AT83676B - Vorrichtung zur Herstellung von Betonpiloten. - Google Patents

Vorrichtung zur Herstellung von Betonpiloten.

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AT83676B
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piston
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Thomas William Ridley
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Thomas William Ridley
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D15/00Handling building or like materials for hydraulic engineering or foundations
    • E02D15/02Handling of bulk concrete specially for foundation or hydraulic engineering purposes
    • E02D15/04Placing concrete in mould-pipes, pile tubes, bore-holes or narrow shafts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D5/00Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
    • E02D5/22Piles
    • E02D5/34Concrete or concrete-like piles cast in position ; Apparatus for making same
    • E02D5/38Concrete or concrete-like piles cast in position ; Apparatus for making same making by use of mould-pipes or other moulds
    • E02D5/385Concrete or concrete-like piles cast in position ; Apparatus for making same making by use of mould-pipes or other moulds with removal of the outer mould-pipes

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Description


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  Vorrichtung zur Herstellung von Betonpiloten. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung von Betonpiloten in der Weise, dass zunächst ein Rohr in den Boden getrieben, dann mit Beton gefüllt und schliesslich herausgezogen wird, wobei der Beton beim Herausziehen des Rohres mittels eines Stampfkolbens niedergepresst wird, und besteht in einem am Rohr angeordneten Hebelparallelogramm, dessen quer zum Rohr stehende Diagonale von Lenkern gebildet wird, an denen der Kolben hängt. 



   Fig. i und 2 zeigen im Schnitt den Gegenstand der Erfindung ; Fig. i zeigt die Teile in der Stellung vor dem Beginn und Fig. 2 in der Stellung nach dem Beginn des Herausziehens des Rohres. a ist das gebräuchliche Rohr, das zunächst in das Erdreich getrieben wird,   b, b bind   Ansätze an seinem oberen Ende,-c bezeichnet den Beton im Rohr, d ist ein auf einerseits dem Beton c ruhender Stampfkolben, e, e sind Stangen, die an einem Ende des Stampfkolbens g und andrerseits an den Enden von Stangen f, f und g,   g'angelenkt   sind ; die anderen Enden der   Stangen f, f   sind mit den Ansätzen b, b und die anderen Enden der Stangen g, g sind miteinander und mit der   Hubkette lu   gelenkig verbunden. 



   Wird die Kette h gehoben, so bildet der Beton c einen Stützpunkt des die Kette   h   mit dem Rohr a verbindenden Gestänges, und wenn die Stangen f, f, g, g in eine Gerade gebracht werden, wie Fig. 2 zeigt, so wird dei Stampfkolben d herabgedrückt und der Beton füllt den Raum aus, den das untere Ende des Rohres a einnahm. Sind die Teile in die in Fig. 2 ge7eigte Stellung gehoben worden, so kann die Kette h nachgelassen werden, wobei sich der Stampfkolben d hebt und das obere Ende des Rohres kann mit Beton ausgefüllt werden ; das Heben kann dann wieder aufgenommen werden. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Herstellung von Betonpiloten mit Hilfe eines Rohres und eines Stampfkolbens, dadurch gekennzeichnet, dass am Rohre ein Hebelparallelogramm angeordnet ist, dessen quer zum Rohr stehende Diagonale von Lenkern gebildet wird, an denen der Kolben hängt. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT83676D 1913-03-25 1914-02-19 Vorrichtung zur Herstellung von Betonpiloten. AT83676B (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT398100B (de) * 1992-03-16 1994-09-26 Thalmeier Georg Verfahren und vorrichtung zum auskleiden eines schachtes, insbesondere eines brunnenschachtes

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US3073124A (en) * 1957-06-26 1963-01-15 Nadal Jose Soler Method for piles cast-in-situ

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FR468656A (fr) 1914-07-11
DE329947C (de) 1920-12-02
US1078000A (en) 1913-11-11
GB191307033A (en) 1913-07-10
DK20158C (da) 1915-05-10
NL1063C (nl) 1916-01-15

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