AT71944B - Federndes Rad. - Google Patents

Federndes Rad.

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AT71944B
AT71944B AT71944DA AT71944B AT 71944 B AT71944 B AT 71944B AT 71944D A AT71944D A AT 71944DA AT 71944 B AT71944 B AT 71944B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
spindle
wheel according
running ring
coupling rod
wheel
Prior art date
Application number
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English (en)
Inventor
Manuel Pazos
Original Assignee
Manuel Pazos
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Publication date
Application filed by Manuel Pazos filed Critical Manuel Pazos
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
    • B60B9/02—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
    • B60B9/06—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims in helical form

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Springs (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Die aus Spindel, MuRe und zugehörigen Federn bestehenden Stossdämpfvorrichtungen werden zwischen der Felge 15 und dem äusseren Laufkranz 1 gleichmässig auf dem Umfang der Felge verteilt, und zwar so, dass sie eine oder zwei parallele Reihen bilden. Im letzteren Falle können sie paarweise nebeneinander oder auch M angeordnet werden, dass je eine Vorrichtung der einen Reihe dem Abstand zwischen    e zwei Vorrichtungen   der anderen Reihe   gegenübersteht.   



   Bei dieser Anordnung wird bei jedem auf die Bereifung ausgeübten Druck der Abstand 
 EMI2.1 
   verbundenen Laufkranz, dadurch gekennzeichnet,   dass jeder   Stossdämpfer   aus einer im mittleren
Teil an der Felge   (15)   angelenkten Muffe (13) besteht, deren Achse annähernd senkrecht zum zugehörigen Radhalbmesser liegt und welche (13) einer an dem laufkranz (1) angelenkten, verschiebbaren und von Schraubenfedern (10, 11) beeinflussten Spindel (7) als Führung dient, wobei die Schraubenfedern sich mit   einem   Ende gegen   dif Musse und mit   dem anderen Ende gegen das entsprechende Ende der Spindel stützen.

Claims (1)

  1. 2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Schraubenfedern (10, 11) tragende Spindel (7) an einem Ende verlängert und an dem Laufkranz (1) mittels einer Kupplungsstange (5) angelenkt ist.
    3. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (8) der die Schraubenfedern tragenden Spindel 1 (7) unmittelbar an dem Laufkranz (1) angelenkt ist.
    4. Rad nach den Ansprüchen l bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindel (7) hohl und an einem Ende durch einen Deckel (9) abgeschlossen ist, so dass sie mit Schmiermittel gefüllt, vermittelst Löcher (16) die Gleitfläche der Spindel im Inneren der MuSe schmiert, wobei in der t Verliingerung ) dei Spindel und in der Kupplungsstange (5) vorgesehene Kanäle (17, 18) zur EMI2.2
AT71944D 1912-12-13 1913-12-10 Federndes Rad. AT71944B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES54480A ES54480A3 (es) 1912-12-13 1912-12-13 Calce elástico de rueda para vehículos.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT71944B true AT71944B (de) 1916-06-26

Family

ID=69497172

Family Applications (1)

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AT71944D AT71944B (de) 1912-12-13 1913-12-10 Federndes Rad.

Country Status (5)

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AT (1) AT71944B (de)
ES (1) ES54480A3 (de)
FR (1) FR466025A (de)
GB (1) GB191328878A (de)
NL (1) NL1760C (de)

Also Published As

Publication number Publication date
FR466025A (fr) 1914-05-02
ES54480A3 (es) 1913-02-16
NL1760C (nl) 1917-01-15
GB191328878A (en) 1914-05-07

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