AT77140B - Lokomotivkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse. - Google Patents

Description

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  Lokomotivkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse. 



   Die Erfindung betrifft einen Lokomotivkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse. Bei   bekannten   derartigen Kesseln ist auch die Rückwand der   Peuerbüchse aus   Röhren gebildet, die in ein quer- 
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 Wassers aus dem Langkessel in das Grundrohr benutzt, so dass dann das Wasser in den die Rückwand der Feuerbüchse bildenden Röhren Dampf entwickelnd hochsteigt. Beide Bauarten sind verwickelt und haben den Übelstand, dass die die Rückwand bildenden Röhren   schwer un     gänglich sind.   



   Nach der Erfindung ist das querliegende hintere Grundrohr der Feuerbüchse an den Langkessel durch einen in bekannter Weise zwischen der Heizrohrwand und einem am   Langkes8e1     genieteten   Blech gebildeten Wasserraum in der ganzen Breite der Feuerbüchsen   angeschlossene   Dadurch wird gegenüber den bekannten Kesseln ausser der erheblichen Vereinfachung der Bauart der bemerkenswerte Vorteil erreicht, dass ohne irgend welche störende Verbindungsrohre ein 
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 Grundrohr der   Feuerbüchse   geschaffen ist, der einen lebhaften Wasserumlauf und daher eine   grössere Verdampfung sichert.   Der neue Lokootivkessel ist in Fig. 1 in einem Längsschnitt, in Fig.

   2 in einem Quer- 
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 nieteten   Blech b   ist in bekannter Weise ein   Wasserraum   von rechteckigem Querschnitt gebildet. in dessen unteres Ende das oben durchgehend offene hintere Grundrohr   cl   der Feuerbüchse ein- 
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 in bekannter Weise durch Stehbolzen gegeneinander   vprateift.   



   Wie durch Pfeile angedeutet, gelangt das Wasser aus dem   Langkesl durch den zwischen   den beiden   Blechen a und b gebildeten Wasserraum und das hintere Grundrohr d unmittelba@   
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Claims (1)

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