AT71633B - Schrotvorrichtung. - Google Patents

Description

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   Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schrotvorrichtung, die auf einem Motorwagen angeordnet ist. In der Zeichnung ist die Einrichtung veranschaulicht, und zwar zeigt die Fig. 1 eine Seitenansicht und Fig. 2 einen Längsschnitt der Maschine. 
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 verlängerten Teile ist die   Schrotvorrichtung   B befestigt. Dieselbe besteht nach der vorliegenden Erfindung aus einem vertikalen und parallel zur Motorwelle angeordneten, geschlossenen Rahmen 2 (Fig.   2),   der mit einem zweiteiligen Gehäuse 3 für die Mahlsteine 4, 5 und mit Lagern 7,7 für die Mahlwelle 6 versehen ist. Am anderen Ende der Welle 6 ist gegenüber der Antriebsriemenscheibe des Motors auf einem Federkeil eine Riemenscheibe 9 fest aufgesetzt, die mit einer langen Nabe 10 ausgestattet ist, die durch das Lager 7 bis auf die äusserste Seite des Rahmens hindurchgeht.

   Auf dieser Nabe sitzt einerseits im Inneren des Rahmens lose eine Riemenscheibe 11, andererseits ist   ausserhalb   des Rahmens auf ihr eine Riemenscheibe 12 zum weiteren Übertragen der Kraft aufgeteilt. Die Welle 6 kann samt dem   Federkeil   in axialer Richtung in der Nabe 10 der Riemenscheibs 9 verschoben werden, sie muss sich aber gleichzeitig mit den Riemenscheiben 9, 12 drehen, während sämtliche drei Riemenscheiben mit dem Lager 7 derart zusammengestellt sind, dass sie ihre Lage in der Richtung der Welle nicht ändern können.

   Der Antriebsriemen, der von der Riemenscheibe 13 des Motors auf die Riemenscheiben 9, 11 der Schrotvorrichtung führt, ist durch eine Spannscheibe 14 gespannt und kann nach Bedarf von der festen Riemenscheibe auf die Leerscheibe oder umgekehrt durch eine Riemengabel gebräuchlicher Ausführung verschoben werden. 



   Bei der Scbrotvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung ist der in der Landwirtschaft häufig erforderliche Transport der Schrotvorrichtung wesentlich erleichtert ; ausserdem entfällt jedes Vorbereiten (Einstellen) der Schrotvorrichtung \or dem Ingangsetzen. 

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Claims (1)

1. Die Schrotvorrichtung kann nach wahrend des Ganges des Motors nach Detieben ange ! assen und abgestellt werden. Ferner kann man mittels der Schrotvorrichtung durch den Motor noch anrlet p Maschinen antreiben, wobei man die angetrl'benen Nlaschinen nach Belieben in Gang setzen oder abstellen kann: ferner erleichetert die beschriebene Einrichtung das EMI1.3 leer und wirkt als Schwungrad, wodurch die Gleichmassigkeit der Arbeitsmaschinen erhöht wird.

   Man kann auch schroten und gleichzeitig mit der Riemenscheibe 12 noch andere Maschinen antreiben : dabei ist der Motor mit der beschriebenen Schrotvorrichtung weit wirksamer, einfacher und dadurch auch billiger Ytrbund < n ale die nach der bisherigen EMI1.4 befestigten Rahmen (2). der mit einem die chrotvorrichtung aufnehmenden Gehause (3) und Lagern 67) für die Mahlwelle (6) ausgestattet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.