AT72842B - Vorrichtung zum Regeln der Dampfzufuhr an Dampfspeisepumpen für Lokomotiven. - Google Patents

Description

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   Der Dampfkolben sowie der Kolben des   Wasserzylinders 10   der Speisepumpe sitzen auf gemeinsamer Kolbenstange. Beim Betrieb der Pumpe wird das Ventilgehause der Speisepumpe durch das Saugrohr 11 an den Tender angeschlossen. Das durch die Pumpe geförderte Wasser wird durch das Rohr 12 in den Vorwärmer-13 gedrückt, aus dem es durch das Rohr   14   und das Kesselventil 15 in den Kessel geleitet wird. Die Vorwärmung erfolgt durch den Abdampf, welcher aus dem Auspuffrohr durch die Leitung 17 in den Vorwärmer gelangt. 



   Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :
Ist die   Lokomotivdampfmaschine   im Betrieb, so gelangt Dampf aus dem Frischdampfrohr 
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 einströmhahn 7, der unmittelbar am Kessel befestigt ist. geöffnet wird und gleichzeitig das Ventil 19 im Reglerorgan 3 geschlossen wird. so dass es die   Rückkehr   des Dampfes in die Frischdampfrohre der Lokomotivzylinder verhindert. 



   Zu diesem Zwecke kann man auch   zwischen dem Reglerorgan   3 und dem   Kreuzstück 1   der Frischdampfrohre ein Rückschlagventil anordnen, welches in der Zeichnung nicht besonders dargestellt ist und durch den zu den Frischdampfrohren zurückströmenden Dampf geschlossen wird. wenn das Ventil im Reglerorgau beim Stillstand der Lokomotive noch   nicht   abgesperrt worden ist. 



   Übrigens kann auch bei Zwischenschaltung des Rückschlagventils die vom Kreuzrohr 1 durch da. Reglerorgan strömende Dampfmenge so reguliert werden. dass die Speisung durch die Pumpe dem mittleren Dampfverbrauch im Kessel entspricht ; hiebei kann die Fördermenge durch Erhöhung der Dampfzufuhr bzw. durch momentweises   Offenen   des Hahnes 7 verstärkt werden. 
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 gleichzeitig den Rücklauf zu den Zylindern der   Lokomotivmaschine. indem   man den Ventilkegel 19 auf seinen   Sitz 27 bringt.   



     Man kann schliesslich   die beiden genannten Verfahren bei Bedarf auch zusammen anwenden.   um   den   Gang   und die Fördermenge zu erhöhen. In diesem Falle strömt Dampf sowohl durch den 
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 Ausführungsform in der Verbindungsleitung zwischen Kreuzrohr und Dampfspeisepumpe auch in Fortfall kommen. 



    PATENT-ANSPRÜCHE:     l.   Vorrichtung zum Regeln der Dampfzufuhr an Speisepumpen für Lokomotiven, dadurch 
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