AT79406B - Schlingerdämpfungseinrichtung für Schiffe. - Google Patents

Description

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    Schlingerdämpfungseinrichtung   für Schiffe. 



   Man hat Schiffe in ungefährer Höhe der normalen Wasserlinie mit wulstartigen Anbauten ausgestattet, um ihre Stabilität zu erhöhen. Erfindungsgemäss sollen diese wulstartigen Anbauten noch eine weitere Ausnutzung erfahren und einem besonderen Zweck dienen, indem ein oder mehrere Schlingerdämpfungstanks nach   Frahmschem   System in ihnen untergebracht werden. Hiemit sind zahlreiche Vorteile verbunden. Das durch die Wulstanbauten verbesserte Schiff erfährt eine weitere Verbesserung durch die Dämpfungstanks, wobei infolge der Unterbringung der letzteren in den wulstartigen Anbauten für sie kein eigentlicher Schiffsraum benötigt wird. Der Innenraum der Wulstanbauten findet eine für den Schiffsbetrieb wertvolle Ausnutzung. Für die   Dämpfwirkung   ergibt sich der grösste erreichbare Hebelarm. 



   Die Ausbildung der Dämpfungstanks ist eine sehr einfache, indem zwei Öffnungen in der Wandung des Wulstanbaues genügen. Werden die Öffnungen für den Wasser-und Luftein-und austritt übereinander, also in der Richtung der Schlingerbewegung angeordnet, so erhält man eine sehr gute dämpfende Wirkung der Tanks, indem das Wasser auf dem naturgemässen Wege, nämlich durch Auf-und Absteigen, strömen kann. 



   Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem   Ausführungsbeispiel   dargestellt. 



   Die Figur zeigt schematisch den Querschnitt durch ein Handelsschiff, von dem angenommen ist, dass es keinen erheblichen Schwankungen im Tiefgang unterliegt. In ungefährer Höhe der normalen Wasserlinie ist auf jeder Seite an die Aussenhaut a ein wulstartiger Anbau b angesetzt, der sich über eine mehr oder weniger grosse Länge des Schiffes ausdehnen kann. 



   In dem Anbau ist unten eine Öffnung c für den Wasserein-und-austritt und oben eine Öffnung   d   für den Ein-und Austritt der Luft vorgesehen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schlingerdämpfungseinrichtung für Schiffe mit seitlichen, die Wasserlinionbreite vergrössernden wulstartigen Anbauten, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil db8 wulstartigen Anbaues (b) durch die Anordnung von Wasser-und Luftein-und-anstrittsöffnungen und (d) als Schlingerdämpfungstank ausgebildet ist. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.