AT80556B - Einrichtung zur Herstellung von Tunneln für UntergEinrichtung zur Herstellung von Tunneln für Untergrundbahnen. rundbahnen. - Google Patents
Einrichtung zur Herstellung von Tunneln für UntergEinrichtung zur Herstellung von Tunneln für Untergrundbahnen. rundbahnen.Info
- Publication number
- AT80556B AT80556B AT80556DA AT80556B AT 80556 B AT80556 B AT 80556B AT 80556D A AT80556D A AT 80556DA AT 80556 B AT80556 B AT 80556B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- tunnels
- production
- equipment
- underground railways
- shield
- Prior art date
Links
Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Einrichtung zur Herstellung von Tunneln für Untergrundbahnen. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Herstellung von Tunneln für Untergrundbahnen mit einem ebenen Deckenschild. Die Erfindung besteht darin, dass der Schild, welcher die Strassendecke und die Verkehrslast trägt. mehrteilig auf Wagen, die auf Geleisen der Baugrubensohle bewegt werden, so gelagert ist, dass er selbst ununterbrochen durchläuft, während unter ihm zwischen den Wagen Platz zum ungehinderten Befahren der Strecke mit Förderwagen bis vor Ort frei bleibt. Diese EMI1.1 leichtert auch das Auffahren von Kurven. In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Einrichtung dargestellt. Entsprechend der Breite des aufzufahrenden Tunnels sind Wagen a auf Schienen b fahrbar angeordnet. Das Gerüst c des Wagenoberbaues ruht drehbar auf den Radgestellen d. Auf dem Wagengerüst ist der Schild e befestigt, welcher beim Vortrieb des Wagens vorgeschoben wird. Zum Vortrieb der Wagen werden beispielsweise Pressen. f benutzt, welche sich gegen besondere etwa an den Schienen b befestigte Widerlager h legen. Der Schildbau besteht also aus einer Anzahl unabhängig voneinander beweglicher Gerüstwagen, die den eigentlichen Schild tragen und schmal genug sind, um zwischen sich soviel Platz zu lassen, dass die Förderwagen ungehindert bis vor Ort gelangen können, um den gelösten EMI1.2 bekannten Ausführungen ruht der Schild ungeteilt auf einem besonderen Traggerüst und ist nur in seiner Gesamtheit als starrer schwerer Körper auf diesem bewegbar. Um bei solchen Ausführungen ein Entfernen des gelösten Bodens vor Ort zu ermöglichen, muss ein besonderer, gut abgefangene Kanal unterhalb des schweren Gerüstes angelegt werden. Bei der vorliegenden neuen Bauweise sind also leichte Beweglichkeit der einzelnen Gerüstwagen, Wegfall aller festen Gerüste und freie ungehinderte Arbeitsmöglichkeit vor Ort die Kennzeichen. Bei der Erfindung ist es infolge der Drehgestelle weiter möglich, den ganzen Schild entsprechend der Art der herzustellenden Krümmung um jeden einzelnen der Gerüstwagen als festen Punkt zu drehen. Die Drehung um den bellebig gewählten Gerüstwagen als festen Dreh- EMI1.3 Der Schild wird in folgender Weise vorgetrieben : Zu Beginn der Arbeit wird zunächst eine offene Baugrube von der nötigen Breite und Tiefe EMI1.4 Anzahl Wagen mit dem Schildbau gesetzt. Nach dem Einsetzen der Pressen oder sonstigen Vortriebsmittel wird der Schild langsam in das Erdreich eingetrieben und der gelöste und abgetrennte EMI1.5 Unter dem Schutz des Schwanzendes g des Schildes wird die Tunneldecke eingebaut. In geraden Strecken ist es nur notwendig, die Geleise entsprechend dem Vorschub vor- EMI1.6 um den feststehenden Wagen schwenkt. PATEXT-AXSPRÜCHE : i. Einrichtung zur Herstellung von Tunneln für Untergrundbahnen mit einem ebenen Deckenschild, dadurch gekennzeichnet, dass der die Strassendecke und Verkehrslast tragende EMI1.7 ununterbrochen durchläuft, während unter ihm zwischen den einzelnen wagenartigen Körpern Platz zum ungehinderten Befahren der Strecke mit Förderwagen bis vor Ort frei bleibt. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass die den Schild tragenden Wagen mit Drehgestellen versehen sind. die heim Auffahren von Krümmungen ein Schwenken des Schildes ermöglichen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT80556T | 1918-04-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT80556B true AT80556B (de) | 1920-04-26 |
Family
ID=3602080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT80556D AT80556B (de) | 1918-04-24 | 1918-04-24 | Einrichtung zur Herstellung von Tunneln für UntergEinrichtung zur Herstellung von Tunneln für Untergrundbahnen. rundbahnen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT80556B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3003579A (en) * | 1959-07-13 | 1961-10-10 | Dalco Ind Inc | Boom |
-
1918
- 1918-04-24 AT AT80556D patent/AT80556B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3003579A (en) * | 1959-07-13 | 1961-10-10 | Dalco Ind Inc | Boom |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2065989C3 (de) | Fahrbare Gleisbaumaschine zur Bearbeitung der Schotterbettung | |
| DD144578A5 (de) | Einrichtung zum auswechseln der schienen und schwellen eines gleises | |
| DE2619131A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum abschnittsweisen auswechseln eines gleises | |
| DE2712189C2 (de) | ||
| DE2503197C3 (de) | Bauzug und Verfahren unter Verwendung des Bauzuges zur Erneuerung eines Eisenbahngleises | |
| DE2313055A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum ausund einbau von gleisjochen | |
| AT80556B (de) | Einrichtung zur Herstellung von Tunneln für UntergEinrichtung zur Herstellung von Tunneln für Untergrundbahnen. rundbahnen. | |
| DE815833C (de) | Fahrbarer Ausleger-Drehkran | |
| DE3017655C2 (de) | Einrichtung zur kontinuierlichen Abförderung des mittels einer Vortriebsmaschine geschrämten Materials in Strecken oder Tunnels | |
| DE310401C (de) | ||
| DE1781131A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Entleeren eines Lagerplatzes mit mindestens zwei parallelen Halden | |
| DE2615940A1 (de) | Transportfahrzeug, insbesondere zur personenbefoerderung in staedtischen verkehrsnetzen | |
| DE598102C (de) | Strassenfahrgestell zum Befoerdern von Eisenbahnwagen | |
| AT140280B (de) | Einschienenbahn, insbesondere für Bergbahnen. | |
| DE329470C (de) | Motorisch betriebene Rollrinnenanlage | |
| DE1904683A1 (de) | ? fuer Schienenstandbahnen,insbesondere solche des Untertagsbstrisbes | |
| DE2607631C2 (de) | Einschienenbahn | |
| DE1223861B (de) | Weiche fuer Schienenbahnen | |
| AT331288B (de) | Fahrbare einrichtung zum verlegen und bzw. oder aufnehmen von querschwellen eines gleises | |
| DE1755922C3 (de) | Unterirdische, in einer Röhre geführte Hochgeschwindigkeitsbahn | |
| DE1017638B (de) | Verfahren und Vorrichtung zur abschnittsweisen Auswechselung eines Gleises oder von Schienen | |
| AT244376B (de) | Einrichtung zum Aufnehmen und Auswechseln von Gleisjochen | |
| CH390979A (de) | Passagier-Transportanlage mit auf einer Fahrbahn verkehrenden, mit Transportkabinen gebildeten Zügen | |
| AT364913B (de) | Gleiserneuerungszug | |
| DE195723C (de) |