimento está posicionada em uma altura acima da superfície de transporte ou um transportador de descarga que um produto de carne suprido cai do transportador de suprimento no transportador de descarga.

Neste caso,

a distância sobre a qual produtos de carne caem é tal que o produto de carne gira sobre um ângulo de 180 graus sobre um eixo transversal para a direção de transporte durante a queda do transportador de suprimento para o transportador de descarga. 5 Os sistemas de transporte 900, 910 ilustrados nas Figs. 9a – 10b compreendem um transportador de suprimento 901, 911 e um transportador de descarga 902, 912 para transportar produtos de carne 904, 614 em uma direção de transporte, indicada por uma seta 903, 913. O transportador de suprimento e o transportador de descarga são posicionados em um ângulo de 90 graus com respeito um ao outro.

A superfície de transporte do transportador de suprimento e do transportador de descarga é definida por, por exemplo, rolos acionados ou uma correia transportadora.

A superfície de transporte do transportador de suprimento termina acima da superfície de transporte do transportador de descarga tal que um produto cai do transportador de suprimento no transportador de descarga.

Os transportadores de suprimento são arranjados em uma altura com respeito aos transportadores de descarga que um produto de carne suprido se vira quando caindo do transportador de suprimento para o transportador de descarga.

Comparado à orientação dos produtos de carne no transportador de suprimento, os produtos de carne no transportador de descarga não são apenas girados em um ângulo de 180 graus sobre um eixo transversal a direção de transporte, mas também de um ângulo de 180 graus sobre um eixo em ângulos certos para a superfície de transporte.

Arranjando as correias transportadoras desta maneira, um sistema de transporte simples pode ser configurado para inclinação e rotação dos produtos de carne com respeito à direção de transporte usando tipos padrão de correias transportadoras.

Em uma modalidade preferida de um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção, um sensor e um sistema de controle para controlar a velocidade de descarga do transportador de descarga na base da frequência de suprimento dos filés de peito no transportador de suprimento são providos.

Na prática, pode ocorrer dos filés de peito sucessivos serem supridos em intervalos irregulares. 5 Isto pode ser causado, por exemplo, pela coleta dos filés de peito.

Os filés de peito são destacados de uma carcaça e subsequentemente caem no transportador de suprimento.

Como alguns filés de peito saem antes do que outros, os filés de peito não aterrissam no transportador de suprimento em intervalos irregulares.

No entanto, com certas estações de processamento, é preferido que se distribua os filés de peito em intervalos fixos e assim que supra-os em uma distância regular separadamente.

Ajustando a velocidade de transporte do transportador de descarga ou uma correia de parada, dependendo da frequência de suprimento dos produtos de carne, é possível que os produtos de carne sejam supridos em intervalos substancialmente regulares para a estação de processamento.

Em uma modalidade preferida, uma correia de parada relativamente pequena entre o transportador de suprimento relativamente longo e o transportador de descarga relativamente longo para compensar para variações na distancia entre produtos de carne supridos sucessivamente.

A correia de parada preferivelmente tem um comprimento que é suficiente para suportar um único produto de carne, e está localizada à jusante do transportador de suprimento para receber produtos de carne.

O transportador de descarga está arranjado no fim da correia de parada, de maneira que os produtos de carne são transferidos da correia de parada para o transportador de descarga.

O transportador de suprimento e o transportador de descarga são movidos em uma velocidade constante e a velocidade da correia de parada é controlada por um sistema de controle.

Preferivelmente, a correia de parada é avançada com um intervalo fixo de maneira a suprir um produto de carne ao transportador de descarga.

Por exemplo, quando a correia de parada é avançada a cada 2 segundos, existe um intervalo de 2 segundos que pode ser usado para passar um produto de carne para o transportador de descarga.

Um produto de carne é então transferido para o transportador de descarga a cada 2 segundos, de 5 maneira que produtos de carne são transportados no transportador de descarga em uma frequência fixada.

Em uma modalidade adicional, o sistema de controle é provido com um sensor, por exemplo, uma câmera ou unidade de pesagem abaixo da superfície de transporte no transportador de suprimento, para registrar a frequência de suprimento, e assim a distância mútua entre os produtos de carne, no transportador de suprimento.

Neste caso, o sistema de controle é configurado para controlar a velocidade de transporte, que deve ficar acelerando ou diminuindo e possivelmente pausando a correia de parada dependendo da frequência de suprimento para assim reduzir a diferença em distância mútua entre os produtos de carne sucessivos.

Em tal modalidade, a correia de parada preferivelmente tem um comprimento suficiente para suportar vários produtos de carne.

Em uma modalidade adicional, uma correia transportadora de transferência como mostrada na Fig. 8 é configurada como uma correia de parada, isso quer dizer que a velocidade de transporte da correia transportadora de transferência é controlada por um sistema de controle.

Assim, a orientação dos produtos de carne com respeito a direção de transporte pode ser mudada e a distância mútua entre os produtos de carne no transportador de descarga também pode ser equalizada comparada a distância mútua dos produtos de carne sucessivos no transportador de suprimento.

Figs. 11 – 13 mostram modalidades exemplares de sistemas de transporte 1000 – 1020 que pode ser usada com o sistema de processamento de carne de acordo com a invenção.

Os sistemas de transporte 1000 – 1020 compreendem uma correia de suprimento 1001, 1011, 1021 provida com um elemento deslocável 1004, 1014, 1024 e dois transportadores de descarga 1002, 1003, 1012, 1013, 2033, 1023. O elemento deslocável do transportador de suprimento serve como um comutador que torna possível distribuir os produtos supridos sobre dois transportadores de descarga.

A posição do 5 elemento deslocável é controlada por um sistema de controle que forma parte do sistema de processamento de carne.

