BE1024672B1 - Dispositif de transport et machine de fabrication de brosse avec un dispositif de transport - Google Patents
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- BE1024672B1 BE1024672B1 BE2017/5415A BE201705415A BE1024672B1 BE 1024672 B1 BE1024672 B1 BE 1024672B1 BE 2017/5415 A BE2017/5415 A BE 2017/5415A BE 201705415 A BE201705415 A BE 201705415A BE 1024672 B1 BE1024672 B1 BE 1024672B1
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Abstract
Pour simplifier la manipulation de pièces, en particulier de corps de brosse (6) et/ou de brosses (7) à traiter, à savoir des brosses à dents, le dispositif de transport (1) et la machine de fabrication de brosse (2) qui en est équipée sont proposés. Le dispositif de transport (1) présente une pluralité de logements de transport (5) pour le logement de respectivement au moins une pièce à traiter. Chacun des logements de transport (5) est agencé de manière rotative et/ou pivotante au niveau de la chaîne de transport (4) du dispositif de transport (1) de manière rotative et/ou pivotante autour d’un axe de rotation R. Pour pouvoir tourner et/ou pivoter les logements de transport (5) au niveau de la chaîne de transport (4), le dispositif de transport (1) présente en outre au moins un entraînement rotatif (8), qui est conçu pour la rotation et/ou le pivotement des logements de transport (5).
Description
(30) Données de priorité :
28/06/2016 DE 10 2016 007 796.4
06/04/2017 DE 10 2017 107 453.8 (73) Titulaire(s) :
ZAHORANSKYAG 79674 , TODTNAU Allemagne (72) Invente u r(s) :
ALBRECHT Christoph
79674 TODTNAU-AFTERSTEG
Allemagne
SOMMER Guido
79677 WEMBACH
Allemagne
ZEIHER Sven
79674 TODTNAU
Allemagne (54) Dispositif de transport et machine de fabrication de brosse avec un dispositif de transport (57) Pour simplifier la manipulation de pièces, en particulier de corps de brosse (6) et/ou de brosses (7) à traiter, à savoir des brosses à dents, le dispositif de transport (1) et la machine de fabrication de brosse (2) qui en est équipée sont proposés. Le dispositif de transport (1) présente une pluralité de logements de transport (5) pour le logement de respectivement au moins une pièce à traiter. Chacun des logements de transport (5) est agencé de manière rotative et/ou pivotante au niveau de la chaîne de transport (4) du dispositif de transport (1) de manière rotative et/ou pivotante autour d’un axe de rotation R. Pour pouvoir tourner et/ou pivoter les logements de transport (5) au niveau de la chaîne de transport (4), le dispositif de transport (1) présente en outre au moins un entraînement rotatif (8), qui est conçu pour la rotation et/ou le pivotement des logements de transport (5).
Z/
BREVET D'INVENTION BELGE
SPF Economie, PME, Classes Moyennes & Energie
Numéro de publication : 1024672 Numéro de dépôt : BE2017/5415
Office de la Propriété intellectuelle Classification Internationale : A46D 3/08 A46D 3/06 Date de délivrance : 22/05/2018
Le Ministre de l'Economie,
Vu la Convention de Paris du 20 mars 1883 pour la Protection de la propriété industrielle ;
Vu la loi du 28 mars 1984 sur les brevets d'invention, l'article 22, pour les demandes de brevet introduites avant le 22 septembre 2014 ;
Vu le Titre 1er “Brevets d’invention” du Livre XI du Code de droit économique, l'article XI.24, pour les demandes de brevet introduites à partir du 22 septembre 2014 ;
Vu l'arrêté royal du 2 décembre 1986 relatif à la demande, à la délivrance et au maintien en vigueur des brevets d'invention, l'article 28 ;
Vu la demande de brevet d'invention reçue par l'Office de la Propriété intellectuelle en date du 09/06/2017.
Considérant que pour les demandes de brevet tombant dans le champ d'application du Titre 1er, du Livre XI du Code de Droit économique (ci-après CDE), conformément à l'article XI. 19, §4, alinéa 2, du CDE, si la demande de brevet a fait l'objet d'un rapport de recherche mentionnant un défaut d'unité d'invention au sens du §ler de l'article XI.19 précité et dans le cas où le demandeur n'effectue ni une limitation de sa demande ni un dépôt d'une demande divisionnaire conformément aux résultats du rapport de recherche, le brevet délivré sera limité aux revendications pour lesquelles le rapport de recherche a été établi.
Arrête :
Article premier. - Il est délivré à
ZAHORANSKY AG, Anton-Zahoransky-Strasse 1, 79674 TODTNAU Allemagne;
représenté par
GEVERS PATENTS, Holidaystraat 5, 1831, DIEGEM;
un brevet d'invention belge d'une durée de 20 ans, sous réserve du paiement des taxes annuelles visées à l’article XI.48, §1 du Code de droit économique, pour : Dispositif de transport et machine de fabrication de brosse avec un dispositif de transport.
