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Tragfläche für Flugzeuge.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine aus einem entsprechend überspannten Gíttersystem gebildete Tragfläche und besteht darin. dass die Versteifung des Gittersystems durch Ausfüllen einzelner Felder des Gitters mittels Einsetzens bzw. Abdeckens von bzw. mit gegebenenfalls gelochten Sperrholzplatten erzielt wird.
Diese Art der Versteifung des Gerippes bringt den Vorteil mit sich, dass bei Wegfall jeglicher Drahtverspannung möglichst grosse Festigkeit des Gerippes bei geringem Gewichte erzielt wird.
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sich kreuzenden Zickzacklinien, wodurch sich bei geringster Anzahl von Ausfüllungen die Verbin- dung von Holmen und Rippen, also die Sicherung gegen relative Verschiebung möglichst oft wiederholt.
In der Zeichnung ist in Fig. i ein Teil eines Tragflächengerippes gemäss vorliegender Er- findung in beispielsweiser Ausführungsform schematisch dargestellt; Fig. 2 zeigt das Flächenprofil.
Das Tragnächengerippe besteht aus einer Mehrzahl, in vorliegendem Falle aus fünf Holmen 1, welche durch Rippen 2 bzw. Stahlspanten 3 zu einem Gitterwerk ergänzt sind.
Die Stahlspmten bilden gleichsam Gitterträger, die vom ersten bis zum letzten Holm reichen und die Tragfähigkeit der Einzelholme zusammenfassen.
An der Vorderkante sind die über den vordersten Holm 1 vorstehenden Rippenenden durch einen zweckmässig in die Spanten der Rippe ingelassenen Rahmen 6 aus, behufs Gewichtsvermin- derung durchlochten Sperrholz, untereinander verbunden, der rinnenartig die Rippen umgreift.
Die gleiche Anordnung kann auch an den rückwärtigen Enden der Rippen getroffen werden, in vorliegendem Falle erfolgt die Zusammenfassung der rückwärtigen Rippenenden durch einen Draht 7.
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holzplatten < S, welche behufs Gewichtsverminderung gelocht sein können.
Die Sperrholzplatten 8 können entweder an der Ober-oder Unterseite der Tragfläche oder an beiden Seiten angebracht und in die Rippenspanten entsprechend eingelassen sein oder innerhalb an beliebiger Stelle in das Feld eingesetzt sein.
Die Ausfüllung der Felder erfolgt bei dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel in sich kreuzenden Zick-Zacklinien. wodurch bei möglichst oftmaliger Sicherung zwischen Rippen und Holmen keine überflüssige Mehrbelastung durch unnötig angebrachte Ausfüllungen eintritt. Hierdurch wird ein ganz eigentümliches Muster in dem Gitterwerk erzielt, das sich regelmässig wiederholt.
Vorliegende Tragfläche eignet sich insbesondere für'Kampfflugzeuge, da jeder Holm mehrmals gegen relative Lagenveränderung gesichert ist und somit auch bei mehrmaligen Durchschiessen der Ausfüllungen bzw. der Holme oder Rippen der Zusammenhang der Fläche nicht unterbrochen wird.
Das Gerippe ist in gebräuchlicher Weise mit Aeroleinen o. dgl. überspannt und zelloniert.
PATENT-ANSPRüCHE : 1. Aus einem stofiüberspannten Gerippe gebildete Tragfläche für Flugzeuge. dadurch ge- kennzeichnet, dass einzelne Felder des Gerippes durch ein-oder aufgesetzte zur Verminderung des Gewichtes gegebenenfalls gelochte Sperrholz-o. dgl. Platten (2) ausgefüllt sind, zum Zwecke,
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anspannungen anbringen zu müssen.
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