Os produtos são transportados pelo sistema de transporte em uma direção de transporte, indicada por uma seta 1006, 1016, 1026. No sistema de transporte 1000 ilustrado em vista lateral na Fig. 11, um transportador de suprimento 1001 está combinado com dois transportadores de descarga 1002, 1003. Os dois transportadores de descarga são posicionados um acima do outro.

O transportador de suprimento 1001 é provido com uma parte articulada 1004 que é montada de forma que pode articular em um eixo horizontal transversal à direção de transporte.

Através da parte deslocável, o transportador de suprimento pode transferir os produtos supridos à primeira correia de transporte 1002 ou ao segundo transportador de descarga 1003. Um sistema de transporte, como ilustrado nas Figs. 11 – 13 é adequado para distribuir uma corrente de produtos em uma frequência de suprimento Vx sobre dois transportadores de descarga tendo uma frequência de descarga de metade de Vx.

Assim, o sistema de transporte pode conectar uma estação de produção de alta velocidade à duas estações de processamento de baixa velocidade.

Figs. 12 – 13 mostram uma vista superior de sistemas de transporte 1010, 1020 que são configurados para dividir uma corrente única de produtos em duas correntes de descarga.

Em contraste com as modalidades exemplares ilustradas na Fig. 10, os transportadores de descarga estão situados ao lado um do outro.

O transportador de suprimento 1011 na Fig. 12 é provido com uma parte deslocável 1014 que é articuladamente montada em um mastro que é vertical com respeito à superfície de transporte.

O transportador de suprimento assim atua como um comutador.

O transportador de suprimento 1021 na Fig. 13 é provido com 5 uma parte 1024 que pode ser movida em translação no plano horizontal.

O transportador de suprimento assim também funciona como um comutador.

A parte deslocável do transportador de suprimento é controlada por um sistema de controle.

Desta maneira, o sistema de transporte é configurado para distribuir uma corrente única de produtos por dois transportadores de descarga.

Revertendo a direção de transporte nos exemplos ilustrados nas Figs. 11 – 13, o princípio ilustrado pode ser usado para combinar uma primeira e uma segunda correntes de produtos para formar uma única corrente de produtos.

Os sistemas de transporte acima descritos podem ser combinados entre si em sistemas de processamento de carne para unir certas estações de produção cujas frequências de descarga e/ou orientação dos produtos não combina com a das estações de processamento para cada uma sem ter que transferir manualmente e/ou reorientar os produtos.

Em uma modalidade preferida de um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção, o sistema de transporte é de projeto modular de forma que as estações e o sistema de transporte pode ser substituído independentemente de um ou outro para combinar um certo tipo de estação de produção com diferentes estações de processamento e vice versa.

Por exemplo, os diferentes tipos de transportador de suprimento podem ser configurados de maneira que eles só podem ser combinados com um tipo de transportador de descarga.

Pela montagem de um sistema de transporte com base em um ou mais transportadores de suprimento com dito transportador de descarga, é então possível oferecer várias soluções para conectar uma estação de produção à uma estação de processamento.

Por exemplo, é possível escolher um transportador de suprimento posicionado em linha com o transportador de descarga, ou um transportador de suprimento 5 posicionado parcialmente paralelo ao transportador de descarga para virar produtos de carne.

Dependendo na orientação desejada dos produtos de carne, é possível montar um sistema de transporte específico.

Os transportadores de suprimento também podem ser configurados para receber produtos de carne de tipos padrão de transportador de suprimento, e os transportadores de descarga para transferência de produtos de carne para tipos padrão de correia de transporte.

Em uma modalidade preferida, o sistema de processamento de carne de acordo com a invenção é provido com uma estação de produção configurada para coletar filés de peito de aves domésticas abatidas.

Em uma modalidade preferida adicional, um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção é provido com uma estação de produção configurada para produzir, substancialmente em paralelo, uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito de aves domésticas, como galinhas ou perus.

O sistema de processamento de carne é provido com um primeiro transportador de suprimento para transportar os filés de peito de lado esquerdo, um segundo transportador de suprimento para transportar os filés de peito de lado direito e um transportador de descarga comum para transportar os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito.

Os primeiro e segundo transportadores de suprimento são configurados para transferir ao transportador de descarga comum e simultaneamente virando os filés de peito em uma primeira e uma segunda locação de transferência, respectivamente, de maneira que o transportador de descarga supre os filés de peito para a estação de processamento em uma orientação de descarga que difere da orientação de suprimento que difere da frequência de suprimento do respectivo transportador de suprimento.

Um transportador de suprimento e o transportador de descarga podem, por exemplo, ser configurados como as modalidades exemplares 5 ilustradas nas Figs. 1 e 2. O segundo transportador de suprimento pode, por exemplo, ser configurado como o segundo transportador de suprimento ilustrado nas Figs. 3 e 4, nesse caso o transportador de suprimento é arranjado paralelo à primeira correia transportadora e acima do primeiro transportador de suprimento, de maneira que os produtos de carne supridos deste transportador de suprimento caem no transportador de descarga em uma locação de transferência à jusante da locação de transferência na qual a primeira correia de suprimento transfere os produtos de carne ao transportador de descarga.

Fig. 5 mostra uma modalidade preferida de um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção, compreendendo um sistema para coletar simultaneamente os filés de peito.

Tal sistema é, por exemplo, conhecido como NL 1030671 e está disponível comercialmente sob o nome “Sistema FHF”. Tal sistema de processamento de carne é configurado para coletar filés de peito de aves domésticas abatidas, tais como galinhas, perus, patos, etc. na estação de produção, os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito são simultaneamente separados das carcaças.

Os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito caem na correia de transporte para serem transportados para uma estação de processamento.

Preferivelmente, os filés de peito são cortados da carcaça por meios de um raspador, mas eles também podem ser despedaçados ou cortados da carcaça.

