AT8513B - Entlastungsvorrichtung für Brückenwagen. - Google Patents

Description

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 von zwei Bahnen g, somit hebt sich die oberste Scheibe d, auf welcher die zu hebende Last direct aufragt, um doppelte, also insgesammt um vier Bahnsteigungen. 



   Durch Rückdrehung der mittleren Scheibe c in ihre Ruhelage senken sich die beiden Scheiben c   md   d wieder und ebenso die Last. Die Drehung der Scheibe c kann durch beliebige,   beh@unte Mittel, wie Hebel, Zahnräder, Schneckengetriebe etc. bewerkstelligt   werden.   Ebenso können   statt der Kugeln auch entsprechend gestaltete Rollen oder Walzen verwendet worden und eventuell statt der um den Zapfen a angeordneten Scheiben in entsprechenden Führungen angeordnete Platten, von denen dann die mittlere, wie in Fig. 3 und 4 ersichtlich, nur in gerader Linie verschoben werden braucht. 



   Diese beschriebene Hebe- oder Druckvorrichtung kann zu don verschiedensten Zwecken verwendet werden, wo das Heben einer grossen Last auf geringe Höhe oder die   Ausübung   eines hohen   Druckes erfordorlich   ist. Von ganz besonderem Vortheil erweist sich jedoch diese Hebevorrichtung für Eisenbahn-Brückenwagen als Entlastungsvorrichtung. 



   Die Fig. fi, 7 und H stellen z. b. eine Eisenbahn-Brückenwage ohne Gleisunterbrechung dar, bei welcher die   Pfanncnlagorbocke h   für die Schneiden i der die Lastenbrücke j tragenden Waghebel k durch Vermittlung eines   Querträgers   l auf den obersten Scheiben d je zweier solcher oben beschriebener hebevorrichtungen aufruhen. Der Querträger   l   ist mit den Scheiben d starr verbunden und verhütet so deren Drehung. Die   unterstcn Scheiben b   sind ebenfalls durch einen gemeinsamen   Träger     In   in ihrer Lage fixiert, während die mittleren Scheiben c mit   Schneckenradbogenstückcn w versehen sind,   welche durch eine gemeinsame Schnkecke o bethätigt werden können, wenn man die Scheiben c drehen will.

   Die Bethätigung der Schnecken o an beiden Wagenseiten kann beispielsweise mittels des vor dem Wagkasten angeordneten   Handrädchcn. s ;'erfolgen, das   seine Bewegung im Wege einer geeigneten Transmission q, r, s, s auf die Schnecken o überträgt
Sind   bei dieser Wage   die Hebeeinrichtungen in Ruhelage (in tiefster Stellung),   : -0   ist dieselbe entlastet, da dann auch die Lastenbrücke j gesenkt ist. Werden jedoch die   Schneckenradsectoren H   in der in Fig. 7 angedeuteten Pfeilrichtung gedreht, so heben die 
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Claims (1)

1. so dass das Heben, bezw. Drücken durch geradlinige Verschiebung der mittleren Platte erfolgt. EMI2.2 kommen. t. Eine Ausführungsform der hebeeinrichtung als Entlastungsvorrichtung für Eisen- EMI2.3