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Sehraubensieherung, insbesondere an Eisenbahnschienen.
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Die Erfindung betrifft eine Schraubensicherung mit einer zwischen Mutter und Gegenmutter angeordneten Sperrscheibe. welche mit Vorsprüngen in Längsnuten des Schraubenbolzens eingreift und mit der Mutter in Eingriff stehend, diese gegen Drehung sichert. Die bekannten Einrichtungen dieser Art sind wegen der geringen Anzahl von Sperrstellungen zwischen der Sperrscheibe und der Gegenmutter nicht genügend sicher in ihrer Wirksamkeit. Der vorliegenden Erfindung gemäss wird nun dieser Nachteil dadurch vermieden, dass ausser einer grossen Anzahl von Sperrstellungen der Sperrscheibe gegenüber der Mutter auch eine grosse. Anzahl von Sperrstellungen zwischen der Sperrscheibe und der Gegenmutter geschaffen und so jede Lockerung vermieden und nicht nur eine Sicherung der Teile untereinander, sondern auch als Ganzes erzielt wird.
Dies wird der Erfindung gemäss dadurch erreicht, dass die in bekannter Weise mit Warzen in Löcher an der oberen Fläche der Mutter eingreifende und mit dem Schraubenholzen gegen Drehung gesichert in Eingriff stehende Sperrscheibe mit radialen. Armen verbunden ist. welche um die Gegenmutter umgebogen werden, welch letztere im oberen Teile vier oder sechs Seitenflächen und im unteren Teile eine beträchtlich grössere Anzahl von Seitenflächen aufweist, welche in jeder Stellung eine Sicherung ermöglichen.
Bei einer Ausgestaltung mit Schutzhaube, welche insbesondere für Schraubensicherungen an Eisenbahnschienen u. dgl. bestimmt ist, i, t ferner der Erfindung gemäss die Schutzhaube In ihrem oberen Teile gelocht und mit Armen ausgestattet, welche eine die Schutzhaube am Bolzen befestigende Mutter gegen Verdrehung sichern und eine Dichtungsscheibe aus Leder o. dgl. festhalten.
Die Zeichnung veranschaulicht die Sicherung gemäss der Erfindung beispielsweise in der Anwendung zur Befestigung von Eisenbahnschienen auf Metatlschwellen, und zwar zeigt Fig. I den Bolzen im Aufriss, Fig. 2 in Draufsicht die gegen Rückdrehen zu sichernde Mutter, Fig. in Draufsicht den Bolzen mit der Sperrscheibe mit ausgestreckten Armen, Fig. 4 im Aufriss die unter der Gegenmutter liegende Sperrscheibe und Fig. 5 im Aufriss die Gesamtanordnung der Schraubensicherung. Fig. 6 zeigt im Vertikalschnitt und in Draufsicht Einzelheiten der Schutzkappe und
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An der Aussenseite des Bolzens 1 (Fig. i und 5) sind in bekannter Weise zwei einander gegenüberstehende, parallel zur Bolzenmittelacbse und vom Bolzenende ausgehende Nuten 2
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verteilten Löchern 4 aufweist.
Die Sperrscheibe J (Fig. 3, und 5) besitzt in ihrem den Bolzen 1 aufnehmenden Loch zwei den Nuten 2 des Bolzens entsprechende Zungen 6 und auf einer Seite Warzen 8, welche in die in der Mutter 3 vorgesehenen Löcher 4 zu liegen kommen.
Der Erfindung gemäss ist die vorzugsweise aus Flusseisen hergestellte Scheibe J mit drei oder mehr in gleichen Abständen angeordneten radialen Armen 7 ausgestattet, die vorteilhaft eine der Zahl der Kanten der Gegenmutter entsprechende Verteilung auf dem Umfang der Scheibe J erhalten und über die Gegenmutter 9 gebogen werden können.