Ambos filés de peito subsequentemente caem na correia transportadora que transporta os filés de peito para processamento posterior, por exemplo para uma estação de acondicionamento onde os filés de peito são acondicionados individualmente ou juntos com outros em um recipiente tipo bandeja que é selado por meio de um filme transparente.

Antes do acondicionamento, os filés de peito são usualmente inspecionados para presença fragmentos de ossos e pesados.

A inspeção para 5 fragmentos de ossos ocorre em uma estação de inspeção.

Na estação de inspeção, a superfície interna do filé de peito, ou seja, a superfície do filé de peito que é destacado da carcaça é sujeitada a uma inspeção visual.

A inspeção pode ser feita por uma pessoa, ou, por exemplo, por meio de uma câmera.

Aqueles filés de peito que ainda contém fragmentos de ossos são removidos da corrente de produto e processados separadamente.

Os filés de peito que passaram são subsequentemente transportados para uma estação de pesagem onde eles são pesados.

A informação é subsequentemente impressa na embalagem e/ou usadas para lotear os filés de peito, de forma que porções de filés de peito de um certo peso combinado possam ser acondicionadas juntas.

Fig. 5 mostra diagramaticamente tal sistema de processamento de carne 301 compreendendo um a estação de produção 302 para coleta de filés de peito 308, 408 de aves domésticas abatidas, no qual a estação de produção 302 é configurada para substancialmente simultaneamente produzir uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo 308 e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito 408. Fig. 6 mostra uma vista na direção da seta B de uma seção transversal na linha AA do sistema de processamento de carne da Fig. 5 e Fig. 7 mostra uma vista na direção da seta C de uma seção transversal na linha AA.

O sistema de processamento de carne 301 compreende um sistema de transporte 304 configurado para transportar os filés de peito 308, 408 em uma direção de transporte 305, 405 ao longo de um caminho de transporte da estação de produção 302 para uma estação de pesagem 303. O sistema de transporte 304 compreende um divisor 500, um primeiro transportador de suprimento 306 adjacente e um segundo transportador de suprimento 406, ambos os quais adjacentes a um transportador de descarga 307 comum.

O primeiro transportador de suprimento corresponde ao 5 transportador de suprimento do sistema ilustrado nas Figs. 1 e 2. O segundo transportador de suprimento corresponde a um dos transportadores de suprimento do sistema de processamento de carne ilustrado nas Figs. 3 e 4. Os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito caem nas correias de descarga de lado esquerdo e de lado direito do divisor.

À jusante, a correia transportadora separa para assim suprir os filés de peito a correias transportadoras separadas.

Os filés de peito de lado esquerdo são transferidos do divisor 500 ao primeiro transportador de suprimento 307 e os filés de peito de lado direito ao segundo transportador de suprimento 407. Essas correias transportadoras se estendem em uma primeira direção de suprimento e uma segunda direção de suprimento, respectivamente, para transportar os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito, respectivamente, ao longo de uma seção de suprimento do caminho de transporte.

Os transportadores de suprimento transportam os filés de peito a uma velocidade de suprimento V1 e uma frequência de suprimento e orientação de suprimento com respeito à direção de transporte que são determinados pela estação de produção.

A correia de descarga comum 307 se estende em uma direção de descarga para transportar os filés de peito 308, 408 supridos pelos transportadores de suprimento 306, 406 ao longo de uma seção de descarga do caminho de transporte em uma velocidade de descarga V2, igual a 2x a velocidade de suprimento dos transportadores de suprimento separados.

Os transportadores de suprimento são ainda configurados para virar os filés de peito, no caso em que a orientação de descarga dos filés de peito com respeito a direção de transporte do transportador de descarga 307 é alterada com respeito a orientação de suprimento dos filés de peito com respeito a superfície de transporte dos transportadores de suprimento 306,

406. No sistema de processamento de carne de acordo com a invenção, o primeiro e o segundo transportadores de suprimento 306, 307 são 5 ainda configurados para transferir os filés de peito em uma primeira e uma segunda locações respectivamente, ao transportador de descarga comum e simultaneamente virando-os com a velocidade de descarga V2 do transportador de descarga sendo o dobro da velocidade de suprimento V1 do transportador de suprimento. A segunda locação de transferência está localizada à montante da primeira locação de transferência. Devido a maior velocidade do transportador de descarga 307 com respeito ao transportador de suprimento 306, a distância mútua entre os filés de peito de lado esquerdo 308 é maior do que no transportador de suprimento 306 após transferência para o transportador de descarga 307. Devido a maior velocidade de transporte do transportador de descarga, os filés de peito de lado esquerdo também se movem mais rapidamente com respeito aos filés de peito nos transportadores de suprimento. Isto torna possível posicionar os filés de peito de lado direito entre os filés de peito de lado esquerdo no transportador de descarga. A locação de transferência para a transferência dos filés de peito de lado direito 408 para o transportador de descarga 308 é posicionada tal que os filés de peito de lado direito são posicionados entre os filés de peito de lado esquerdo e uma corrente única de filés de peito de lado esquerdo e lado direito alternadamente é produzida. A orientação de descarga dos filés de peito nos transportadores de descarga difere da orientação de suprimento no transportador de suprimento e da frequência de descarga da frequência de suprimento do transportador de suprimento. Devido a maior velocidade do transportador de descarga 307 com respeito ao transportador de suprimento 306, a distância mútua entre os filés de peito de lado esquerdo 308 é maior do que no transportador de suprimento 306 depois da transferência para o transportador de descarga 307. Devido a maior velocidade de transporte do transportador de descarga, os filés de peito de lado esquerdo também se movem mais rapidamente com respeito 5 aos filés de peito nos transportadores de suprimento.

Isto torna possível posicionar os filés de peito de lado direito entre os filés de peito de lado esquerdo no transportador de descarga.

