BR102017010386A2

BR102017010386A2 - Battery assembly

Info

Publication number: BR102017010386A2
Application number: BR102017010386-2A
Authority: BR
Inventors: Kobayashi Takenori; Fujiwara Nobuyoshi; Kojima Kiyonari
Original assignee: Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
Priority date: 2016-05-24
Filing date: 2017-05-18
Publication date: 2017-12-12
Also published as: EP3249717B1; CN107425161B; MY179985A; JP2017212064A; CN107425161A; RU2660922C1; JP6414139B2; US20170346139A1; BR102017010386B1; US10553909B2; EP3249717A1

Abstract

a presente invenção refere-se a um conjunto de baterias que inclui uma pluralidade de módulos de bateria (bm) contendo uma pluralidade de células de bateria (12), um suporte de célula de bateria (14), um segundo conjunto de eletrodos (16) incluindo uma pluralidade de segundas placas de barramento do eletrodo (28), um primeiro conjunto de eletrodos (20) e uma tampa (18, 22). o primeiro conjunto de eletrodos (20) inclui uma pluralidade de primeiras placas de barramento do eletrodo (40), um primeiro terminal do eletrodo (tp), um segundo terminal do eletrodo (tn) conectado a um elemento da pluralidade de segundas placas de barramento do eletrodo (28) e um barramento de eletrodos interconectados (42) conectando a segunda placa de barramento do eletrodo (28) e um dentre a primeira placa de barramento do eletrodo (40) e o primeiro terminal do eletrodo (tp). o primeiro conjunto de eletrodos (20) está em um primeiro padrão ou um segundo padrão. o arranjo do primeiro terminal do eletrodo (tp) e do segundo terminal do eletrodo (tn) no módulo de bateria (bm) difere do padrão do primeiro conjunto de eletrodos (20).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "CONJUNTO DE BATERIAS".

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO 1. Campo da Invenção [001] A presente invenção refere-se a um conjunto de baterias que inclui dois ou mais módulos de bateria conectados uns aos outros em série. 2. Descrição da Técnica Relacionada [002] Há um conjunto de baterias no qual uma pluralidade de células de bateria é organizada em módulos de bateria e esses módulos de bateria são conectados uns aos outros em série. A Publicação do Pedido de Patente Japonesa, número 2010-113999 (JP 2010-113999 A) descreve um conjunto de baterias, no qual dois módulos de bateria formados por modularizando-se uma pluralidade de células de bateria são conectados uns aos outros em série.

[003] Na JP 2010-113999 A, os dois módulos de bateria possuem a mesma configuração. Para conectar esses dois módulos de bateria uns aos outros em série, um terminal de eletrodo positivo de um dos módulos de bateria é conectado a um terminal de eletrodo negativo do outro módulo de bateria.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[004] Nos últimos anos, tem-se exigido um aumento na capacidade dos conjuntos de baterias e, consequentemente, no número de módulos de bateria conectados uns aos outros em série. Durante a montagem de uma variedade de módulos de bateria, pode ser considerada a disposição desses módulos de bateria não apenas em uma direção, mas em duas em termos de espaço. Em tal caso, quando todos esses módulos de bateria possuem a mesma configuração, o comprimento de fios que conecta os módulos de bateria uns aos outros em série pode se tornar longo ou o caminho dos fios pode se tor- nar complicado. Quando os fios se tornam longos, a extensão acessível dos fios é expandida. Quando a extensão acessível dos fios é expandida ou o caminho dos fios se torna complicado nesse sentido, a possibilidade de conexão dos fios a porções erradas pode se elevar de forma correspondente. Como um resultado, a possibilidade de conexão errada dos fios dos módulos de bateria pode se tornar alta.

[005] Consequentemente, pode ser considerada a provisão de um formato especial por módulo de bateria e por fio que não permita a conexão entre o módulo de bateria e o fio que não correspondem um ao outro. No entanto, a provisão de um formato especial para cada um dos módulos de bateria e dos fios que são numerosos pode causar um aumento no número de tipos de componentes e um aumento no número de etapas de conjunto.

[006] A presente invenção provê um conjunto de baterias que pode impedir a conexão errada dos fios entre os módulos de bateria e ao mesmo tempo suprimir um aumento no número de tipos de componentes.

[007] Um aspecto da invenção provê um conjunto de baterias. O conjunto de baterias inclui uma pluralidade de módulos de bateria. Os elementos da pluralidade de módulos de bateria são conectados uns aos outros em série. A pluralidade de módulos de bateria inclui uma pluralidade de células de bateria, um suporte de célula de bateria, um primeiro conjunto de eletrodos, um segundo conjunto de eletrodos e uma tampa. O suporte de célula de bateria aloja a pluralidade de células de bateria. O primeiro conjunto de eletrodos inclui uma pluralidade de primeiras placas de barramento de eletrodo, um primeiro terminal do eletrodo, um segundo terminal do eletrodo e um barramento de eletrodos interconectados. O segundo conjunto de eletrodos inclui uma pluralidade de segundas placas de barramento do eletrodo. A pluralidade de primeiras placas de barramento do eletrodo conecta eletrica- mente os primeiros eletrodos de dois ou mais elementos da pluralidade de células de bateria uns aos outros. O primeiro terminal do eletrodo está conectado a um elemento da pluralidade de primeiras placas de barramento do eletrodo. O segundo terminal do eletrodo está conectado a um elemento da pluralidade de segundas placas de barramento do eletrodo. O barramento de eletrodos interconectados conecta a segunda placa de barramento do eletrodo e um dentre a primeira placa de barramento do eletrodo e o primeiro terminal do eletrodo. A pluralidade de segundas placas de barramento do eletrodo conecta eletricamente os segundos eletrodos de dois ou mais elementos da pluralidade de células de bateria uns aos outros. A tampa cobre pelo menos uma parte do módulo de bateria. O primeiro conjunto de eletrodos está em um dentre um primeiro padrão e um segundo padrão. No primeiro padrão, o primeiro terminal do eletrodo e o segundo terminal do eletrodo são dispostos em um primeiro arranjo. No segundo padrão, o primeiro terminal do eletrodo e o segundo terminal do eletrodo são dispostos em um segundo arranjo. O segundo arranjo é diferente do primeiro arranjo. O arranjo do primeiro terminal do eletrodo e do segundo terminal do eletrodo no módulo de bateria difere do padrão do primeiro conjunto de eletrodos usado em cada elemento da pluralidade de módulos de bateria.

[008] Com essa configuração, o arranjo do primeiro terminal do eletrodo e do segundo terminal do eletrodo pode ser mudado mudando-se unicamente o primeiro conjunto de eletrodos. Em outras palavras, não é necessário mudar o formato ou similar de um componente que não seja o primeiro conjunto de eletrodos para mudar o arranjo do primeiro terminal do eletrodo e do segundo terminal do eletrodo. Como um resultado, é possível dispor o primeiro terminal do eletrodo e o segundo terminal do eletrodo nas posições desejadas e impedir a conexão errada dos fios entre os módulos de bateria e ao mesmo tempo suprimir um aumento no número de tipos de componentes.