INVENTEUR(S) :
ALBRECHT Christoph, Talstr. 19, 79674, TODTNAU-AFTERSTEG;
SOMMER Guido, Im Trudmättle 7, 79677, WEMBACH;
ZEIHER Sven, Franz-Josef-Faller-Str. 2, 79674, TODTNAU;
PRIORITE(S) :
28/06/2016 DE 10 2016 007 796.4;
06/04/2017 DE 10 2017 107 453.8;
DIVISION :
divisé de la demande de base : date de dépôt de la demande de base :
Article 2. - Ce brevet est délivré sans examen préalable de la brevetabilité de l'invention, sans garantie du mérite de l'invention ou de l'exactitude de la description de celle-ci et aux risques et périls du (des) demandeur(s).
Bruxelles, le 22/05/2018, Par délégation spéciale :
BE2017/5415
Dispositif de transport et machine de fabrication de brosse avec un dispositif de transport
L’invention concerne un dispositif de transport, adapté en particulier pour l’utilisation dans ou au niveau d’une machine de fabrication de brosse, dans lequel le dispositif de transport présente une chaîne de transport circulant le long d’une voie fermée, au niveau de laquelle une pluralité de logements de transport est agencée pour le logement de respectivement au moins une pièce à traiter, en particulier d’un corps de brosse et/ou d’une brosse.
En outre, l’invention concerne également une machine de fabrication de brosse avec plusieurs stations de traitement pour le traitement de corps de brosse et/ou de brosses et/ou de soies et avec un dispositif de transport pour le transport des corps de brosse et/ou brosses entre les stations de traitement.
De tels dispositifs de transport et machines de fabrication de brosse sont déjà connus de l’état de la technique dans différents modes de réalisation.
Les exigences en termes de qualité de traitement en particulier de brosses et/ou corps de brosse sont de plus en plus poussées. Cela exige un traitement ultérieur plus intense des corps de brosse ou brosses et des soies insérées dans ceux-ci. Cela a conduit au fait que les corps de brosse ou brosses doivent être traités par une pluralité de stations de traitement, qui sont combinées techniquement les unes aux autres par le biais de dispositifs de transport du type mentionné au début, pour pouvoir obtenir la qualité de produit souhaitée. Ce faisant, il peut être nécessaire de traiter les corps de brosse, brosses ou seulement les soies des brosses en fonction de l’étape de traitement de différents côtés. À cet effet, il peut être nécessaire d’enserrer les corps de brosse, brosses ou de manière générale des pièces entre différentes étapes de traitement pour permettre le traitement souhaité.
BE2017/5415
L’objectif de la présente invention consiste à mettre à disposition un dispositif de transport et une machine de fabrication de brosse du type mentionné au début qui permet de traiter les pièces de plusieurs côtés avec un effort réduit par rapport à l’état de la technique.
Ce problème est résolu dans le cas d’un dispositif de transport avec les moyens et les caractéristiques de la revendication 1 et en particulier par le fait qu’au moins un des logements de transport est agencé au niveau de la chaîne de transport de manière rotative autour d’un axe de rotation par rapport à la chaîne de transport et que le dispositif de transport présente au moins un entraînement rotatif pour la rotation de l’au moins un logement de transport rotatif.
De préférence, plusieurs ou tous les logements de transport de la chaîne de transport peuvent également être agencés au niveau de la chaîne de transport de manière rotative autour de respectivement un axe de rotation et être rotatifs au moyen de l’au moins un entraînement rotatif du dispositif de transport. La rotation peut vouloir dire dans ce contexte une rotation du logement de transport respectif d’un angle quelconque entre 0° et 360 °. Il est ainsi possible de tourner ou de pivoter les pièces à traiter, agencées, de préférence fixées, dans l’au moins un logement de transport ou au niveau des logements de transport, dans une position se trouvant au niveau de la chaîne de transport à l’aide des logements de transport logés de manière rotative et/ou pivotante au niveau de la chaîne de transport dans une position nécessaire au traitement respectif. En particulier dans le cas du traitement de brosses, il en résulte l’avantage que celles-ci peuvent être traitées ou déplacées depuis différents côtés de la chaîne de transport agencés par exemple par rapport au sens de convoyage de la chaîne de transport sans enserrage des brosses ou corps de brosse. Dans l’ensemble, une manipulation plus simple des pièces à traiter devient donc possible. En outre, une machine de traitement, en particulier une machine de
BE2017/5415 fabrication de brosse, dotée d’un tel dispositif de transport nécessite comparablement peu de place compte tenu de l’étendue de ses fonctions. De plus, une fonction supplémentaire, à savoir la fonction de manipulation de pièce peut ainsi être attribuée à l’unité de fonction « dispositif de transport » en plus du transport de pièce. Le dispositif de transport selon l’invention remplit donc une double fonction.
Pour permettre une rotation de l’au moins un logement de transport rotatif par rapport à la chaîne de transport, il peut être avantageux d’agencer un palier de rotation, par exemple un palier de roulement de rotation ou un palier lisse de rotation, entre l’au moins un logement de transport rotatif et la chaîne de transport.