A locação de transferência para a transferência dos filés de peito de lado direito 408 para o transportador de descarga 308 é posicionada tal que os filés de peito de lado direito sejam posicionados entre os filés de peito e uma corrente única de alternadamente filés de peito de lado esquerdo e de lado direito é produzida.

A orientação de descarga dos filés de peito nos transportadores de descarga difere da orientação de suprimento no transportador de suprimento e da frequência de descarga da frequência de suprimento do transportador de suprimento.

Na Fig. 5, a estação de produção 302 é configurada para produzir uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo 308 e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito 408. Os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito coletados caem virtualmente simultaneamente em uma correia transportadora de lado esquerdo e de lado direito 501, 502, com as superfícies internas viradas para baixo.

Os filés de peito não estão fisicamente conectados uns aos outros, mas caem tão próximos um ao outro que usualmente se sobrepõem parcialmente uma vez que estão, por exemplo, em uma correia transportadora.

Os filés de peito devem ser separados um do outro para que possam ser transportados e processados separadamente.

Devido ao fato de que a superfície dos filés de peito possui um alto coeficiente de fricção, não é fácil separar filés de peito sobrepostos um do outro.

No entanto, um transportador de divisão é particularmente adequado para separar filés de peito de lado esquerdo e de lado direito coletados.

Para o bem da clareza, o lado dos filés de peito que originalmente faceava a pele foi eclodido nas figuras, e a superfície interna ao longo da qual os filés de peito foram cortados não eclodiu.

Os filés de peito caem do dispositivo FHF com o lado da pele virado para cima e a superfície 5 interna virada para baixo.

Com os filés de peito coletados simultaneamente, é possível que os filés de peito sejam supridos pela máquina de coleta tal que eles se sobreponham um pouco.

De maneira a processar os filés de peito separadamente, a estação de produção é preferivelmente provida com uma correia transportadora de divisão 500 para separar os filés de peito coletados em uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo 308 e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito 408. A correia transportadora de divisão 500 compreende uma correia transportadora de lado esquerdo 501 e uma correia transportadora de lado direito 502, ambas as quais se estendem de uma área de coleta onde os filés de peito caem da máquina de coleta para uma área de transferência onde os filés de peito são transferidos para o sistema de transporte.

Na área de coleta abaixo a máquina de coleta, as correias transportadoras do transportador de divisão são posicionadas tal que os lados que faceiam um ao outro são colocados um contra o outro, tal que há pouco espaço sobrando entre as correias transportadoras para coletar os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito que sobrepõem parcialmente uns aos outros.

O filé de peito de lado esquerdo 308 cai na correia transportadora de lado esquerdo 501 e o filé de peito de lado direito 408 cai na correia transportadora de lado direito 502. Os filés de peito usualmente aterrissam de maneira que parcialmente se sobrepõem.

Para separar os filés de peito sobrepostos um do outro, as correias transportadoras m na direção à jusante, de forma que elas separam os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito.

A correia transportadora de lado esquerdo transporta ao longo do filé de peito de lado esquerdo e a correia transportadora de lado direito transporta ao longo do filé de peito de lado direito, de maneira tal que os dois filés de peito são separados um do outro.

Os filés de peito podem agora ser processados separadamente um do outro. 5 Na modalidade preferida ilustrada, nos lados faceando um ao outro, as correias transportadoras do divisor são providas com pinos 503 opcionais que engatam com os filés de peito.

Os pinos aumentam a fricção entre a correia transportadora e o filé de peito e assim reduzem o risco de um ou até ambos os filés de peito deslizarem do das correias transportadoras durante a separação e terminando entre as duas correias transportadoras.

Em uma modalidade preferida adicional, a superfície de transporte de ambas as correias transportadoras também é provida com uma estrutura, por exemplo, vários pinos que se projetam com respeito à superfície de transporte e que aumentam a apreensão dos filés de peito.

Na modalidade exemplar ilustrada na Fig. 5, os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito das correias transportadoras 501, 502 do divisor 500 são transferidas ao primeiro transportador de suprimento 306 e ao segundo transportador de suprimento 406, respectivamente.

As correias transportadoras do divisor são posicionadas acima do primeiro e segundo transportador de suprimento tal que os filés de peito caem do divisor.

A altura e a velocidade de transporte são tais que os filés de peito viram durante a queda e são depositados nos primeiro e segundo transportadores de suprimento com a superfície interna virada para cima.

Os filés de peito são subsequentemente transportados pelo primeiro e pelo segundo transportador de suprimento com sua superfície interna virada para cima.

Na área diretamente à jusante da área de transferência, uma estação de inspeção está situada onde a superfície interna dos filés de peito são sujeitas a inspeção visual enquanto eles são transportados nos transportadores de descarga.

A inspeção é realizada por uma pessoa (não mostrada) que está posicionada nas correias transportadoras.

Se esta pessoa nota fragmentos de ossos na superfície de corte, ele/ela retira o filé de peito da correia transportadora e coloca em uma correia transportadora adicional (não mostrada) que transporta os filés de peito para processamento 5 posterior.

Os produtos de carne são subsequentemente transportados pelos transportadores de suprimento da estação de inspeção e transferidos ao transportador de descarga comum, neste caso eles são inclinados sobre um eixo paralelo à direção de transporte, que transporta os produtos de carne à estação de processamento final.

Os produtos de carne são assim inclinados no momento da transferência do transportador de suprimento ao transportador de descarga.

Ao chegar a estação de processamento, os filés de peito são virados para cima com o mesmo lado que no transportador de suprimento.

A parte do filé de peito que era a parte conducente nos transportadores de divisão é a parte de trás no transportador de descarga.