[009] No conjunto de baterias descrito acima, a pluralidade de células de batería, o suporte de célula de batería, o segundo conjunto de eletrodos e a tampa pode ser igual à pluralidade de módulos de batería.

[0010] Com essa configuração, visto que os componentes que não são o primeiro conjunto de eletrodos podem ser configurados do mesmo modo, é possível reduzir o número de tipos de componentes.

[0011] No conjunto de baterias descrito acima, o primeiro conjunto de eletrodos pode ter um orifício de entrada e um orifício de descarga. O orifício de entrada pode ser disposto de modo a conduzir o ar de refrigeração para dentro do módulo de batería. O orifício de descarga pode ser disposto de modo a descarregar o ar de refrigeração que passa pela parte interna do módulo de batería. O primeiro arranjo e o segundo arranjo podem ser de tal ordem que os arranjos do primeiro terminal do eletrodo e do segundo terminal do eletrodo relativos ao orifício de entrada e ao orifício de descarga fiquem invertidos um em relação ao outro.

[0012] Com essa configuração, enquanto o arranjo do primeiro terminal do eletrodo e do segundo terminal do eletrodo difere dependendo do módulo de batería, os arranjos do orifício de entrada e do orifício de descarga podem ser feitos do mesmo modo para que a definição do caminho de entrada/descarga seja facilitada.

[0013] No conjunto de baterias descrito acima, o módulo de batería também pode incluir um grupo de linhas de sinais que agrega uma ou mais linhas de sinais que detectam o estado da célula de batería. O conjunto de baterias pode incluir uma ou mais portas de inserção às quais o grupo de linhas de sinais está conectado. O comprimento do grupo de linhas de sinais que se estende a partir de uma porta de prolongamento do módulo de batería pode ser maior que a distância a partir da porta de prolongamento até a porta de inserção correspondente e menor que a distância a partir da porta de prolongamento até a porta de inserção não correspondente.

[0014] Com essa configuração, é possível impedir a conexão errada dos fios do grupo de linhas de sinais. Além disso, quando há um erro de arranjo dos módulos de batería, aparece o módulo de batería cujo grupo de linhas de sinais não pode ser inserido na porta de inserção, o que torna possível efetivamente impedir um erro de arranjo dos módulos de batería e desse modo, a conexão errada dos fios entre os módulos de batería.

[0015] No conjunto de baterias descrito acima, a pluralidade de módulos de batería pode ser disposta em duas dimensões de modo a se estender em uma direção de largura do módulo de batería e em número par em uma direção de altura do módulo de batería.

[0016] Com essa configuração, é possível dispor mais módulos de batería e ao mesmo tempo suprimir o tamanho horizontal dos mesmos.

[0017] No conjunto de baterias descrito acima, o primeiro terminal do eletrodo e o segundo terminal do eletrodo podem ser providos em ambas as faces terminais da direção de profundidade do módulo de batería.

[0018] Com essa configuração, visto que o primeiro terminal do eletrodo e o segundo terminal do eletrodo não são cobertos pelos módulos de batería adjacentes, é possível executar com facilidade a conexão entre os terminais.

[0019] De acordo com a invenção, o arranjo do primeiro terminal do eletrodo e do segundo terminal do eletrodo pode ser mudado mu-dando-se simplesmente o primeiro conjunto de eletrodos. Em outras palavras, não é necessário mudar o formato ou similar de um componente que não seja o primeiro conjunto de eletrodos para mudar o arranjo do primeiro terminal do eletrodo e do segundo terminal do eletro- do. Como um resultado, é possível dispor o primeiro terminal do eletrodo e o segundo terminal do eletrodo nas posições desejadas e impedir a conexão errada dos fios entre os módulos de batería e ao mesmo tempo suprimir um aumento no número de tipos de componentes.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0020] As características, vantagens e significância técnica e industrial das modalidades exemplares da invenção serão descritas abaixo com referência aos desenhos em anexo, nos quais numerais iguais denotam elementos iguais e nos quais: [0021] Afigura 1 é uma vista em perspectiva de um bloco de baterias de quatro séries;

[0022] A figura 2 é uma vista em perspectiva de um bloco de baterias de seis séries;

[0023] A figura 3 é uma vista em perspectiva explodida de um módulo de batería;

[0024] A figura 4 é uma vista plana das placas de barramento de eletrodo negativo;

[0025] A figura 5 é uma vista em perspectiva de um conjunto de eletrodo positivo de um primeiro padrão;

[0026] A figura 6 é uma vista em perspectiva de um conjunto de eletrodo positivo de um segundo padrão;

[0027] Afigura 7 é uma vista frontal esquemática do bloco de baterias de seis séries;

[0028] A figura 8 é uma vista em perspectiva do bloco de baterías de seis séries;

[0029] A figura 9 é uma vista em perspectiva que mostra um estado de fixação de uma placa terminal;

[0030] Afigura 10 é uma vista em perspectiva do módulo de batería; e [0031] Afigura 11 é uma vista traseira do bloco de baterias de seis séries.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES

[0032] Abaixo, uma modalidade da invenção será descrita com referência aos desenhos. As figuras 1 e 2 são vistas em perspectiva de blocos de baterias 10 que constituem um conjunto de baterias de acordo com a modalidade da invenção. A figura 3 é uma vista em perspectiva explodida de um módulo de batería BM. Na descrição a seguir, uma direção longitudinal do módulo de batería BM será referida como uma " direção de profundidade" ou uma "direção Y", uma direção de altura do módulo de batería BM, como uma "direção de altura" ou uma "direção Z" e uma direção perpendicular à direção Y e à direção Z, como uma "direção de largura" ou uma "direção X".

[0033] O conjunto de baterias é formado agrupando-se baterias secundárias carregáveis e descartáveis. O conjunto de baterias é instalado, por exemplo, em um veículo eletricamente acionado, tal como um veículo elétrico ou um veículo híbrido. O conjunto de baterias inclui um ou mais blocos de baterias 10 em um alojamento do mesmo. O número de blocos de baterias 10 incluído no conjunto de baterias não é particularmente limitado, contanto que seja igual a um ou mais. Quando a pluralidade de blocos de baterias 10 é provida, esses blocos de baterias 10 são preferivelmente conectados uns aos outros em série.