En fonction du mode de réalisation du dispositif de transport selon l’invention, il peut être prévu que l’au moins un logement de transport rotatif ou les plusieurs ou tous les logements de transport est rotatif autour de l’axe de rotation du logement de transport respectif même pendant le transport, donc lorsque la chaîne de transport est en mouvement, au moyen de l’au moins un entraînement rotatif.
Mais il est aussi possible que le dispositif de transport présente au moins un entraînement rotatif agencé de manière stationnaire par rapport à la chaîne de transport mobile au niveau d’un bâti du dispositif de transport, devant lequel la chaîne de transport peut passer pour amener l’au moins un logement de transport rotatif à l’au moins un entraînement rotatif pour la rotation. Le dispositif de transport peut aussi présenter au moins deux entraînements rotatifs, qui sont agencés de manière stationnaire par rapport à la chaîne de transport mobile dans différentes positions au niveau d’un bâti du dispositif de transport. La chaîne de transport peut passer devant ces au moins deux entraînements rotatifs pour amener l’au moins un logement de transport rotatif aux au moins deux entraînements rotatifs l’un après l’autre pour la rotation.
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En cas d’utilisation d’entraînements rotatifs stationnaires par rapport à la chaîne de transport mobile, il est possible de tourner ou de pivoter le logement de transport rotatif se trouvant au niveau de l’un entraînement rotatif stationnaire, dans l’orientation nécessaire pour la suite du traitement se déroulant au niveau d’une station de traitement en aval et de permettre ainsi un traitement de l’au moins une pièce agencée dans ou au niveau du logement de transport. Mais il est aussi possible que l’entraînement rotatif stationnaire ou les au moins deux entraînements rotatifs stationnaires soient agencés dans ou au niveau ou au voisinage d’une station de traitement. Une rotation ou un pivotement de l’au moins un logement de transport rotatif conjointement avec l’au moins une pièce agencée dans ou au niveau de celui-ci, en particulier une brosse ou un corps de brosse, est donc également possible immédiatement avant ou même pendant un traitement de la pièce au niveau de ou dans ou au voisinage d’une station de traitement.
En outre, le dispositif de transport peut présenter au moins un entraînement rotatif, qui est associé à l’au moins un logement de transport rotatif et qui est co-déplaçable avec celui-ci le long de la voie fermée de la chaîne de transport. De cette manière, une rotation ou un pivotement de l’au moins un logement de transport rotatif et d’au moins une pièce agencée à l’intérieur de celui-ci est également possible pendant le transport.
Dans un autre mode de réalisation du dispositif de transport selon l’invention, il est prévu que respectivement un tel entraînement rotatif co-déplaçable est associé à chaque logement de transport rotatif.
L’au moins un entraînement rotatif du dispositif de transport peut être un entraînement rotatif pneumatique, électromécanique ou hydraulique. En principe, il est aussi envisageable, en cas d’utilisation de plusieurs entraînements rotatifs d’utiliser aussi bien des entraînements rotatifs pneumatiques qu’électromécaniques et/ou hydrauliques, de façon
BE2017/5415 à créer un dispositif de transport, qui présente aussi bien des entraînements rotatifs hydrauliques, pneumatiques qu’électromécaniques pour la rotation et/ou le pivotement des logements de transport par rapport à la chaîne de transport.
Il peut être opportun en particulier dans le cas d’au moins un entraînement rotatif agencé au niveau d’un bâti du dispositif de transport, que cet au moins un entraînement rotatif du dispositif de transport puisse être couplé au moins temporairement à l’au moins un logement de transport rotatif pour pouvoir transmettre un couple nécessaire à la rotation et/ou au pivotement de l’au moins un logement de transport rotatif de l’entraînement rotatif à l’au moins un logement de transport rotatif. Il est donc possible de tourner ou de pivoter le logement de transport rotatif, couplé temporairement respectivement à l’au moins un entraînement rotatif du dispositif de transport à l’aide de l’entraînement rotatif dans une position souhaitée pour permettre le traitement de la pièce se trouvant dans le logement de transport dans une orientation souhaitée de la pièce.
Étant donné que la chaîne de transport est généralement déplacée de manière cadencée entre les stations de traitement d’une machine de traitement, par exemple d’une machine de fabrication de brosse, différents ou tous les logements de transport rotatifs parviennent ainsi peu à peu dans le cas de plusieurs logements de transport rotatifs, dans une position, dans laquelle ils peuvent être couplés à l’au moins un entraînement rotatif du dispositif de transport. De cette manière, il est possible de tourner et/ou de pivoter peu à peu comme souhaité les logements de transport rotatifs de la chaîne de transport passant devant l’au moins un entraînement rotatif stationnaire.
Pour faciliter l’accès aux pièces agencées dans les logements de transport, il peut être opportun que les logements de transport soient agencés au niveau d’un côté extérieur de la chaîne de
BE2017/5415 transport opposé à un centre de la voie fermée, autour de laquelle la chaîne de transport circule.
En outre, il peut être prévu que la voie fermée s’étend dans un plan horizontal en position d’utilisation du dispositif de transport. Dans ce contexte, on peut alors aussi parler d’une chaîne de transport dite couchée.