Na modalidade exemplar ilustrada na Fig. 5, o primeiro transportador de suprimento 306 é configurado para mudar a orientação dos filés de peito 308 que são supridos por dito transportador de suprimento 306 virando os filés de peito em um eixo paralelo a direção de transporte 305 de maneira tal que o lado do filé de peito 308 que estava virado para baixo no transportador de suprimento 306 é virada para cima no transportador de descarga 307. Em uma modalidade vantajosa adicional, o primeiro transportador de descarga 306 é provido com descarregador opcional para retirar filés de peito 308 que não deslizam automaticamente do transportador de suprimento.

Tal descarregador se estende substancialmente transversalmente pelo transportador de suprimento de maneira tal que o filé de peito 308 que não desliza automaticamente do transportador de suprimento é movido do descarregador.

O descarregador separa o filé de peito da correia transportadora, como resultado o filé de peito desliza do transportador de suprimento no transportador de descarga e no processo inclina sobre um eixo paralelo à direção de transporte. 5 O descarregador é preferivelmente um elemento conformado em tira, feito de um material prontamente limpável, tal como aço ou plástico, preferivelmente tendo um coeficiente de fricção baixo, preferivelmente tendo um coeficiente de fricção que é menor do que o coeficiente de fricção do transportador de descarga.

Em uma modalidade preferida adicional, a superfície do descarregador que se contata com o filé de peito está em um ângulo com a superfície do transportador de suprimento, tal que o descarregador guia ativamente o filé de peito para fora do transportador de suprimento.

Isso agiliza a virada do produto de carne 308 enquanto está sendo empurrado para o transportador de descarga 307. Tal descarregador é provido no transportador de suprimento 406 e está discutido abaixo.

O primeiro transportador de suprimento se estende em linha com o transportador de descarga 307. A parte que é situada à jusante do mesmo se estende ao longo do transportador de descarga.

A parte do transportador de suprimento 306 que sobrepõe o transportador de descarga 307 faz uma curva e assim forma uma conexão entre a parte do transportador de suprimento 306 que se estende em linha com o transportador de descarga 307 e a parte do transportador de suprimento 306 que se estende após o transportador de descarga 307. O primeiro transportador de suprimento compreende um primeiro rolo de retorno 314, o eixo de rotação que se estende em um plano horizontal, e um segundo rolo de retorno 315, o eixo de rotação que se estende em uma direção substancialmente vertical.

Na modalidade exemplar ilustrada na Fig. 5, o segundo transportador de suprimento 406 é configurado para mudar a orientação dos filés de peito 408 supridos por dito transportador de suprimento 406 virando os filés de peito 408 sobre um eixo paralelo à direção de transporte 405 de maneira tal que o lado do filé de peito 408 que foi virado para baixo no transportador de suprimento 406 é virado para cima no transportador de 5 descarga 307. Na extremidade da seção de suprimento 410 do caminho de transporte, o transportador de suprimento 406 se estende ao longo do transportador de descarga 307. Na extremidade da parte de suprimento do caminho de transporte, a superfície do transportador de suprimento 406 na direção de transporte 405 gradualmente inclina transversalmente à direção de transporte.

A superfície se inclina de uma posição substancialmente horizontal para suportar o filé de peito 408 para uma posição substancialmente vertical para transferir o filé de peito 408. A superfície do transportador de suprimento é adaptada aos produtos de carne de maneira tal que o coeficiente de fricção mútuo é suficiente para evitar que o produto de carne deslize diretamente do transportador de suprimento.

Inclinando a superfície de transporte, a força na direção lateral, causada pela força da gravidade, no produto de carne aumenta gradualmente.

Em certo ponto de tempo, a força é tão grande que o produto de carne desliza lateralmente do transportador de suprimento, se inclina e aterrissa de cabeça para baixo no transportador de descarga.

O filé de peito é assim transferido para o transportador de descarga 307, que se estende ao longo do transportador de suprimento 406, em uma direção substancialmente transversal à direção de transporte 405. Na modalidade exemplar vantajosa ilustrada, o transportador de suprimento 406 é provido com um descarregador 413 opcional que se estende em uma direção substancialmente vertical ao longo da superfície de transporte do transportador de suprimento, na extremidade da locação de transferência dentro da qual o filé de peito deve ser transferido ao transportador de descarga.

Se o filé de peito inesperadamente adere ao transportador de suprimento, o filé de peito entra em contato com o descarregador 413 que separa o filé de peito da superfície de transporte de maneira tal que ele ainda desliza para fora.

Em uma modalidade preferida, o 5 descarregador é um elemento conformado em tira que se estende ao longo de toda largura da correia transportadora.

Preferivelmente, a lamina de contato está em um ângulo suave com a superfície de transporte de maneira a agilizar a inclinação.

O descarregador é preferivelmente feito de um material tendo baixo coeficiente de fricção, por exemplo um metal ou plástico.

O transportador de suprimento 406 é provido com um primeiro rolo de retorno 414, o eixo de rotação que se estende em um plano horizontal, e um segundo rolo de retorno 415, o eixo de rotação que se estende em uma direção substancialmente vertical.

Os filés de peito são assim inclinados no ponto de tempo onde eles são transferidos da estação de produção aos transportadores de suprimento e no ponto de tempo onde eles são transferidos do transportador de suprimento ao transportador de descarga.

Ao chegar à estação de processamento, os filés de peito são posicionados com o mesmo lado virado para cima como nos transportadores de divisão da estação de produção.

A parte do filé de peito que era a parte dianteira nos transportadores de divisão é a parte traseira no transportador de descarga.

Ainda, as duas correntes de lado esquerdo e de lado direito de filés de peito são combinadas para formar uma única corrente de alternativamente filés de peito de lado esquerdo e de lado direito.

O sistema de transporte ilustrado é particularmente adequado para conectar uma estação de produção para produção de filés de peito de lado esquerdo e de lado direito, por exemplo, uma estação de pesagem para pesagem de uma única corrente de filés de peito.

Prover a estação de produção com um transportador de divisão torna relativamente fácil de suprir uma primeira e uma segunda correntes separadas de filés de peito coletados a um sistema de produção para transporte para uma estação de produção.