[0034] O bloco de baterias 10 é formado unificando-se uma pluralidade de módulos de batería BM. O número de módulos de batería BM que constitui o bloco de baterias 10 não é particularmente limitado, contanto que seja igual a um ou mais. Os módulos de batería BM são preferivelmente dispostos em duas dimensões para que os módulos de batería BM sejam acomodados em pluralidade na direção de largura e em número par na direção de altura. Nesta modalidade, o conjun- to de baterias inclui um bloco de baterias de quatro séries 10 contendo quatro módulos de bateria BM e um bloco de baterias de seis séries 10 contendo seis módulos de bateria BM. Conforme mostrado na figura 1, o bloco de baterias de quatro séries 10 é configurado para que os dois módulos de bateria BM sejam dispostos na direção de largura e para que os dois módulos de bateria BM sejam dispostos na direção de altura. Conforme mostrado na figura 2, o bloco de baterias de seis séries 10 é configurado para que os três módulos de bateria BM sejam dispostos na direção de largura e para que os dois módulos de bateria BM sejam dispostos na direção de altura. A configuração do bloco de baterias de quatro séries 10 é aproximadamente igual à configuração do bloco de baterias de seis séries 10. Portanto, logo abaixo, uma descrição será fornecida usando-se principal mente a configuração do bloco de baterias de seis séries 10 como um exemplo.

[0035] Conforme mostrado na figura 3, o módulo de bateria BM inclui uma pluralidade de células de bateria 12, um suporte de célula de bateria 14 que aloja as células de bateria 12, um conjunto de eletrodos negativos 16 (segundo conjunto de eletrodos), um conjunto de eletrodo positivo 20 (primeiro conjunto de eletrodos), uma tampa de ventilação 18 e uma tampa de proteção 22. A célula de bateria 12 é uma célula de bateria secundária carregável e descartável. A célula de bateria 12 é, por exemplo, uma célula de bateria de níquel e hidrogênio ou uma célula de bateria de íon de lítio que é alojada em um invólucro cilíndrico. A célula de bateria 12 é provida, em suas duas extremidades axiais, com um eletrodo positivo (primeiro eletrodo) e um eletrodo negativo (segundo eletrodo), os quais servem como eletrodos da célula de bateria 12. A célula de bateria 12 também é provida, em sua face terminal, no lado de eletrodo negativo com uma válvula de descarga (não mostrada) que permite a descarga do gás gerado na célula de bateria 12. O módulo de bateria BM mostrado na figura 3 inclui 60 células de batería 12 e essas 60 células de batería 12 estão dispostas em um conjunto de 4 fileiras e 15 colunas. As 60 células de batería 12 estão agrupadas em 15 células de batería para formar quatro grupos de células de batería. As 15 células de batería 12 pertencentes a cada grupo de células de batería são conectadas em paralelo umas às outras por uma placa correspondente dentre as placas de barramento de eletrodo negativo 28 (segundas placas de barramento do eletrodo) e por uma placa correspondente dentre as placas de barramento de eletrodo positivo 40 (primeiras placas de barramento do eletrodo), o que será descrito posteriormente. Cada grupo de células de batería, incluindo as 15 células de batería 12 conectadas em paralelo umas às outras, está conectado em série a outro grupo de células de batería ou a um terminal de eletrodo positivo TP através de um barramento correspondente dentre os barramentos de eletrodos interconectados 42 posteriormente descritos.

[0036] As células de batería 12 são mantidas em posição vertical, alinhadas com as direções dos eletrodos positivos e dos eletrodos negativos. Nesta modalidade, as células de batería 12 são mantidas pelo suporte de célula de batería 14 em uma postura vertical, na qual suas faces terminais com os eletrodos negativos encontram-se viradas para baixo (para o lado da tampa de ventilação 18). As células de batería 12 são mantidas pelo suporte de célula de batería 14 com suas porções terminais inferiores sendo recebidas nos orifícios de recebimento 24 que são providos no suporte de célula de batería 14. O suporte de célula de batería 14 possui geralmente o formato de placa e os orifícios de recebimento 24 são dispostos em duas dimensões no plano da placa. Nesta modalidade, os orifícios de recebimento 24 são dispostos em um conjunto de 4 fileiras e 15 colunas e os orifícios de recebimento 24 das fileiras adjacentes são desviados por uma meia inclinação.

[0037] O orifício de recebimento 24 possui o formato de um orifício redondo que se encaixa no formato cilíndrico da célula de bateria 12. A célula de bateria 12 é inserida no orifício redondo 24 e fixada ao mesmo com um adesivo. O orifício de recebimento 24 penetra no suporte de célula de bateria 14 em sua direção de espessura para que a extremidade inferior da célula de bateria 12 seja exposta para baixo.

[0038] O conjunto de eletrodos negativos 16 e a tampa de ventilação 18 são dispostos abaixo do suporte de célula de bateria 14. O conjunto de eletrodos negativos 16 inclui quatro placas de barramento de eletrodo negativo 28. As quatro placas de barramento de eletrodo negativo 28 são integradas entre si por uma resina em um estado no qual as placas de barramento de eletrodo negativo 28 ficam espaçadas umas das outras para manter o isolamento entre as mesmas. A figura 4 é um diagrama que mostra um exemplo das placas de barramento de eletrodo negativo 28. Cada placa de barramento de eletrodo negativo 28 conecta eletricamente uns aos outros os eletrodos negativos das 15 células de bateria 12, formando um grupo de células de bateria. A placa de barramento de eletrodo negativo 28 é um elemento de placa achatada feito de um material condutivo, tal como cobre. A placa de barramento de eletrodo negativo 28 é provida com aberturas vazadas 30 que correspondem às células de bateria 12 dispostas e conectam peças 32 que se estendem a partir das beiras periféricas das aberturas vazadas 30. As pontas de todas as peças de conexão 32 estão em contato com os eletrodos negativos das células de bateria 12 correspondentes, conectando eletricamente desse modo os eletrodos negativos das 15 células de bateria 12 uns aos outros.

[0039] A tampa de ventilação 18 está disposta no lado inferior do conjunto de eletrodos negativos 16. A tampa de ventilação 18 é um elemento geralmente em forma de barco com uma beira periférica elevada para cima. A beira periférica da tampa de ventilação 18 é aderida à beira periférica do suporte de célula de bateria 14, formando desse modo um espaço vedado entre a tampa de ventilação 18 e o suporte de célula de bateria 14. Esse espaço vedado serve como um espaço de ventilação, no qual o gás descarregado a partir das células de bateria 12 flui. O gás descarregado a partir das células de bateria 12 dentro do espaço de ventilação é descarregado no exterior do módulo de bateria BM através dos orifícios de ventilação 34 formados em ambas as extremidades da direção Y do conjunto de eletrodos negativos 16 e das passagens de ventilação 26 formadas em ambas as extremidades da direção Y do suporte de célula de bateria 14 e em seguida, é conduzido a uma posição adequada por meio de dutos ou similares.

[0040] O conjunto de eletrodo positivo 20 é disposto no lado oposto ao conjunto de eletrodos negativos 16 com o suporte de célula de bateria 14 interposto entre os mesmos. Conforme será descrito posteriormente em detalhes, existem o conjunto de eletrodo positivo 20 de um primeiro padrão e o conjunto de eletrodo positivo 20 de um segundo padrão, os quais diferem do arranjo de um terminal de eletrodo positivo (um exemplo de um primeiro terminal do eletrodo) TP e de um terminal de eletrodo negativo (um exemplo de um segundo terminal do eletrodo) TN. Esses conjuntos de eletrodos positivos 20 serão descritos com referência às figuras 5 e 6. A figura 5 é uma vista em perspectiva do conjunto de eletrodo positivo 20 do primeiro padrão enquanto a figura 6 é uma vista em perspectiva do conjunto de eletrodo positivo 20 do segundo padrão.

