AT79243B - Umschaltevorrichtung für Hauptuhren. - Google Patents
Umschaltevorrichtung für Hauptuhren.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 EMI1.4 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 einfällt. Bei dem kurz darauffolgenden Kontaktschluss am Hauptuhrenkontakt N der Reserve- hauptuhr wird das zu dieser gehörige Stromwenderelais p nicht erregt, da der Stromweg zu diesem Relais an dem Kontakt 4 unterbrochen ist. Es erfolgt daher auch kein Transport der Nebenuhren. Dagegen findet die Erregung des Elektromagneten b über Minuspol, Leitung 3, Kontakt 5, Leitung 6, Kontakt 7 des Hauptuhrenumschalters s, Leitung 8, Wicklung de & Elektromagneten b, Pluspol statt, wodurch der Anker c wieder angezogen wird und bei seinem Abfallen das Schaltrad i um einen halben Zahn weiterschaltet. Der Kontakt k'wird dadurch wieder geschlossen. Die nächste Kontaktgabe erfolgt wieder am Hauptuhrenkontakt 1 und führt, wie vorhin beschrieben, die Unterbrechung des Kontaktes k'aufs neue herbei usw. Es erfolgt somit ein regelmässiges Weiterschalten des Schaltrades abwechselnd durch die beiden Hauptuhren, von denen jedoch nur die Hauptubr durch die Erregung des Stromweaerelais q den Transport der Nebenuhren bewirkt, während die Reservehauptuhr keinen Einfluss auf diesen Transport hat. Von der Leitung 8 zweigt ein Stromweg ab über die Leitung 9 zu dem Fallklappenrelais t und von hier über die Leitung 10 zu dem Kontakt k'. Solange die Hauptuhr in Betrieb ist, ist dieser Stromweg bei der Kontaktgabe durch die Reservehautpuhr am Kontakt k'stets offen und das Fallklappenrelais erhält somit keinen Strom. Tritt aber aus der einen oder der anderen Ursache an der Hauptuhr eine Störung ein, so dass an dem Hauptuhrenkontakt 1 keine Kontaktgabe mehr erfolgt, so findet die Reservel1auptuhr bei der nächsten Kontaktgabe den Kontakt k' EMI2.2 erregt wird. Dadurch fällt die Fallklappe um und es erfolgt die Umschaltung an den Fallklappcn- relaiskontaktes auf die Reservehauptuhr. Der Kontakt 4 wird geschlossen, so dass das Strom wenderelais p nunmehr über die Leitung 11 Strom erhält und den Transport der Neben en herbeiführt. Durch das Fallklappenrelais wird gleichzeitig ein Weckerkontakt a ; geschlossen und durch das darauffolgende Weckersignal die eingetretene Störung angezeigt. Es kann dann der Betrieb durch die Reservehauptuhr am Hauptuhrenumschalter von den empfindlichem Fallklappenrelaiskontakten abgeschaltet werden. Bei der Kontaktgabe an der Resrevehauptuhr verläuft dann der Stromweg Z11m TranBport der Nebenuhren, z. B. über Minuspol, Leitung 3. Kontakt 5. Leitung 6, Kontakt 14, Leitung 13, Stromwenderelais q, Pluspol. Der Schaltelektro- maguet a sehaltet das Kontakt werk nunmehr allein weiter, ohne dass dadurch das Fallklappeu- EMI2.3 PATENT-AN SPRÜCHE : 1. Umschaltvorrichtung für Hauptuhren von elektrisch betriebenen uhrenanlagen, ge kennzeichnet durch ein abwechselnd von der Betriebshauptuhr und der Reservehauptuhr bei der Kontaktgabe betätigtes Kontaktwerk zur Steuerung eines die Us. schaltung von der Haupte auf die Reservehauptuhr bewirkendes Fallklappenrelais.
Claims (1)
- 2. Umschaltvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Schaltrad (ik). das EMI2.4
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE79243X | 1917-05-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT79243B true AT79243B (de) | 1919-12-10 |
Family
ID=5638561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT79243D AT79243B (de) | 1917-05-22 | 1918-05-18 | Umschaltevorrichtung für Hauptuhren. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT79243B (de) |
-
1918
- 1918-05-18 AT AT79243D patent/AT79243B/de active
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