A invenção também fornece um método para processar 5 produtos de carne, em particular filés de peito de aves domésticas abatidas como galinhas, perus, patos, etc., em que é feito uso de um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção.

O método fornece o transporte dos produtos de carne em uma direção de transporte de uma estação de produção para uma estação de processamento, no caso em que a orientação dos produtos de carne é adaptada com respeito à direção de transporte da corrente de produtos de carne durante transporte.

Neste sentido, a corrente de produtos de carne entregue pela estação de produção é adaptada a posição de entrada desejada dos produtos de carne para a estação de processamento.

Em particular, a invenção fornece um método para simultaneamente coletar filés de peito de lado esquerdo e de lado direito de uma ave abatida, transportando os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito ao longo de um primeiro e um segundo trajeto de transporte, respectivamente, combinando ditas correntes de filés de peito de lado esquerdo e de filés de peito de lado direito para formar uma corrente única de alternadamente filés de peito de lado esquerdo e de lado direito por meio de um sistema de transporte, e, simultaneamente com a operação de combinação, virando os filés de peito de maneira tal que os filés de peito são posicionados no transportador de descarga com o lado que estava virado para baixo no transportador de suprimento virado para cima.

Em uma modalidade vantajosa, o transportador de suprimento de um sistema de transporte de acordo com a invenção e configurado para virar os produtos de carne pela inclinação da superfície de transporte transversalmente para a direção de transporte.

Tal transportador de suprimento é particularmente adequado para inclinar produtos de carne planos, tais como filés de peito e pernas que ainda compreendem uma coxa.

Esses produtos de carne se estendem substancialmente em um plano.

Os produtos de carne tem um lado inferior e um lado superior substancialmente 5 planos, e lados laterais relativamente estreitos.

Tais produtos de carne descansam na superfície superior ou inferior relativamente largas do produto de carne.

Como uma regra, tais produtos planos são acondicionados com um lado especifico virado para cima.

Por exemplo, pernas de galinha e filés de peito são principalmente acondicionados em recipiente tipo bandeja selado com um filme transparente.

Como resultado o filme transparente, os produtos de carne são visíveis ao consumo.

Os produtos de carne são assim empacotados de maneira tal que o lado relativamente suave da pele é virado para cima e o lado cortado relativamente danificado, o lado que foi conectado aos ossos das aves domésticas, é virado para baixo.

Quando os produtos de carne saem de uma estação de produção com o lado cortado virado para cima, eles deverão portanto ser virados.

Além disso, é as vezes desejável durante o processamento dos produtos de carne para um certo lado a ser virado para cima, por exemplo durante inspeção visual da superfície interna ou quando marinando o lado da pele.

Um sistema de transporte que é configurado para virar produtos de carne durante o transporte torna possível ter um sistema de processamento de carne uma vez que nenhuma estação de processamento é necessária para manualmente – ou por meios de, por exemplo, um robô – reorientar os produtos de carne.

Em uma modalidade preferida, o sistema de transporte de acordo com a invenção é provido com transportadores de suprimento e transportadores de descarga que formam parte da estação de produção e da estação de processamento, respectivamente.

E tal configuração, a distância entre a estação de produção e a estação de processamento pode permanecer pequena pois os produtos não precisam ser transferidos de, por exemplo, uma correia transportadora da estação de produção para o transportador de 5 suprimento.

Em uma modalidade preferida, o sistema de transporte de acordo com a invenção é provido com transportadores de suprimento e transportadores de descarga que não formam parte da estação de produção e da estação de processamento, respectivamente.

Em tal modalidade, as estações são, por exemplo, providos com uma correia transportadora dedicada para transferir os produtos de carne ao transportador de suprimento ou para receber os produtos de carne do transportador de descarga.

A vantagem de tal modalidade é que o sistema de transporte pode ser de projeto modular, tal que possa ser adaptado independentemente das estações e possa ser combinado com outra estação de produção ou outra estação de processamento de maneira mais simples.

Será claro que a invenção não está limitada as modalidades preferidas ilustradas aqui.

Assim, várias combinações de transportadores de descarga e transportadores de suprimento podem ser produzidas.

Ainda, o sistema de transporte pode, por exemplo, ser provido com um comutador entre o transportador de suprimento e dois transportadores de descarga para dividir uma única corrente de produtos em duas correntes únicas de produtos.

A estação de produção de um sistema de processamento de carne de acordo com a invenção é configurada para produzir produtos de carne, preferivelmente coletando pedaços abatidos, tais como filés de peito, pernas ou asas, ou a carcaça de animais abatidos, preferivelmente aves domésticas, tais como galinhas, perus ou patos.

Os pedaços abatidos são removidos da carcaça na estação de produção e subsequentemente entregues ao sistema de transporte para transporte até a estação de processamento.

Quando um filé de peito é mencionado nesta aplicação, pretende-se referir ao filé de peito de lado esquerdo ou de lado direito que, a antes do abate, estava anexado ao lado esquerdo ou ao lado direito da carcaça.

Portanto não se refere a combinação de um filé de peito de lado esquerdo com 5 um de lado direito.

Correias transportadoras compreendem uma superfície de transporte para suportar produtos que são transportados.

A superfície de transporte é definida pela parte superior de uma correia transportadora.

Será claro que uma correia transportadora pode na maioria dos casos ser substituída por uma série de rolos de transporte acionados sem negativamente impactar na invenção.

Tais variantes serão claras a pessoa perita na técnica e são consideradas cobertas pelo escopo da invenção como definida pelas reivindicações seguintes.