[0041] O conjunto de eletrodo positivo 20 é formado fixando-se as placas de barramento de eletrodo positivo 40, os barramentos de eletrodos interconectados 42, o terminal de eletrodo positivo TP, o terminal de eletrodo negativo TN, uma placa isolante (não mostrada nas figuras 5 e 6) e assim por diante em um invólucro exterior 46 que cobre as células de bateria 12, e integrando-se entre si. O invólucro exterior 46 é um elemento geralmente em forma de caixa que envolve as células de batería 12 e é feito de uma resina isolante ou similar. Uma pluralidade de fendas é provida em ambas as extremidades da direção de largura do invólucro exterior 46. As fendas formadas em uma extremidade da direção de largura servem como orifícios de entrada 49 (não mostrados nas figuras 3 a 5; vide a figura 10) que conduzem o ar de refrigeração para dentro do invólucro exterior 46, enquanto as fendas formadas na outra extremidade da direção de largura servem como orifícios de descarga 48 que conduzem o ar de refrigeração para o exterior do invólucro exterior 46. Além disso, na extremidade da direção de largura, dois flanges 50, cada um contendo uma seção transversal geralmente em formato de L, são providos em um intervalo na direção de altura (vide a figura 10). Os flanges 50 são aderidos a outros elementos adjacentes para formar uma passagem de refrigeração, pela qual o ar de refrigeração flui. Isso será descrito posteriormente em detalhes.

[0042] A configuração das placas de barramento de eletrodo positivo 40 é substancialmente igual à configuração das placas de barramento de eletrodo negativo 28. Ou seja, o conjunto de eletrodo positivo 20 inclui quatro placas de barramento de eletrodo positivo 40 dispostas em intervalos e cada placa de barramento de eletrodo positivo 40 é provida com 15 aberturas vazadas e 15 peças de conexão.

[0043] O terminal de eletrodo negativo TN e o terminal de eletrodo positivo TP são porções que servem como terminais de saída de energia para todo o módulo de batería BM e são providos em ambas as faces terminais da direção de profundidade do módulo de batería BM. De maneira específica, conforme mostrado na figura 5, o terminal de eletrodo negativo TN é provido em uma face terminal da direção de profundidade do conjunto de eletrodo positivo 20. O terminal de eletrodo negativo TN é um elemento condutivo em formato de placa que está eletricamente conectado a um barramento de módulos interconec- tados B posteriormente descrito. Conforme mostrado na figura 6, o terminal de eletrodo positivo TP é formado integralmente com uma das placas de barramento de eletrodo positivo 40 e está localizado na outra face terminal da direção de profundidade do módulo de batería BM (não mostrada nas figuras 3 e 5). O terminal de eletrodo positivo TP também está eletricamente conectado a um barramento de módulos interconectados B posteriormente descrito.

[0044] Neste caso, os arranjos do terminal de eletrodo negativo TN e do terminal de eletrodo positivo TP diferem um do outro no primeiro padrão mostrado na figura 5 e no segundo padrão mostrado na figura 6. Ou seja, no primeiro padrão mostrado na figura 5, o arranjo é um primeiro arranjo, no qual o terminal de eletrodo negativo TN está localizado no lado direito quando se encontra diretamente virado para os orifícios de descarga 48. Por outro lado, no segundo padrão mostrado na figura 6, o arranjo é um segundo arranjo, no qual o terminal de eletrodo positivo TP está localizado no lado direito quando se encontra diretamente virado para os orifícios de descarga 48.

[0045] Nesta modalidade, o terminal de eletrodo positivo TP e o terminal de eletrodo negativo TN são providos em ambas as faces terminais da direção de profundidade. A razão para esse arranjo é facilitar a conexão dos barramentos de módulos interconectados B. Ou seja, nesta modalidade, conforme descrito acima, o bloco de baterias 10 é formado dispondo-se os módulos de batería BM em duas dimensões. Neste caso, existe uma possibilidade de que ambas as superfícies laterais da direção de largura ou ambas as superfícies da direção de altura (superfície superior e superfície inferior) do módulo de batería BM sejam cobertas pelos módulos de batería adjacentes BM e desse modo, se tornem de difícil acesso. Por outro lado, ambas as faces terminais da direção de profundidade estão sempre expostas ao exterior, mesmo quando os módulos de batería BM estão dispostos em duas dimensões e desse modo, são fáceis de acessar, para que os barra-mentos de módulos interconectados B possam ser facilmente conectados aos mesmos.

[0046] O barramento de eletrodos interconectados 42 é um elemento condutivo que estabelece a conexão entre a placa de barramento de eletrodo negativo 28 e um dentre a placa de barramento de eletrodo positivo 40 e o terminal de eletrodo negativo TN. Os quatros barramentos de eletrodos interconectados 42 são providos para que os quatros barramentos de eletrodos interconectados 42 faceiem os orifícios de descarga 48 e sejam dispostos em posições externas aos orifícios de descarga 48. Uma extremidade inferior de cada barramento de eletrodos interconectados 42 está conectada à placa de barramento de eletrodo negativo 28 pertencente a um dos grupos de células de batería enquanto uma extremidade superior do mesmo está conectada a uma das placas de barramento de eletrodo positivo 40 pertencente ao outro grupo de células de batería adjacentes a um dos grupos de células de batería e ao terminal de eletrodo negativo TN. Desse modo, os quatro grupos de células de batería são conectados uns aos outros em série pelos quatros barramentos de eletrodos interconectados 42. Neste caso, o formato do barramento de eletrodos interconectados 42 difere em padrão. Ou seja, no primeiro padrão mostrado na figura 5, o barramento de eletrodos interconectados 42 possui um formato diagonalmente ascendente quando se encontra diretamente virado para os orifícios de descarga 48. No segundo padrão mostrado na figura 6, o barramento de eletrodos interconectados 42 possui um formato diagonalmente descendente quando se encontra diretamente virado para os orifícios de descarga 48. Visto que o formato do barramento de eletrodos interconectados 42 difere em padrão, o arranjo do terminal de eletrodo negativo TN e o terminal de eletrodo positivo TP também diferem em padrão.

