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Einrichtung für Nah- und Fernschuss) ines mit Verdampfer ausgestatteten Torpedos.
Bei selbstfahrenden Torpedos mit Lufterhitzung und Wassereinspritzung müsste zur Erzielung der Höchstleistung, d. h. zur grössten Ausnutzung der vorhandenen Wasser-, Luft-und Brennstoffmengen, gleichzeitig mit der Tempierung und Einstellung des Luft-
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Brennstoffmengen erfolgen.
Mit Rücksicht auf die Schwierigkeit der raschen Durchführung so vieler Einstellungen hat man jedoch bis nun auf eine besondere Einstellung der B ennstoff-und Luftzufuht- verzichtet und sich mit der Einstellung des Wasserzuflusses und des Luftreglers für die gewünschte Tempierung begnügt.
Hierbei gab man den Querschnitten für die Luft-und B ennstoffzufuhr einen Mittelwert, mit Hilfe dessen man jedoch weder bei Fernschuss, noch bei Nahschuss die Höchstleistung erzielen konnte ; beim Fernschuss führten die für diesen Fall zou grossen Querschnitte der Luft-und Brennstoffzufuhr bei gegebener Brennstoffmenge zu einer Kürzung der Laufstrecke, beim Nahschuss infolge zu geringer Querschnitte zu einem Rückbleiben unter jene Geschwindigkeit, die bei richtigen Querschnitten hätte erreicht werden können.
Um einerseits eine in allen Fällen richtige und die günstigsten Geschwindigkeiten und Schussweiten ergebende Einstellung der Luft-und Brennstoffzufuhr ohne Vermehrung der bisher erforderlichen Handgriffe zu erzielen, und um gleichzeitig die bis nun getrennt vor-
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sind nach der Erfindung in die zum Erhitzungsapparat führenden Leitungen des Wassers, der'Luft und des Brennstoffes Regelvorrichtungen eingeschaltet, welche derart zwangsläufig, miteinander verbunden sind, dass alle diese Organe durch Ausführung einer einzigen Bewegung so verstellt werden, dass sie die für die gewünschte Laufstrecke vorteilhaften Querschnitte freigeben.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer im Sinn der Erfindung hergestellten Reglervorrichtung gezeigt, welche die Einstellung der Querschnitte für zwei verschiedene Laufstrecken gestattet ; nach denselben Grundsätzen kann die : Reglervorrichtung auch zur Einstellung für drei oder mehr Laufstrecken eingerichtet werden.
In den zum Verdampfer l'führenden Leitungen der Luft, des Wassers und de.-.
Brennstoffes ist je ein Kolbenschieber , w, b eingebaut, deren jeder zwei verschiedene Durchgangsquerschnitte (1', '-', w"-b. b') aufweist.
Die in die Luft-und Wasserzuleitung eingebauten Kolbenschieber l und w sind axial übel einander angeordnet, starr miteinander verbunden und bilden ein einheitliches Organ, welches durch den von der Reglerfeder f aus geübten Druck gegen die Verschlusskappe n der Führung y des Kolbenschiebers l gedrückt wird ; diese Druckübertragung findet in der Weise statt, dass der zwischen den beiden übereinander geführten Schiebern l, w angcordnete, und dieselben verbindende Teile c mit zwei Zapfen k versehen ist, welche von einem zwei-
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Die das Gehäuse y des Kolhenschiebers l nach oben abschliessende Mutter n ist mit einer Vierkanthohrung o und einer Ringnut 1t versehen ;
in welcher die, in der Zeichnung
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sich deckenden Kurbelzapfen d eines zweiarmigen Hebels p und eines Winkelhebels a schleifen. Der zweiarmige Hebel p erfasst den in die Brennstoffleitung eingebauten, mit zwei Durchgangsöffnungen b', b" versehenen Kolbenschieber b. der Winkelhebel a betätigt eine Zahnstange t, welche in ein die Temperung betätigendes Zahnrad/ : greift.
Durch die in den beiden Hülsen i, gefühlte Reglerfeder f werden die beiden ax al übereinander angeordneten Kolbenschieber l, w gegen den auf der Überwurfmutter n an-
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gleichzeitig auch die Tempierung und die Reglerfeder eine der gewählten Laufstrecke ensprechende Einstellung erhalten.
Ebenso wie dies für die beiden Kolbenschieber 1,'W gezeigt worden ist, können auch
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entfällt ; eine besonders einfache, zwangläufige Verbindung der Schieber wird auch erhalten. wenn dieselben stehend oder liegend nebeneinander angeordnet werden.
Um die Schieber auch für drei oder mehr Laufstrecken einzurichten, erhält jeder derselben drei oder mehr Durchgangsquerschnitte.
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Einrichtung für Nah-und Fernschuss eines mit Verdampfer ausgestatteten Torpedos, dadurch gekennzeichnet, dass in die zum Verdampfer führenden Leitungen des Wassers, der Luft und des Brennstoffes Regelvorrichtungen eingeschaltet sind, welche untereinander, mit
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Organen durch die Bewegung der einzigen Stellvorrichtung die für eine bestimmte Laufstrecke vorteilhafteste Einstellung gegeben werden kann.