Claims (14)

REIVINDICAÇÕES

1. Sistema de processamento de carne (1; 101), compreendendo: uma estação de produção (2; 102) para produzir produtos de carne (8; 108; 208) preferivelmente peças de abate de aves domésticas tal como galinha 5 ou peru, preferivelmente filés de peito; uma estação de processamento (3; 103) para processar os produtos de carne (8; 108; 208); um sistema de transporte (4; 104) configurado para transportar os produtos de carne (8; 108; 208) em uma direção de transporte (5; 105; 205) ao longo do caminho de transporte a partir da estação de produção (2; 102) para a estação de processamento (3; 103), cujo sistema de transporte compreende: pelo menos um transportador de suprimento (6; 106; 206) que se estende em uma direção de suprimento para transportar os produtos de carne ao longo da seção de suprimento (10; 110, 220) do caminho de transporte na orientação de suprimento com relação a direção de transporte (5; 105; 205) que é determinado pela estação de processamento (2;102); e, pelo menos um transportador de descarga (7;707) que se estende em uma direção de descarga para transportar os produtos de carne ao longo da seção de descarga (11; 109) do caminho de transporte em uma orientação com relação a direção de transporte (5; 105; 205) que é determinada pelo sistema de transporte (4; 104), caracterizado pelo fato de que: a superfície do transportador de suprimento (6; 106) na direção a jusante gradualmente se inclina transversalmente para a direção de transporte (5; 105), a partir de uma posição substancialmente horizontal para suportar o produto de carne (8; 108) para uma posição inclinada, preferivelmente substancialmente vertical para transferir o produto de carne (8; 108) na direção substancialmente transversal a direção de transporte (5; 105) para o transportador de descarga (7;107) que, no local de transferência, se estende ao longo do transportador de suprimento (6; 106) em tal maneira que, durante transferência para o transportador de suprimento (6; 106) para o transportador de descarga (7; 107), o produto de carne (8; 108) inclina em torno do eixo que se estende substancialmente na direção de transporte (5; 105) e no lado do produto de carne que é virado para 5 baixo no transportador de suprimento (6; 106) é virado para cima no transportador de descarga (7; 107); e, o transportador de suprimento (6; 106; 206) é configurado para transferir os produtos de carne ao transportador de descarga (7; 107) e em que o sistema de transporte é configurado tal que a orientação dos produtos de carne no transportador de descarga (7; 107) difere da orientação dos produtos de carne no transportador de suprimento.

2. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um transportador de suprimento (6) parcialmente sobrepõe o transportador de descarga (7), visto em uma direção vertical.

3. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que: a estação de produção (102) é configurada para produzir substancialmente simultaneamente uma primeira e segunda corrente de produtos de carne (108; 208); a estação de processamento (103) é configurada para processar uma corrente única de produtos de carne (108;208); e, o sistema de transporte (104) compreende: o transportador de suprimento como o primeiro transportador de suprimento (106) que se estende na direção de suprimento para transportar a primeira corrente dos produtos de carne (108) ao longo da primeira seção de suprimento do caminho de transporte na frequência de suprimento e orientação de suprimento com relação a direção de transporte (105) que são determinados pela estação de produção (102); um segundo transportador de suprimento (206) que se estende na direção de suprimento para transportar uma segunda corrente de produtos de carne (208) ao longo da segunda seção de suprimento do caminho de transporte em uma frequência de suprimento e orientação de suprimento com relação a direção de transporte que são determinados pela estação de produção (102); e 5 o transportador de descarga como um transportador de descarga comum (107) que se estende em uma direção de descarga para transportar produtos de carne (108, 208) supridos pelos transportadores de suprimento (106, 206) ao longo de uma seção de descarga do caminho de transporte em uma frequência de descarga que é igual a frequência de suprimento do primeiro transportador de suprimento (106) mais a frequência de suprimento do segundo transportador de suprimento (206) e que é determinado pelo sistema de transporte (104), onde: o primeiro e segundo transportadores de suprimento (106, 206) são configurados para, em uma primeira e segunda localização de transferência, respectivamente, transferindo produtos de carne (108, 208) ao transportador de descarga comum (107) e simultaneamente vira-los sobre, em que caso a segunda localização de transferência seja localizada a jusante da primeira localização de transferência ou vice-versa.

4. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a estação de produção (102) é configurada para produzir substancialmente simultaneamente uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo (108) e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito (208) de aves domésticas abatidas.

5. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que: a estação de produção (302) é configurada para colher os filés de peito (308, 408) de aves domésticas abatidas, em que a estação de produção (302) é configurada para produzir substancialmente simultaneamente uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo (308) e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito (408); a estação de processamento (303) é configurada para processar uma única corrente compreendendo tanto filés de peito de lado esquerdo e de lado direto(308, 408); 5 o sistema transportador (304) é configurado para transportar os filés de peito (308, 408) em uma direção de transporte (305, 405) ao longo do caminho de transporte da estação de produção (302) para a estação de processamento (303), cujo sistema de transporte (304) compreende: o transportador de suprimento como um primeiro transportador de suprimento (306) que se estende em uma direção de suprimento para transportar os filés de peito de lado esquerdo (308) ao longo de uma primeira seção de suprimento do caminho de transporte em uma frequência de suprimento e orientação de suprimento com relação a direção de transporte (305) que são determinadas pela estação de produção (302); um segundo transportador de suprimento (406) que se estende na direção de suprimento para transportar os filés de peito de lado direito (408) ao longo da segunda seção de suprimento do caminho de transporte em uma frequência de suprimento e orientação de suprimento com relação a direção de transporte (405) que são determinados pela estação de produção (301); e o transportador de descarga como um transportador de descarga comum (307) que se estende em uma direção de descarga para transportar os filés de peito (308, 408) supridos pelos transportadores de suprimento (306, 406) ao longo da seção de descarga do caminho de descarga em uma velocidade de descarga e orientação de descarga com relação a direção de transporte (305, 405) que difere da velocidade de suprimento e a orientação de suprimento dos filés de peito e um transportador de suprimento, onde o primeiro e o segundo transportadores de suprimento (306, 406) são configurados para, em uma primeira e segunda localização de transferência, respectivamente, transferindo os filés de peito (308, 408) ao transportador de descarga comum (307) e simultaneamente virando-os sobre, e em que a segunda localização de transferência é localizada a jusante da primeira localização de transferência, em tal maneira que o transportador de descarga (307) distribui os filés de peito (308, 408) para a estação de processamento (303) em 5 uma orientação de descarga que difere da orientação de suprimento em um transportador de suprimento (306, 406) e uma frequência de descarga que difere da frequência de suprimento de um transportador de suprimento (306, 406).