Ce faisant, il peut être opportun que l’axe de rotation de l’au moins un logement de transport rotatif soit orienté transversalement ou perpendiculairement au sens de transport de la chaîne de transport, donc au sens longitudinal de la voie fermée.
Dans un mode de réalisation du dispositif de transport selon l’invention, il peut être prévu que l’au moins un logement de transport rotatif est espacé de son axe de rotation. Celui-ci peut alors être qualifié de logement de transport logé de manière excentriquement rotative.
Mais il est aussi possible que l’axe de rotation coupe l’au moins un logement de transport rotatif, en particulier que l’axe de rotation passe par un milieu ou un centre de gravité de l’au moins un logement de transport rotatif.
En particulier dans le cas d’un logement de transport logé de manière excentriquement rotative, l’avantage peut cependant résider dans le fait que le logement de transport peut être amené par une rotation dans une position, dans laquelle il est agencé au voisinage d’un bord extérieur de la chaîne de transport. Cela peut améliorer l’accessibilité de la pièce agencée dans ou au niveau du logement de transport respectif pour un traitement.
Pour un traitement précis des pièces agencées dans les logements de transport, une fixation fiable des pièces au niveau ou dans les logements de transport peut être avantageuse. C’est pourquoi, il peut être opportun que les logements de transport présentent des dispositifs de serrage. Par exemple, des dispositifs de serrage électromécaniques,
BE2017/5415 pneumatiques ou hydrauliques peuvent être utilisés pour le serrage des pièces, en particulier pour le serrage de brosses et/ou de brosses à dents et/ou de corps de brosse et/ou de corps de brosse à dents. De préférence des griffes de serrage sont utilisées, avec lesquelles il est possible de fixer en particulier des corps de brosse ou brosses ou corps de brosse à dents ou brosses à dents de manière fiable aux logements de transport.
Dans un mode de réalisation du dispositif de transport selon l’invention d’importance particulière, il est prévu que la chaîne de transport est guidée sur rail au moins par section. En outre, la chaîne de transport peut présenter des maillons de chaîne ou chariots sur rail reliés les uns aux autres de manière articulée, au niveau desquels les logements de transport sont réalisés. De préférence respectivement un logement de transport est réalisé ce faisant au niveau de chaque maillon de chaîne ou chariot sur rail. Dans une variante du dispositif de transport selon l’invention, dans laquelle un entraînement rotatif co-déplaçable avec la chaîne de transport est prévu pour chaque logement de transport, l’entraînement rotatif associé respectivement à un logement de transport peut être agencé dans ou au niveau du maillon de chaîne ou chariot sur rail correspondant du logement de transport.
Dans ce contexte, il convient de mentionner que deux logements de transport et/ou maillons de chaîne et/ou chariots sur rail successifs de la chaîne de transport peuvent être reliés l’un à l’autre de manière articulée au moyen d’une articulation, en particulier au moyen d’un joint de cardan.
En outre, il peut être avantageux que le dispositif de transport présente un dispositif d’entraînement de chaîne. Avec un tel dispositif d’entraînement de chaîne, qui peut se composer par exemple d’un moteur et le cas échéant d’une transmission et d’une roue étoile qui y est reliée pour l’entraînement de la chaîne de transport, le couple
BE2017/5415 nécessaire au déplacement de la chaîne de transport peut être transmis à la chaîne de transport.
En outre, il peut être opportun que le dispositif de transport présente un dispositif de serrage de chaîne et/ou au moins deux dispositifs de renvoi de chaîne, avec lesquels la chaîne peut être serrée d’un côté et guidée de l’autre côté le long de la voie fermée déjà évoquée précédemment. En fonction de l’orientation du dispositif de transport, les au moins deux dispositifs de renvoi de chaîne peuvent être des dispositifs de renvoi horizontal et/ou des dispositifs de renvoi vertical.
Si le dispositif de transport présente deux dispositifs de renvoi de chaîne, qui sont réalisés sous forme de dispositifs de renvoi horizontal, qui renvoient donc la chaîne de transport dans un plan horizontal, on peut parler d’une chaîne de transport couchée.
Si le dispositif de transport présente deux dispositifs de renvoi de chaîne, qui sont réalisés sous forme de dispositifs de renvoi vertical, qui renvoient donc la chaîne de transport dans un plan vertical, on peut parler d’une chaîne de transport debout.
En particulier dans le cas d’une chaîne de transport couchée décrite précédemment, il peut être avantageux que l’axe de rotation de l’au moins un logement de transport rotatif s’étende parallèlement à un plan ou dans un plan, dans lequel la chaîne de transport est agencée et circule en fonctionnement. L’au moins un logement de transport peut donc être amené dans une orientation avantageuse pour le traitement d’une station de traitement.
Si le dispositif de transport est utilisé avec une chaîne de transport debout décrite précédemment, il peut être opportun d’orienter l’axe de rotation de l’au moins un logement de transport rotatif transversalement ou perpendiculairement à un plan, dans lequel la chaîne de transport est agencée et circule en fonctionnement.
