AT84941B - Vorrichtung an Fahrzeugen aller Art, die die Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit selbsttätig ausschließt. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Vorrichtung an Fahrzeugen aller Art, die die Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit selbsttätig ausschliesst. 



   Den Gegenstand der. Erfindung bildet eine Vorrichtung an Fahrzeugen jeder Art (insbesondere Fahrrädern), die es unmöglich macht, dass die zulässige höchste Fahrtgeschwindigkeit jemals überschritten wird und die vollständig selbsttätig arbeitet. 



   Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dar. Fig.   i   
 EMI1.1 
 Geschwindigkeit bzw. Umlaufzahl auf selbsttätigem Wege geregelt wird. b und c sind zwei zu diesem Zweck in Nähe des Rades a montierte Bremsschuhe, die mit ihrem Kopfstück d in dem   Träger,   (siehe auch Fig. 3) gleitend gelagert sind. Zwischen beiden Bremsschuhen liegt das zweckmässig aus Gummi oder sonstigem elastischem Material bestehende oder mit solchem Material überkleidete Friktionsrad f, das mit einem Zahnkranz g starr verbunden ist und dessen Achse h mit ihren beiden Enden in den Bremsschuhen b, c drehbar ge- 
 EMI1.2 
 den Lagerschalen i, mit ihren oberen Enden an den Brumsschuhen befestigt. m ist eine am   Träger   e sitzende Achse, auf der sich ein Rad mit doppelten Zahnkränzen dreht.

   Der Zahnkranz it dieses Rades greift in den Zahnkranz   g.   während sein Zahnkranz o in den Zahnkranz p eines Rades q greift, durch welches die Achse r eines Schwungkugelregulators verschiebbar, aber undrehbar hindurchgeht. An ihrem unteren Ende ist die Achse r zu einem Zapfen s kreisrunden Querschnitts abgedreht, der in die Aussparung t des Bremsschuhkopfes d eingreift und sich in dieser Aussparung frei dreht. Das Rad q wird von zwei schlittenförmigen Backen   1t   (Fig. 2) getragen, die ihrerseits durch Bolzen v starr verbunden sind mit dem gabelförmigen Träger w (Fig. i und 2). x und y sind die Hebel des Regulators und z die Schwungkugeln. 



   Die beschriebene Konstruktion wirkt in folgender Weise :
Durch den Umlauf des Rades a wird das Friktionsrad f und daher durch den Eingriff der Zahnkränze g,   1t,   o, p ineinander das Rad q und daher auch der Schwungkugelregulator ständig in Drehung gehalten. Überschreitet nun die Umlaufszahl des Rades das vorgeschriebene Mass, dann treten die Kugeln z auseinander und da hierbei die Hebel y wie Doppelhebel wirken, drücken sie die Achse r in Richtung auf das Rad a nieder. 
 EMI1.3 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. dieses Rades beginnt und erst dann wieder aufhört, wenn seine Umlaufszahl sich um so viel verringert hat, dass die Schwungkugeln z in die gezeichnete Lage zurücktreten. Es kann daher eine bestimmte, im Voraus regelbare Geschwindigkeit des Teiles a niemals überschritten werden, so dass die vorgeschriebene Umlaufszahl oder eine geringere dauernd beibehalten wird, PATENT-ANSPRUCH :

   Vorrichtung für Fahrzeuge aller Art, die die Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit selbsttätig ausschliesst, dadurch gekennzeichnet, dass in Nähe des bezüglich seiner Geschwindigkeit zu regelnden Fahrzeugteiles ausser einem Friktionsrad o. dgl. noch ein oder mehrere Bremsschuhe angeordnet sind, die durch einen vom Friktionsrade angetriebenen Kugelregulator o. dgl. dann gegen den Fahrzeugteil gepresst werden, wenn seine zulässige Höchstgeschwindigkeit erreicht ist, und die zugleich als Träger der Friktionsradwelle dienen, wobei diese Welle mit den Bremsschuhen beweglich bzw. federnd verbunden ist, zum Zwecke, auch während der Bremsung den Druck des Friktionsrades gegen den EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.