Das Zusammenstellen dieser Teile geschieht folgendermassen :
Man schraubt die Mutter J auf den Bolzen 1 auf. legt die Scheibe :) über das Ende des Bolzens 1 so, dass die Zungen 6 der Scheibe in die Nuten 2 des Bolzens zu liegen kommen, und lässt
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Gegenmutter 9 aufgeschraubt, deren über dem Bund 10 liegender Teil als Vier-oder Sechskant ausgebildet ist, während der untere Teil eine beträchtlich grössere Anzahl von Seitenflächen aufweist. Beispielsweise wird der untere Teil der Gegenmutter als Zwölfkant ausgebildet, wie dies in Fig. 4 mit strichpunktierten Linien angedeutet ist.
Ist die Gegenmutter 9 vollständig eingeschraubt, d. h. übt sie eine starke Druckwirkung auf die auf der Mutter J aufliegende und mit ihren Warzen 8 in einzelne der in der Mutter J vorgesehenen Löcher hineinragende Scheibe j au. s, so schlägt man die Arme 7 der Scheibe J so um, dass sie sich an den Vielkantflächen der Gegenmutter anlegen. Die vorspringenden Teile 11 der Arme 7 kommen dabei über den Bund 10 zu liegen. Auf diese Weise ist die Mutter 3 unbedingt gegen Lösen gesichert.
Die Scheibe 5 stützt sich nämlich mittels ihrer in den Nuten 2 liegenden Zungen 6 auf den Bolzen 1. sperrt die Mutter- direkt durch die Warzen 8 und indirekt vermittelst der Gegenmutter 9. so dass eine Verdrehung der Mutter 3 hinsichtlich des Bolzens 1 unmöglich ist. Die : Mutter. 1 kann nur nach Öffnen der die'Gegenmutter 9 festhaltenden Scheibenarme 7, nach Abschrauben der Gegenmutter 9 und Abnehmen der Sperrscheibe J abgeschraubt werden. Die an den Enden der Scheibenarme 7 sitzenden Vorsprünge 11'sind zum Zwecke der Erleichterung der Öffnung dieser Arme vor- gesehen.
Durch die grosse Anzahl der Seitenflächen der Gegenmutter 9 (Fig.-)-). die in ihrem Bund als Zwölfkant ausgebildet ist. wird eine grosse Anzahl von Sperrstellungen geschaffen und ein genaues Zusammenstimmen der Vielkantfächen mit den Armen 7 der Sperrscheibe leichter herbeigeführt.
Für den besonderen Fall der Verwendung dieser gegen Rückdrehen der Mutter gesicherten Mutterschraube als Befestigungsmittel für Schienen auf Metallschwellen, für Laschenverbindungen, Herzstücke o. dgl. wird über die Mutterschraube in bekannter Weise eine Metallhaube 12 (Fig. 6) gesetzt, durch welche Regenwasser, Feuchtigkeit usw. vom Bolzen-und Muttergewinde abgehalten wird.
Die Haube 12 wird der Erfindung gemäss als Sperrung für das Rückdrehen einer weiteren Mutter l J benutzt, welch letztere ihrerseits nach ihrem Aufschrauben auf den Bolzen 1 die Haube 12 festhält. Zu diesem Zweck ist der Boden der Haube derart aufgeschnitten, dass drei oder mehr Arme 14 gebildet werden, welche man mittels einer Zange oder
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Wasser und Feuchtigkeit ins Innere der Einrichtung zu verhindern.
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Schraubensicherung, insbesondere an Eisenbahnschienen, mit einer zwischen Mutter und Gegenmutter angeordneten Sperrscheibe, deren Warzen in Löcher an der oberen Fläche der Mutter eingreifen, gekennzeichnet durch mit der Sperrscheibe verbundene radiale Arme, die um die Gegenmutter, welche, im oberen Teile vier oder sechs Seitenflächen und im unteren Teile eine beträchtlich grössere Anzahl von Seitenflächen aufweist, letztere umfassend, umgebogen werden, zu dem Zwecke, nach dem Festziehen der Gegenmutter eine grosse Anzahl von Sperrstellungen zu schaffen, welche in jeder Stellung eine Sicherung ermöglichen.