[0047] Uma placa isolante 52 é um elemento em formato de placa disposto no lado superior das placas de barramento de eletrodo positivo 40 e que cobre as placas de barramento de eletrodo positivo 40. Conforme mostrado na figura 10, a placa isolante 52 é formada em sua superfície superior por ranhuras de recebimento 54 que recebem respectivamente linhas detectoras de tensão em si. A linha detectora de tensão é uma linha de sinais para detectar a tensão do grupo correspondente de células de batería. Uma extremidade de base da linha detectora de tensão está conectada à placa correspondente de barramento de eletrodo positivo 40. Nesta modalidade, o módulo de batería BM é provido com os quatro grupos de células de batería. Portanto, o número de linhas detectoras de tensão provido ao módulo de batería BM é quatro e desse modo, o número de ranhuras de recebimento 54 formado na placa isolante 52 também é quatro. As quatro linhas detectoras de tensão que se estendem a partir das placas de barramento de eletrodo positivo 40 são conectadas a um elemento de roteamento 62 disposto em uma extremidade da direção de largura (extremidade localizada no lado do orifício de entrada 49) do módulo de batería BM. Um grupo de linhas de detecção (um exemplo de um grupo de linhas de sinais) 56 que agrega as quatro linhas detectoras de tensão se estende a partir de uma extremidade do elemento de roteamento 62. Um conector de tensão 60 está fixado a uma extremidade distai do grupo de linhas de detecção 56. A relação de conexão entre os grupos de linhas de detecção 56 (linhas detectoras de tensão) e outros elementos será descrita posteriormente em detalhes. Na figura 10, o grupo de linhas de detecção 56 se estende a partir desse lado da direção de profundidade (o lado esquerdo da página) do elemento de roteamento 62. Neste caso, quando o destino de conexão do grupo de linhas de detecção 56 está localizado no lado distante da direção de profundidade (o lado direito da página), é necessário desviar de modo considerá- vel o grupo de linhas de detecção 56. Portanto, conforme mostrado por uma linha em cadeia de dois pontos na figura 10, o grupo de linhas de detecção 56 pode se estender a partir de uma posição aproximadamente mediana (posição aproximadamente mediana na direção de profundidade do módulo de bateria BM) do elemento de roteamento 62. A extensão do grupo a partir da posição mediana pode ser gerida com de modo relativamente fácil, independente se o destino de conexão do grupo de linhas de detecção 56 está localizado nesse lado ou no lado distante da direção de profundidade.

[0048] O módulo de bateria BM também é provido com um sensor de temperatura 64, tal como um termistor, para detectar a temperatura do módulo de bateria BM. A linha de detecção de temperatura 66 que se estende a partir do sensor de temperatura 64 também se estende a partir do módulo de bateria BM e está conectado a um circuito de controle.

[0049] Novamente com referência à figura 3, a tampa de proteção 22 também é disposta acima do conjunto de eletrodo positivo 20. A tampa de proteção 22 é um elemento geralmente em forma de L que cobre uma superfície superior e uma superfície lateral do conjunto de eletrodo positivo 20, ou seja, os planos de colocação das placas de barramento de eletrodo positivo 40 e dos barramentos de eletrodos interconectados 42. A tampa de proteção 22 é feita de um material iso-lante, tal como uma resina.

[0050] O arranjo dos módulos de bateria BM configurado desse modo será descrito com referência às figuras 7 e 8. A figura 7 é uma vista frontal esquemática do bloco de baterias de seis séries 10. Afigura 8 é uma vista em perspectiva do bloco de baterias de seis séries 10. Neste caso, de modo a facilitar a descrição, os seis módulos de bateria BM serão referidos como um "primeiro módulo de bateria ΒΜΓ, um "segundo módulo de bateria BM2", - , um "sexto módulo de bateria ΒΜ6" na ordem de uma direção anti-horária a partir da direita superior quando virados para a frente. Além disso, quando necessário, o terminal de eletrodo positivo e o terminal de eletrodo negativo do módulo de bateria i ésimo BMi será denotado por "TPi" e "TNi", respectivamente.

[0051] Nesta modalidade, conforme mostrado na figura 7, os flan-ges 50 que se projetam a partir da superfície lateral de um dos módulos de bateria BM são aderidos aos flanges 50 do outro módulo de bateria BM adjacente ao mesmo na direção de largura ou a um alojamento 70 do conjunto de baterias, formando desse modo uma passagem de entrada 72 com uma seção transversal em formato geralmente retangular. O ar de refrigeração fornecido à passagem de entrada 72 flui para dentro do módulo de bateria BM a partir dos orifícios de entrada 49 formados em uma face terminal da direção de largura do módulo de bateria BM e refrigera as células de bateria 12. O ar de refrigeração que passou pela parte interna do módulo de bateria BM flui para fora dos orifícios de descarga 48 formados na outra face terminal da direção de largura do módulo de bateria BM. Para formar tal passagem de entrada 72, os módulos de bateria BM adjacentes uns aos outros na direção de largura são dispostos para que os arranjos dos orifícios de entrada 49 e os orifícios de descarga 48 exerçam uma relação de imagem espelhada.

[0052] Nesta modalidade, os seis módulos de bateria BM1 a BM6 que constituem o bloco de baterias 10 são conectados uns aos outros em série usando-se os barramentos de módulos interconectados B1 a B5. Na figura 7, os barramentos de módulos interconectados B2 e B4 localizados nesse lado do desenho são mostrados por linhas sólidas, enquanto os barramentos de módulos interconectados B1, B3 e B5 localizados no lado distante do desenho são mostrados por linhas pontilhadas. Conforme mostrado na figura 7, o terminal de eletrodo negativo TN1 e o terminal de eletrodo positivo TP2 que estão localizados no lado distante do desenho são conectados uns aos outros pelo barra-mento de módulos interconectados B1 que se estende na direção de largura. Do mesmo modo, o terminal de eletrodo negativo TN2 e o terminal de eletrodo positivo TP3 são conectados uns aos outros pelo barramento de módulos interconectados B2 que se estende na direção de largura, o terminal de eletrodo negativo TN4 e o terminal de eletrodo positivo TP5 são conectados uns aos outros pelo barramento de módulos interconectados B4 que se estende na direção de largura e o terminal de eletrodo negativo TN5 e o terminal de eletrodo positivo TP6 são conectados uns aos outros pelo barramento de módulos interconectados B5 que se estende na direção de largura. Além disso, o terminal de eletrodo negativo TN3 e o terminal de eletrodo positivo TP4 são conectados uns aos outros pelo barramento de módulos interconectados B3 que se estende na direção de altura.

[0053] O terminal de eletrodo positivo TP1 do primeiro módulo de bateria BM1 serve como um terminal de eletrodo positivo para todo o bloco de baterias 10 e é conectado a um terminal de eletrodo negativo de outro bloco de baterias 10 ou a um terminal de saída do conjunto de baterias através de uma linha de energia 59 (vide as figuras 1 e 2). O terminal de eletrodo negativo TN6 do sexto módulo de bateria BM6 serve como um terminal de eletrodo negativo para todo o bloco de baterias 10 e é conectado a um terminal de eletrodo positivo de outro bloco de baterias 10 ou a um terminal de saída do conjunto de baterias através de uma linha de energia 59.

