AT80862B - Magnetelektrische Zündvorrichtung mit umlaufendem Magnetelektrische Zündvorrichtung mit umlaufendem Kraftlinienleitstück zwischen den Polschuhen und dKraftlinienleitstück zwischen den Polschuhen und dem feststehenden Anker. em feststehenden Anker. - Google Patents

Magnetelektrische Zündvorrichtung mit umlaufendem Magnetelektrische Zündvorrichtung mit umlaufendem Kraftlinienleitstück zwischen den Polschuhen und dKraftlinienleitstück zwischen den Polschuhen und dem feststehenden Anker. em feststehenden Anker.

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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Magnetelektrisehe Zündvorrichtung mit umlaufendem Kraftlinienleitstück zwischen den Polschuhen und dem feststehenden Anker. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 durch den Ankerkern gehenden und induzierenden Kraftlinien zu. nur gehen diese jetzt in umgekehrter Richtung durch den Ankerkern. Die Spannung geht zurück   auf N'ull.   In Fig. 4 treten die Kraftlinien vom Nordpol über die Kraftlinienleitstücke und die Ankerpolschuhe zum Südpol über. ohne durch den Ankerkern zu gehen. Man erhält somit wieder einen 
 EMI2.1 
 Kraftlinienleitstücke einen Kraftlinienwechsel in dem Ankereisen hervorruft.

   Diese Vorrichtung erzeugt somit während einer Umdrehung 8 Spannungs-Höchstwerte, so dass eine solche Zündvorrichtung bei einem   16-Zylinder- : Motor,   der bei zwei Umdrehungen 16 Zündungen benötigt, mit der Geschwindigkeit der Kurbelwelle angetrieben werden muss. 



   Eine etwas abweichende Ausführung zeigt die Fig.   ; ;.   bei der zwischen der umlaufenden vierteiligen Hülse und den beiden Feldpolschuhen eine zweiteilige   Hülse f sich befindet,   
 EMI2.2 
 Ankers d in oder entgegen der Drehrichtung der Hülse   cl-4   wird ein späterer oder früherer Kraftlinienwechsel im Anker und damit in späterer oder früherer Zündzeitpunkt erreicht. 
 EMI2.3 
 vorrichtung mit 3 Kraftlinienleitstücken, Fig. 7 eine solche mit 5. Fig. 8 mit 6 und Fig. 9 mit 8 Kraftlinienleitstücken dar und es sind die hierdurch bedingten Formen der beiden Feldpolschuhe und des Ankers daraus ersichtlich. Es geht daraus hervor, dass bei einer ungeraden Zahl Kraftlinienleitstücke eine   ungleichmässige   Verteilung des Feldpolschuheisens nötig ist.

   Die   Luftzwischenriiume   zwischen den ungleichnamigen Polschuhkanten wie auch die Ankerpolschuhe liegen auf den Schenkeln eines Winkels (Fig. 6 und 7), der durch die Mittelradien zweier in radialer Richtung möglichst weit voneinander entfernt liegender Kraftlinienleitstücke bestimmt ist. Die bei jeder Umdrehung erhaltenen   Spannungshöchstwerte   sind jeweils gleich der   verdoppelten Anzahl Kraftlinienleitstücke.   



     PATEXT-AXSPRÜCHE   :   i.   Magnetelektrische Zündvorrichtung mit umlaufendem   Kraftlinienleitstück   (c) zwischen den Polschuhen (b) und dem feststehenden Anker (d). dadurchgekennzeichnet, dass das Kraft- 
 EMI2.4 
 des Ankereisens im Verhältnis zur Anzahl und Grösse der Kraftlinienleitstücke so gewählt ist, dass sich der   magnetische Kraftlinienfluss   durch den Anker bei jedem Wechsel von einem. 
 EMI2.5 


Claims (1)

  1. 2. Magnetelektrische Zündvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass eine gerade Zahl von Kraftlinienleitstücken auf dem Umfang der umlaufenden Hülse verteilt ist EMI2.6 eine ungerade Zahl von Kraftlinienleitstücken auf dem Umfang der umlaufenden Hülse verteilt ist und dass die Mittellinien der zwischen zwei ungleichnamigen Polschuhkanten liegenden Lufträume der Feldpolschuhe sowie die Mittellinien der Ankerpolschuhe auf den Schenkeln eines Winkels liegen, der durch die Mittelradien zweier möglichst weit voneinander entfernt liegenden Kraftlinienleitstücke bestimmt ist.
AT80862D 1917-12-17 1918-11-02 Magnetelektrische Zündvorrichtung mit umlaufendem Magnetelektrische Zündvorrichtung mit umlaufendem Kraftlinienleitstück zwischen den Polschuhen und dKraftlinienleitstück zwischen den Polschuhen und dem feststehenden Anker. em feststehenden Anker. AT80862B (de)

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