AT72442B - Vom Führersitz aus einzuschaltende Anlaßvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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 weisen Austritt des verdichteten Brennstoffgemisches aus den Motorzylindern bewirkt, kann durch entsprechende   Wahl   des Durchmessers des Ringes 10 beliebig festgelegt werden. Durch die in dieser Weise bewirkte Kompressionsverminderung wird das Anlassen des Motors wesentlich erleichtert.. 



   Die axiale Verschiebung der Steuerwelle 308 erfolgt durch Niederdrücken des Pedals   32   unter Vermittlung des Gestänges 300,   301,   302, 303,   305, 306.   Gleichzeitig wird dabei das   Anlassgetriebe 34 eingerückt und die Anlassmaschine 33 in Gang gesetzt. Voraussetzung ist   hiefür aber, dass die Pedalwelle 31 durch die elektromagnetische Kupplung 37 mit dem Anlass-   gestänge 48, 49, 53 gekuppelt ist. Es kann   also auch die Kompressionsverminderung nur dann erfolgen, wenn die elektromagnetische Kupplung 37 eingeschaltet ist. Der Elektromagnet dieser
Kupplung ist so   geschaltet, dass   er nicht erregt werden kann, wenn die Verbrennungskraftmaschine mit eigener Kraft läuft.

   Es wird also verhindert, dass durch zufälliges oder versehentliches
Herunterdrücken des Pedals 32 während des normalen Ganges der Verbrennungskraftmaschine eine Verminderung der Kompression erfolgen kann. 



   Diese Wirkung der elektromagnetischen Kupplung kann z.   B.,   wenn die Anlassmaschine ein Elektromotor ist, der nach erfolgtem Anlassen der Verbrennungskraftmaschine als Generator zum Laden der ihn speisenden Batterie benutzt wird, dadurch erreicht werden, dass der Batterie- stromkreis, in den der Elektromagnet dieser Kupplung geschaltet ist,   h6ht'-rc-n Widerstand   als der Ladestromkreis hat, so dass der durch den ersten Stromkreis fliessende Strom dann nicht stark genug ist, um den Elektromagneten erregen zu können. 



   Wenn nach erfolgtem Anlassen der Verbrennungskraftmaschine das Pedal 32 losgelassen 
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 einem an der Welle 308 befestigten Ringe.   362   und einem am Kurbelgehäuse sitzenden   V   der-   lager 364   angeordnet ist. 



   Der gegabelte Arm 305 greift in die ringförmige Nut 306 der Steuerwelle 308 mit spiel . ein. Die Verschiebung der Steuerwelle aus der Normalstellung erfolgt also durch diesen gegabelten Arm, die Rückbewegung der Steuerwelle in ihre normale Stellung dagegen durch die Feder 363. 



   Der Antrieb der Steuerwelle 308 erfolgt durch ein Zahnrad   227,   das auf dem im Gehäuse 361 gelagerten Vierkantende 330 der Welle verschiebbar, aber undrehbar angeordnet ist.

Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH ; Vom Führersitz aus einzuschaltende Anlassvorrichtung für Vcrbrennungskraftmaschinen EMI2.2