[0054] Na figura 7, os barramentos de módulos interconectados B1 a B5 são mostrados como elementos condutivos em forma de placa, os quais são independentes um do outro. Por outro lado, conforme mostrado na figura 8, os barramentos de módulos interconectados podem ser integrados um ao outro por meio de uma resina 74. Na figura 8, o barramento de módulos interconectados B2 que conecta "TN2" e "ΤΡ3" e o barramento de módulos interconectados B4 que conecta "TN4" e "TP5" são integrados um ao outro por meio da resina 74. Além disso na figura 8, o barramento de módulos interconectados B1 que conecta "TN1" e "TP2", o barramento de módulos interconectados B3 que conecta "TN3" e "TP4" e o barramento de módulos interconectados B5 que conecta "TN5" e "TP6" são integrados um ao outro por meio da resina 74. Integrando-se os barramentos de módulos interconectados um ao outro por meio da resina 74, é possível reduzir o número de componentes. Além disso, quando os barramentos de módulos interconectados B1, B3 e B5 são integrados um ao outro para formar um componente integrado 76, visto que uma porção fixável do componente integrado 76 é limitada, também é possível efetivamente impedir a conexão errada dos fios. Ou seja, o componente integrado 76 é o componente que deveria ser disposto no lado distante na direção de profundidade (o lado direito da página da figura 8). Mesmo se houver a tentativa de fixar o componente integrado 76 nesse lado da direção de profundidade (o lado esquerdo da página da figura 8), as distâncias do terminal de interconexão não irão coincidir, para que o componente integrado 76 não possa ser fixado. Como um resultado, é possível efetivamente impedir a conexão errada dos fios, na qual os barramentos de módulos interconectados B1, B3 e B5 seriam erroneamente fixados aos terminais errados.

[0055] Nesta modalidade, para encurtar os barramentos de módulos interconectados B1 a B5, os módulos de bateria BM são dispostos de modo que as relações posicionais entre os terminais de eletrodo positivo TP e os terminais de eletrodo negativo TN dos módulos de bateria BM adjacentes uns aos outros na direção de largura e na direção de altura fiquem invertidas uma em relação à outra. Ou seja, quando o primeiro módulo de bateria BM1 é disposto de modo que o terminal de eletrodo positivo TP1 fique localizado nesse lado, quando virado para a frente, o segundo módulo de batería BM2 adjacente ao primeiro módulo de bateria BM1 na direção de largura e o sexto módulo de bateria BM6 adjacente ao primeiro módulo de bateria BM1 na direção de altura são dispostos de modo que os terminais de eletrodo negativo TN2 e TN6 fiquem posicionados nesse lado, quando virado para a frente. Além disso, quando o segundo módulo de bateria BM2 é disposto de modo que o terminal de eletrodo negativo TN2 fique localizado nesse lado quando virado para a frente, os primeiro, terceiro e quinto módulos de bateria BM1, BM3 e BM5 adjacentes ao segundo módulo de bateria BM2 na direção de largura e na direção de altura são dispostos de modo que os terminais de eletrodo positivo TP1, TP3 e TP5 estejam localizados nesse lado, quando virados para a frente. Com essa configuração, o terminal de polaridade diferente é posicionado perto de cada terminal na direção de largura ou na direção de altura, para que seja possível encurtar os barramentos de módulos interconectados B1 a B5 que conectam os terminais de diferentes polaridades uns aos outros. Encurtando-se os barramentos de módulos interconectados B1 a B5, é possível reduzir a geração de calor que é causada devido à resistência existente entre os módulos de bateria. Além disso, quando os barramentos de módulos interconectados B1 a B5 são encurtados, a faixa acessível dos barramentos de módulos interconectados B1 a B5 é estreitada de maneira correspondente para que seja possível reduzir significativamente a possibilidade de conexão a uma porção errada, ou seja, a possibilidade de conexão errada dos fios.

[0056] Conforme se evidencia a partir da descrição provida acima nesta modalidade, os módulos de bateria BM são dispostos de modo que os arranjos dos orifícios de entrada 49 e os orifícios de descarga 48 dos módulos de bateria BM adjacentes uns aos outros na direção de largura exerçam uma relação de imagem espelhada e que as relações posicionais entre os terminais de eletrodo positivo TP e os termi- nais de eletrodo negativo TN dos módulos de bateria BM adjacentes uns aos outros na direção de largura e na direção de altura fiquem invertidas uma em relação à outra. Com essa configuração, dois tipos de módulos de bateria BM, que diferem quanto ao arranjo do terminal de eletrodo positivo TP e do terminal de eletrodo negativo TN, são necessários.

[0057] De maneira específica, nos primeiro ao terceiro módulos de bateria BM1 a BM3 quando se encontram diretamente voltados para os orifícios de descarga 48, os terminais de eletrodo positivo TP1 a TP3 ficam localizados no lado esquerdo e os terminais de eletrodo negativo TN1 a TN3 ficam localizados no lado direito, enquanto, quando os módulos de bateria do quarto módulo de bateria BM4 ao sexto módulo de bateria BM6, se encontram diretamente virados para os orifícios de descarga 48, os terminais de eletrodo positivo de TP4 a TP6 ficam localizados no lado direito e os terminais de eletrodo negativo TN4 para TN6 ficam localizados no lado esquerdo. Para obter esses dois tipos de módulos de bateria BM1 a BM3 e BM4 a BM6, os conjuntos de eletrodos positivos 20 dos dois padrões são preparados nesta modalidade.

[0058] Ou seja, nesta modalidade, há o conjunto de eletrodo positivo 20 preparado do primeiro padrão, no qual o terminal de eletrodo negativo TN está localizado no lado direito quando virado para os orifícios de descarga 48 conforme mostrado na figura 5 e o conjunto de eletrodo positivo 20 do segundo padrão, no qual o terminal de eletrodo positivo TP está localizado no lado direito quando virado para os orifícios de descarga 48 conforme mostrado na figura 6. Por outro lado, outras configurações, tais como, por exemplo, as configurações do suporte de célula de bateria 14, o conjunto de eletrodos negativos 16 e a tampa de ventilação 18 são as mesmas em todos os módulos de bateria BM. Consequentemente, mudando-se simplesmente o conjunto de eletrodo positivo 20, é possível criar uma diferença no arranjo do terminal de eletrodo positivo TP e do terminal de eletrodo negativo TN no módulo de bateria BM. Consequentemente, ao mesmo tempo em que se preserva os devidos arranjos dos orifícios de entrada 49 e dos orifícios de descarga 48, é possível encurtar os barramentos de módulos interconectados B e desse modo reduzir a quantidade de calor gerado e impedir a conexão errada dos fios.

[0059] Embora a descrição tenha sido provida por meio do uso do bloco de baterias de seis séries 10, conforme o exemplo das figuras 7 e 8, o terceiro módulo de bateria BM3 e o quarto módulo de bateria BM4 são omitidos no caso do bloco de baterias de quatro séries 10. Neste caso, os barramentos de módulos interconectados B2, B3 e B4 também são omitidos e ao invés deles, um barramento de módulos interconectados é provido para a conexão entre TN2 e TP5.