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De cette manière, il est possible d’amener l’au moins un logement de transport par rapport à son axe de rotation toujours dans la même orientation d’une station de traitement indépendamment du fait que la chaîne de transport est utilisée dans une configuration debout ou couchée.
Le problème susmentionné est résolu dans le cas d’une machine de fabrication de brosse définie au début avec les moyens et les caractéristiques de la revendication 16 et en particulier par le fait que le dispositif de transport est un dispositif de transport selon l’une quelconque des revendications 1 à 15. On crée donc une machine de fabrication de brosse, qui présente un dispositif de transport selon l’invention, ce par quoi un effort d’enserrage des pièces à traiter, ici des corps de brosse ou brosses, en particulier des corps de brosse à dents ou brosses à dents, peut être réduit voire complètement évité.
La machine de fabrication de brosse peut présenter ce faisant au moins une machine d’insertion de brosse et au moins un dispositif de transfert pour le transfert de corps de brosse et/ou brosses de l’au moins une machine d’insertion de brosse au dispositif de transport. Pour pouvoir automatiser également un prélèvement de corps de brosse et/ou brosses traités, il peut être opportun en outre, que la machine de fabrication de brosse présente au moins un dispositif de prélèvement pour le prélèvement de corps de brosse et/ou brosses traités du dispositif de transport.
Deux exemples de réalisation du dispositif de transport et de la machine de fabrication de brosse selon l’invention sont décrits à l’aide du dessin dans une représentation très schématique. On peut voir que :
la figure 1 montre une vue en perspective d’un dispositif de transport selon l’invention au niveau d’une machine de fabrication de brosse selon l’invention, avec une chaîne de transport couchée, au
BE2017/5415 niveau du côté extérieur de laquelle une pluralité de logements de transport logés de manière pivotante et rotative au niveau de la chaîne de transport pour le logement de respectivement deux corps de brosse / brosses sont visibles, et la figure 2 montre une vue en perspective d’un autre dispositif de transport selon l’invention au niveau d’une machine de fabrication de brosse selon l’invention, avec une chaîne de transport debout, au niveau du côté extérieur de laquelle une pluralité de logements de transport logés de manière pivotante et rotative au niveau de la chaîne de transport pour le logement de respectivement deux corps de brosse / brosses sont visibles.
Dans la description ci-après de différents modes de réalisation de l’invention, les éléments de fonction correspondante reçoivent des repères correspondants, même en cas de conception ou de mise en forme divergente. Le cas échéant et sans que cela fasse l’objet d’une indication séparée, la description ci-après peut être lue sur les deux figures.
Chacune des figures montre respectivement un dispositif de transport dont l’ensemble est repéré 1, qui convient particulièrement pour être utilisé dans ou au niveau d’une machine de fabrication de brosse dont l’ensemble est repéré 2.
Le dispositif de transport 1 présente une chaîne de transport 4 circulant le long d’une voie fermée 3, au niveau de laquelle une pluralité de logements de transport 5 est agencée. Chacun des logements de transport 5 est conçu pour le logement de deux pièces à traiter, ici de deux corps de brosse 6 et/ou brosses 7.
Chacun des logements de transport 5 est agencé au niveau de la chaîne de transport 4 de manière rotative et/ou pivotante autour de respectivement un axe de rotation R par rapport à la chaîne de
BE2017/5415 transport 4. Tous les logements de transport 5 peuvent donc être tournés et/ou pivotés par rapport à la chaîne de transport 4.
Pour permettre la rotation des logements de transport rotatifs 5 par rapport à la chaîne de transport 4, un palier de rotation 5a, par exemple un palier de roulement de rotation ou un palier lisse de rotation, est agencé entre chaque logement de transport rotatif 5 et la chaîne de transport 4.
Le dispositif de transport 1 comprend en outre deux entraînements rotatifs 8, avec lesquels les logements de transport 5 agencés au niveau de la chaîne de transport 4 peuvent être tournés ou pivotés autour de leurs axes de rotation R avec pour objectif d’amener les logements de transport 5 et les pièces qui sont agencées dans ou au niveau de ceux-ci dans une position nécessaire au traitement respectif.
Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1 du dispositif de transport 1, les deux entraînements rotatifs 8 sont agencés de manière stationnaire par rapport à la chaîne de transport 4 mobile au niveau d’un bâti 9 du dispositif de transport. La chaîne de transport 4 peut passer devant ces deux entraînements rotatifs 8 stationnaires pour amener respectivement un des logements de transport 5 dans une position au voisinage d’un des deux entraînements rotatifs 8 stationnaires. Dans cette position, le logement de transport 5 peut être tourné et/ou pivoté au moyen de l’entraînement rotatif 8 correspondant. Il est possible pour ce faire de coupler temporairement les entraînements rotatifs 8 aux logements de transport 5.
Outre l’un entraînement rotatif 8 stationnaire, le dispositif de transport 1 représenté dans la figure présente encore le deuxième entraînement rotatif 8 stationnaire, qui, comme susmentionné, est également agencé au niveau du bâti 9 du dispositif de transport. Les deux entraînements rotatifs 8 stationnaires sont ce faisant dans
BE2017/5415 différentes positions, ici sur deux côtés opposés du dispositif de transport 1, au niveau du bâti 9 du dispositif de transport 1.
