AT86708B - Vorrichtung zur Betätigung der Bremsschuhe von Bremsen mit Friktionsscheiben. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur Betätigung der Bremsschuhe von Bremsen mit Friktionsscheiben. 
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 Verstellung beider einer Scheibe zugehörigen Bremsschuhpaare durch Schrauben und Muttern. die durch Kurbeln ungleicher Länge gedreht werden. Die Kurbeln sind an einen Ausgleichshebel angelenkt, der mit der Bremsstange derart gelenkig verbunden ist, dass der Anlenkungspunkt von der Gelenkverbindung der längeren Kurbel weiter entfernt ist als von der Gelenkverbindung der kürzeren Kurbel. Gegenüber bekannten Bremsvorrichtungen wird hierdurch unter anderem der Vorteil erreicht, dass auch mit Bremsschuhen verschiedener Dicke eine normale Bremswirkung erzielbar ist. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. 



  Die Fig. i zeigt eine Vorderansicht der Bremsvorrichtung, teilweise im Schnitt, und die Fig. 2 eine Seitenansicht. 



   Die Bremsscheibe a ist mit zwei   Bremsschuhpaaren   A ausgestattet, die durch Federn r in Vertikalstellung erhalten werden und mittels der Hebel d, beiderseits der Achse b, an den Rahmen c des Wagens angehängt. sind. Die Hebel werden paarweise durch Schrauben e,. f von entgegengesetzter Gängigkeit miteinander verbunden. Beide Schrauben sind in eine gemeinsame Mutter g eingesetzt, die bei der Drehung in der einen oder anderen Richtung eine gegenseitige   Annäherung   oder Entfernung bzw. das Anziehen oder Lösen der   Bremsschuhe k   bewirkt. Die beiden Muttern g ein und derselben Scheibe wirken in entgegengesetztem Sinne und werden durch Kurbelstangen i, j gedreht, die durch einen Hebel   k   verbunden sind.

   An den Hebel k ist eine Stange   I angelenkt,   die durch den Pressluftzylinder der Bremsvorrichtung betätigt wird. Der Anlenkungspunkt der Stange   l   auf dem Hebel k ist zwischen den Gelenken der beiden Kurbelstangen i und j angeordnet ; er liegt dem Gelenk der kürzeren Kurbelstange i, welche die benachbarte Schraube dreht, näher als dem Gelenk der längeren Kurbelstange i, und zwar derart, dass die Spannkräfte der beiden Kurbeln in bezug auf die Achsen der durch dieselben betätigten
Scheiben gleich sind. Dementsprechend sind auch die Zugkräfte der Schrauben   e, f auf   die
Hebel d und die Pressungen der Bremsschuhe   Ag   auf die Scheibe einander gleich.

   Die gleichen
Momente der Kurbelstangen i, j in bezug auf die Schrauben   e,. f bleiben   unabhängig von der
Abnutzung der Bremsschuhe beinahe konstant, es bleibt daher auch die Pressung der Brems- schuhe im wesentlichen immer die gleiche. 



   Die beiden Muttern g sind durch zwei   Querstücke nz   miteinander verbunden. Die von der Bremsstange   l   weiter entfernte Mutter ist durch zwei Lenker o, welche die Zugkraft der
Bremsstange abstützen, mit Traversen des Wagengestelles verbunden, 
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Vorrichtung zur Betätigung der Bremsschuhe von Bremsen mit Friktionsscheiben, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der beiden die Friktionsscheibe umschliessenden, beiderseits der Achse angeordneten Bremsschuhpaare gesondert durch Kurbelstangen ungleicher Länge betätigt wird, die an die Enden eines Ausgleichshebels angelenkt sind, der seinerseits mit der
Bremsstange an einem Punkt verbunden ist, welcher dem Anlenkungspunkt der kürzeren Kurbel- stange näher liegt als dem der längeren Kurbelstange. 

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Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass jede der beiden ungleich langen Kurbelstangen je eine Schraubenmutter betätigt, in welche an die Aufhängungshebel der Bremsschuhe eines zusammengehörigen Bremsschuhpaares angelenkte Schrauben entgegen- gesetzte Gängigkeit eingesetzt sind. EMI1.2 Schraubenmuttern jeder Bremsscheibe untereinander und mit dem Wagengestelle durch Zugglieder verbunden sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.