[0060] O bloco de baterias 10 configurado conforme descrito acima é fixado ao alojamento 70 do conjunto de baterias através de placas terminais 78. Afigura 9 é uma vista em perspectiva que mostra um estado de fixação da placa terminal 78. As placas terminais 78 são elementos em forma de placa que são fixados a ambas as extremidades da direção de profundidade do bloco de baterias 10. A placa terminal 78 é formada nas suas duas extremidades de direção de largura por orifícios de fixação 80, através dos quais parafusos de fixação (não mostrados) que são parafusados dentro do alojamento 70, são inseridos. Além disso, a placa terminal 78 é formada por uma pluralidade de orifícios de junção 82. Os parafusos de junção 84, os quais são parafusados dentro dos módulos de bateria BM1 a BM6, são inseridos através dos orifícios de junção 82. Em outras palavras, os módulos de bateria BM1 a BM6 que constituem o bloco de baterias 10 são parafusados na placa terminal 78 para serem integrados um ao outro. Em outras palavras, no caso desta modalidade, os módulos de bateria ΒΜ1 a BM6 compartilham um mesmo elemento de fixação (placa terminal 78). Com essa configuração, em comparação com o caso em que um elemento de fixação é preparado para cada um dos módulos de bateria BM, é possível reduzir o número de componentes e desse modo, montar os módulos de bateria BM e ao mesmo tempo poupar espaço.

[0061] Conforme descrito acima, as linhas detectoras de tensão para detectar a tensão do grupo de células de bateria correspondente estão conectadas às placas de barramento de eletrodo positivo 40. Conforme mostrado na figura 10, o módulo de bateria BM é provido com quatro linhas detectoras de tensão e essas quatro linhas detectoras de tensão são reunidas como o grupo de linhas de detecção 56 e deslocadas para o exterior do módulo de bateria BM a partir de uma porta de prolongamento provida em uma extremidade da direção de profundidade do módulo de bateria BM. O conector de tensão 60 está conectado à extremidade distai do grupo de linhas de detecção 56.

[0062] Neste caso, o bloco de baterias de seis séries 10 é provido com 24 linhas detectoras de tensão (seis grupos de linhas de detecção 56) enquanto o bloco de baterias de quatro séries 10 é provido com 16 linhas detectoras de tensão (quatros grupos de linhas de detecção 56). Essas linhas detectoras de tensão são por fim conectadas a terminais em um circuito de controle (não mostrado). Neste caso, se as linhas detectoras de tensão forem parcialmente conectadas a um terminal correspondente errado (conexão errada dos fios), não será possível gerenciar devidamente as tensões dos grupos de células de bateria. Nesta modalidade, de modo a impedir tal conexão errada dos fios, um protetor 90 é provido na outra extremidade da direção de profundidade do bloco de baterias 10 e o comprimento do grupo de linhas de detecção 56 é mudado para cada módulo de bateria BM.

[0063] Afigura 11 é uma vista traseira do bloco de baterias de seis séries 10. O protetor 90 inclui uma pluralidade de portas de inserção de conector 921 a 92 6 (posteriormente referidas como "portas de inserção de conector 92" quando não for feita distinção entre 92_1 a 92 6), uma fiação interna (não mostrada) e um agrupamento de linhas de sinais 94. Os conectores de tensão 60 dos grupos de linhas de detecção 56 que se estendem a partir dos módulos de bateria BM são respectivamente inseridos nas portas de inserção de conector 92. O número de portas de inserção do conector 92 é o mesmo que o número de módulos de bateria BM que constituem o bloco de baterias 10. O protetor 90 é provido com uma fiação interna que estabelece uma conexão elétrica entre o agrupamento de linhas de sinais 94 e os grupos de linhas de detecção 56 (linhas detectoras de tensão) inseridos nas portas de inserção de conector 92. O agrupamento de linhas de sinais 94 é um agrupamento de uma pluralidade de linhas de sinais e possui uma extremidade distai que está conectada a um circuito de controle (não mostrado). Quando os conectores de tensão 60 são inseridos nas portas de inserção de conector 92, as linhas detectoras de tensão, que se estendem a partir dos módulos de bateria BM, são conectadas ao agrupamento de linhas de sinais 94 em um estado devidamente rateado pela fiação interna. Os sinais das linhas detectoras de tensão podem ser conectados ao circuito de controle em um estado devidamente distribuído. Com essa configuração, é possível efetivamente impedir a conexão errada dos fios das linhas detectoras de tensão.

[0064] Nesta modalidade, ajustando-se os comprimentos dos grupos de linhas de detecção 56 e as posições das portas de inserção de conector 92, a conexão errada dos fios das linhas detectoras de tensão é impedida de modo mais eficiente. Ou seja, mesmo com a provisão do protetor 90, a conexão errada dos fios ocorre quando os conectores de tensão 60 são inseridos nos destinos de inserção errados. Portanto, nesta modalidade, para impedir um erro de inserção dos co- nectores de tensão 60, o comprimento L1 do grupo de linhas de detecção 56 que se estende a partir da porta de prolongamento de cada um dos módulos de bateria BM é definido em um tamanho que corresponde à distância L2 a partir da porta de prolongamento até a porta de inserção de conector correspondente 92. De maneira específica, o comprimento L1 do grupo de linhas de detecção 56 é definido em um tamanho maior que a distância L2 até a porta de inserção de conector correspondente 92 e menor que a distância L3 até a porta de inserção de conector não correspondente 92 (L2 < L1 < L3). No exemplo da figura 11, o grupo de linhas de detecção 56_1 do primeiro módulo de bateria BM1 deve ser conectado à primeira porta de inserção de conector 921. Neste caso, o comprimento do grupo de linhas de detecção 56_1 do primeiro módulo de bateria BM1 é maior que a distância a partir da porta de prolongamento até a primeira porta de inserção de conector 921, mas é menor que as distâncias a partir da porta de prolongamento até a segunda porta de inserção de conector 92 2 e até a sexta porta de inserção de conector 92 6. Portanto mesmo quando houver uma tentativa de inserção do conector de tensão 60 do grupo de linhas de detecção 56_1 do primeiro módulo de bateria BM1 na segunda porta de inserção de conector 92 2 ou na sexta porta de inserção de conector 92 6, visto que o comprimento é insuficiente, será possível de impedir de modo eficiente um erro de inserção do conector de tensão 60 e desse modo, a conexão errada dos fios das linhas de-tectoras de tensão.

[0065] Além disso, quando o comprimento do grupo de linhas de detecção 56 é mudado de acordo com o módulo de bateria BM, conforme descrito acima, também é possível efetivamente impedir um erro de arranjo dos módulos de bateria BM. Ou seja, conforme mostrado na figura 7, normalmente, o primeiro módulo de bateria BM1 deve ser disposto na fileira superior enquanto o sexto módulo de bateria BM6 deve ser disposto na fileira inferior. No entanto, pode ocorrer de o primeiro módulo de bateria BM1 ser disposto na fileira inferior e o sexto módulo de bateria BM6 ser disposto na fileira superior por engano. Mesmo neste caso, as passagens de entrada 72 podem ser formadas e embora os terminais TN e TP tenham polaridades inversas, posicionai mente, os terminais TN e TP são dispostos nas posições adequadas, para que os barramentos de módulos interconectados B1 e B5 também possam ser fixados. No entanto, quando os primeiro e sexto módulos de bateria BM1 e BM6 são dispostos em posições verticalmente inversas, visto que o grupo de linhas de detecção 56 que se estende a partir do primeiro módulo de bateria BM1 é curto, eles não podem ser conectados a nenhuma das portas de inserção de conector 92. Como um resultado, um operador pode notar nitidamente que ocorreu um erro de arranjo dos módulos de bateria BM1 e BM6, de modo que seja possível efetivamente impedir a conexão errada dos fios entre os módulos de bateria BM.