6. Sistema de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a superfície do segundo transportador de suprimento (406) na direção a jusante gradualmente se inclina para a direção de transporte (405), a partir de uma posição substancialmente horizontal para suportar o filé de peito (408) para uma posição para transferir o filé de peito (408) na direção substancialmente transversal a direção de transporte ( 405) para o transportador de descarga (307) que, no local de transferência, se estende ao longo do transportador de suprimento (406) em tal maneira que, durante transferência para o transportador de suprimento (406) para o transportador de descarga (307), o filé de peito (408) inclina em torno do eixo que se estende substancialmente na direção de transporte (405) e no lado do produto de carne que é virado para baixo no transportador de suprimento (406) é virado para cima no transportador de descarga (307); e, opcionalmente, onde num transportador de suprimento (306), a superfície de transporte do mesmo gradualmente se inclina na direção de transporte, parcialmente sobrepõe o transportador de descarga (307), visto em uma direção vertical.

7. Sistema de acordo com a reivindicação 4 a 6, caracterizado pelo fato de que ainda compreende uma correia transportadora de divisão (500) para separar filés de peito coletados em uma primeira corrente de filés de peito de lado esquerdo (308) e uma segunda corrente de filés de peito de lado direito (408), cuja correia transportadora de divisão (500) compreende uma correia transportadora de lado esquerdo (501) e uma correia transportadora de lado direito (502), ambas que se estendem a partir da área de coleta onde os filés de peito caem da maquina de coleta (302) para uma área de transferência onde filés de peito (308, 408) a partir da correia transportadora de lado esquerdo e de lado direito (501, 502) são transferidas para o primeiro e segundo transportador de suprimento (306, 406) do 5 sistema de transporte, respectivamente, em que na área de coleta, os lados da correia transportadora de lado esquerdo e de lado direito (501, 502) voltadas uma para a outra são colocadas uma contra a outra em tal maneira que algum ou nenhum espaço permanece entre as correias transportadoras para coletar os filés de peito de lado esquerdo e de lado direito (308, 408) que levemente sobrepõe um o outro, e em que as correias transportadoras de lado esquerdo e de lado direito(501, 502) divergem uma da outra a jusante da área de coleta, com a correia transportadora de lado esquerdo (501) carregando ao longo da correia transportadoras (502) filés de peito de lado esquerdo (308) e de lado direito carregando ao longo de dos filés de peito de lado direito (408), em tal maneira que os filés de peito sobrepostos são separados um do outro.

8. Sistema de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que as correias transportadoras (501, 502) são providas com pinos (503) que se estendem com relação a superfície de transporte das correias transportadoras para engatar com os filés de peito (308, 408), e que preferivelmente são providos pelo menos ao longo dos lados das correias transportadoras (501, 502) que se voltam uma para a outra.

9. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 ou 5, caracterizado pelo fato de que o segundo transportador de suprimento na extremidade da seção de suprimento do caminho de transporte é posicionado com a superfície de transporte em tal altura acima da superfície de transporte do transportador de descarga que um produto de carne suprido cai do transportador de suprimento no transportador de descarga e, durante a queda, gira em torno do eixo substancialmente transversal a direção de transporte.

10. Sistema de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o segundo transportador de suprimento no fim da segunda seção de suprimento do caminho de transporte é arranjado com a direção do transporte de suprimento substancialmente em linha com a direção de transporte de descarga do transportador de descarga no inicio da seção de descarga do caminho de 5 transporte.

11. Sistema de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o segundo transportador de suprimento no fim da segunda seção de suprimento do caminho de transporte é arranjado com a direção de transporte de suprimento substancialmente transversal a direção de transporte de descarga do transportador de descarga no inicio da seção de descarga do caminho de transporte.

12. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 ou 5, caracterizado pelo fato de que ainda compreende uma correia transportadora de transferência (802) provida com uma superfície de transporte, preferivelmente formada pelos rolos acionados, para suportar produtos de carne (804) cuja correia transportadora de transferência (802) forma uma conexão entre o segundo transportador de suprimento (801) e o transportador de descarga comum (803) para transferir os produtos de carne (804) a partir do segundo transportador de suprimento para o transportador de descarga comum em tal maneira que, com relação a direção de transporte (803), a orientação de descarga dos produtos de carne diferem da orientação de suprimentos dos produtos de carne, onde o inicio da superfície de transporte, preferivelmente na altura substancialmente igual, junta o fim do segundo transportador de suprimento para receber o produto de carne, e o fim da superfície de transporte, preferivelmente na mesma altura, junta o inicio do transportador de descarga comum da correia transportadora de transferência, são em um ângulo para a direção de transporte dos produtos de carne no transportador de transferência para transportar os produtos de carne em uma direção de transporte em um ângulo para a direção de transporte do segundo transportador de suprimento e a direção de transporte do transportador de descarga comum.

13. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que o sistema de transporte é de um projeto modular de modo que as estações e o sistema de transporte pode ser substituído 5 independentemente um do outro a fim de combinar um certo tipo de estação de produção com diferentes estações de processamento e vice-versa.

14. Método para processar produtos de carne, por exemplo filés de peito de pássaros abatidos, caracterizado pelo fato de que o uso é feito de um sistema de processamento de carne como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 13.