Dans la variante représentée dans la figure 2 du dispositif de transporta six entraînements rotatifs 8 stationnaires sont prévus, avec lesquels l’orientation des logements de transport 5 peut être modifiée au niveau de la chaîne de transport 4. Le fonctionnement de ces entraînements rotatifs 8 correspond au fonctionnement des entraînements rotatifs 8 déjà décrits précédemment de l’exemple de réalisation selon la figure 1.
Dans un mode de réalisation non représenté dans les figures du dispositif de transport selon l’invention, celui-ci présente au moins un entraînement rotatif, qui est associé à un des logements de transport et qui est co-déplaçable avec celui-ci le long de la voie fermée 3 de la chaîne de transport 4. Dans un autre mode de réalisation, respectivement un tel entraînement rotatif co-déplaçable est associé à chacun des logements de transport 5.
Les deux entraînements rotatifs 8 représentés dans la figure 1 ainsi que les entraînements rotatifs 8 représentés dans la figure 2 sont des entraînements rotatifs pneumatiques. Dans d’autres modes de réalisation du dispositif de transport selon l’invention, il est prévu d’utiliser des entraînements rotatifs électromécaniques et/ou hydrauliques en complément ou à la place des entraînements rotatifs pneumatiques.
Tous les logements de transport 5 sont agencés au niveau d’un côté extérieur 10 de la chaîne de transport 4 opposé à un centre de la voie fermée 3.
La figure 1 montre en outre que la voie fermée 3, le long de laquelle la chaîne de transport 4 du dispositif de transport 1 circule, s’étend dans un plan horizontal en position d’utilisation du dispositif de
BE2017/5415 transporta La chaîne de transport4 est ainsi exploitée dans une configuration dite couchée.
De plus, il est visible que les axes de rotation R des logements de transport rotatifs 5 sont orientés transversalement et ici même perpendiculairement au sens de convoyage ou de transport de la chaîne de transport 4.
Une comparaison des logements de transport 5 respectivement en amont et en aval des deux entraînements rotatifs 8 et leur orientation au niveau du dispositif de transport 1 met en évidence que les logements de transport 5 sont respectivement espacés des axes de rotation R qui leur sont associés. Dans un autre mode de réalisation du dispositif de transport 1 selon l’invention, qui n’est pas représenté dans la figure, les axes de rotation R coupent les logements de transport 5 qui leur sont associés, passent en particulier par un milieu ou un centre de gravité des logements de transport 5 qui leur sont associés.
Les logements de transport 5 présentent des dispositifs de serrage 11, qui sont réalisés de préférence sous forme de griffes de serrage. Les dispositifs de serrage 11 peuvent être en fonction des besoins des dispositifs de serrage électromécaniques, pneumatiques ou hydrauliques.
La chaîne de transport 4 du dispositif de transport 1 représenté dans la figure 1 est guidée sur rail au moins par section. Il en est de même pour la chaîne de transport 4 du dispositif de transport 1 représenté dans la figure 2.
En outre, la chaîne de transport 4 comprend des maillons de chaîne 12 reliés les uns aux autres de manière articulée, qui sont réalisés ici sous forme de chariots sur rail. Au niveau de chacun des chariots sur rail, respectivement un logement de transport 5 est agencé, qui est conçu pour la fixation serrante de deux brosses à dents 7 ou corps de brosse à dents 6. Deux logements de transport 5 ou maillons de
BE2017/5415 chaîne 12 ou chariots sur rail successifs de la chaîne de transport 4 sont reliés les uns aux autres de manière articulée au moyen d’une articulation 13. En fonction du tracé de la voie fermée 3 du dispositif de transport 1, il peut être opportun que les articulations 13, qui relient l’un à l’autre deux logements de transports ou maillons de chaîne 12 ou chariots sur rail 12 adjacents de la chaîne de transport 4, soient ce que l’on appelle des joints de cardan, qui sont particulièrement avantageux lorsque la chaîne de transport 4 doit être renvoyée aussi bien horizontalement que verticalement pour être déplacée le long de la voie fermée 3.
Le dispositif de transport 1 présente en outre un dispositif d’entraînement de chaîne 14 ainsi que deux dispositifs de renvoi de chaîne 15. Ces dispositifs de renvoi de chaîne 15 sont réalisés dans le mode de réalisation selon la figure 1 sous forme de ce que l’on appelle des dispositifs de renvoi horizontal 15 et guident la chaîne de transport 4 le long de la voie 3 s’étendant dans le plan horizontal déjà mentionné précédemment.
En fonction des besoins, le dispositif de transport 1 peut également être doté d’un dispositif de serrage de chaîne. Il est aussi envisageable de laisser circuler les moyens de transport 4 du dispositif de transport 1 le long d’une voie fermée 3, qui s’étend au moins en partie aussi dans un plan vertical. Dans ce contexte, il peut être opportun que le dispositif de transport 1 présente au moins un dispositif de renvoi vertical pour la chaîne de transport 4.
