AT71611B - Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl. - Google Patents

Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl.

Info

Publication number
AT71611B
AT71611B AT71611DA AT71611B AT 71611 B AT71611 B AT 71611B AT 71611D A AT71611D A AT 71611DA AT 71611 B AT71611 B AT 71611B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
bolt
locking
motor
stamping
switch
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Moritz Zabrsch
Arnold Kalisch
Rudolf Walker
Original Assignee
Moritz Zabrsch
Arnold Kalisch
Rudolf Walker
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Moritz Zabrsch, Arnold Kalisch, Rudolf Walker filed Critical Moritz Zabrsch
Application granted granted Critical
Publication of AT71611B publication Critical patent/AT71611B/de

Links

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 während des Anstellens des Riegels und bei angestelltem Riegel nur in entsprechend geringer Geschwindigkeit gedreht werden kann. Der Schalter 5 wird im Momente des Einschnappens des Riegels in die Ausschaltstellung bewegt und dadurch der Schleppwagenmotor M2 abgestellt. 



   Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Wird der Riegelmotor Mg durch den Kontroller K2 angelassen, so wird durch die dadurch hervorgerufene Vorbewegung der Riegelstange   b Riegel a   durch das ihn unter Druck setzende Gewicht aus der Stellung Fig. 1 in die Stellung nach Fig. 2 vorgeschoben, bis er auf dem   Umfassungskranz   n der Drehscheibe angestellt ist. Durch den Leergang zwischen Riegel und Riegelstange kann trotz der Abstützung des Riegels durch den Umfassungskranz die Riegelstange bewegt werden, ohne dass auf den Riegel eingewirkt wird. Bei dieser Leerlaufbewegung der Riegelstange wird durch den Anschlag y der Ausschalter geöffnet und dadurch der Riegel motor abgestellt.

   Durch die Bewegung des Riegels aus der Stellung in Fig. 1 in die Stellung der Fig. 2 wird durch den Riegelanschlag ss der Schalter 6 betätigt und dadurch der Schleppwagenmotor auf langsam gestellt, so dass die Drehscheibe nach Auslösung des Riegels nur mit entsprechend verminderter Geschwindigkeit gedreht werden kann. Durch diese Drehung wird der Riegel vor ein   Riegelloch w eingestellt,   in welches er durch die Gewichtswirkung einschnappt (Fig. 3).

   Bei dieser Bewegung wird durch den   Riegela118chlag ss,   der auf den Ausschalter 5 für den Schleppwagenmotor einwirkt, dieser ausgeschaltet und gleichzeitig durch den Riegelanschlag a der Riegelmotorschalter 1 in die Einschaltstellung für den Riegelmotor bewegt (Fig. 3) und durch den Riegelmotor die Abstempelung der Drehscheibe bewerkstelligt, wobei durch den Leergang zwischen Riegel und Riegelstange die Abstempelung ohne Beanspruchung des Riegels vor sich geht. Ist das Abstempeln beendet, so wird vermittelst des Anschlages   S   der Ausschalter 3 des Riegelmotors in die Ausschaltstellung bewegt und dadurch auch der Riegelmotor abgestellt. 



   Soll die Verriegelung gelüftet werden, so erfolgt dies durch Reversieren des Riegelmotors. 



  Hiebei werden zunächst die Stempel gelüftet und nach Vollendung des Leerganges der Riegelstange der Riegel durch Anschlag zurückgezogen, wobei durch den Riegelstangenanschlag   b   ein Ausschalter 4 für den   Riegelmotor   in die Ausschaltstellung bewegt und der Riegelmotor abgestellt wird und durch den Anschlag      die Ausschalter 5, 6 für den Schleppwagenmotor   Jl1   freigegeben und dadurch dieser eingeschaltet und die Drehscheibe mit voller Geschwindigkeit gedreht werden kann. 



   Die Verriegelung und Abstempelung kann durch eine Signalvorrichtung anzeigbar gemacht 
 EMI2.1 
 Tätigkeit gesetzt wird (Fig. 2) und durch das Einschnappen des Riegels in das Riegelloch unter-   hrochen wird (Fig. 3).   



