AT99817B - Unter dem Winddruck verstellbarer Flügel für Windkraftmaschinen. - Google Patents

Unter dem Winddruck verstellbarer Flügel für Windkraftmaschinen.

Info

Publication number
AT99817B
AT99817B AT99817DA AT99817B AT 99817 B AT99817 B AT 99817B AT 99817D A AT99817D A AT 99817DA AT 99817 B AT99817 B AT 99817B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
wing
blade
wind
power machines
torsion bar
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke Wien
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schuckertwerke Wien filed Critical Siemens Schuckertwerke Wien
Application granted granted Critical
Publication of AT99817B publication Critical patent/AT99817B/de

Links

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Unter dem   Winddruck verstellbarer Flügel für Windkraftmaschinen.   



   Es ist bereits bekannt, die Schaufeln oder Flügel von Windkraftmaschinen gegenüber dem Winddruck nachgiebig und verstellbar zu machen, so dass bei verschiedenen Windgeschwindigkeiten ihre Arbeitsstellung sich ändert., Die Flügel werden entgegen dem Winddruck durch Federkraft in ihre Normalstellung gedrückt. Die bisher bekannten Einrichtungen besitzen zu diesem   Zweck Gestänge,   Verbindungsglieder, Spiralfedern usw., die die für solche Vorrichtungen   erwünschte   Einfachheit vermissen lassen. 



   Vorliegende Erfindung bezweckt, die einfachste federnd drehbare Verbindung zwischen Fi'gel und Nabe herbeizuführen. Sie besteht darin, die Federung des Flügels durch einen mit dessen Drehachse gleichachsigen Torsionsstab zu bewirken, dessen verdrehbarer Teil im wesentlichen zwischen dem äusseren und inneren Flügelende liegt. Praktisch wird dies dadurch erreicht, dass die Flügelfederung 
 EMI1.1 
 gestellt. Es bedeutet 1 die Welle der Windturbine, 2 die Nabe und   8   einen Flügel des Laufrades, dessen Speiche 6 rohrförmig gestaltet ist und die als Torsionsstab ausgebildete Feder 4,. 5 umfasst. An ihrem äusseren Ende ist die rohrförmige   Flügelspeiche   mit dem von ihr umschlossenen Torsionsstab fest verbunden, der seinerseits an der Radnabe befestigt ist.

   Die Lagerung der Flügelspeiche auf der Nabe erfolgt ferner so, dass die Speiche den Torsionsstab von den auf Abbiegen des Flügels wirkenden   Krätten   im wesentlichen entlastet. Dies ist in der dargestellten Ausführungsform durch die Lagerung 7 verwirklich. Ein anderer Weg, dieser Forderung zu genügen, wäre der, zwischen der rohrförmigen Speiche des Flügels und dem Torsionsstab ein. mit der Nabe fest verbundenes zweites Rohr anzuordnen, auf dem die rohrförmige Speiche frei drehbar gelagert ist. 



   Bei der   Ausführung   nach Fig. 2 und 3 wird der Flügel 3 von einem in der Nabe befestigten Rohr 8 getragen. Dieses Rohr ist längs der dem Flügel gegenüberliegenden Erzeugenden geschlitzt und gestattet eine elastische Verdrehung des Flügels unter dem Winddruck. 



   'Diese Ausführungsform kann aus den vorigen dadurch hervorgegangen gedacht werden, dass der Torsionsstab in die rohrförmige Speiche des Flügels selbst verlegt wurde. 



   Bei den angegebenen Ausführungsformen ist es möglich, den grössten Verdrehungswinkel des Flügels festzulegen. Bei den zuerst angeführten Beispielen kann dies durch entsprechende Wahl der verdrehbaren Länge des im Inneren der Flügelspeiche befindlichen Torsionsstabes, beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 und 3 durch Wahl der Länge des Längsschlitzes erreicht werden. 



   PATENT-ANSPRUCHE :
1. Unter dem   Winddruck verstellbarer Flügel   für   Windkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet,   dass die Federung des Flügels durch einen mit dessen Drehachse gleichachsigen Torsionsstab erfolgt, dessen verdrehbarer Teil im wesentlichen zwischen dem äusseren und inneren Flügelende liegt. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. 2. Flügel nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass dessen Federung innerhalb der hohlen Flügelspeiehe liegt oder mit dieser vereinigt ist.
    3. Flügel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die rohrförmige Flügelspeiehe (6) den Torsionsstab (4, 5) umschliesst oder selbst als Torsionsfeder (8) dient.
    4. Flügel nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die rohrförmige Flügel- speiche (6) an ihrem äusseren Ende mit dem von ihr umschlossenen und seinerseits an der Radnabe befestigten Torsionsstab dz 5) verbunden ist. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2
AT99817D 1923-08-23 1923-08-23 Unter dem Winddruck verstellbarer Flügel für Windkraftmaschinen. AT99817B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT99817T 1923-08-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT99817B true AT99817B (de) 1925-04-25

Family

ID=3618930

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT99817D AT99817B (de) 1923-08-23 1923-08-23 Unter dem Winddruck verstellbarer Flügel für Windkraftmaschinen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT99817B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4878808A (en) * 1987-05-14 1989-11-07 Anton Wildenauer Airfoil for a wind-driven wheel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4878808A (en) * 1987-05-14 1989-11-07 Anton Wildenauer Airfoil for a wind-driven wheel
AT392124B (de) * 1987-05-14 1991-01-25 Wildenauer Anton Windradfluegel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3113408C1 (de) Hydrodynamische Bremse
DE3318619C2 (de)
DE767180C (de) Abfederung der starren Hinterachse von Kraftfahrzeugen
AT99817B (de) Unter dem Winddruck verstellbarer Flügel für Windkraftmaschinen.
DE3031390C2 (de) Vorrichtung zur Leistungs- und Drehzahlbegrenzung von axial angeströmten Windturbinenlaufrädern
DE613838C (de) Fluessigkeitsgetriebe nach Art der Foettinger-Leitradtransformatoren, bei dem jede Turbindenschaufel oder jede Leitradschaufel oder jede Schaufel beider Raeder in eine Grndschaufel und eine oder mehrere Vorschaufeln eingeteilt ist
DE1605903A1 (de) Fahrzeug,welches von einem batteriegespeisten Elektromotor angetrieben wird
AT382687B (de) Vertikalachsiges windrad
DE1907917C3 (de) Unabhängige Radaufhängung für Kraftfahrzeuge
DE19539814A1 (de) Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit Stabilisierungsring an den Schaufelrädern
DE426988C (de) Unter dem Winddruck gegen eine Federkraft verstellbarer Fluegel fuer Windkraftmaschinen
AT103811B (de) Papierschneidemesser.
AT148901B (de) Lenkvorrichtung für Gleiskettenfahrzeuge.
DE102016116095A1 (de) Rahmenteil für ein Fahrzeug
DE268677C (de)
AT146538B (de) Radlagerung, insbesondere Vorderrad-Lagerung für Kraft- und andere Fahrzeuge.
DE540004C (de) Turbine fuer Dampf oder Wasser mit aus biegsamem Stoff bestehenden Laufschaufeln
AT51594B (de) Stromkraftmaschine.
AT97571B (de) Windturbine.
AT51020B (de) Elastischer Propeller.
AT136305B (de) Nachgiebige Kupplung zwischen zwei gegeneinander verschiebbaren Wellen.
AT112213B (de) Kinderwagen.
AT135582B (de) Wasserkraftmaschine.
AT120915B (de) Reibräderwechselgetriebe.
AT81563B (de) Fahrgestell für Flugzeuge. Fahrgestell für Flugzeuge.