Le mode de réalisation du dispositif de transport 1 selon la figure 2 présente en tant que dispositifs de renvoi de chaîne 15 deux tels dispositifs de renvoi vertical, qui portent le repère 20 dans la figure 2. La chaîne de transport 4 et la voie 3 s’étendent selon la figure 2 en conséquence dans un plan vertical. La chaîne de transport 4 est donc exploitée ici dans une configuration dite debout.
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Selon la figure 1, les axes de rotation R des logements de transport rotatifs 5 du dispositif de transport 1 sont orientés parallèlement au plan horizontal, dans lequel la chaîne de transport 4 couchée est agencée et circule. Selon la figure 2, les axes de rotation R des logements de transport rotatifs 5 sont orientés perpendiculairement au plan vertical, dans lequel la chaîne de transport 4 debout est agencée et circule.
La machine de fabrication de brosse 2 comprend une pluralité de différentes stations de traitement 16, qui ne sont représentées que de manière très schématique dans la figure. Les stations de traitement 16 peuvent être par exemple des groupes de ponçage ou de fraisage, avec lesquels les pièces, ici des corps de brosse 6 ou des soies 7a de brosses 7, peuvent être traitées. Le dispositif de transport 1 sert ici au transport des corps de brosse 6 et/ou brosses 7 entre les stations de traitement 16 de la machine de fabrication de brosse 2.
La machine de fabrication de brosse 2 comprend aussi en plus des plusieurs stations de traitement 16 au moins une machine d’insertion de brosse 17 également représentée que de manière très schématique dans la figure. En outre, au moins un dispositif de transfert 18 est prévu, avec lequel des corps de brosse 6 et/ou brosses 7 peuvent être transférés de la machine d’insertion de brosse 17 au dispositif de transport 1. En outre, un dispositif de prélèvement 19 pour le prélèvement de corps de brosse 6 et/ou brosses 7 traités du dispositif de transport 1 est prévu.
Pour simplifier la manipulation de pièces, en particulier de corps de brosse 6 et/ou de brosses 7 à traiter, à savoir des brosses à dents, le dispositif de transport 1 et la machine de fabrication de brosse 2 qui en est équipée sont proposés, dans lequel le dispositif de transport 1 présente la pluralité de logements de transport 5 pour le logement de
BE2017/5415 respectivement au moins une pièce à traiter. Chacun des logements de transport 5 est agencé de manière rotative et/ou pivotante au niveau de la chaîne de transport 4 du dispositif de transport 1 de manière rotative et/ou pivotante autour d’un axe de rotation R. Pour pouvoir tourner et/ou pivoter les logements de transport 5 au niveau de la chaîne de transport 4, le dispositif de transport 1 présente au moins un entraînement rotatif 8, qui est conçu pour la rotation et/ou le pivotement des logements de transport 5.
Liste de repères
1. Dispositif de transport
2. Machine de fabrication de brosse
3. Voie
4. Chaîne de transport
5. Logement de transport 5a. Palier de rotation
6. Corps de brosse
7. Brosse 7a. Soies
8. Entraînement rotatif
9. Bâti
10. Côté extérieur
11. Dispositif de serrage
12. Maillon de chaîne / Chariot sur rail
13. Articulation
14. Dispositif d’entraînement de chaîne
15. Dispositif de renvoi de chaîne
16. Station de traitement
17. Dispositif d’insertion de brosse
18. Dispositif de transfert
19. Dispositif de prélèvement
BE2017/5415
20. Dispositif de renvoi vertical R Axe de rotation de 5
BE2017/5415
Claims (17)
1. Dispositif de transport (1), en particulier pour utilisation dans ou au niveau d’une machine de fabrication de brosse (2), dans lequel le dispositif de transport (1) présente une chaîne de transport (4) circulant le long d’une voie fermée (3), au niveau de laquelle une pluralité de logements de transport (5) est agencée pour le logement de respectivement au moins une pièce à traiter, en particulier d’au moins un corps de brosse (6) et/ou d’au moins une brosse (7), caractérisé en ce qu’au moins un des logements de transport (5) est agencé au niveau de la chaîne de transport (4) de manière rotative autour d’un axe de rotation (R) par rapport à la chaîne de transport (4) et en ce que le dispositif de transport (1) présente au moins un entraînement rotatif (8) pour la rotation de l’au moins un logement de transport rotatif (5).
2. Dispositif de transport (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’un palier de rotation (5a), par exemple un palier de roulement de rotation ou un palier lisse de rotation, est agencé entre l’au moins un logement de transport rotatif (5) et la chaîne de transport (4).
3. Dispositif de transport (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que plusieurs ou tous les logements de transport (5) de la chaîne de transport (4) sont agencés au niveau de la chaîne de transport (4) de manière rotative autour de respectivement un axe de rotation (R) et sont rotatifs au moyen de l’au moins un entraînement rotatif (8).
4. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’au moins un logement de transport rotatif (5) est rotatif autour de l’axe de rotation (R) du logement de transport (5) pendant le transport au moyen de l’au moins un entraînement rotatif (8).
5. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif de transport (1)
BE2017/5415 présente au moins un entraînement rotatif (8), qui est agencé de manière stationnaire par rapport à la chaîne de transport mobile (4) au niveau d’un bâti (9) du dispositif de transport (1) et devant lequel la chaîne de transport (4) peut passer, pour amener l’au moins un logement de transport rotatif (5) à l’au moins un entraînement rotatif (8) pour la rotation, ou en ce que le dispositif de transport (1) présente au moins deux entraînements rotatifs (8), qui sont agencés de manière stationnaire par rapport à la chaîne de transport mobile (4) dans différentes positions au niveau d’un bâti (9) du dispositif de transport (1) et devant lesquels la chaîne de transport (4) peut passer, pour amener l’au moins un logement de transport rotatif (5) à l’au moins un entraînement rotatif (8) pour la rotation, et/ou en ce que le dispositif de transport (1) présente au moins un entraînement rotatif (8), qui est associé à l’au moins un logement de transport rotatif (5) et qui est co-déplaçable avec celui-ci le long de la voie fermée (3) de la chaîne de transport (4), en particulier en ce que respectivement un tel entraînement rotatif (8) co-déplaçable est associé à chaque logement de transport rotatif (5).
6. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’au moins un entraînement rotatif (8) est un entraînement rotatif (8) pneumatique, électromécanique ou hydraulique et/ou en ce que l’au moins un entraînement rotatif (8) peut être couplé au moins temporairement à l’au moins un logement de transport rotatif (5) pour la transmission d’un couple à l’au moins un logement de transport rotatif (5).
7. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les logements de transport (5) sont agencés au niveau d’un côté extérieur (10) de la chaîne de transport (4) opposé à un centre de la voie fermée (3).
8. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la voie fermée (3)
BE2017/5415 s’étend dans un plan horizontal en position d’utilisation du dispositif de transport (1).
9. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’axe de rotation (R) de l’au moins un logement de transport rotatif (5) est orienté transversalement ou perpendiculairement au sens de convoyage de la chaîne de transport (4).
10. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’au moins un logement de transport rotatif (5) est espacé de son axe de rotation (R) ou en ce que l’axe de rotation (R) coupe l’au moins un logement de transport rotatif (5), en particulier en ce que l’axe de rotation (R) passe par un milieu ou un centre de gravité de l’au moins un logement de transport rotatif (5).
11. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les logements de transport (5) présentent des dispositifs de serrage (11), en particulier des dispositifs de serrage (11) électromécaniques, pneumatiques ou hydrauliques, de préférence des griffes de serrage.
12. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la chaîne de transport (4) est guidée sur rail au moins par section et/ou en ce que la chaîne de transport (4) présente des maillons de chaîne (12) ou chariots sur rail reliés les uns aux autres de manière articulée, au niveau desquels les logements de transport (5) sont réalisés, de préférence dans lequel respectivement un logement de transport (5) est réalisé au niveau de chaque maillon de chaîne (12) ou chariot sur rail.
13. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux logements de transport (5) et/ou maillons de chaîne (12) et/ou chariots sur rail (12) successifs de la chaîne de transport (4) sont reliés l’un à l’autre de manière
BE2017/5415 articulée au moyen d’une articulation (13), en particulier au moyen d’un joint de cardan.
14. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de transport (1) comprend un dispositif d’entraînement de chaîne (14) et/ou un dispositif de serrage de chaîne et/ou au moins deux dispositifs de renvoi de chaîne (15), en particulier des dispositifs de renvoi horizontal (15) et/ou des dispositifs de renvoi vertical.
15. Dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’axe de rotation (R) de l’au moins un logement de transport rotatif (5) s’étend parallèlement à un plan ou dans un plan, dans lequel la chaîne de transport (4) et/ou la voie (3) est/sont agencée/s, ou en ce que l’axe de rotation (R) de l’au moins un logement de transport rotatif (5) s’étend transversalement ou perpendiculairement à un plan, dans lequel la chaîne de transport (4) et/ou la voie (3) est/sont agencée/s.
16. Machine de fabrication de brosse (2) avec plusieurs stations de traitement (16) pour le traitement de corps de brosse (6) et/ou de brosses (7) et/ou de soies (7a) et avec un dispositif de transport (1 ) pour le transport des corps de brosse (6) et/ou brosses (7) entre les stations de traitement (16), caractérisé en ce que le dispositif de transport (1) est un dispositif de transport (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 15.
17. Machine de fabrication de brosse (2) selon la revendication 16, caractérisée en ce que la machine de fabrication de brosse (2) présente au moins une machine d’insertion de brosse (17) et au moins un dispositif de transfert (18) pour le transfert de corps de brosse (6) et/ou brosses (7) de l’au moins une machine d’insertion de brosse (17) au dispositif de transport (1) et/ou au moins un dispositif de prélèvement (19) pour le prélèvement de corps de brosse (6) et/ou brosses (7) traités du dispositif de transport (1 ).
BE2017/5415
7a
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