AT98329B - Blechgehäuse, insbesondere für das Triebwerk von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Blechgehäuse, insbesondere für das Triebwerk von Verbrennungskraftmaschinen.

Info

Publication number
AT98329B
AT98329B AT98329DA AT98329B AT 98329 B AT98329 B AT 98329B AT 98329D A AT98329D A AT 98329DA AT 98329 B AT98329 B AT 98329B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
engine
sheet metal
internal combustion
combustion engines
metal housing
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Jeno Fejes
Original Assignee
Jeno Fejes
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jeno Fejes filed Critical Jeno Fejes
Application granted granted Critical
Publication of AT98329B publication Critical patent/AT98329B/de

Links

Landscapes

  • Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Blechgehäuse, insbesondere für   das Triebwerk von Verbrennungskraftmaschinen. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Fig. 3,4), so wird zwischen den parallelen Blechen eine aus einem Stück bestehende Nuss verwendet, die an ihren die parallelen Bleche berührenden Seiten mit ringförmig ausgebildeten   Sehweissleisten 76 ver-   sehen ist. Zur Aufnahme dieser Schweissleisten sind die mit der Nuss zu vereinigenden Bleche mit entsprechenden Ausschnitten 19 versehen. An den die Grundplatte 1 berührenden Kanten der Nuss sind die Leisten 18 ausgebildet. Naturgemäss kann eine derartige Nuss auch zur Vereinigung von mehr als drei Blechen Verwendung finden, sowie sie auch in beliebig andern Formen ausgeführt werden kann. 
 EMI2.1 
 eine ringförmige Aussparung um das Loch 19 eine Rippe entsprechend der Stärke im Blech ausgebildet werden.

   Desgleichen kann zum Schutze der   Schweissstelle   diese ebenso unter die Bearbeitungsebene versenkt werden, wie dies bereits oben dargelegt wurde. 



   In gleicher Weise, wie beschrieben, kann auch das Gehäuse für die   Geschwindigkeitsübersetzung   ausgebildet werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Blechgehäuse, insbesondere für das Triebwerk von Verbrennungskraftmaschinen, dessen Bleche entlang von in Stossfugen greifenden Leisten miteinander verschweisst sind, gekennzeichnet durch beider- 
 EMI2.2 
 starker Schweissrippen   (13).  

Claims (1)

  1. 2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den Stellen, wo die Kraftübertragung auf die Bleche des Gehäuses mittels Schrauben erfolgt, eine zur Aufnahme der Schraube (14) mit Mutter- EMI2.3 angeordnet ist.
    3. Gehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nuss aus zwei Teilen besteht und ihre Schweissleisten (16) entlang der die Bleche berührenden Kanten jeder Hälfte ausgebildet sind (Fig. 2).
    4. Gehäuse nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch an den die Bleche berührenden Seiten der Nuss ausgebildete ringförmige Schweissleisten (16), die in entsprechende Öffnungen (19) der Bleche ragen (Fig. 3,4).
    5. Gehäuse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweissstellen unter die Bearbeitungsebene versenkt sind. EMI2.4
AT98329D 1922-10-14 1923-09-03 Blechgehäuse, insbesondere für das Triebwerk von Verbrennungskraftmaschinen. AT98329B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HU98329X 1922-10-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT98329B true AT98329B (de) 1924-10-25

Family

ID=10972835

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT98329D AT98329B (de) 1922-10-14 1923-09-03 Blechgehäuse, insbesondere für das Triebwerk von Verbrennungskraftmaschinen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT98329B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0178430B1 (de) Auspuffkrümmer
AT98329B (de) Blechgehäuse, insbesondere für das Triebwerk von Verbrennungskraftmaschinen.
DE1864391U (de) Magnetischer kern.
DE7004917U (de) Metalldichtung fuer hochdruck und hochvakuum.
DE3446262A1 (de) Verfahren zur herstellung von aus einzelteilen zusammengesetzten maschinenbauteilen, insbesondere kurbelwellen
DE391641C (de) Gehaeuse aus Metallblechen, insbesondere fuer das Triebwerk von Verbrennungsmotoren
DE2325377C3 (de) Auskleidung für im Querschnitt kreisförmige Bohrungen
DE857230C (de) Elektromagnetische Kleinmaschine, insbesondere fuer Drehzahlgeber
DE656860C (de) Halter fuer elektrische Lichtmaschinen
DE692657C (de) Kruemmer fuer hoelzerne Regenabfallrohre
DE646901C (de) Verfahren zur Herstellung von Gesenken
AT69589B (de) Zylinder für Verbrennungskraftmaschinen.
DE102024108842A1 (de) Zündkerze
DE448268C (de) Kolben fuer Waermekraftmaschinen
AT24175B (de) Klinkenstreifen.
DE2611809A1 (de) Rahmen fuer gedruckte schaltungsplatinen
DE407214C (de) Wiederherstellung abgenutzter Keilklemmplatten o. dgl. fuer Eisenbahnschienen
AT80726B (de) Übertrager mit geschlossenem Eisenkern. Übertrager mit geschlossenem Eisenkern.
CH329546A (de) Elektrolytkondensator
DE907652C (de) Abdampfturbineneinheit zum unmittelbaren Anbau an eine Kolbendampfmaschine
DE953285C (de) Glas-Metall-Verschmelzung mit vorzugsweise kreisringfoermigen Metallringen, insbesondere fuer Metalldampfstromrichter
DE209124C (de)
DE478292C (de) Getriebegehaeuse fuer Brennkraftmaschinen
AT147454B (de) Verfahren zur Bildung versenkter Nietköpfe.
DE740945C (de) Korrosionssicheres Dreischichtenrohr