AT80651B - Zweitaktverbrennungskraftmaschine. Zweitaktverbrennungskraftmaschine. - Google Patents

Description

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  Zweitaktverbrennungskraftmaschine. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Zweitaktverbrennungskraftmaschine. 



   Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch den   Motorzylinder V   und durch das Kurbelgehäuse S nach der Bewegungsebene der Pleuelstange 6 und der Kurbel 3. Der Innenraum des Zylinders V ist von dem Raume des Kurbelgehäuses in bekannter Weise durch eine Gelenkplatte J getrennt, worin sich die Pleuelstange 6 bewegt. 



   Bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 2 tritt unter dem Kolben eine Verdünnung ein und die Maschine saugt von aussen durch das Ventil 4 frische Luft an. Bei der   Abwärtsbewegung   des Kolbens 2 wird die angesaugte Luft verdichtet. Beim Öffnen des Ventils 7 strömt die verdichtete Luft durch den Kanal 8 an dem   Zerstäubungskegel   9 vorbei, aus dem der Brennstoff Austritt und sich mit der Luft vermischt. Dieses Gemisch strömt durch das Ventil 7 solange in den Arbeitsraum, bis der Kolben die untere Totpunktstellung erreicht hat. Jetzt schliesst sich das Ventil 7, der aufwärts gehende Kolben drückt das eingeblasene Gasgemisch nach dem Verdichtungsraum 10. wo das Gemisch durch den elektrischen Funken der Kerze Z entzündet wird. 



  Der nach abwärts getriebene Kolben gibt mit seiner oberen Fläche des Bodens die Öffnungen 11 ;   m Mantel des Zylinders F frei.   durch welche die verbrannten Gase aus dem Zylinder in den Auspuffkanal 12 entweichen. Der durch den Auspuff verminderte Druck im Zylinder bewirkt die neuerliche Eröffnung des Ventils 7, durch welches neues Gasgemisch in den Zylinder einströmt und die verbrannten Gase verdrängt, bis die Oberkante des Kolbens die Auspuff- öffnungen 11 wieder verdeckt ; dann wiederholt sich das Spiel von neuem. 



   Die Regelung des Maschinenganges erfolgt durch einen Regler, der auf den Drehschieber. M einwirkt, so dass bei der Entlastung der Maschine und Erhöhung der Umdrehungszahl über das Normale der Kanal 8 geschlossen und durch den Kanal 11 ein immer schwächeres Gemisch und   schliesslich   nur reine Luft solange eingeblasen wird. bis   die fmdrehungszahl aut   das Normale fällt. Durch die durchströmende reine Luft werden der Zylinder und Maschinenkolben von innen 
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 aus um   60"werden   beide Kanäle 8 und   M   abgesperrt, wodurch die Maschine ausser Gang gesetzt wird. Der Schieber wird also selbsttätig durch den Regler oder von Hand aus beim Auslassen und Abstellen des Motors betätigt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Zweitaktverbrennungskraftmaschine, bei der die eine Kolbenseite als Luftpumpe wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitung vom Pumpenraum zum Einlassventil in zwei Kanäle geteilt ist, von denen der eine die Brennstoffdüse enthält, und dass beide Kanäle von einem Schieber (13) von Hand oder selbsttätig so geregelt werden. d'1ss je nach der Stptng des Schiebers EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.