BE351192A - - Google Patents

Description

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  BREVET D'INVENTION "Perfectionnement au dispositif mélangeur d'air et de gaz pour moteur à gaz 
On connaît plusieurs dispositifspour obtenir un mélange tonnant d'un gaz combustible avec de l'air comme comburant, pour l'alimentation des moteurs à gaz. Ainsi on a réalisé l'aspiration du gaz et de l'air par deux soupapes différentes convenablement réglées. De même on adopte quelquefois une soupape automatique s'ouvrant par dépression sur le conduit de l'air, le gaz étant réglé par un robinet. Enfin on dispose parfois d'un robinet sur un conduit par où passe le mélange gaz et air préalablement dosés par un robinet de gaz et un robinet d'air. 

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   Ces dispositifs ont l'inconvénient pour l'alimentation des moteurs avec deux combustibles (par exemple l'essence et le gaz de gazogène) de rendre difficile le départ à l'essence, de ne pas permettre un tirage maximum sur le gazogène pour son allumage, de compliquer la marche à l'un des combustibles seulement, de ne pas conserver un mélange parfait à toutes les allures, particulièrement aux faibles charges. 



   La présente invention a pour but d'obvier à ces inconvénients. Le dispositif est caractérisé par une pièce creuse en forme de T. L'arrivée au moteur se fait par la branche d'équerre. Le gaz et l'air arrivant chacun par une des autres branches. 



   Sur l'arrivée de gaz est placé un obturateur quelconque ainsi que sur l'air. Ces deux obturateurs s'ouvrent et se ferment ensemble et sont actionnés par la même commande. 



   On voit que la vitesse de l'air et du gaz est ainsi convenable à toutes les allures. 



   Le réglage d'air s'obtient par un autre obturateur placé en amont de l'obturateur d'air. Cet obturateur permet le réglage de la dépression d'air suivant la dépression du gaz et sa nature. 



   Le ralenti s'obtient en réglant la fermeture do l'obturateur de gaz, c'est-à-dire en le laissant légèrement   entr'ouvert   alors que l'obturateur d'air est complètement fermé. L'air nécessaire à la combustion du gaz du ralenti est obtenu soit par une ouverture réglable ou non percée sur la branche d'équerre (alimentation du moteur au gaz seulement) soit par le ralenti du carburateur (alimentation du moteur au gaz et à un combustible liquide quelconque,   simultanément).   

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   Un dispositif mélangeur conforme à l'invention est représenté à titre d'exemple sur le   dossin     ci-joint.   



   La fig. 1 représente une coupe horizontale; la fig. 2 ,une vue en plan; le corps 3 possède 4 direction ; le gaz arrive par la tubulure 4; l'air arrive par la tubulure 5; le mélange tonnant arrive au moteur par la tubulure 6; le carburateur à combustible liquide est branché sur la tubulure 7; 
L'obturateur de gaz est un volet 8 ; 
L'obturateur d'air est un volet 9; 
L'obturateur de réglage d'air est un volet 10; 
Les obturateurs 8 et 9 sont actionnés par la même commande 11 formant parallélogramme. 



   Une des branches de ce parallélogramme peut être " allongée ou raccourcie par la vis 12 portant un pas à gauche et à droite, bloquée par le   contre...écrou   13. Ceci permet de laisser légèrement   entr'ouvert   le papillon 8, le papillon 9 étant complètement fermé. 



   L'air nécessaire au ralenti pénètre par le ralenti du carburateur à combustible liquide, ou bien par le trou 14 s'il n'y a pas de carburateur. 



   On a représenté sur la figure 1 et   2,   une construction possible s'appliquant à   l'invention;   mais   l'inven-   tion s'étend aux différents organes décrits; 

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Ainsi l'invention s'étend aux volets de gaz et d'air actionnés par la même commande même si le volet de réglage d'air était remplacé par un autre obturateur. 



   De même l'invention s'étend au dispositif de réglage du ralenti quels que soient les obturateurs d'air et de gaz employés.

Claims (1)

1. RESUME L'invention s'étend aux descriptions ci-dessus et à leur combinaison : 1 Mélangeur pour l'alimentation de moteur à gaz caractérisé par une pièce creuse en forme de T intercalée entre l'arrivée d'air, l'arrivée de gaz et l'arrivée'au moteur, Cette pièce creuse portant un obturateur de gaz et d'air actionnés par la même commande, l'obturateur, de gaz pouvant rester légèrement ouvert pour le ralenti, l'obturateur d'air étant complètement fermé. Un volet ou autre obturateur en amont de l'obturateur d'air permet le réglage de la dépression d'air.

   2 Une réalisation du dispositif suivant le paragraphe 1 constitué par deux volets obturateurs de gaz et d'air actionnés par la même commande en forme de parallélogramme dont une des branches peut s'allonger ou se raccourcir par une vis, et placés dans une pièce creuse en forme de T, le mélange tonnant s'échappant par la branche d'équerre.

   3 Un volet,, placé en amont du volet d'air et permettant le réglage de la dépression d'air. <Desc/Clms Page number 5>

   REVENDICATIONS 1) Mélangeur d'air et de gaz pour l'alimentation de moteur à gaz caractérise par une pièce creuse en forme de T intercalée entre l'arrivée d'air, l'arrivée de gaz et l'arrivée au moteur, et comportant un obturateur de gaz et un obturateur d'air actionnés par la même commande ; ainsi qu'un volet ou autre obturateur disposé en amont-,de l'obturateur @ d'air et permettant le réglage de la dépression d'air; l'obturateur de gaz pouvant rester légèrement ouvert pour le ralenti tandis que l'obturateur d'air est complètement fermé.

   2) Mélangeur tel que revendiqué en 1) comportant deux volets obturateurs de gaz et d'air actionnés par la même commande en forme de parallélogramme dont une des branches peut s'allonger ou se raccourcir par une vis, et placés dans une pièce creuse en forme de T, le mélange. tonnant s'échappant par la branche d'équerre.

   3) Mélangeur tel que revendiqué en 2) dans lequel un volet, placé en amont du volet d'air, permet le réglage de la dépression d'air.