[0066] Conforme descrito acima, de acordo com esta modalidade, os barramentos de módulos interconectados podem ser encurtados usando-se devidamente os conjuntos de eletrodos positivos 20 dos dois padrões. Isso torna possível reduzir a quantidade de geração de calor e efetivamente impedir a conexão errada dos fios entre os módulos de bateria. Além disso, com a configuração diferente do comprimento do grupo de linhas de detecção 56 (linhas detectoras de tensão) para cada módulo de bateria BM, é possível efetivamente impedir a conexão errada dos fios das linhas detectoras de tensão e a conexão errada dos fios entre os módulos de bateria BM. As configurações descritas acima foram apresentadas apenas a título de exemplo. Portanto, contanto que os conjuntos de dois padrões sejam preparados e os arranjos de um terminal de eletrodo positivo TP e de um terminal de eletrodo negativo TN possam ser mudados mudando-se simplesmente o padrão do conjunto a ser usado, outras configurações podem ser mudadas quando apropriado.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Conjunto de baterias caracterizado pelo fato de que compreende uma pluralidade de módulos de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6), a pluralidade de módulos de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6) sendo conectados uns aos outros em série, a pluralidade de módulos de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6) incluindo uma pluralidade de células de bateria (12), um suporte de célula de bateria (14), um primeiro conjunto de eletrodos (20), um segundo conjunto de eletrodos (16) e uma tampa (18, 22), o suporte de célula de bateria (14) alojando a pluralidade de células de bateria (12), o primeiro conjunto de eletrodos (20) incluindo uma pluralidade de primeiras placas de barramento do eletrodo (40), um primeiro terminal do eletrodo (TP, TP1, TP2, TP3, TP4, TP5, TP6), um segundo terminal do eletrodo (TN, TN1, TN2, TN3, TN4, TN5, TN6) e um barramento de eletrodos interconectados (42), o segundo conjunto de eletrodos (16) incluindo uma pluralidade de segundas placas de barramento do eletrodo (28), a pluralidade de primeiras placas de barramento do eletrodo (40) conectando eletricamente os primeiros eletrodos de dois ou mais da pluralidade de células de bateria (12) uns aos outros, o primeiro terminal do eletrodo (TP, TP1, TP2, TP3, TP4, TP5, TP6) conectado a um da pluralidade de primeiras placas de barramento do eletrodo (40), o segundo terminal do eletrodo (TN, TN1, TN2, TN3, TN4, TN5, TN6) conectado a um da pluralidade de segundas placas de barramento do eletrodo (28), o barramento de eletrodos interconectados (42) conectando a segunda placa de barramento do eletrodo (28) e um dentre a pri- meira placa de barramento do eletrodo (40) e o primeiro terminal do eletrodo (TP, TP1, TP2, TP3, TP4, TP5, TP6), a pluralidade de segundas placas de barramento do eletrodo (28) conectando eletricamente os segundos eletrodos de dois ou mais da pluralidade de células de batería (12) uns aos outros, a tampa (18, 22) cobrindo pelo menos uma parte do módulo de batería (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6), no qual o primeiro conjunto de eletrodos (20) está em um dentre um primeiro padrão e um segundo padrão, o primeiro terminal do eletrodo (TP, TP1, TP2, TP3, TP4, TP5, TP6) e o segundo terminal do eletrodo (TN, TN1, TN2, TN3, TN4, TN5, TN6) são dispostos em um primeiro arranjo no primeiro padrão e o primeiro terminal do eletrodo (TP, TP1, TP2, TP3, TP4, TP5, TP6) e o segundo terminal do eletrodo (TN, TN1, TN2, TN3, TN4, TN5, TN6) são dispostos em um segundo arranjo no segundo padrão, o segundo arranjo sendo diferente do primeiro arranjo, e um arranjo do primeiro terminal do eletrodo (TP, TP1, TP2, TP3, TP4, TP5, TP6) e o segundo terminal do eletrodo (TN, TN1, TN2, TN3, TN4, TN5, TN6) no módulo de batería (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6) difere do padrão do primeiro conjunto de eletrodos (20) usado em cada da pluralidade de módulos de batería (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6).

2. Conjunto de baterias de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a pluralidade de células de batería (12), o suporte de célula de batería (14), o segundo conjunto de eletrodos (16) e a tampa (18, 22) são iguais à pluralidade de módulos de batería (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6).

3. Conjunto de baterias de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o primeiro conjunto de eletrodos (20) possui um orifício de entrada (49) e um orifício de descarga (48), o orifício de entrada (49) é disposto de modo a conduzir o ar de refrigeração para dentro do módulo de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6), o orifício de descarga (48) é disposto de modo a descarregar o ar de refrigeração que passou por uma parte interna do módulo de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6), e o primeiro arranjo e o segundo arranjo são definidos para que os arranjos do primeiro terminal do eletrodo (TP, TP1, TP2, TP3, TP4, TP5, TP6) e do segundo terminal do eletrodo (TN, TN1, TN2, TN3, TN4, TN5, TN6) em relação ao orifício de entrada (49) e ao orifício de descarga (48) fiquem invertidos um em relação ao outro.

4. Conjunto de baterias de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o módulo de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6) também inclui um grupo de linhas de sinais (56) que agrega uma ou mais linhas de sinais que detectam o estado da célula de bateria (12), o conjunto de baterias inclui uma ou mais portas de inserção (92) às quais o grupo de linhas de sinais (56) está conectado, e o comprimento do grupo de linhas de sinais (56) que se estende a partir de uma porta de prolongamento do módulo de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6) é maior que a distância a partir da porta de prolongamento até a porta de inserção correspondente (92) e menor que a distância a partir da porta de prolongamento até a porta de inserção não correspondente (92).

5. Conjunto de baterias de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a pluralidade de módulos de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6) são dispostos em duas dimensões para que fiquem dispostos em pluralidade em uma direção de largura do módulo de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6) e em número par em uma direção de altura do módulo de batería (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6).

6. Conjunto de baterias de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o primeiro terminal do eletrodo (TP, TP1, TP2, TP3, TP4, TP5, TP6) e o segundo terminal do eletrodo (TN, TN1, TN2, TN3, TN4, TN5, TN6) são providos em ambas as faces terminais da direção de profundidade do módulo de bateria (BM, BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6).