AT71611B - Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl. - Google Patents
Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl.Info
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- AT71611B AT71611B AT71611DA AT71611B AT 71611 B AT71611 B AT 71611B AT 71611D A AT71611D A AT 71611DA AT 71611 B AT71611 B AT 71611B
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- AT
- Austria
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- bolt
- locking
- motor
- stamping
- switch
- Prior art date
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> während des Anstellens des Riegels und bei angestelltem Riegel nur in entsprechend geringer Geschwindigkeit gedreht werden kann. Der Schalter 5 wird im Momente des Einschnappens des Riegels in die Ausschaltstellung bewegt und dadurch der Schleppwagenmotor M2 abgestellt. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Wird der Riegelmotor Mg durch den Kontroller K2 angelassen, so wird durch die dadurch hervorgerufene Vorbewegung der Riegelstange b Riegel a durch das ihn unter Druck setzende Gewicht aus der Stellung Fig. 1 in die Stellung nach Fig. 2 vorgeschoben, bis er auf dem Umfassungskranz n der Drehscheibe angestellt ist. Durch den Leergang zwischen Riegel und Riegelstange kann trotz der Abstützung des Riegels durch den Umfassungskranz die Riegelstange bewegt werden, ohne dass auf den Riegel eingewirkt wird. Bei dieser Leerlaufbewegung der Riegelstange wird durch den Anschlag y der Ausschalter geöffnet und dadurch der Riegel motor abgestellt. Durch die Bewegung des Riegels aus der Stellung in Fig. 1 in die Stellung der Fig. 2 wird durch den Riegelanschlag ss der Schalter 6 betätigt und dadurch der Schleppwagenmotor auf langsam gestellt, so dass die Drehscheibe nach Auslösung des Riegels nur mit entsprechend verminderter Geschwindigkeit gedreht werden kann. Durch diese Drehung wird der Riegel vor ein Riegelloch w eingestellt, in welches er durch die Gewichtswirkung einschnappt (Fig. 3). Bei dieser Bewegung wird durch den Riegela118chlag ss, der auf den Ausschalter 5 für den Schleppwagenmotor einwirkt, dieser ausgeschaltet und gleichzeitig durch den Riegelanschlag a der Riegelmotorschalter 1 in die Einschaltstellung für den Riegelmotor bewegt (Fig. 3) und durch den Riegelmotor die Abstempelung der Drehscheibe bewerkstelligt, wobei durch den Leergang zwischen Riegel und Riegelstange die Abstempelung ohne Beanspruchung des Riegels vor sich geht. Ist das Abstempeln beendet, so wird vermittelst des Anschlages S der Ausschalter 3 des Riegelmotors in die Ausschaltstellung bewegt und dadurch auch der Riegelmotor abgestellt. Soll die Verriegelung gelüftet werden, so erfolgt dies durch Reversieren des Riegelmotors. Hiebei werden zunächst die Stempel gelüftet und nach Vollendung des Leerganges der Riegelstange der Riegel durch Anschlag zurückgezogen, wobei durch den Riegelstangenanschlag b ein Ausschalter 4 für den Riegelmotor in die Ausschaltstellung bewegt und der Riegelmotor abgestellt wird und durch den Anschlag die Ausschalter 5, 6 für den Schleppwagenmotor Jl1 freigegeben und dadurch dieser eingeschaltet und die Drehscheibe mit voller Geschwindigkeit gedreht werden kann. Die Verriegelung und Abstempelung kann durch eine Signalvorrichtung anzeigbar gemacht EMI2.1 Tätigkeit gesetzt wird (Fig. 2) und durch das Einschnappen des Riegels in das Riegelloch unter- hrochen wird (Fig. 3). In den Fig. 5 bis 7 der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, bei welcher die Leerlaufbeweglichkeit zwischen Riegel- und Ausloseorgan dadurch erreicht wird0 EMI2.2 PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl., gekennzeichnet durch einen unter Wirkung eines Gewichtes, einer Feder oder dgl. gesetzten Riegel, wetcher durch ein vom Riegelmotor heeinflusstes Auslöseorgan rückzieh- und feststellbar ist, und durch einen Leerlauf zwischen Riegel und Auslöseorgan, wodurch der Riegel- EMI2.3 der Verriegelung nicht erfolgen kann.
Claims (1)
- 2. Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Riegelmotor nowohl durch den Riegel als auch durch das Auslöseorgan des Riegels beeinflussbar gemacht ist, zweckmässig durch den Riegel in der VernegeIungssteHung antassbar und durch das Ausiiseorgan im Leerlauf abstellbar.3. Ausführungsform der Einrichtung naclt den Ansprüchen l und 2 mit elektromotorischem Antrieb, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlassen bzw. Abstellen der Antriebsmotore durch Anschläge des Riegels und des Auslöseorganes bewerkstelligt wird, welche während des Leerganges zwichenRiegelundAusloseorganSchalterfürdenRiegelmotorundSchleppwagenmotorschalten.4. Ausführungsfonn der Einrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Riegels zur Auslösung von Signalen ausgenutzt wird, zum Zwecke, den Verriegelungsvorgang überwachen zu können.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT71611T | 1914-03-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT71611B true AT71611B (de) | 1916-04-25 |
Family
ID=3593276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT71611D AT71611B (de) | 1914-03-18 | 1914-03-18 | Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT71611B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2823622A (en) * | 1951-04-04 | 1958-02-18 | Ben F Prewitt | Turn table for model electric trains |
-
1914
- 1914-03-18 AT AT71611D patent/AT71611B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2823622A (en) * | 1951-04-04 | 1958-02-18 | Ben F Prewitt | Turn table for model electric trains |
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