   In den Fig. 5 bis 7 der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, bei welcher die Leerlaufbeweglichkeit zwischen Riegel- und Ausloseorgan dadurch erreicht   wird0   
 EMI2.2 
 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl., gekennzeichnet durch einen unter Wirkung eines Gewichtes, einer Feder oder dgl. gesetzten   Riegel, wetcher durch   ein vom Riegelmotor heeinflusstes Auslöseorgan rückzieh- und feststellbar ist,   und   durch einen Leerlauf zwischen Riegel und Auslöseorgan, wodurch der Riegel- 
 EMI2.3 
 der Verriegelung nicht erfolgen kann.

Claims (1)

  1. 2. Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Riegelmotor nowohl durch den Riegel als auch durch das Auslöseorgan des Riegels beeinflussbar gemacht ist, zweckmässig durch den Riegel in der VernegeIungssteHung antassbar und durch das Ausiiseorgan im Leerlauf abstellbar.
    3. Ausführungsform der Einrichtung naclt den Ansprüchen l und 2 mit elektromotorischem Antrieb, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlassen bzw. Abstellen der Antriebsmotore durch Anschläge des Riegels und des Auslöseorganes bewerkstelligt wird, welche während des Leerganges zwichenRiegelundAusloseorganSchalterfürdenRiegelmotorundSchleppwagenmotorschalten.
    4. Ausführungsfonn der Einrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Riegels zur Auslösung von Signalen ausgenutzt wird, zum Zwecke, den Verriegelungsvorgang überwachen zu können.
AT71611D 1914-03-18 1914-03-18 Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl. AT71611B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT71611T 1914-03-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT71611B true AT71611B (de) 1916-04-25

Family

ID=3593276

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT71611D AT71611B (de) 1914-03-18 1914-03-18 Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT71611B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2823622A (en) * 1951-04-04 1958-02-18 Ben F Prewitt Turn table for model electric trains

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2823622A (en) * 1951-04-04 1958-02-18 Ben F Prewitt Turn table for model electric trains

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1925966A1 (de) Diebstahlsicherung fuer Kraftfahrzeuge
AT71611B (de) Einrichtung zur Verriegelung und Abstempelung von Drehscheiben, Schiebebühnen und dgl.
DE592217C (de) Zeitrelais fuer Roentgengeraete
DE526242C (de) Zeitschalter fuer Fahrtrichtungsanzeiger
DE929227C (de) Vorrichtung zum Sperren der Kardanwelle von Kraftfahrzeugen
AT129820B (de) Motorhaubenschloß für Kraftfahrzeuge.
DE476009C (de) Trog fuer Knet- und Mischmaschinen mit selbsttaetiger Verriegelungsvorrichtung fuer den Trog und beliebig ein- und ausrueckbarer Kupplung fuer seinen Antrieb
DE242702C (de) Verbindung einer sprechmaschine mit einer schreibmaschine
DE478171C (de) Einrichtung zum Bewegen einer Welle fuer ein elektrisches Geraet mittels Motor- oder Handantriebs
DE329242C (de) Elektrische Schaltuhr
DE882649C (de) Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl und Beraubung von Kraftfahrzeugen und deren Benutzung bei Trunkenheit
DE319510C (de) Einrichtung an Fahrschaltern mit besonderem Umschaltgriff fuer Fahrtrichtung
AT223550B (de) Vorrichtung zum Steuern eines Nockenantriebes
DE871862C (de) Selbsttaetiger, auf UEberlastung ansprechender Ein- und Ausschaltkupplungsmechanismus
DE701467C (de) Ferngesteuerte Anzeigevorrichtung mit Roll- oder Gleittafeln
DE285733C (de)
DE413857C (de) Steuerung fuer Winden mittels einer durch Federn in ihrer Nullage gehaltenen Steuerscheibe
AT269049B (de) Bügelmaschine
AT285342B (de) Stellvorrichtung für die durch den Beschleunigerhebel von Kraftfahrzeugen betätigbare Drosselklappe oder Einspritzpumpe
DE485157C (de) Antriebs- und Steuermechanismus fuer das Rechenwerk von Schreibrechenmaschinen
DE526126C (de) Zeilenschaltvorrichtung fuer die Papierwalze von Rechenmaschinen und aehnlichen Maschinen
AT65444B (de) Kontrollvorrichtung für Fahrzeuge.
DE198684C (de)
DE744584C (de) Aushebevorrichtung fuer Pfluege, die von einem Lauf- bzw. Greiferrad mittels einer Stirnraederuebersetzung betrieben wird
DE468553C (de) Selbstschalter mit Freiausloesung