AT155494B - Lichtmaschine für Fahr- und Kraftfahrräder. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Lichtmaschine für Fahr- und Kraftfabrräder. 



   Es sind Lichtmaschinen bekannt, die ein achsgleich mit der Fahrradnabe in diese eingebautes Polrad besitzen. Ferner ist es auch bekannt. die Bremse mit einer achsgleich zur Fahrradnabe einen Teil dieser Nabe bildenden Bremstrommel zu bauen. Schliesslich ist auch eine Kombination dieser Einrichtungen bekannt, die darin besteht, dass die Nabe an beiden Enden zu je einer Trommel erweitert ist und in die eine der Trommeln der Magnetring und ein vielpoliger Sternanker sowie dessen Antrieb eingebaut sind, während in die zweite Trommel die Bremse eingesetzt ist. 



   Die Erfindung bezweckt nun einen wesentlich einfacheren   Zusammenbau   der Lichtmaschine mit der Bremse unter Verwendung eines Magnetringes und besteht darin, dass im Innern des Magnetringes die Bremstrommel eingebaut ist. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung in einem   Ausführungsbeispiel   in Fig.] in teilweisem Axial- 
 EMI1.1 
 



   Am Flansch 7 ist innen die   Bremstrommel14   mittels der Schrauben 15 festgeschraubt. Die   Bremstrommel trägt am Aussenumfang   den   Magnetring 16 aus   einer hochremanenten Stahllegierung (z. B. Al-Ni-Stahl), dessen beide   Stirnflächen verschiedene   Pole bilden. z. B. die äussere Stirnfläche
Nordmagnetismus, die innere   Stirnfläehe Südmagnetismus.   An den Stirnflächen des Magnetringes liegen die Polschuhlappen 17, 18 an, die über die Umfangsfläche des Magnetringes abwechselnd von aussen nach innen und von innen nach aussen so umgebogen sind, dass sie zwischen sich und dem Ring- mantel einen Luftspalt 19 freilassen.

   Die   Polschuhlappen   führen daher abwechselnd Nord-und Süd- magnetismus und induzieren beim Vorbeilaufen an   Weicheisenlappen   11,   12   in diesen Wechselfelder und diese in der Wicklung 1. 3 eine Wechselspannung bzw. bei   Leiterschluss   desselben über die Lampe einen Wechselstrom. Gegen die   Innenfläche   der   Bremstrommel   14 wirken die Backen   2n   der Innen- backenbremse, die durch den   Schlüssel 21 auseinandergedrückt   werden, sobald dieser durch den Hebel 22 verdreht wird, der seinerseits durch einen Bowdenzug in   geeigneter Weise betätigt wird.   



   Die Scheibe 9 ist durch den an der Gabel mittels der Schelle'M befestigten Arm 23 gegen Ver- drehen gesichert. 



   Bei Verwendung   genügend   zäher Magnetstahllegierungen kann in besonderer Ausgestaltung der Erfindung der Magnetring selbst als   Bremstrommelfläche   wirksam gemacht werden. Die hoch- 
 EMI1.2 

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRACHE : 1. Lichtmaschine für Fahr-und Kraftfahrräder mit einem achsgleich zur Fahrradnabe in dieser eingebauten Magnetring, dadurch gekennzeichnet, dass im Innern des Magnetringes die Bremstrommel eingebaut ist.

   2. Lichtmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenumfang des Magnetträgers selbst als Bremstrommelfl*che wirksam gemacht ist.

   3. Lichtmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetring aus Sektoren EMI2.1 EMI2.2